陳雪麗

摘要：發(fā)動機是一種可以將不同形式能量轉(zhuǎn)化為機械動力的裝置，包括內(nèi)燃機、外燃機以及電動機等，從而為機器的運行提供充足動力。隨著發(fā)動機制造業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高，對于制造業(yè)生產(chǎn)管理的要求也逐漸提升，需要對生產(chǎn)管理模式進行改革和調(diào)整，從而提高生產(chǎn)效率。無論是發(fā)動機制造業(yè)的發(fā)展，還是顧客的需求都是處于動態(tài)變化階段的，因此必須要對質(zhì)量管理模式進行持續(xù)改進。基于此，本文分析了發(fā)動機持續(xù)改進質(zhì)量管理體系的建設(shè)方法，以期能夠為發(fā)動機質(zhì)量提供有效保證，促進發(fā)動機生產(chǎn)制造行業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：持續(xù)改進;發(fā)動機;質(zhì)量管理體系

發(fā)動機是影響設(shè)備運行狀態(tài)的關(guān)鍵因素，也是設(shè)備得以運轉(zhuǎn)的重要動力源泉，為了能夠提高發(fā)動機的運行效果，需要對發(fā)動機進行有效維護和管理。發(fā)動機制造水平的提升加劇了市場競爭的激烈性，使得發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)能夠在保證產(chǎn)量和銷量的基礎(chǔ)上減少投入成本，提高生產(chǎn)效益，為企業(yè)發(fā)展提供重要動力。相關(guān)企業(yè)需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢和顧客需求變化實施具有針對性的質(zhì)量控制和管理，并不斷的對質(zhì)量管理模式進行改善和調(diào)整，以此來打造更加完善的質(zhì)量管理體系。持續(xù)改善不單單可以改善生產(chǎn)管理問題，同時還可以對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理、人力資源管理、銷售管理等多個管理體系進行改進。

一、發(fā)動機質(zhì)量管理的必要性

發(fā)動機質(zhì)量管理是極其必要的，必要性體現(xiàn)在以下兩點：第一，影響設(shè)備安全。設(shè)備運行的安全性是各個領(lǐng)域在研究過程中最為重要的問題之一，發(fā)動機作為影響設(shè)備運行情況的重要因素，必須要重點對發(fā)動機進行質(zhì)量管理，保證發(fā)動機的使用效果[1]。第二，滿足復(fù)雜運行環(huán)境的需求。發(fā)動機的運行環(huán)境較為復(fù)雜，多數(shù)為高壓環(huán)境、高溫環(huán)境，影響發(fā)動機運行安全性的因素較多，容易增加發(fā)動機出現(xiàn)問題的幾率。并且航空發(fā)動機的運行負荷較大，長期使用過程中出現(xiàn)零件磨損的幾率也會有所提升，因此需要選擇合適的手段對其進行質(zhì)量控制，從源頭處降低發(fā)動機出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率。

二、持續(xù)改進的發(fā)送機質(zhì)量管理

質(zhì)量處于不斷變化的狀態(tài)下，具有動態(tài)化的特點，因此這就需要從動態(tài)化的角度出發(fā)實施質(zhì)量控制，對質(zhì)量出現(xiàn)波動的情況進行有效控制。在生產(chǎn)活動開展的過程中會有各種不同的因素導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)，質(zhì)量管理會直接影響到生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量水平，應(yīng)當(dāng)重視質(zhì)量管理模式創(chuàng)新的必要性。PDCA循環(huán)方法分為四個階段，是一種常用的質(zhì)量管理手段，可以對質(zhì)量管理模式進行持續(xù)創(chuàng)新和改進，以此來保證發(fā)動機的生產(chǎn)質(zhì)質(zhì)量[2]。

（一）P階段

第一，P階段為計劃階段。作為管理人員按照國家要求、行業(yè)標準、設(shè)計需求明確發(fā)動機質(zhì)量管理的標準，發(fā)動機生產(chǎn)人員結(jié)合質(zhì)量管理標準制定管理計劃、管理措施、管理方法。管理人員對所制定的計劃進行審查，分析存在的質(zhì)量通病問題，及時對質(zhì)量管理計劃進行調(diào)整，最后將其在發(fā)動機生產(chǎn)過程中進行應(yīng)用，確保可以充分發(fā)揮質(zhì)量管理的作用。在計劃階段應(yīng)當(dāng)要求全員參與到質(zhì)量管理工作中，積極和相關(guān)的單位機構(gòu)進行合作，采購更加合適的生產(chǎn)設(shè)備以及檢測儀器，確?？梢詾楹罄m(xù)質(zhì)量管理工作的開展提供重要基礎(chǔ)。

