《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》印發(fā)

“城”與“圈”一體化發(fā)展，交通要先行。2021年4月18日，記者從河南省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)，旨在以交通一體化促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，有力支撐具有全球影響力的現(xiàn)代化都市圈建設(shè)。

《規(guī)劃》提出，到2035年，形成基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)同城化、治理能力現(xiàn)代化的都市圈一體化綜合交通體系。

建成“國際性交通門戶樞紐”，突出鄭州航空樞紐和鐵路樞紐“雙核驅(qū)動(dòng)”，推動(dòng)區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。實(shí)施鄭州機(jī)場三期工程，加快“空中絲綢之路”建設(shè);全面建成米字形高速鐵路網(wǎng)，研究打開至銀川、南京等地的新通道，打造以鄭州為中心，直連京津冀、長三角、粵港澳等城市群的十向聯(lián)通綜合運(yùn)輸通道格局。

建成“軌道上的都市圈”，逐步形成以軌道交通為主的公共交通出行方式。堅(jiān)持規(guī)劃、制式、建設(shè)、投資、運(yùn)營“五個(gè)統(tǒng)籌”，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，有序推進(jìn)都市圈軌道交通建設(shè);優(yōu)化換乘設(shè)施，加快構(gòu)建以鄭州為中心，輻射近郊城鎮(zhèn)和新興增長中心的“半小時(shí)通勤圈”。

建成“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展交通先行區(qū)”，推動(dòng)鄭州都市圈跨河融合發(fā)展。依托連霍高速和南、北沿黃高速，構(gòu)建沿黃高速公路“一軸兩翼”，協(xié)同推動(dòng)南、北沿黃干線公路升級改造;著力推動(dòng)鐵路、公路、城市道路合并跨河，建成鄭濟(jì)高鐵公鐵兩用橋;推動(dòng)新鄉(xiāng)市平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)與鄭州跨河直聯(lián)。

建成“綠色智能交通示范區(qū)”，打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)智慧公路、智慧樞紐建設(shè)，利用鄭州市鄭東新區(qū)自動(dòng)駕駛公交1號線等開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)行，探索“智慧公交+無人駕駛+智能管控”車路協(xié)同一體化交通模式，完善智慧物流配送調(diào)配體系。

河南省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，《規(guī)劃》旨在解決制約交通一體化的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，推進(jìn)都市圈互聯(lián)互通和同城化，并通過交通網(wǎng)絡(luò)體系把獨(dú)立的“艦船”整合成“艦隊(duì)”，增強(qiáng)抵御經(jīng)濟(jì)風(fēng)浪的能力和區(qū)域整體競爭力，提升河南高質(zhì)量發(fā)展的整體能級。

（來源：河南日報(bào)）