朱乾琳

摘要：隨著當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)物質(zhì)生活的要求越來(lái)越高，汽車的購(gòu)買量呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)，汽車改善了人們的生活方式，讓出行更加便捷和高效。汽車銷售帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)，使其成為中職院校一個(gè)熱門專業(yè)，中職學(xué)校的汽車維修專業(yè)直接面對(duì)的是汽車維修巨大的市場(chǎng)，所以在教學(xué)改革時(shí)，要以市場(chǎng)的需求為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生汽車專業(yè)技能的培養(yǎng)，提高中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的就業(yè)率。從市場(chǎng)角度分析中職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)進(jìn)行分析，希望可以對(duì)中職學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng);汽車維修;教學(xué)改革;重點(diǎn)

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0255-02

0? 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，人們的生活水平以及對(duì)生活質(zhì)量的要求在提升，在交通工具方面，對(duì)汽車的需求在不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車銷售量逐年攀升。我國(guó)是人口大國(guó)，對(duì)于汽車的需求造就了巨大的汽車銷售市場(chǎng)，我國(guó)也多年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷榜首。伴隨而來(lái)的是汽車的維修養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，在使用過(guò)程中，汽車的機(jī)械零部件以及電氣設(shè)備難免出現(xiàn)磨損、問(wèn)題、故障等等，這就要進(jìn)行汽車維修，也需要進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，才能夠保持汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)。在此背景下，市場(chǎng)對(duì)專業(yè)汽車維修人才的需求量是巨大的。中職學(xué)校汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)，為市場(chǎng)提供了優(yōu)秀的人才，但是在實(shí)際的人才培養(yǎng)過(guò)程中，還需要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，明晰市場(chǎng)需求動(dòng)向，積極進(jìn)行汽車維修專業(yè)教學(xué)改革，做到有重點(diǎn)有目的，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車維修人才，保證汽車維修人才符合市場(chǎng)的需求，促進(jìn)院校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1? 汽車維修市場(chǎng)對(duì)于人才的需求與現(xiàn)狀

汽車維修行業(yè)其實(shí)是一個(gè)較為傳統(tǒng)且常見(jiàn)的行業(yè)，伴隨家用汽車數(shù)量的提升，對(duì)于維修和保養(yǎng)的需求也在不斷提升，汽車維修行業(yè)是伴隨汽車的出現(xiàn)而存在和不斷發(fā)展的。近些年，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、新能源技術(shù)等等都在汽車制造中有大量應(yīng)用，這使得當(dāng)前汽車更加科技化、智能化，也更加復(fù)雜。基于此，汽車維修也有了新的要求，汽車維修也要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、智能、便捷、快速。

目前而言，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)依然存在很多問(wèn)題，例如汽車維修行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、專業(yè)汽車維修人才短缺、技術(shù)更新快、市場(chǎng)需求多樣化等等。面對(duì)復(fù)雜的汽車維修市場(chǎng)，中職院校更應(yīng)深入挖掘市場(chǎng)需求，以汽車維修市場(chǎng)特點(diǎn)為導(dǎo)向，以發(fā)展的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光積極進(jìn)行教學(xué)改革，提升教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，培養(yǎng)更多符合市場(chǎng)需求的專業(yè)化人才，為人才謀前程，為行業(yè)謀發(fā)展，為市場(chǎng)謀進(jìn)步。

汽車維修行業(yè)在以往的發(fā)展過(guò)程中，由于綜合因素的影響并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)很好的經(jīng)營(yíng)和提升。汽車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的提升，促使汽車維修專業(yè)也必須進(jìn)行提升，才能夠滿足市場(chǎng)的需求和變化。目前市場(chǎng)銷售的轎車多為電噴系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題需要借助專業(yè)解碼器進(jìn)行輔助檢測(cè)診斷，從而進(jìn)行進(jìn)一步的維修，這表明了當(dāng)前汽車維修在技術(shù)層面更加要求專業(yè)性。新時(shí)代背景下，汽車的生產(chǎn)、銷售、維修、保養(yǎng)等等，都需要以可持續(xù)發(fā)展的觀念為指導(dǎo)，以環(huán)保、節(jié)能、安全、高效的理念進(jìn)行汽車的維修養(yǎng)護(hù)，以“三分修理，七分養(yǎng)護(hù)”為原則，實(shí)現(xiàn)“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的技術(shù)政策，保持汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)。

