淺談疫情應(yīng)急狀態(tài)下的輸電線路搶修模式

彭博

摘要：新型冠狀病毒肺炎（簡稱新冠肺炎）疫情期間封城致使交通特殊管治，影響到電力搶修工作正常開展，本文結(jié)合疫情期間湖北某地110千伏線路故障搶修事例，探討了特殊應(yīng)急狀態(tài)下的電力搶修模式，全面總結(jié)工作措施和經(jīng)驗，為電力應(yīng)急搶修工作提供借鑒和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：疫情;應(yīng)急搶修;故障

前言

2020年春節(jié)期間，湖北爆發(fā)了新冠肺炎疫情，針對該突發(fā)公共衛(wèi)生事件，各級政府迅速啟動一級響應(yīng)，實施了一系列切斷傳染源的區(qū)域封閉管理措施，各地嚴(yán)格進(jìn)行人員及交通管制，給輸電線路運行維護帶來較大影響。

2月中旬，湖北以北地域急降雨雪并伴隨雷電大風(fēng)，所轄某110千伏輸電線路發(fā)生接地故障，輸電搶修人員克服天氣和交通等因素，嚴(yán)格履行疫情防控通行手續(xù)，快速集結(jié)并及時趕到搶修現(xiàn)場，全過程做好防疫和安全措施，通過開展線上應(yīng)急方案編制和線下專業(yè)會戰(zhàn)，精準(zhǔn)判別和定位故障原因，在短時間內(nèi)完成故障修復(fù)和送電工作，實現(xiàn)戰(zhàn)“疫”和保電雙安全，為特殊情況下開展應(yīng)急搶修積累寶貴經(jīng)驗，為日后從事后管理變?yōu)橛械姆攀傅氖孪阮A(yù)防，提供借鑒[1]。

1 故障搶修處理

1.1 故障現(xiàn)象描述

2月14日晚，湖北電網(wǎng)北部山區(qū)中某110千伏變電站（單主變），因突發(fā)惡劣天氣導(dǎo)致110千伏某線母線（單母線）電壓異常，A相電壓降至零，B、C兩相電壓升至線電壓，由此判發(fā)生A相單相接地故障。重合不成功。為確保防疫期間可靠供電，調(diào)度部門立即轉(zhuǎn)移負(fù)荷，隨后斷開線路開關(guān)，隨后通知輸電運檢人員到現(xiàn)場檢查處理。

1.2 故障原因分析

接到通知后，因受疫情全封閉管控影響，輸電運檢室迅速組織一次與變電運維人員開展視頻連線，獲知110千伏線路因交通管制線路巡視人員暫時無法到達(dá)，故先共同分析和研判站內(nèi)設(shè)備故障原因，線上指揮現(xiàn)場運維人員查看雪后設(shè)備狀態(tài)，110千伏設(shè)備外觀及位置正常，110千伏避雷器泄露電流平衡，站內(nèi)設(shè)備各參數(shù)正常初步推斷得出：為110千伏線路部分故障

1.3 故障處理過程

做好防疫和安全措施后，2月14日，輸電運檢室迅速上單位，與所在地疫情防控指揮部取得聯(lián)系，提供次日線路巡視及搶修人員，申報人員與車輛通行證。2月15日人員在單位進(jìn)行集結(jié)，全員穿戴N95級別防護口罩、佩戴護目鏡，不定時測量體溫。同時攜帶無人機、接地線、飛車、鏈條葫蘆、鋼化玻璃絕緣子等搶修材料與工器具。迅速開赴80公里外的線路所在區(qū)段。

到達(dá)線路所在變電站后，迅速組織人員進(jìn)行故障點查找，展開線路巡視工作。鑒于疫情管控，部分線路穿過的村鎮(zhèn)無法進(jìn)入，積極利用無人機、望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備工具進(jìn)行查看。同時，要求巡視人員注意疫情防護與巡查過程中得人身安全。

最終，巡視人員在線路23號桿塔上發(fā)現(xiàn)，鋼化玻璃絕緣子由于長時間運行以及惡劣天氣影響發(fā)生自爆。工作負(fù)責(zé)人迅速召集回巡視人員，并迅速安排人員進(jìn)行搶修。1個小時后順利完成搶修，向調(diào)度匯報可以送電。

2 采取的重點措施

在疫情爆發(fā)和交通特殊管治背景下，針對本次輸電線路故障應(yīng)急搶修工作，通過強化應(yīng)急指揮和專業(yè)配合，重點在組織保障和防疫安全方面采取針對性措施，更安全更可靠地及時恢復(fù)和保障疫情期間供用電。

