道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策

劉相業(yè)

摘 要：在道路橋梁施工過程中，為了防止裂縫，需要嚴格控制各個環(huán)節(jié)。裂縫是道路橋梁工程中的主要質(zhì)量問題。但是相關(guān)單位對這個問題重視不夠，沒有先進的技術(shù)，道路橋梁出現(xiàn)裂縫的概率很大。對于相應的工作人員來說，需要認真分析，選擇合理的方法進行處理，以保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量能夠得到更好的保證。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;裂縫問題;原因;解決措施

0 引言

在道路橋梁的建設中，裂縫往往是不可避免的。大多數(shù)混凝土構(gòu)件在施工中都會出現(xiàn)裂縫，但裂縫相對較小，肉眼不可見，對結(jié)構(gòu)的使用沒有影響。當裂縫受到物理、化學等相關(guān)因素的影響，或承受較大壓力時，裂縫會被拉伸，從而降低混凝土結(jié)構(gòu)的強度，最終導致相關(guān)的坍塌事故。因此，施工企業(yè)需要分析裂縫產(chǎn)生的原因，明確裂縫對工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，并采取合理的預防措施，從而減少裂縫的發(fā)生，有效提高工程建設水平。

1 道路橋梁施工裂縫問題產(chǎn)生因素

1.1 過載問題分析

在道路橋梁施工過程中，一旦發(fā)生超載，就會產(chǎn)生裂縫。具體來說，荷載引起的裂縫主要是指混凝土道路橋梁工程的靜動荷載不能滿足工程的實際需要，最終出現(xiàn)裂縫。具體來說，有兩種類型的斷裂問題。第一，直接應力裂紋。裂縫主要是由于工程設計階段的問題，如預算缺失或預算不完整，導致設計階段荷載預算不足。同時，在工程施工過程中，施工人員在道路橋梁上堆放大量材料或機械，導致荷載超標，最終產(chǎn)生裂縫。其次是二次應力裂紋。二次應力裂縫的發(fā)生主要與施工設計階段的荷載預算有關(guān)。由于橋梁荷載沒有全面預算，存在超算或欠算的情況，與工程實際使用需求不符，造成裂縫。

1.2 混凝土材料的成因

混凝土澆筑后，骨料會產(chǎn)生膠體，膠體會吸收周圍材料的水分，體積會繼續(xù)增大。混凝土結(jié)構(gòu)在受到這種壓力后會產(chǎn)生裂縫。因此，在混凝土澆筑過程中，需要選擇合理的骨料，以確保骨料的組成和性能滿足相關(guān)設計要求，避免上述質(zhì)量問題。在此期間，可借助低碳骨料進行施工，其中水泥的堿含量應滿足規(guī)定要求，并可適當添加添加劑，以更好地保證施工質(zhì)量。

1.3 澆筑工藝不符合要求

在道路橋梁施工過程中，將采用大體積混凝土進行澆筑。運輸混凝土的常用方法是用泵運輸。為了方便運輸，澆筑時會增加混凝土的坍落度。攪拌時，頂部的振動會導致骨料聚集，表面的泥漿量增加?；炷潦湛s時，內(nèi)外應力相差很大，產(chǎn)生裂縫。這種裂縫寬度小，深度淺。雖然不會影響混凝土結(jié)構(gòu)的承載力，但會限制混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用。澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)較大，但工期較短。澆注工作完成后，水泥和水會發(fā)生化學反應，從而產(chǎn)生大量熱量。但混凝土結(jié)構(gòu)導熱性能差，產(chǎn)生熱量后不能及時排出。在此期間，水和熱將集中在鑄件體內(nèi)。需要注意的是，混凝土結(jié)構(gòu)表面散熱快，會和內(nèi)部產(chǎn)生溫差。最初，混凝土結(jié)構(gòu)保持塑性狀態(tài)，幾乎不會出現(xiàn)裂縫。但由于這種情況，水化緩慢，熱量不能及時排出，或者外部溫度變化較大，在極端天氣下容易造成混凝土體積膨脹的問題，在內(nèi)部產(chǎn)生壓應力，使混凝土表面拉伸。因為混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉性能低，會超過結(jié)構(gòu)的抗拉性能。