2? 汽車維修專業(yè)現(xiàn)行教學(xué)存在的問(wèn)題分析

2.1 汽車維修專業(yè)教材方面的問(wèn)題

目前而言，職業(yè)教育院校對(duì)于汽車維修專業(yè)的教材，雖然在專業(yè)課程方面分的較為細(xì)致，但是對(duì)于課程知識(shí)之間的融會(huì)貫通和銜接方面依然有一定的問(wèn)題。舉例來(lái)說(shuō)，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程，教材內(nèi)容中將汽車電控系統(tǒng)的各結(jié)構(gòu)組成，并對(duì)其作用進(jìn)行了闡述。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，學(xué)生需要根據(jù)所學(xué)知識(shí)，達(dá)到排除故障的效果，這就需要對(duì)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用。但是目前學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，對(duì)于實(shí)踐應(yīng)用很難進(jìn)行聯(lián)系，比如電路系統(tǒng)知識(shí)以及電路圖的學(xué)習(xí)，在實(shí)際電路檢測(cè)診斷、故障排除過(guò)程中卻很難應(yīng)用。這是由于教材中關(guān)于實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的指導(dǎo)內(nèi)容偏少，學(xué)生接收的知識(shí)是碎片化的，并沒(méi)有形成系統(tǒng)化的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，因此實(shí)踐應(yīng)用時(shí)思路混亂。

此外，大部分教師授課時(shí)多以教材為主，教材內(nèi)容中關(guān)于汽車的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)多以常見(jiàn)多件的內(nèi)容為主，但是汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，汽車也在推陳出新，很多教材中的汽車類型以及汽車電氣設(shè)備和系統(tǒng)，與實(shí)際實(shí)踐中的不一樣，這暴露出了教材知識(shí)的滯后性，教師在授課過(guò)程中需要把握內(nèi)容，積極結(jié)合實(shí)踐，不然也會(huì)影響教育效果和質(zhì)量。

2.2 汽車維修專業(yè)理論教學(xué)方法不足

在教育新形勢(shì)下，“以人為本，以學(xué)生為本”的教育理念不斷深化，教學(xué)的主題逐漸成學(xué)生。但是在以往的教學(xué)活動(dòng)中，教師依然是占主導(dǎo)地位的，例如課堂教學(xué)的講授、問(wèn)題結(jié)論的提出與總結(jié)、學(xué)生活動(dòng)形式等等都是需要教師來(lái)做教案和教學(xué)計(jì)劃，多以教師為主體。雖然有一定的教學(xué)效果，但是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考、主動(dòng)提問(wèn)、主動(dòng)延伸知識(shí)理論的效果，學(xué)生多是被動(dòng)接受。教師向?qū)W生傳輸知識(shí)屬于單向性的知識(shí)信息輸出，教學(xué)效果一般。當(dāng)前多媒體教學(xué)的發(fā)展較為成熟，汽車維修專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的一門學(xué)科，教師會(huì)通過(guò)多媒體展示汽車類型、故障情況、教學(xué)工具、操作流程等等，內(nèi)容生動(dòng)、形象直觀，為課程教學(xué)的優(yōu)化提供了更加便捷的條件。但是教學(xué)內(nèi)容及形式仍需要改進(jìn)和完善，避免學(xué)生出現(xiàn)視覺(jué)疲勞，打擊學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

