黃德明

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們體育意識(shí)的不斷增強(qiáng)，航空體育目前是非常受歡迎的體育領(lǐng)域，航空領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)體育發(fā)展也發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。然而，由于我國(guó)傳統(tǒng)的體育觀念等問(wèn)題，使得當(dāng)前我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展與國(guó)際的航空體育發(fā)展之間有著較大的差距。本文就我國(guó)航空體育發(fā)展的意義以及發(fā)展存在的問(wèn)題，提出了我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的建議。

航空體育運(yùn)動(dòng)是運(yùn)用飛機(jī)進(jìn)行航空體育和表演的一種形式，種類非常多，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們體育意識(shí)的不斷提高，一些新的體育項(xiàng)目和體育器材不斷的豐富著航空體育的內(nèi)容，比如，滑翔機(jī)、跳傘、滑翔傘、熱氣球等。航空體育運(yùn)動(dòng)是對(duì)人的身心有益的一種健康的體育活動(dòng)，目前在我國(guó)體育運(yùn)動(dòng)中所發(fā)揮的作用和占有的地位越來(lái)越重要。在全民運(yùn)動(dòng)的大環(huán)境下，隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平和體育意識(shí)的不斷提高，現(xiàn)如今我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展已經(jīng)成為必然的趨勢(shì)：一是目前我國(guó)不僅在自主研發(fā)和設(shè)計(jì)小型的商務(wù)機(jī);二是航空體育方面的專業(yè)教練和專業(yè)學(xué)校都在加大規(guī)模進(jìn)行訓(xùn)練和擴(kuò)建;三是關(guān)于航空體育運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地，也在緊鑼密鼓的進(jìn)行擴(kuò)建，這意味著我國(guó)航空停運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目將會(huì)有著非常廣闊的發(fā)展空間。

1 我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)狀

我國(guó)真正的航空體育運(yùn)動(dòng)是從新中國(guó)成立之后才開始的，我國(guó)出現(xiàn)的第一個(gè)航空體育項(xiàng)目是跳傘，之后逐漸形成了航空模型的運(yùn)動(dòng)。發(fā)展至今，我國(guó)目前擁有私人飛機(jī)駕照的人非常的多，而擁有私人飛機(jī)的人也在不斷增長(zhǎng)，而目前我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的主要方向集中在熱氣球、滑翔機(jī)以及動(dòng)跳傘等方面，全國(guó)也成立了相關(guān)的俱樂(lè)部，航空體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校也在成立擴(kuò)大，逐步形成一種產(chǎn)業(yè)和商業(yè)化的模式。由于航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目是其他體育項(xiàng)目所難以替代的，需要更加專業(yè)的培訓(xùn)和裝備等，所以我國(guó)的航空體育遇到了一些問(wèn)題。

一是對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，主要體現(xiàn)在由于受到各種因素的影響以及缺少相關(guān)的宣傳，目前很多人還對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)比較陌生，甚至他們沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目這一專業(yè)的名詞。即使對(duì)于一些聽說(shuō)過(guò)跳傘、滑翔、熱氣球等體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的人，他們對(duì)于航空體育在我國(guó)體育事業(yè)發(fā)展中的地位和作用也沒(méi)有全面客觀的認(rèn)識(shí)。

二是航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展受到了政策的約束。主要體現(xiàn)在航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目沒(méi)有自己專屬的有效的管理區(qū)域，對(duì)于一些低空飛行的區(qū)域有著嚴(yán)格的限制，這就制約了航空體育運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地問(wèn)題。同時(shí)，由于低空的管制和約束太多，很多航空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間開展，比如，申請(qǐng)的程序繁瑣，場(chǎng)地收費(fèi)價(jià)格高昂，資源的配置不科學(xué)等。

三是航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展需要協(xié)調(diào)多方面因素。由于航空體育運(yùn)動(dòng)涉及到了很多的方面，除了政策、場(chǎng)地之外，還涉及到保險(xiǎn)、稅收等，都要協(xié)調(diào)好，比如，部分地區(qū)航空體育運(yùn)動(dòng)的項(xiàng)目非常充裕，而在另一些地區(qū)出現(xiàn)了相對(duì)缺乏的問(wèn)題。

除此之外，目前我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目主要是由航空公司承擔(dān)，所以，航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)給這些航空企業(yè)帶來(lái)過(guò)大的壓力和包袱。

2 我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的建議

首先，我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展要走社會(huì)化的道路。航空體育是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，它也是我國(guó)小康社會(huì)的一種體現(xiàn)，我國(guó)航空體育社會(huì)化就是我國(guó)航空體育必須面向全社會(huì)，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)與航空體育之間的連接，如果沒(méi)有社會(huì)全體成員的參與和關(guān)注，航空體育的發(fā)展將勢(shì)必受到影響?？v觀世界其他發(fā)達(dá)國(guó)家的航空體育事業(yè)，都是實(shí)現(xiàn)了航空體育發(fā)展的社會(huì)化，這也是我國(guó)航空體育發(fā)展的基礎(chǔ)和力量。所以，我國(guó)航空體育的社會(huì)化，必須從體育的領(lǐng)導(dǎo)組織、體育的經(jīng)費(fèi)來(lái)源、體育的運(yùn)動(dòng)設(shè)施、體育的運(yùn)動(dòng)方式、宣傳方式等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。

其次，我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展要走市場(chǎng)化的模式。比如，建立航空體育發(fā)展的政策環(huán)境、市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、勞動(dòng)力環(huán)境等。其中航空體育發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要是指與航空體育運(yùn)動(dòng)有關(guān)的產(chǎn)品以及一切經(jīng)濟(jì)營(yíng)銷活動(dòng)。由于當(dāng)前我國(guó)的消費(fèi)正在不斷的向體育運(yùn)動(dòng)方面傾斜，所以，這對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)發(fā)展提供了一定的經(jīng)濟(jì)保障，對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)造了很好的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。所以，我航空體育運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)化必須借鑒經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路線，從東南沿海地區(qū)和一線大城市地區(qū)向內(nèi)地中小城市蔓延，這樣我國(guó)將會(huì)有一個(gè)非常龐大的航空體育運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)。

最后，我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展要走產(chǎn)業(yè)化的路線。航空體育的產(chǎn)業(yè)主要是一些與航空體育相關(guān)的產(chǎn)品還有服務(wù)業(yè)，旅游業(yè)等。在航空體育運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了社會(huì)化和市場(chǎng)化的趨勢(shì)之下，必然會(huì)帶動(dòng)航空體育實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)航空體育分散的資源配置，達(dá)到最佳的經(jīng)營(yíng)模式，提高航空體育的經(jīng)濟(jì)效益，讓航空體育成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支柱。比如，從事航空體育的工作人員要有新的理念，能夠協(xié)調(diào)多方面的因素，拓寬航空體育經(jīng)營(yíng)的思路與格局，并且利用好國(guó)家給航空體育帶來(lái)的政策機(jī)遇。

（作者單位：天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院）