譚江峰 牟楠楠
摘 要:現(xiàn)階段,伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,高速公路行業(yè)正呈現(xiàn)上升的發(fā)展趨勢,在這種情況下,高速公路的管理工作也隨之更加復(fù)雜。
關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);高速公路;信息化;服務(wù)質(zhì)量
0 引言
傳統(tǒng)的高速公路管理方式,已經(jīng)難以順應(yīng)當(dāng)下信息技術(shù)發(fā)展進程,迫切需要開展現(xiàn)代化管理模式,來提高高速公路運行效率。
1 高速公路信息化建設(shè)重要性
1.1 滿足社會發(fā)展需求
高速公路是我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成,隨著我國城市化進程的不斷推進,高速公路網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴大,已經(jīng)成為全國交通連接網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)。因此,社會發(fā)展對高速公路運輸?shù)男枨罅坎粩嘣龃?。傳統(tǒng)的高速公路運行模式效率低下,難以滿足社會發(fā)展現(xiàn)實需求。高速公路信息化與智能化建設(shè),利用先進信息化、智能化技術(shù),實現(xiàn)對高速公路信息的全面、快速、準(zhǔn)確的收集與處理,實現(xiàn)對車流的引導(dǎo)和分流,減少擁堵、降低交通事故發(fā)生率,最大限度提升高速公路運輸效率,提升社會效益與經(jīng)濟效益,滿足社會發(fā)展需求。
1.2 營造良好運輸環(huán)境
高速公路信息化與智能化建設(shè),通過建立穩(wěn)定的信息化、數(shù)字化管理平臺,能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路運行數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)控,根據(jù)監(jiān)控視頻圖像,實現(xiàn)對各路段和路網(wǎng)的監(jiān)控調(diào)度、應(yīng)急指揮、領(lǐng)導(dǎo)決策以及收費管理,同時通過高速公路信息化平臺,實現(xiàn)高速公路運行數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一管理和共享,為高速公路營運管理提供重要依據(jù),同時能夠為車輛運行提供良好的運輸環(huán)境 。
2 高速公路常用的信息技術(shù)
2.1 GPS定位技術(shù)
該技術(shù)在高速公路交通運行當(dāng)中,具備十分廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)。常常應(yīng)用在公路建設(shè)、野外勘察中定位工作路線和構(gòu)造物控制點;應(yīng)用在大型橋梁施工、運營監(jiān)控中定位結(jié)構(gòu)變形觀測點和車輛運輸?shù)?。盡管該技術(shù)已步入成熟階段, 然而在應(yīng)用和價格方面依舊存在問題, 需要研發(fā)出經(jīng)濟且實用的定位方式,確保該技術(shù)可以被人們普遍接受。
2.2 公路數(shù)據(jù)庫和GIS技術(shù)
實際上,公路數(shù)據(jù)庫的發(fā)展進程,要遠遠落后于公路交通發(fā)展的需要?,F(xiàn)如今,伴隨著我國道路網(wǎng)絡(luò)的完善,對于公路管理工作越來越重視。在這種情況下,公路數(shù)據(jù)庫的開發(fā)應(yīng)用速度必須提高,尤其是現(xiàn)階段我國正開展公路普查工作,普查數(shù)據(jù)急需進行存放分析,數(shù)據(jù)庫仍然需要予以完善和標(biāo)準(zhǔn)化整理。為此,相關(guān)部門,必須提高重視程度,將公路數(shù)據(jù)庫的開發(fā)工作,作為公路交通信息化建設(shè)的重要任務(wù)。相比之下,GIS技術(shù)可以作為數(shù)據(jù)庫中的一個重要組成部門,對其進行同時開發(fā)。其目的是確保數(shù)據(jù)庫在應(yīng)用期間,實現(xiàn)可視化和直觀化效果。經(jīng)過實踐經(jīng)驗表明,GIS技術(shù)是最適合開展地理空間數(shù)據(jù)處理工作的計算機系統(tǒng)。此外,公路道路具備較強的線性地理特征,非常適合應(yīng)用GIS技術(shù),來實施形象化管理的實體。從技術(shù)角度而言,GIS技術(shù)和公路數(shù)據(jù)庫,都屬于相對成熟的技術(shù),為此,相關(guān)部門必須加強基于公路交通領(lǐng)域需要的二次開發(fā)力度,提高在功能方面使用中的實用效果。
3 高速公路信息化管理方式優(yōu)化
3.1 開展內(nèi)控管理,促進效益共贏
開展高速公路信息化建設(shè)工作的主要目的,在于提供相對便利、快捷的服務(wù)與管理。在此當(dāng)中,通過在路政管理信息系統(tǒng)內(nèi)集成數(shù)據(jù)庫、Web GIS技術(shù)、無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載與通信技術(shù),可以有效處理路政方面的問題,以此為領(lǐng)導(dǎo)決策提供幫助。而依托集中財務(wù)管理系統(tǒng)的方式,可以實現(xiàn)資金集中收付、會計分級核算、資產(chǎn)統(tǒng)一式管理、全方位預(yù)算控制、數(shù)據(jù)綜合分析等功能。通過對上述內(nèi)容進行信息化管理,有利于形成使用者、管理者效益共贏的局面。