2.3 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)的不足

汽車維修專業(yè)是操作實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)需要在實(shí)踐中得以應(yīng)用，才能夠更好的實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的和效果，學(xué)生也才能夠真正的學(xué)以致用。但是在當(dāng)前理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式中，學(xué)生先在課堂學(xué)習(xí)理論知識(shí)，之后再進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行汽車維修等實(shí)踐的現(xiàn)場(chǎng)操作。

以往實(shí)訓(xùn)實(shí)踐過(guò)程的開(kāi)展，多以教師為中心，先由教師對(duì)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐課題目的、設(shè)備、工具、操作步驟等等進(jìn)行講解和說(shuō)明，學(xué)生再進(jìn)行分組操作或依次操作，最后對(duì)操作過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。這種實(shí)踐教學(xué)形式依然是以教師為中心的講解示范類模式，在學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展過(guò)程中，沒(méi)有引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考的過(guò)程，限制學(xué)生潛能的發(fā)揮，只能按部就班的進(jìn)行操作實(shí)踐。學(xué)生主要通過(guò)模仿學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)的理解和實(shí)踐操作的運(yùn)用，在教師的幫助、指導(dǎo)、示范下進(jìn)行實(shí)踐操作，這樣的學(xué)習(xí)效果難以給學(xué)生留下深刻的印象，教學(xué)效果有待提升。

3? 教學(xué)改革探討

3.1 加強(qiáng)電工電子學(xué)科方面的教學(xué)力度

十幾年來(lái)，大規(guī)模集成電路的高速發(fā)展和高性能、多功能傳感器的研制成功，極大程度的推動(dòng)了以微型計(jì)算機(jī)和高性能傳感器為基礎(chǔ)的汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，成功地改進(jìn)了汽車的性能。各種電子控制系統(tǒng)如：電子燃油嗩射裝置、汽車自動(dòng)空調(diào)裝置、中央控制門鎖裝置、汽車駕駛巡航系統(tǒng)、汽車ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)安全氣囊、電子主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)、汽車全球定位系統(tǒng)（GPS）等電子裝置在汽車上的應(yīng)用，使得汽車的科技含量是越來(lái)越高。人們對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性的要求也越來(lái)越高。因而，電子技術(shù)維修已成為汽車維修人員必須具備的基本技能。汽車維修早已從單一的機(jī)械維修轉(zhuǎn)向機(jī)電一體化的有機(jī)結(jié)合。但我們目前使用的教材在電子技術(shù)方面相對(duì)滯后，除了內(nèi)容涉及面窄，要求低，課時(shí)的安排也不盡合理，電工電子實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電子技術(shù)維修在汽車維修中所占的比例。因而，加強(qiáng)電子技術(shù)方面的教學(xué)是教學(xué)改革中的重中之重。也只有這樣，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的維修人員以滿足汽車維修市場(chǎng)的需求。

3.2 加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合

由于在傳統(tǒng)的汽車維修領(lǐng)域中，汽車維修產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，所以對(duì)技術(shù)熟練的技術(shù)工人依賴度過(guò)重，從而在實(shí)際工作中，輕理論知識(shí)而重技能操作的現(xiàn)象較為明顯。但當(dāng)今汽車的發(fā)展很快，各種高、新、尖科技產(chǎn)品都已充分地應(yīng)用到汽車上，維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生的變化，若只具備嫻熟地拆裝操作技能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)汽車維修的需要。另外，隨著汽車檢測(cè)、診斷技術(shù)的自動(dòng)化、微電腦化程度不斷提高，汽車的故障診斷、分析將進(jìn)入微機(jī)診斷時(shí)代。所以在今后的汽車維修領(lǐng)域，不僅需要維修人員要具備必要的基本操作技能，還必須具備扎實(shí)的汽車?yán)碚撝R(shí)及相關(guān)其它知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。

