石江超
摘要:本文設(shè)計(jì)了一種新型的小修作業(yè)井口無人化裝備,由1名司鉆人員操作遙控器或司控臺(tái)對(duì)該裝備進(jìn)行油管等管桿移送及自動(dòng)上卸扣等作業(yè),提高了小修作業(yè)的工作效率和施工安全性,減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和井口周邊環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)了小修作業(yè)井口無人化、智能化、自動(dòng)化。
關(guān)鍵詞:小修作業(yè);井口無人化;技術(shù)研究;管柱處理系統(tǒng)
1.前言
修井作業(yè)在油田開發(fā)與采油的過程中,處于至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)[1]。在油氣井生產(chǎn)過程中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生油層出砂或近井地帶堵塞、井筒結(jié)垢、油層滲透率降低、部分生產(chǎn)油層枯竭、套管損壞等油井本身故障,也可能會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)管柱絲扣滲漏或脫落、抽油桿斷裂或脫扣、抽油泵工作不正常等井下采油設(shè)備故障,造成油井減產(chǎn)甚至停產(chǎn)[2]。以上這些故障只有通過修井作業(yè)來排除。
本文從小修作業(yè)的工藝策略、作業(yè)模式及裝備選型設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行技術(shù)研究,以提高小修作業(yè)施工效率和HSE強(qiáng)度、減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度和減少作業(yè)人數(shù)為目標(biāo),力求研制出一套智能化和高自動(dòng)化的小修井口作業(yè)裝備。
2.正文
2.1 系統(tǒng)組成
本套設(shè)計(jì)方案中的小修作業(yè)井口無人化裝備采用機(jī)、電、液和機(jī)器視覺一體化設(shè)計(jì),以司控臺(tái)為操控中心,一體化平臺(tái)為作業(yè)面,采用總線連接方式將定位擺管機(jī)械手、修井鐵鉆工、液壓吊卡、動(dòng)力卡瓦、視覺系統(tǒng)和智能防碰撞系統(tǒng)等一系列管柱處理系統(tǒng)進(jìn)行信息融合,由1名作業(yè)人員操作司控臺(tái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作,實(shí)現(xiàn)油管等管桿擺放、自動(dòng)上卸扣等作業(yè)。
下面對(duì)各設(shè)備和子系統(tǒng)作初步介紹,具體如下:
(1)一體化平臺(tái):整套設(shè)備的操作平臺(tái),平臺(tái)上安裝各設(shè)備,并具有高度調(diào)節(jié)功能;
(2)定位擺管機(jī)械手:取代人工擺放管柱;
(3)修井鐵鉆工:實(shí)現(xiàn)管柱在作業(yè)過程中的上扣和卸扣;
(4)液壓吊卡:是提升油管的主要承重設(shè)備;
(5)動(dòng)力卡瓦:實(shí)現(xiàn)由雙吊卡作業(yè)該為單吊卡作業(yè);
(6)司控臺(tái):實(shí)現(xiàn)小修井口無人化作業(yè)裝備在司控臺(tái)的集成控制;
(7)視覺系統(tǒng):利用視覺系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)畫面和定位,實(shí)現(xiàn)小修作業(yè)井口無人化裝備精確、可靠的操作;
(8)智能防碰撞系統(tǒng):使司控臺(tái)與各關(guān)鍵系統(tǒng)裝備相互結(jié)合,使各個(gè)系統(tǒng)裝備作業(yè)時(shí)合理有序。
小修作業(yè)井口無人化裝備與現(xiàn)有的修井機(jī)和貓道機(jī)配合作業(yè),實(shí)現(xiàn)了操作人員在司控臺(tái)通過集成控制系統(tǒng)就能完成起下鉆和上卸扣等一系列管柱處理操作;其中還可以對(duì)自動(dòng)化設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和潛在故障的判斷,增強(qiáng)了作業(yè)安全性,讓人類的決策與操控能力在后方得以充分發(fā)揮,同時(shí)也提高了施工安全系數(shù),以遠(yuǎn)程操控的方式實(shí)現(xiàn)人與裝備的互動(dòng),使人在油田小修作業(yè)施工中處于更高的統(tǒng)領(lǐng)作用,達(dá)到與技術(shù)的一體化和諧運(yùn)作。
