道路橋梁施工中瀝青混合料運(yùn)輸攤鋪及施工技術(shù)的施工要點

張堅

摘要：道路橋梁工程相對于一般工程項目，其與人們的日常生活和生產(chǎn)關(guān)系更為密切，甚至可以直接影響國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與社會的進(jìn)步有著一定的相關(guān)性。路橋工程建設(shè)單位應(yīng)重視基礎(chǔ)施工，結(jié)合工程實際，對瀝青混合料攤鋪施工工藝要點進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵字：道路橋梁;瀝青混合料;運(yùn)輸;鋪面;施工工藝;要點

1.瀝青混合料施工工藝概述

路橋工程施工階段，經(jīng)常是以瀝青混合料作為基本材料，來完成路面的鋪裝工作。由于具有優(yōu)良的自身特性，瀝青混合料受到廣泛的重視，其溫度穩(wěn)定性和承載能力較為理想，能使路面的穩(wěn)定性和質(zhì)量得到提高，從而保證了道路橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升。使用后，能較好地延長道路橋梁的使用壽命。為了使瀝青混合料在使用階段的效果得到充分的展示，主張瀝青混合料攤鋪施工工藝的合理應(yīng)用，保證路面面層在材料攤鋪及碾壓作業(yè)處理階段更加理想，并達(dá)到《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》所規(guī)定的壓實度及平整度要求。從可能出現(xiàn)的問題出發(fā)，及時采取維修措施，以保證道橋的使用質(zhì)量更加理想，從而提高施工技術(shù)在今后道橋瀝青混合料攤鋪中的推廣程度。

2.路橋梁瀝青混合料攤鋪施工準(zhǔn)備要點

路橋瀝青攤鋪施工階段準(zhǔn)備要點值得探討，需從人員、材料、工藝等方面進(jìn)行分析。

2.1建筑業(yè)務(wù)人員

近幾年來，為了保證社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，多種道路橋梁工程投入使用，瀝青攤鋪施工技術(shù)也呈現(xiàn)出普遍應(yīng)用的趨勢，結(jié)合實際的應(yīng)用效果分析，施工人員既是主要參與者，又是影響工程效益的關(guān)鍵因素。在具體施工階段，工程人員應(yīng)結(jié)合具體要求展開分析，有關(guān)單位應(yīng)落實好施工培訓(xùn)工作，讓工作人員具備專業(yè)知識和技術(shù)能力，明確基礎(chǔ)技術(shù)要求，并在隨后的施工實踐中積極應(yīng)對各種問題，確保施工更規(guī)范、更合理，保證工程質(zhì)量。

2.2物料的應(yīng)用

實際應(yīng)用中，瀝青混合料攤鋪技術(shù)對材料質(zhì)量提出了更高的要求，對施工人員提出了更高的要求。

2.3技術(shù)層面

在瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用準(zhǔn)備階段，需要引起施工人員的高度重視，尤其要重視瀝青混合料攤鋪作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對路面封層、下封層進(jìn)行合理鋪裝，并根據(jù)實際作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行科學(xué)管理，特別是對下封層施工，要按照基本要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。施工結(jié)束后攤鋪時應(yīng)重視平整度指標(biāo)，并根據(jù)具體要求進(jìn)行施工，使施工的技術(shù)參數(shù)得到有效的保證。

3瀝青混合料攤鋪施工工藝

3.1瀝青混合料生產(chǎn)

對溫度比較敏感的瀝青混合料，應(yīng)加強(qiáng)對加熱溫度、出料溫、輸送溫度、出料溫、澆注溫度等指標(biāo)的控制。與瀝青相比，集料的溫度應(yīng)在10～20℃之間。礦料顆粒必須有效地包覆瀝青，瀝青混合料攪拌均勻。用目測的方法檢查拌和材料，如有花白或離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行針對性的分析，找出存在的質(zhì)量問題，將其作為廢料加以

處理，再根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)拌和，將足量的瀝青混合料輸送到施工現(xiàn)場，以免施工中斷。

在混和站運(yùn)行期間，技術(shù)人員需要進(jìn)行馬歇爾試驗和抽提試驗，每天早晨和下午各進(jìn)行一次，以便對油石比、礦料級配和材料的物理力學(xué)特性進(jìn)行分析。將瀝青混合料達(dá)到均勻狀態(tài)作為基本目標(biāo)，合理控制拌和時間，并在大批量拌和前進(jìn)行組織試驗，確定具體的拌和工藝參數(shù)。在間歇式攪拌設(shè)備中，一般情況下每批瀝青混合料的攪拌時間為50～60s，而干混砂漿的攪拌時間則為5s。先將合適粒徑的砂石料依次摻入攪拌機(jī)，干拌5s，然后再向其中摻入瀝青，攪拌幾秒鐘后加入礦粉，以保證拌和后的混合料不出現(xiàn)局部物料集中。