3.2 完善信息化與智能化建設(shè)的管理機制
先進信息化、智能化技術(shù)為高速公路信息化與智能化體系建設(shè)與發(fā)展提供了重要技術(shù)支撐,而確保各項系統(tǒng)與體系的有效落實,就必需具備完善的管理機制。因此,交通運輸相關(guān)管理部門需要建立健全高速公路信息化與智能化建設(shè)規(guī)章制度,明確建設(shè)目標(biāo)與相關(guān)規(guī)范,進一步細化相關(guān)工作內(nèi)容及行為準(zhǔn)則,為高速公路信息化與智能化建設(shè)發(fā)展的順利開展提供可靠的制度依據(jù)。同時,明確相關(guān)建設(shè)部門職責(zé),建立統(tǒng)一建設(shè)管理信息平臺,加強各部門交流溝通,做好工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào),確保各項工作的順利展開。完善高速公路信息化與智能化建設(shè)監(jiān)督機制,實現(xiàn)對相關(guān)建設(shè)工作的全面監(jiān)督,及時針對問題進行整改,從而加快建設(shè)速度,提高建設(shè)水平。此外,交通運輸相關(guān)部門還需要加大高速公路智能化與信息化管理力度,加強對信息化與智能化建設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集,重視可持續(xù)發(fā)展,加強對新型傳感器技術(shù)、5G技術(shù)的應(yīng)用與融合,同時遵循信息化與智能化管理的實用性、通用性與靈活性原則,有效提升信息化與智能化管理水平,為高速公路未來建設(shè)與發(fā)展提供重要保障。
3.3 建設(shè)智慧交通綜合監(jiān)管云平臺
高速公路數(shù)據(jù)源包含收費系統(tǒng)、信息系統(tǒng)為代表的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),從規(guī)模、速度、多樣性、價值密度這樣的 4V 屬性對數(shù)據(jù)進行排序,排序最高的是收費為主的高速業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),而排在第二的是承載 AI 應(yīng)用的動態(tài)感知物聯(lián)數(shù)據(jù),系統(tǒng)的總體設(shè)計思路為:①多方位感知系統(tǒng)的建立,監(jiān)測監(jiān)控路網(wǎng)信息:通過對“智慧高速”運營管理的建立,能夠?qū)⒙肪W(wǎng)運行狀態(tài)以動態(tài)的形式展示出來,且在路網(wǎng)交通運行狀況、環(huán)境運行狀況的監(jiān)測與監(jiān)控方面發(fā)揮重要作用,能夠?qū)崿F(xiàn)路網(wǎng)交通的調(diào)度得以實現(xiàn);最終實現(xiàn)路網(wǎng)監(jiān)測、監(jiān)控能力的全面提高;②多樣化的公眾出行信息服務(wù)手段:通過對“智慧高速”公眾出行服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),使動靜態(tài)交通信息資源得以整合,采用多種服務(wù)方式為公眾提供多樣化的出行信息服務(wù),滿足人們的高效出行需求。
3.4 打造高速公路信息化與智能化建設(shè)人才隊伍
現(xiàn)代信息化與智能化技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用,要求實現(xiàn)先進技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合,對建設(shè)人才專業(yè)水平要求較高,其不僅需要具備熟練的專業(yè)技術(shù)水平,同時需要熟悉并掌握高速公路運行管理相關(guān)要求。因此,高速公路信息化與智能化建設(shè)必須要以專業(yè)的人才為支撐,打造專業(yè)復(fù)合型人才隊伍。一方面,高速公路建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)重視專門人才建設(shè),加大對精通業(yè)務(wù)并且能夠熟練掌握信息化技術(shù),具有較高管理水平的復(fù)合應(yīng)用型人才的培育,滿足高速公路信息化與智能化建設(shè)的人才需求。另一方面,大力引進智能技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才,組建專業(yè)的智能技術(shù)人才隊伍,加強高速公路建設(shè)對虛擬仿真、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用研究,加快推進智慧高速公路的建設(shè),進一步提升高速公路智能化建設(shè)水平。
4 結(jié)束語
綜上所述,隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進步,我國現(xiàn)階段正逐步邁入信息化社會。如何運用信息化技術(shù),來打造公路智能管理新模式,有效發(fā)揮其重要功能與價值,來提高公路管理效率與水平,已成為公路管理工作的核心任務(wù)。高速公路管理部門,需要從實際情況出發(fā),運用信息整合、資源共享、信息分類等方式,努力做好交通運輸工作,促進我國經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展。
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