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      城市軌道交通車站應(yīng)急疏散研究

      2021-09-10 07:22:44孫夫強
      交通科技與管理 2021年16期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)急管理城市車站

      孫夫強

      摘 要:城市軌道交通車站應(yīng)急疏散體系建立對于軌道交通車站運行安全有非常重要的意義,對于整體的軌道列車安全運行也有非常重要的影響,所以在實際的應(yīng)急安全疏散體系建立過程中,應(yīng)該注重對其應(yīng)急疏散系統(tǒng)以及具體制度體系進(jìn)行合理的設(shè)計,確保應(yīng)急疏散體系應(yīng)用有效。本文筆者針對城市軌道交通車站應(yīng)急疏散體系進(jìn)行了研究,文章中簡要闡述了軌道車站應(yīng)急問題分析,并對城市軌道交通車站應(yīng)急疏散體系的構(gòu)建進(jìn)行了具體的總結(jié)。

      關(guān)鍵詞:城市;軌道交通;車站;應(yīng)急管理

      在當(dāng)前城市建設(shè)過程中,城市交通建設(shè)非常重要,關(guān)系到城市居民出行,同時也關(guān)系到城市整體經(jīng)濟運行。而在現(xiàn)代化城市建設(shè)過程中,城市人口增加、車輛增加給予了地面交通一定的壓力,所以在實際的城市建設(shè)過程中,要去對軌道交通體系進(jìn)行設(shè)計應(yīng)用,實現(xiàn)交通運行的合理管控。同時在當(dāng)前城市的建設(shè)過程中,其軌道交通建設(shè)還應(yīng)該注重對交通車站的應(yīng)急管理體系進(jìn)行合理設(shè)計,通過合理的設(shè)計展開,提升城市軌道交通的安全運行。

      1 城市軌道交通車站運行中的應(yīng)急情況分析

      城市軌道交通車站運行過程中,其安全運行體系非常重要,直接關(guān)系到軌道列車運行安全,同時也關(guān)系到車站的人員安全。在實際的城市軌道交通車站運行過程中,其還存在一定的安全隱患問題,具體包括以下幾方面問題:

      首先,城市軌道交通車站內(nèi)存在有火災(zāi)安全隱患問題,在實際的車站安全運行中,火災(zāi)問題是影響到車站安全的主要因素之一。如,在實際車站運行過程中,包括電氣火災(zāi)問題、明火火災(zāi)問題等,并且地下軌道交通中,其地鐵車站內(nèi)部相對比較封閉,從而容易造成大規(guī)?;馂?zāi)問題。

      其次,城市軌道交通車站內(nèi)存在有車輛運行安全隱含問題。實際的車站運行過程中,車輛的安全行駛也關(guān)系到整個車站的安全管控。并且在實際的車輛運行過程中,軌道車輛和體重大、速度快,一旦發(fā)生安全事故將會難以掌控,容易對車站內(nèi)人員以及車輛內(nèi)部人員造成嚴(yán)重的威脅。

      第三,城市軌道交通車站內(nèi)存在有特殊安全風(fēng)險問題,容易造成緊急危險事件發(fā)生。在實際的地鐵車站安全工作展開過程中,應(yīng)該注重對地鐵車站進(jìn)行必要的安全管控。地鐵軌道交通車站內(nèi)部為人員密集地,是“恐怖分子”“不法分子”的襲擊目標(biāo)之一,雖然我國的城市安全體系非常先進(jìn)有效,但是也存在有一定的安全隱患。所以,城市軌道交通車站應(yīng)該針對“特殊安全風(fēng)險”進(jìn)行有效的預(yù)防,確保城市軌道交通運行更加有效。

      城市軌道交通車站投入應(yīng)用中,其車站的安全構(gòu)建非常重要,并且對于密閉空間而言,其消防應(yīng)急體系建立是重要的內(nèi)容,其應(yīng)急疏散體系建立也非常關(guān)鍵,在車站內(nèi)部發(fā)生安全問題之后,立即完成人員疏散也是重要的工作,有利于城市軌道交通車站運行的安全控制。確保技術(shù)應(yīng)用更加合理。

      2 城市軌道交通車站運行中應(yīng)急疏散體系建立

      城市軌道交通車站運行中應(yīng)急疏散體系建立直接關(guān)系到車站交通的安全運行管理,提升軌道交通運行的安全控制,確保技術(shù)應(yīng)用更加合理。

      2.1 城市軌道交通車站應(yīng)急疏散制度建立

      城市軌道交通車站安全運行過程中,完成應(yīng)急疏散制度的合理建立非常關(guān)鍵,一定成上提升了車站的運行效果。

      首先,應(yīng)該建立車站應(yīng)急疏散的緊急制度方案,在實際的經(jīng)濟疏散制度建立過程中要求完成其疏散方案的設(shè)計應(yīng)用。(1)建立應(yīng)急疏散管理職責(zé)制度,軌道交通車站內(nèi)部安全小組以及全體工作人員對于安全疏散都有重要的職責(zé)和業(yè)務(wù),對于地鐵車站的安全運行管理也有非常重要的作用,能夠最大程度上提升地鐵車站的安全運行效果。(2)建立疏散安全管理制度。緊急疏散的主要目的就是為了保護(hù)車站內(nèi)的人員安全,所以其疏散過程中也應(yīng)該建立安全管控原則,確保車站安全運行更加有效,也能夠提升車站安全管控效果。(3)車站應(yīng)急疏散管理制度建立過程中,還應(yīng)該注重對應(yīng)急疏散通道進(jìn)行管理制度建立,通道的日常維護(hù)工作、定期檢查工作以及使用制度建立都非常重要。