2.1組織保障措施

在原有輸電專業(yè)應(yīng)急搶修小組的基礎(chǔ)上，吸納并加入變電運維、調(diào)控當(dāng)值人員及后勤保障骨干人員，快速成立多專業(yè)融合的防疫保電云指揮小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織安排疫情防控和應(yīng)急搶修相關(guān)工作，實現(xiàn)各專業(yè)在線實時溝通、信息充分共享和工作高度協(xié)同，保障疫情期間搶修工作高效完成。

編制疫情防控和安全管控專項方案，設(shè)立一名專職防疫負(fù)責(zé)人，按照專項方案逐項落實個人和工作防疫措施，隨時做好防疫應(yīng)急準(zhǔn)備;設(shè)立一名交通協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)辦理任務(wù)派遣單和車輛通行證明，合理安排工程車和吊車出發(fā)及專業(yè)人員集結(jié)時間，積極與各級路卡關(guān)口檢測點溝通協(xié)調(diào)，確保搶修車輛通行方便。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用線上視頻方式開展遠(yuǎn)程專家會診和故障分析，為后續(xù)搶修機械和物資準(zhǔn)備提供準(zhǔn)確指導(dǎo)，極大提高搶修工作效率。

2.2防疫安全措施

嚴(yán)格作業(yè)準(zhǔn)入制度，上車前、下車后認(rèn)真開展人員體溫檢測、身體檢查，以及車輛、工器具和設(shè)備材料清潔消毒，車輛應(yīng)配置免洗洗手液且消毒時熄火，作業(yè)人員防護穿戴齊備并經(jīng)輸電運檢人員復(fù)檢測溫，檢測合格方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)格做好作業(yè)現(xiàn)場全封閉管理，禁止外來人員進(jìn)入現(xiàn)場，工作完畢后對相關(guān)作業(yè)工器具進(jìn)行消毒，返程后統(tǒng)一安排人員測溫、車輛消毒和安檢工作。

加強防疫安全管控，工作票和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡中增加防疫安全措施，將佩戴口罩、人員測溫、場地消殺和分開用餐等措施納入作業(yè)前“三交待”事項并逐人逐項檢查?，F(xiàn)場配齊配足并科學(xué)存放防疫用品，作業(yè)人員常態(tài)化正確佩戴口罩，嚴(yán)禁搶修過程中取下口罩透氣，必要時穿戴防護服、防護手套和護目鏡等。與輸電運檢分區(qū)辦理工作票，盡量避免面對面辦理相關(guān)手續(xù)，定時開展作業(yè)場所和區(qū)域通風(fēng)、消毒，多人作業(yè)時人員之間保持1.5米防護距離，嚴(yán)控同一作業(yè)平面人員數(shù)量，最大程度防止人員發(fā)生交叉感染。

3 總結(jié)

通過全面總結(jié)本次新冠肺炎疫情期間輸電線路故障故障搶修工作，為了更好地應(yīng)對諸如疫情管控等特殊應(yīng)急狀態(tài)下的電力搶修工作，筆者認(rèn)為在原有電力搶修模式下需做進(jìn)一步完善和改進(jìn)：（1）擴大建立多專業(yè)聯(lián)動的應(yīng)急指揮體系[2]，明確組織分工和工作機制，并增設(shè)專職負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)解決特別影響應(yīng)急搶修的交通和后勤保障問題;（2）加強搶修過程中線上應(yīng)急會商會診模式的應(yīng)用，強化專業(yè)融合和會戰(zhàn)，積極利用網(wǎng)絡(luò)視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)診斷和故障精準(zhǔn)定位，為線下更有目的和更高效率地完成搶修準(zhǔn)備工作;（3）提前編制特殊應(yīng)急狀態(tài)下作業(yè)的專項方案[3]，有效制定安全管控重點措施，嚴(yán)格落實個人和工作全過程安全措施，確保應(yīng)急搶修人身安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 何新萍.電力安全應(yīng)急管理工作研究的探討[J].電子測試，2017（9）：81-82.

[2] 區(qū)澤超.探討城市電力系統(tǒng)突發(fā)事件的應(yīng)急管理[J].科學(xué)與財富，2019（19）：274.

[3] 王宏.試析電力安全應(yīng)急管理工作及應(yīng)急機制[J].環(huán)球市場，2019（32）：197.

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