劉丹妮 都偉濤
摘要:本設計針對目前我國電梯業(yè)的現(xiàn)狀,采用PLC對電梯進行邏輯控制,考慮了電梯的可靠性、可維護性、靈活性、使用壽命以及電梯的開發(fā)周期等方面,設計的控制系統(tǒng)具備樓層指示、呼梯指令登記、選層選向、自動運行和檢修運行等功能,具有集選控制的特點。而所設計的電梯電動機交流變頻器的調速技術是如今節(jié)電、改善工藝流程、提高產(chǎn)品質量、推動技術進步、改善環(huán)境的一種重要手段。本文在介紹了電梯基本結構的基礎上還深入分析了電梯的工作原理。
關鍵詞:電梯控制系統(tǒng);PLC;變頻調速
1. 引言
近半個世紀以來,電梯技術從原始的模型升降機發(fā)展到能滿足人類需要的高級智能化電梯。最初的電梯是由司機操作控制的,然而這樣不但浪費人力還很浪費財力。于是,為了解決這個問題,便在旅館和住宅樓里采用了簡易的自動控制方式來控制電梯。而隨著電梯技術的逐步改良,其控制性能與自身功能已無法滿足和適應電梯控制的要求和發(fā)展,利用它已很難設計出質量上乘的電梯控制系統(tǒng),不過可編程控制器的使用則為電梯的控制提供了更為廣闊的空間。
2. 硬件系統(tǒng)的設計
西門子小型S7-200PLC適用于各種場合中的檢測、監(jiān)測以及自動化控制,它的強大功能使其無論是獨立運行,還是相連成網(wǎng)絡都能夠實現(xiàn)復雜的控制功能。7-200系列的出色表現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:高可靠性;豐富的指令集;便于掌握;操作方便;內置集成功能豐富等。因此本次使用S7-200PLC作為控制核心。
電梯控制系統(tǒng)由轎廂操作盤、安全裝置、井道裝置、廳外呼叫廳、指揮層、調整期、拖動控制、門機控制、接入接口、PLC主機、CPU存儲器跟輸出接口組成。通過PLC控制電機的運行來實現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)的組成。
3. 基本控制邏輯
1、開始時,電梯處于任意一層。
2、當有外呼梯信號時,電梯響應該外呼信號,到達該樓層時,電梯停止運行,電梯門打開,延時15秒后自動關門;當有內呼梯信號時,電梯響應該內呼信號,到達該樓層時,電梯停止運行,電梯門打開,延時15秒后自動關門。行車方向主要由內呼信號決定,同一順序優(yōu)先行車;
3、在電梯運行過程,即電梯上升或下降的途中,對任何反方向的下降或上升的外呼信號都不響應。但是如果收到反向外呼信號前沒有其它內、外呼梯信號時,則電梯響應該外呼信;行車途中如果遇到的呼梯信號是與行車方向相同的,則響應該信號并截車,反之不截車;
4、具有最遠反向外呼信號響應功能。例如:電梯在一樓,二層向下外呼信號、三層向下外呼信號、四層向下外呼信號同時發(fā)出,則電梯先去四樓響應四層向下外呼信號;
5、內呼信號和外呼信號都具有記憶功能,在任務執(zhí)行后該記憶自動消除;
6、內呼信號、外呼信號、行車方向、行車所達樓層位置均由信號燈指示;
7、停層時可以對自動開門和手動開門進行延時,在關門過程中,如果有外呼信號,則該外呼信號和本層同向時電梯開門,反之不開;關門動作執(zhí)行完畢,遇到任何外呼信號都不開門;
8、有內呼信號時自動關門延時,關門后延時自動行車;
9、無內呼信號時延時15s自動關門,但不能自動行車,只有內呼信號響應時才可行車;
10、電梯未平層或運行時,不能手動開門或本層呼梯開門,開門按鈕和關門按鈕也都不起作用。只有電梯平層且停止運行后,開關門按鈕才起作用。
4. 軟件系統(tǒng)設計
自動定向的具體原則就是要遵從先入為主,簡單地講也就是當我們在電梯中選擇的層數(shù)跟指令在不同方向的時候,遵從最先的指令,自動確定運行方向[11]。假設電梯停在N(N=1,2,3,4,5,6)樓,M樓有信號,Y>N時,電梯上行;Y 轎廂開門、關門要求:電梯到站后,自動開門;無轎廂指令后,5~8s實現(xiàn)轎廂的自動關門;若在延時時間內按下開門/關門按鈕,門將進行開門/關門動作;并且當門關閉動作時,為保證乘客的安全,門間來人會使光電傳感器產(chǎn)生信號,控制系統(tǒng)發(fā)出開門信號。順向截停要求響應最遠反向呼梯要求當有多個層外呼梯指令時,電梯應先順向進行??浚俚竭_最遠指令層站,依次對符合運行方向的召喚進行逐一??繎稹?/p> (1)電梯位置控制 指層控制回路在PLC電梯控制系統(tǒng)中的作用至關重要,該功能可以判定電梯轎廂當前位置,指示轎廂的上行、下行方向。判斷電梯位置程序分析如圖4所示,電梯的位置信號通過傳感器轉換成相應的信號送到寄存器D1中。若電梯在1層,把常數(shù)1賦予D1;若電梯在2層,把常數(shù)2賦予D1;三層、四層同理。 (2)電梯呼叫信號控制 根據(jù)不同的按鈕動作把信號轉換成數(shù)值存入寄存器D0中。該環(huán)節(jié)可以實現(xiàn)轎內及廳外呼叫指令的登記及消除。控制梯形圖如圖1所示; (3)自動選向控制 電梯上下行控制,需比較呼叫信號D0與位置信號D1的大小,來決定電梯動作。當D0 (4)電梯平層控制 要想完成電梯的平層該控制,就得經(jīng)過I/O的分配,其中的X24、X25分別對應上、下平層信號。只有當電梯處于平層位置的時候,電動機才能脫離電源并抱閘制動,否則通過程序自動調整位置。 (5)開關門控制 電梯完全平層后,控制電動機的正反轉完全停機,電梯進入自動開關門環(huán)節(jié),詳見圖2所示。 5.總結 本設計采用S7-200PLC對電梯進行邏輯控制,考慮了電梯的可靠性、可維護性、靈活性、使用壽命以及電梯的開發(fā)周期等方面,設計的控制系統(tǒng)具備樓層指示、呼梯指令登記、選層選向、自動運行和檢修運行等功能,具有集選控制的特點。本設計在實現(xiàn)較高自動化水平的同時,還能確保乘客的安全乘坐以及大大減小了乘坐時間,增加了經(jīng)濟效益。 參考文獻 [1]崔濤.電梯制動器電氣控制及檢驗方法[J].化學工程與裝備,2020(04): 224-225. [2]施宇斌.電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].裝備維修技術, 2020(02):192. [3]何偉杰.電梯控制電源回路故障診斷方法研究[J].機電信息,2020(11): 42-43.