（二）D階段

第二，D階段為實施階段。生產(chǎn)人員結(jié)合質(zhì)量目標計劃完成質(zhì)量管理，控制技術(shù)、材料、人員等多項質(zhì)量要素[3]。在實施階段必須要使用到先進的設(shè)備以及工藝，才能夠保證發(fā)動機的生產(chǎn)質(zhì)量，相關(guān)企業(yè)可以購進領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，確保能夠生產(chǎn)出穩(wěn)定性較強的發(fā)動機零部件。在引進加工設(shè)備時也可以和國外進行交流，采購國外的一流加工設(shè)備、生產(chǎn)線、冷室設(shè)備以及清洗設(shè)備等。除此之外，還應(yīng)當(dāng)引進各種監(jiān)測設(shè)備，例如光學(xué)測量儀等，能夠?qū)Πl(fā)動機以及相關(guān)零件的質(zhì)量進行檢測，同時還可以對發(fā)動機的相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，及時整理出發(fā)動機存在的特殊情況，從而盡早為后續(xù)質(zhì)量控制方案的制定提供數(shù)據(jù)支持。生產(chǎn)材料的管理是影響發(fā)動機質(zhì)量的重點內(nèi)容，如果材料劣質(zhì)會直接影響到發(fā)動機的質(zhì)量，而且由于所需要使用的材料類型較多，如果現(xiàn)場較為混亂，材料容易出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，因此必須要加強材料的現(xiàn)場管理。

（三）C階段

第三，C階段為檢查階段。按照原有的計劃檢查質(zhì)量管理計劃的應(yīng)用效果，作為生產(chǎn)制造單位需要自主對發(fā)動機質(zhì)量進行和檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理計劃的問題，總結(jié)管理經(jīng)驗，為之后管理計劃的調(diào)整提供有效參考。如果仍然使用以往的檢驗方式，難以滿足科研活動需求，不利于提高發(fā)動機的試驗效果。在現(xiàn)代化技術(shù)不斷提升的今天，在對發(fā)動機進行質(zhì)量檢測時可以構(gòu)建數(shù)字化檢驗系統(tǒng)，能夠有效對發(fā)動機的各項參數(shù)進行檢查和分析，并利用數(shù)據(jù)采集平臺對發(fā)動機的試驗全過程實施有效控制。在完成數(shù)字化檢驗后能夠自動形成檢驗報告，可以讓相關(guān)人員更加直觀的了解到發(fā)動機的檢驗情況，總結(jié)出本次發(fā)動機生產(chǎn)過程中存在的問題。該系統(tǒng)會對發(fā)動機狀態(tài)進行分析，了解數(shù)據(jù)的工藝情況和模塊數(shù)據(jù)，對于改進發(fā)動機生產(chǎn)工藝也有著積極的影響和作用[4]。

（四）A階段

第四，A階段為處理階段。對質(zhì)量問題實施深入分析，明確問題的出現(xiàn)原因，及時改進質(zhì)量管理方法，并將問題反饋給相應(yīng)的管理部門，評估質(zhì)量要素的敏感性，避免該類質(zhì)量問題在后續(xù)工程建設(shè)中繼續(xù)出現(xiàn)，打造先進化的管理模式。如果在發(fā)動機質(zhì)量管理過程中存在遺留問題，難以對其進行解決，應(yīng)當(dāng)將這一問題轉(zhuǎn)入到之后的循環(huán)之中，在下一循環(huán)中重點解決這一問題，為之后計劃的調(diào)整提供數(shù)據(jù)借鑒。

通過不斷循環(huán)四個階段達到有效控制不同步驟質(zhì)量水平的目的，同時聯(lián)合質(zhì)量控制工具、分析工具解決質(zhì)量問題。PDCA循環(huán)方法可以尋求到質(zhì)量問題出現(xiàn)的源頭，探索出可以保證發(fā)動機質(zhì)量的長期策略[5]。

結(jié)束語：

發(fā)動機是設(shè)備運行過程中所需要使用的動力來源，以往的對發(fā)動機進行質(zhì)量控制是只是重點針對某一環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，質(zhì)量控制手段不合理，缺乏全面性，從而影響了發(fā)動機的質(zhì)量水平。為此需要利用持續(xù)改進的發(fā)動機質(zhì)量管理模式，將PDCA循環(huán)方法有效融入到質(zhì)量管理工作中，及時尋找存在的質(zhì)量管理問題，從而保證發(fā)動機的生產(chǎn)制造質(zhì)量，為后續(xù)設(shè)備的穩(wěn)定運行提供重要保障。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)不斷提升自身的綜合素質(zhì)，認識到持續(xù)質(zhì)量改進模式的應(yīng)用必要性，可以合理使用持續(xù)質(zhì)量改進的方法和手段。

參考文獻：

[1]劉天陽，雍楚曼.基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的發(fā)動機生產(chǎn)全過程數(shù)字化質(zhì)量管控應(yīng)用[J].網(wǎng)信軍民融合，2020（07）：56-59.

[2]姚華雄，劉建飛，溫道明，等.玉柴發(fā)動機“零缺陷”量產(chǎn)質(zhì)量保證體系[J].中國質(zhì)量，2020（10）：80-84.

[3]陳曉榮，代友文，羅雪娟.探究某型燃油發(fā)動機缸體生產(chǎn)過程質(zhì)量控制及過程追溯[J].農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備，2020（06）：96-97+101.

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