紀(jì)必鋒

摘 要：在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度也不斷加快，農(nóng)村公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模都有了明顯的增長(zhǎng)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作也逐漸成為重中之重。筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)本篇文章主要介紹了當(dāng)前農(nóng)村公路常見(jiàn)的幾種病害類型，以及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中常用的養(yǎng)護(hù)和施工技術(shù)，并針對(duì)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探析，以此來(lái)促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;養(yǎng)護(hù)工作;要點(diǎn)探析

在農(nóng)村發(fā)展建設(shè)速度越來(lái)越快的今天，農(nóng)村公路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及保障村民日常便利出行的關(guān)鍵因素。由于農(nóng)村公路在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生多種類型的病害問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)輸和村民正常出行，職能部門要加強(qiáng)重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，科學(xué)有效地利用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，合理解決農(nóng)村公路的病害問(wèn)題，從而提升農(nóng)村公路的質(zhì)量及使用年限，為村民的安全出行以及農(nóng)村建設(shè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 農(nóng)村公路常見(jiàn)病害類型

1.1 裂縫類病害

農(nóng)村公路建設(shè)通常使用的材料為瀝青，瀝青路面在使用時(shí)由于外界重力長(zhǎng)期碾壓的影響，特別容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，如出現(xiàn)裂縫病害不及時(shí)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，就會(huì)造成更大范圍的路面損壞，對(duì)村民的安全出行帶來(lái)不便，同時(shí)也存在較大安全隱患，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)生交通事故。農(nóng)村公路常見(jiàn)裂縫主要有橫向、縱向以及網(wǎng)狀裂縫等形式，其中橫向裂縫形式是公路中心線與裂縫方向呈垂直狀態(tài)的裂縫，當(dāng)農(nóng)村公路路面材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，橫向裂縫的寬度也會(huì)有所變化[1]。而公路中心線與裂縫方向呈平行狀態(tài)時(shí)則為縱向裂縫，當(dāng)接縫間融合不緊密或者冷接縫處理不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫形式。

1.2 變形類病害

農(nóng)村公路在交通運(yùn)輸量大或者溫度較高的地區(qū)使用時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)沉陷、鼓包等變形類病害問(wèn)題。當(dāng)公路路面層分鋪不合理或者路面結(jié)構(gòu)之間粘合存在問(wèn)題時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)路面部分區(qū)域鼓包隆起的變形現(xiàn)象，特別是在使用混凝土對(duì)路面進(jìn)行攤鋪時(shí)，如果施工人員未按照標(biāo)準(zhǔn)要求操作，未能壓實(shí)路基，將細(xì)料大量集中在路面局部區(qū)域，會(huì)大幅度降低農(nóng)村公路路面的強(qiáng)度，在超負(fù)荷重力碾壓時(shí)就會(huì)出現(xiàn)變形問(wèn)題。另外，當(dāng)路基強(qiáng)度不同以及受力不均衡時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)路面沉陷的變形病害，嚴(yán)重影響農(nóng)村公路的安全使用。

1.3 松散型病害

目前農(nóng)村公路常見(jiàn)的病害類型還有松散型病害，當(dāng)出現(xiàn)公路路面松散較為嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使農(nóng)村的交通運(yùn)輸以及村民的安全出行存在嚴(yán)重的安全隱患。相關(guān)管理部門應(yīng)針對(duì)松散型病害問(wèn)題，制定科學(xué)有效的解決辦法，及時(shí)處理此類問(wèn)題。在農(nóng)村公路投入使用過(guò)程中，路面松散通常為瀝青路面松散，隨著使用年限的增加，路面瀝青膜會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，瀝青路面的粘合性能也開(kāi)始減低，造成瀝青路面結(jié)構(gòu)的松散。通常農(nóng)村公路的施工建設(shè)經(jīng)費(fèi)相對(duì)較少，施工材料的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，而且后期對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作也不夠重視，當(dāng)農(nóng)村公路瀝青路面在使用時(shí)出現(xiàn)松散病害時(shí)，不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，會(huì)導(dǎo)致大面積松散問(wèn)題的發(fā)生，從而降低農(nóng)村公路路面的使用年限。

2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作常用技術(shù)