      其次,車站應(yīng)急疏散制度建立過程中,還應(yīng)該做好混亂過程中的車站管理制度建立,在發(fā)生車站緊急安全事件之后,車站人員應(yīng)該做好各項工作的有效管控,不要產(chǎn)生慌亂。如,在車站發(fā)生火災(zāi)時,車站人員應(yīng)該先完成自動防火體系的構(gòu)建,快速實現(xiàn)火災(zāi)預(yù)防,不能夠因為慌亂而忘記各項處理,影響到實際的車站安全運行。

      2.2 城市軌道交通車站應(yīng)急系統(tǒng)建立

      城市軌道交通車站應(yīng)急系統(tǒng)建立過程中,還應(yīng)該注重對車站進(jìn)行應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)的合理建立,通過應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)的建立,提升車站內(nèi)部的安全運行管理。

      (1)車站內(nèi)部應(yīng)該建立應(yīng)急疏散安全流程建設(shè),在車站內(nèi)部應(yīng)該設(shè)立安全疏散路線圖以及流程圖,同時也需要完成安全疏散路線指示標(biāo)語的建立,確保車站內(nèi)部的應(yīng)急疏散更加安全有效。如,在實際的車站安全疏散流程建立過程中,應(yīng)該注重對站臺乘客—樓梯逃生—展廳疏散—閘機附近疏散—售票部門疏散—展廳非付費疏散等多方面內(nèi)容設(shè)計,確保車站內(nèi)部設(shè)計應(yīng)用更加有效,也能夠最大程度上提升車站應(yīng)急疏散安全制度,確保車站運行更加有效,也能夠自大程度上提升車站的安全運行效果,提升車站的安全運行管理,最大程度上提升車站的安全運行效果[1]。

      (2)車站內(nèi)部應(yīng)該建立應(yīng)急疏散安全管理系統(tǒng),通過車站內(nèi)部安全應(yīng)急管理系統(tǒng)的合理建立,確保技術(shù)應(yīng)用更加合理,也能夠提升應(yīng)急疏散效果。1)車站應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)中應(yīng)該建立車站應(yīng)急事故報警系統(tǒng)。如車站內(nèi)部建立火災(zāi)報警系統(tǒng)、建立電力故障報警系統(tǒng)、建立安全危險報警系統(tǒng)等,通過實際的系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用,確保車站經(jīng)濟報警系統(tǒng)設(shè)計合理,能夠提升車站內(nèi)部安全管控效果,確保車站安全疏散。2)車站應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)建設(shè)過程中,還應(yīng)該建立應(yīng)急疏散安全照明系統(tǒng),在發(fā)生車站內(nèi)部緊急事故時,車站內(nèi)部的電力照明體系很容易出現(xiàn)故障問題,所以在實際的系統(tǒng)處理過程中,應(yīng)該做好安全體系的合理設(shè)計應(yīng)用,通過具體的安全設(shè)計,確保人員疏散過程中的視野良好。3)車站應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)設(shè)計過程中,應(yīng)該設(shè)立信息傳達(dá)系統(tǒng),主要是設(shè)計語音設(shè)計系統(tǒng),通過語音系統(tǒng)的合理設(shè)計,確保系統(tǒng)設(shè)計更加有效,在緊急疏散過程中,指揮人員也能夠通過語音系統(tǒng)完成疏散指揮工作。4)在實際的車站應(yīng)急疏散管理系統(tǒng)設(shè)計過程中,應(yīng)該注重對其安全管理軟件系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計,在實際的設(shè)計過程中,主要完成對安全檢測、安全報警、安全控制系統(tǒng)模塊的核心應(yīng)用,確保設(shè)計應(yīng)用更加合理,也能夠最大程度上提升系統(tǒng)的設(shè)計效果,確保其核心技術(shù)應(yīng)用更加有效,也能夠提升安全疏散系統(tǒng)的應(yīng)用效果[2]。

      3 城市軌道交通車站應(yīng)急疏散安全教育工作

      在城市軌道交通車站應(yīng)急疏散工作展開過程中,還應(yīng)該對車站內(nèi)的所有人員進(jìn)行有效的安全教育工作,通過安全教育工作的合理展開,確保各項安全管控工作更加合理,也能夠提升安全管控效果。1)針對車站內(nèi)的安全管理人員進(jìn)行疏散安全教育,提升管理人員的安全意識,并確保車站內(nèi)部人員能夠完成良好的安全疏散工作。2)針對車站內(nèi)人員發(fā)放安全管理手冊以及應(yīng)急疏散逃生手冊,提升乘客對車站的安全疏散了解程度,確保工作展開更加有效[3]。

      4 結(jié)束語

      本文筆者針對城市軌道交通車站應(yīng)急疏散管理工作進(jìn)行了分析研究,文章中簡要闡述了城市軌道交通車站應(yīng)急疏散工作進(jìn)行了總結(jié),希望能夠?qū)壍儡囌具\行安全有所幫助。

      參考文獻(xiàn):

      [1]盧勇利,朱昌鋒,侯耀文.城市軌道交通車站應(yīng)急疏散方案決策研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2019,15(3):130-136.

      [2]楊麗紅,潘玉軍.城市軌道交通車站應(yīng)急疏散仿真與優(yōu)化研究[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2020,28(9):9-11.

      [3]湯娟.地鐵車站運營與應(yīng)急疏散客流組織舉措解析[J].輕松學(xué)電腦,2019(14):1.

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