然而目前在汽車維修教學(xué)當(dāng)中，基于上述原因以及學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)較差，在教學(xué)過(guò)程中過(guò)于重視實(shí)習(xí)教學(xué)而忽視理論教學(xué)的現(xiàn)象更為突出，使畢業(yè)后的學(xué)生在維修工作中，由于缺乏足夠、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，對(duì)汽車綜合故障的分析、診斷、排除能力相應(yīng)不足，工作適應(yīng)能力也在很大程度上受到了影響，同時(shí)也影響畢業(yè)生今后業(yè)務(wù)水平的再提高。因而，在教學(xué)改革中，應(yīng)當(dāng)特別注意理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的合理搭配。

3.3 建立理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式

理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式，是將多門理論、實(shí)踐課程內(nèi)容相結(jié)合，學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，掌握操作技術(shù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、理論、實(shí)踐、操作的相互融合。以此提高學(xué)習(xí)效率，使知識(shí)由以往的單向性傳遞，向知識(shí)處理與轉(zhuǎn)換進(jìn)行改變。教師在授課過(guò)程中，以學(xué)生為主題，要引導(dǎo)學(xué)生做課堂的主人，讓學(xué)生主動(dòng)思考，積極創(chuàng)新。由以往的教室集體授課模式，逐漸向?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)轉(zhuǎn)變。在教學(xué)方式方面，由以往的主要靠書本教材、口授、黑板的情況，逐漸向多媒體、實(shí)物教學(xué)方面改善，盡量以實(shí)物為基礎(chǔ)向?qū)W生展現(xiàn)知識(shí)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深理解和對(duì)汽車機(jī)械設(shè)備熟悉程度。在汽車維修專業(yè)具體內(nèi)容教學(xué)過(guò)程中，可以將課程分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器等不同模塊進(jìn)行教學(xué)，通過(guò)不同系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，組建專題學(xué)習(xí)，提升教學(xué)的專業(yè)針對(duì)性。

3.4 營(yíng)造良好的汽車專業(yè)化氛圍

營(yíng)造良好的行業(yè)文化氛圍，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情及興趣，尤其從培養(yǎng)學(xué)生的興趣入手。如舉辦一些汽車發(fā)展專題研討會(huì)、汽車維修知識(shí)競(jìng)賽、汽車維修行業(yè)就業(yè)形勢(shì)報(bào)告等有益的活動(dòng)，向?qū)W生介紹汽車發(fā)展的歷史及方向，讓學(xué)生全面了解現(xiàn)代汽車的發(fā)展動(dòng)向，了解汽車維修行業(yè)就業(yè)的動(dòng)態(tài)及就業(yè)前景。從而激勵(lì)學(xué)生，使學(xué)生在汽車專業(yè)方面能刻苦用功的去學(xué)習(xí)、研究，苦練本領(lǐng)。營(yíng)造良好的行業(yè)文化氛圍，為學(xué)生將來(lái)走上工作崗位打下基礎(chǔ)，做好思想準(zhǔn)備。如加強(qiáng)崗位勞動(dòng)課的教育，培養(yǎng)學(xué)生形成良好的崗位意識(shí)，“干一行，愛(ài)一行，專一行”。自覺(jué)的在崗位上刻苦工作。使學(xué)生在畢業(yè)后更快、更好地適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作崗位。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及社會(huì)變化，汽車維修專業(yè)教學(xué)改革還應(yīng)不斷地進(jìn)行下去，這樣，才能不斷適應(yīng)發(fā)展的需要。因此，汽車維修專業(yè)教學(xué)改革不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為通過(guò)添置設(shè)備或改變教學(xué)模式就能順利的達(dá)到改革的目的，而是應(yīng)點(diǎn)、線、面全方位開(kāi)展才行。只有這樣的認(rèn)識(shí)，才能更好的為汽車維修行業(yè)輸送更多、更好、更有用的人才，以適應(yīng)社會(huì)的需求。

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