2.2工藝策略
目前,我國小修作業(yè)主要由修井機(jī)和人工操作完成,起下管柱時(shí)至少需要4人協(xié)同作業(yè),其中1人操車,2人站井口操作,剩余1人(場(chǎng)地工)拉送油管,要求各崗位人員必須精力集中、相互配合默契。這些傳統(tǒng)作業(yè)工藝復(fù)雜繁瑣,工作效率低且安全可靠性低。所以針對(duì)以上情況,本套設(shè)計(jì)方案中的井口無人化作業(yè)裝備優(yōu)化傳統(tǒng)的小修作業(yè)模式及工藝策略,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的不同與修井機(jī)和抽油機(jī)相協(xié)調(diào)配合進(jìn)行場(chǎng)地的布局,可靈活適應(yīng)多種工位,通過自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的一體化、無人化和多工位作業(yè)模式的工藝策略,使小修作業(yè)工藝最優(yōu)化。
就工藝流程優(yōu)化方面,下面以定位擺管機(jī)械手為例進(jìn)行詳細(xì)說明:
由于目前油田小修作業(yè)過程中管柱從貓道口到井口的移送是靠人工操作的,作業(yè)效率低下,而且危險(xiǎn)性極高,容易造成安全事故,沒有強(qiáng)化HSE管理體系,因此,使用自動(dòng)化裝置進(jìn)行管柱自動(dòng)化搬運(yùn)非常有必要,小修井口無人化作業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)了司控臺(tái)或用遙控器的一鍵操作,使機(jī)械手自動(dòng)實(shí)現(xiàn)了管柱在貓道口和井口之間的移送并自動(dòng)對(duì)中,節(jié)省了人工,極大地提高了安全系數(shù),優(yōu)化了工藝流程。
2.3 作業(yè)工藝流程
該裝備的工藝模式有兩種,即起立柱和下立柱。
首先,將平臺(tái)通過液壓油缸起升調(diào)節(jié)到合適的作業(yè)高度,將伸縮梯調(diào)整到合適的角度和長度方便人員上下平臺(tái)。將修井鐵鉆工和定位擺管機(jī)械手移動(dòng)到合適的位置,并將其固定。工作平臺(tái)上設(shè)置有管柱操作口,管柱口與井口相通,可進(jìn)行管柱的起放作業(yè)。
起立柱工藝流程為:由司鉆人員操控司控臺(tái)或遙控器將動(dòng)力卡瓦打開,利用液壓吊卡將管柱提升到一定位置后關(guān)閉動(dòng)力卡瓦進(jìn)而卡持管柱,操作修井鐵鉆工進(jìn)行自動(dòng)下卸扣動(dòng)作。卸扣操作完成后,定位擺管機(jī)械手夾爪打開,機(jī)械臂伸出到指定位置后夾爪閉合抓住管柱,大鉤上升合適距離后機(jī)械手旋轉(zhuǎn)將管柱下端擺放至貓道口,操作大鉤使管柱下降,到達(dá)指定位置后液壓吊卡打開,將管柱下放至場(chǎng)地,起立柱操作完成。
下立柱是起立柱的相反過程。
下立柱工藝流程為:將管柱放置于貓道口,利用液壓吊卡將管柱提升到一定位置,定位擺管機(jī)械手夾爪打開,機(jī)械臂伸出到指定位置后夾爪閉合抓住管柱,大鉤繼續(xù)上升至合適位置后機(jī)械手旋轉(zhuǎn)將管柱下端擺放至井口位置,大鉤下降使管柱與井口中管柱對(duì)接,機(jī)械手夾爪松開回到初始位置,操作鐵鉆工進(jìn)行自動(dòng)上卸扣動(dòng)作。上扣動(dòng)作完成后,動(dòng)力卡瓦打開,操作大鉤使立柱下降至合適位置后動(dòng)力卡瓦閉合,下立柱操作完成。
排污管道處于常通狀態(tài),作業(yè)過程中產(chǎn)生的污液可通過排污管道流入收污盒,起到污液收集處理的功能。
3.總結(jié)
針對(duì)目前油田小修作業(yè)耗時(shí)多、重復(fù)動(dòng)作頻繁、員工勞動(dòng)強(qiáng)度大和安全風(fēng)險(xiǎn)高的現(xiàn)狀,本文提出了一套新型的小修作業(yè)井口無人化裝備設(shè)計(jì)方案。本套技術(shù)方案符合石油行業(yè)的HSE和技術(shù)要求,積極響應(yīng)了國家對(duì)石油建設(shè)的迫切需求和油田小修作業(yè)的高自動(dòng)化程度需求,對(duì)于油田小修作業(yè)自動(dòng)化機(jī)械裝備技術(shù)的發(fā)展具有重要的參考意義。一旦投入使用,勢(shì)必具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
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