2.1 稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是稀漿封層技術(shù)，其中包含細(xì)封層、中封層和厚封層稀漿養(yǎng)護(hù)技術(shù)。施工人員在進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以根據(jù)路面的實(shí)際情況選擇相應(yīng)的封層技術(shù)，按照農(nóng)村公路的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，將水和瀝青材料以及特殊的添加劑、乳化劑按照合理的比例進(jìn)行混合，并且攪拌成稀漿狀態(tài)后，在路面表層進(jìn)行均勻的攤鋪封層，從而在路面形成一層薄層，可以對(duì)公路路面起到修復(fù)及保護(hù)的作用[2]。稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)具有操作相對(duì)簡(jiǎn)單且資金成本投入少的明顯優(yōu)勢(shì)，能夠減少路面局部損壞及裂縫危害問(wèn)題，及時(shí)對(duì)老化路面的松散問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)，很大程度上提高了農(nóng)村公路的穩(wěn)定性及安全性。

2.2 就地?zé)嵩偕夹g(shù)

在農(nóng)村公路的使用過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境以及長(zhǎng)期重力碾壓的影響，造成路面老化以及承載強(qiáng)度降低等問(wèn)題。當(dāng)農(nóng)村公路路面存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)工作，具體工作方法是通過(guò)在混合材料中加入適量的添加劑并進(jìn)行攪拌加熱，促使混合材料之間產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，再結(jié)合瀝青加熱設(shè)施對(duì)廢棄材料進(jìn)行就地?zé)嵩倮玫牟僮鳎茖W(xué)有效地提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)效率。

2.3 微表面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

在進(jìn)行農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)時(shí)還常常使用微表面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，常用的施工方式為單層和雙層攤鋪施工。該技術(shù)施工時(shí)間短，能夠提升公路路面的抗滑耐磨性能，并且能夠?qū)⑥r(nóng)村公路路面的車轍修復(fù)如初，有效保證交通運(yùn)輸暢通以及村民出行安全。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中，養(yǎng)護(hù)工作人員通過(guò)微表面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，將礦物填料、添加劑和瀝青等施工材料按照合理的比例進(jìn)行混合，同時(shí)嚴(yán)格控制施工環(huán)境的濕度條件，確保將該技術(shù)的應(yīng)用效果發(fā)揮到最大，從而達(dá)到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求。

2.4 超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

針對(duì)混凝土和高級(jí)瀝青路面出現(xiàn)輕微損壞的保養(yǎng)維修工作，養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員通常使用超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，要結(jié)合道路攤鋪設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，將瀝青與乳化劑混合材料同步噴灑到路面，再使用壓路機(jī)對(duì)養(yǎng)護(hù)路面進(jìn)行碾壓，能夠快速解決路面的輕微病害，對(duì)農(nóng)村公路路面也起到一定美化作用，從而保證農(nóng)村公路可以安全運(yùn)行使用，降低安全事故的發(fā)生率。

3 日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展要點(diǎn)

3.1 構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制

在農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展中，相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，制定明確的養(yǎng)護(hù)考核管理辦法，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行合理的考核要求，針對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的諸多問(wèn)題，制定合理地解決措施方案，并對(duì)方案的實(shí)施進(jìn)行有效地監(jiān)督管理，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員配備及安全生產(chǎn)等公路養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展進(jìn)行綜合考核，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，提高全員對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的積極性，確保農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)工作能夠順利開(kāi)展。

3.2 細(xì)化養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容

農(nóng)村公路管理部門在進(jìn)行農(nóng)村公路常態(tài)化養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，還應(yīng)該細(xì)化公路養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容，具體可分為市場(chǎng)化以及季節(jié)性養(yǎng)護(hù)等[3]。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行時(shí)，技術(shù)人員要結(jié)合農(nóng)村公路的實(shí)際問(wèn)題選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式。當(dāng)前季節(jié)性養(yǎng)護(hù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用范圍較為廣泛，農(nóng)村的勞動(dòng)力資源相對(duì)較多，可以有效節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金成本的投入。同時(shí)，市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)工作通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的合理應(yīng)用，可以有效提高農(nóng)村公路的質(zhì)量，高效完成養(yǎng)護(hù)工作。

3.3 認(rèn)真落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容

認(rèn)真落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容也是農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展過(guò)程中的要點(diǎn)之一。在實(shí)際進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，管理部門及施工人員首先要明確農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，以及公路養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)，施工每個(gè)環(huán)節(jié)都要有專人負(fù)責(zé)，確保將養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位，針對(duì)路面出現(xiàn)的病害問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，及時(shí)恢復(fù)交通運(yùn)輸功能，提高農(nóng)村公路的安全穩(wěn)定性，為居民的安全出行提供良好的保障。

4 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村公路使用過(guò)程中出現(xiàn)的病害問(wèn)題，相關(guān)部門應(yīng)重視農(nóng)村公路安全養(yǎng)護(hù)工作，不斷優(yōu)化創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，同時(shí)構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，避免公路路面損壞造成嚴(yán)重危害，促使農(nóng)村公路整體質(zhì)量以及承載能力都得到有效提升，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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