2 預防道路橋梁施工裂縫的對策

2.1 正確控制荷載問題

進行道路橋梁工程施工時，設計方案與整體施工質(zhì)量密切相關(guān)，工程設計人員需要根據(jù)道路橋梁工程的等級和用途掌握最合理的荷載。但是，設計人員在確定荷載時，需要認真分析施工現(xiàn)場的實際情況，不斷完善工程設計方案，充分研究道路橋梁工程區(qū)域的關(guān)鍵實際情況，進行綜合分析，實現(xiàn)對工程荷載的科學合理控制。在此期間，道路橋梁工程的荷載與許多影響因素密切相關(guān)，因此設計人員需要從多方面進行分析，加強荷載的控制，防止道路橋梁工程的荷載超過工程荷載的限值，其中應仔細研究引起荷載裂縫的因素，并根據(jù)所得結(jié)果選擇合理的方法。此外，在道路橋梁施工期，可選擇預應力法、錨固補充法等措施進行固定，有助于提高道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強道路橋梁承載力，防止裂縫。對于設計問題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評價設計方案的經(jīng)濟性和技術(shù)性，選擇最合理的設計方案和施工方案，避免出現(xiàn)裂縫，嚴重影響整體施工質(zhì)量。

2.2 控制施工原材料的進場，確保施工順利進行

在道路橋梁施工中，施工企業(yè)需要有效控制原材料質(zhì)量，從而防止裂縫。因此，在實際施工過程中，相關(guān)施工企業(yè)需要嚴格管理原材料質(zhì)量，監(jiān)控材料質(zhì)量問題，控制混凝土澆筑比例，防止比例不當造成裂縫。在攪拌和配制混凝土時，相關(guān)施工人員應嚴格按照設計方案中的材料配比進行施工操作，以避免混凝土澆筑產(chǎn)生大量熱量，導致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，進而導致裂縫。因此，施工人員在選擇水泥材料時，應使用低水化熱的水泥。具體來說，攪拌混凝土時應加入相關(guān)添加劑和粉煤灰，不僅可以提高混凝土的耐久性，還可以減緩溫升，增強混凝土的強度和拉伸性能。在施工過程中控制材料質(zhì)量可以減少裂縫的發(fā)生。因此，施工企業(yè)需要做好材料質(zhì)量控制，具體需要在施工前仔細檢查混凝土材料的質(zhì)量，并根據(jù)相關(guān)行業(yè)標準和法律法規(guī)檢查混凝土及配套材料的質(zhì)量。同時，施工人員需要控制混凝土強度，以確保其能夠滿足具體的施工要求。施工人員需要有效開展試驗工作，明確配合比，制定混凝土強度合格標準。

2.3 嚴格地控制施工溫度

溫度裂縫是道路橋梁工程施工階段常見的質(zhì)量問題。對于施工人員來說，需要根據(jù)道路橋梁工程的實際情況，仔細分析施工期間可能出現(xiàn)的問題，尤其是由于溫度引起的裂縫。要按照相關(guān)施工標準的要求嚴格控制溫度，確保施工溫度之間的差異能夠有效減小?？梢杂行Э刂频缆窐蛄汗こ痰牟涣加绊憽Ｔ谂渲苹炷恋倪^程中，施工人員需要聯(lián)系工程設計圖紙的相關(guān)要求，正確控制混凝土的配比，減小混凝土內(nèi)外溫差，實現(xiàn)對水化熱反應的有效控制?？梢?，通過控制混凝土的溫度，可以有效避免裂縫的產(chǎn)生。不僅如此，由于大多數(shù)道路橋梁工程將在夏季進行，施工人員需要在施工期間根據(jù)外部溫度控制施工溫度，選擇合理的養(yǎng)護方法，其中可以減少混凝土的厚度，以確?；炷恋纳峁δ苣軌虺浞职l(fā)揮，防止混凝土內(nèi)外差異過大。

2.4 積極地改善后期養(yǎng)護方法

道路橋梁施工完成后，為了防止裂縫的發(fā)生，需要積極改進后期維護方法，加強混凝土結(jié)構(gòu)的管理和維護。對于道路橋梁工程，后期養(yǎng)護的效果將直接影響工程的實際使用。因此，對于相關(guān)的養(yǎng)護人員來說，需要根據(jù)工程的實際情況，正確養(yǎng)護每一個細節(jié)，嚴格控制混凝土的濕度和溫度，防止裂縫的產(chǎn)生。在開展養(yǎng)護工作時，需要正確規(guī)劃養(yǎng)護時間和養(yǎng)護計劃，以保證道路橋梁工程的養(yǎng)護效果能夠得到有效提高。而且，在進行道路橋梁工程灌漿施工時，應首先封閉裂縫和縫隙，以提高灌漿施工質(zhì)量，防止裂縫擴散，從而更好地保證道路橋梁工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁施工中，裂縫產(chǎn)生的原因是多方面的，施工企業(yè)需要根據(jù)工程的實際情況采取合理的預防措施，從而有效降低裂縫發(fā)生的概率。具體而言，要從設計階段制定防治措施，確保工程施工質(zhì)量的整體控制，防止裂縫，有效提高道路橋梁工程的整體施工水平。

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