3.2運(yùn)輸瀝青混合料

采用大噸位自卸車作為主要運(yùn)輸裝置，在料斗內(nèi)均勻刷涂隔離劑，避免了混合料粘結(jié)到料斗內(nèi)，保證了后續(xù)卸料作業(yè)的快速完成。按前向后順序裝載，每裝完一車料斗后移車位置，減小離析發(fā)生的概率。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)溫度下降、受到外界雜物污染等情況，鑒于此，雙層篷布防護(hù)[2]。車輛在按預(yù)定路線行駛時，應(yīng)盡量保持勻速不可急轉(zhuǎn)彎或急剎車。

為了避免停機(jī)等料現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)配備足量的運(yùn)輸車，及時將瀝青混合料運(yùn)往工地，等待車應(yīng)為5輛，可根據(jù)施工實際需要適當(dāng)增減。自卸車與攤鋪機(jī)之間的距離在10～30cm之間，不可碰撞現(xiàn)場施工設(shè)備。根據(jù)接收到的物料運(yùn)到現(xiàn)場后，加強(qiáng)對物料的質(zhì)量檢查，對未達(dá)到要求的物料進(jìn)行處置，如有離析、結(jié)團(tuán)等質(zhì)量問題的瀝青混合料，不得投入生產(chǎn)。

另外，為了便于質(zhì)量控制，在料車側(cè)中段開有檢查孔，與車箱底面保持約300mm的距離，配置穩(wěn)定性好的溫度表，保證插入深度可達(dá)150mm以上，以便及時檢測溫度。圖1顯示了瀝青混合料的運(yùn)輸過程。

3.3瀝青混合料攤鋪

3.3.1建筑機(jī)械使用要求

（1）攤鋪機(jī)應(yīng)集自動調(diào)平、壓實功能于一體，并能自動控制攤鋪質(zhì)量，以保證路面平穩(wěn)性。整平板是提高攤鋪效果的重要裝置，應(yīng)具有自動加熱功能。

（2）合理控制攤鋪機(jī)的行駛速度，使之與供料速度相配合，形成流水作業(yè)模式。

（3）攤鋪機(jī)需要裝備一個全平平板，且傳感器應(yīng)安裝在攤鋪機(jī)一側(cè)或兩側(cè)，并結(jié)合前測放的基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點，經(jīng)檢測掌握攤鋪機(jī)的實際情況，合理控制標(biāo)高和平整度，以保證攤鋪縱橫坡度合理。

（4）壓實是提高瀝青混合料密實度的重要方法，其中，壓路機(jī)與壓路機(jī)配合工作、1臺膠輪壓路機(jī)共同工作，實現(xiàn)高效壓實。

（5）在攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的控制方法，即采用"走絲"基準(zhǔn)控制標(biāo)高，采用浮動基準(zhǔn)梁控制標(biāo)高，以達(dá)到對攤鋪后結(jié)構(gòu)厚度及高度的高精度控制要求。

3.3.2攤鋪工作

（1）為在攤鋪作業(yè)中創(chuàng)造良好的條件，需要對下層進(jìn)行仔細(xì)檢查，分析它是否受污染，如果不符合要求應(yīng)予以處理，并再次檢查。

（2）提前0.5～1小時預(yù)熱并熨平平板，使其達(dá)到或超過100℃。鋪裝過程中熨平平板參數(shù)（振頻、振幅）的調(diào)整，保證鋪裝后路面具有初始的壓實度。

（3）攤鋪機(jī)勻速運(yùn)行，不能隨意改變速度，攤鋪作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在2～6m/min范圍內(nèi)，攤鋪速度應(yīng)平穩(wěn)，具體按質(zhì)量要求、供料能力、現(xiàn)場施工條件等進(jìn)行合理調(diào)整。

（4）攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平功能，在下層及基層施工過程中，比較合適的是用鋼絲繩導(dǎo)引的高程控制方式;中面層施工時，合理調(diào)平;在上層攤鋪時，優(yōu)先采用平梁控制攤鋪厚度，而精確控制平梁輪子的運(yùn)行狀態(tài)，不能粘結(jié)瀝青。

（5）攤鋪作業(yè)受現(xiàn)場環(huán)境影響較大，如果有降雨或氣溫在10℃以下不能進(jìn)行攤鋪作業(yè)。底面攤鋪施工時，應(yīng)在左、右各設(shè)一條基準(zhǔn)線，精確控制高程。圖2顯示了瀝青混合料攤鋪施工過程。

結(jié)論

總之，瀝青混合料在市政道路工程施工中經(jīng)常使用，其本身的特性和施工技術(shù)都會影響到最后的施工質(zhì)量。實踐中，施工人員應(yīng)以質(zhì)量目標(biāo)為指導(dǎo)，制定完善的瀝青混合料施工方案，包括原材料的質(zhì)量控制、瀝青混合料生產(chǎn)和運(yùn)輸、鋪裝等環(huán)節(jié)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查，切實提高市政道路建設(shè)水平。

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