“綠眉毛”是船，有4張大小不一的古銅色布帆，船頭像一個(gè)漂亮的鳥頭，眼睛處會(huì)涂上綠顏色，像眉毛一樣彎曲著，名稱由此而來。2008年6月，“舟山傳統(tǒng)木船制作技藝”列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，申報(bào)地為舟山市普陀區(qū)。普陀木船系“鳥船”（又稱“浙船”）多為帆船，是中國四大船型（沙船、浙船、廣船、福船）之一，尖頭平艄，船頭高翹，寬腰肚，橢圓底，船艏兩舷左右外向，如鳥展翅飛翔?！睹魇贰け尽酚涊d：“海舟以舟山之鳥艚為首?！?/p>

公元1405年至1433年，“綠眉毛”追隨鄭和率領(lǐng)的龐大船隊(duì)揚(yáng)帆出海，七下西洋，遍訪亞非30多個(gè)國家和地區(qū)?！熬G眉毛”號的制造者是舟山岑氏木船作坊，如今傳承至岑國和、岑武國兄弟倆。浙江省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心從2020年3月對其整體制作流程進(jìn)行拍攝記錄，節(jié)選部分，一方面再現(xiàn)綠眉毛制作背后的不易，另一方面讓人們了解非遺保護(hù)記錄的點(diǎn)滴故事。

目前進(jìn)展情況：其中9步（共47步）

放肋骨：俗稱“拐子”，木船兩舷內(nèi)壁的豎立骨材，由船體中心向前、向后逐道安放在龍骨上平面。肋框要講究平衡度，岑國和會(huì)有一個(gè)現(xiàn)場指導(dǎo)和說明。

已經(jīng)完成但未拍攝：

放樣、畫圖紙、畫線，這些過程不包括在47道工序之內(nèi)，然而是實(shí)際造船過程中不可或缺的步驟;下次帶燈去拍攝;拍攝地面要在二樓梯子上往下拍全景。

龍骨、接頭、打孔部分：

第六步，放中龍骨：在船廠或造船的作坊，設(shè)置在船底縱中軸線的一道龍骨。放龍骨之前，得在龍骨里放銀元。為什么要放銀元？岑國和老師會(huì)有一個(gè)說明。

第七步，拼接前龍骨：船底前段起翹的龍骨，安裝時(shí)與中龍骨用鉤子同口連接一體。

第八步，拼接后龍骨：船底后段起翹的龍骨，安裝時(shí)與中龍骨用鉤子同口連接一體。

第九步，底座艙壁11道，照水板。

第十步，上橫隔壁：又稱“滿梁”“堵板”，在龍骨上安放，木船艙內(nèi)由多塊厚板拼合的橫向豎壁。

第十一步，立斗筋：又稱“首柱”，為尖形船首和“T”形船首安放木船首端的一根縱向強(qiáng)力骨材，與前龍骨用鉤子同口連接一體。

第十二步，立后斗水：又稱“尾封板”，用多塊厚板拼合的艉部水密隔壁，與后翹底板上面相連。

水密隔艙，每個(gè)艙有什么作用？岑國和會(huì)現(xiàn)場講解。

第十三步，完成舵作：制作舵板、舵桿并安裝。

接下去要做的事：

A.選料。兩個(gè)方案：一是聯(lián)系武夷山，通過浙江省文旅廳出證明對接;二是在杭州建德，余杭林場找熟人，只要有合抱的大樹就可以。

B.張家港方面，疫情過后就可以去。

C.要注意的事項(xiàng)：

1. 岑國和提出，盡量減少復(fù)拍，后面會(huì)有20條船在舟山制作，可以將工序補(bǔ)足。上舷板之后，就可以慢拍了。

2.老婆小俞姐做帆，要去紹興柯橋輕紡城進(jìn)布，到時(shí)可以跟拍。

3.合同已簽。

4.拍攝時(shí)服裝最好保持一致，便于后期剪輯。

5.后面需要拍攝一些空鏡：季節(jié)交替，潮起潮落，街景車流。

6.考慮到75分鐘長片，得有一個(gè)文字的故事方案，朱瑾負(fù)責(zé)。

2020年3月23日 鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：繼續(xù)做大肋+畫圖+放樣

今天上午繼續(xù)大肋的拍攝，王師傅在做一塊長條形的板，模擬了船舷的彎曲度，然后用這塊板在大肋上做曲度，這里有一個(gè)曲度的講究，如果彎曲過度就容易斷裂，岑國和老師會(huì)有一個(gè)說明。（未拍，岑國和說這樣的工序會(huì)反復(fù)做，下次再拍他的解說。）

關(guān)于船艙臥室門板，于師傅說共有24塊。岑國和說這個(gè)并沒算進(jìn)47道工序之內(nèi)。

下午，拍攝岑國和與王師傅放樣，以及岑國和一人的畫圖紙場面。圖紙最小是1︰50，用CAD制作，制作一張圖紙需要1個(gè)月左右;然后在夾板上畫1︰10的圖紙，時(shí)間1周左右;最后在地上根據(jù)圖紙1︰1放樣。為什么要不厭其煩地畫3張？岑國和說，如果直接用1︰50的圖紙放樣，那么圖紙差1厘米，實(shí)際就會(huì)有半米誤差，所以要畫3張，是防止差之毫厘謬以千里。

接下去要做的事：

今天看到岑國和大半天都在忙著打電話，聯(lián)系安徽那里的業(yè)務(wù)。隨著了解的加深，可以嘗試拍攝一下他平時(shí)工作的場景。

2020年3月24日 鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：開始做大肋+船艙臥室兩邊門板

第十八步，鋪?zhàn)钕虏康谝桓笥窭撸河址Q“托水肋”，安裝兩舷側(cè)最下面的一道大縱材，一般是在空載水線處，對增加船體浮力和空船穩(wěn)定性起作用。

第十九步，鋪第二根玉肋：又稱“口肋”，安裝兩舷側(cè)大玉肋上面位于舷邊的一道大縱材。

第二十步，起桿：又稱“大肋”，安裝兩舷側(cè)最上面最大的一道粗厚縱材。一般設(shè)置在滿載水線處，是各道大肋的最后一道。

大肋，如果彎曲過度，就容易斷裂，這里有一個(gè)曲度的講究，岑國和老師會(huì)有一個(gè)說明。（未拍）

第二十八步，鋪壁殼板：鋪放前后主甲板上的各樓棚壁板和頂甲板，并與橫木梁連接。今天在室外拍攝了墨盒畫線、鋸大木頭、抬進(jìn)船廠、航車吊放的全過程。大肋均由三根巨木拼裝而成，是馬來西亞進(jìn)口的油抄木。

接下去要做的事：

1.放樣，補(bǔ)拍畫圖紙。

放樣，要想一個(gè)方法拍得漂亮;畫圖紙，岑國和說有50多張圖，可以一起拿出來拍。

2.4月2日到3日，擬去張家港。攝制組直接從杭州出發(fā)，到江蘇張家港港務(wù)局與岑國和匯合，估計(jì)要兩三天的時(shí)間拍攝選料。

3.林場要抓緊聯(lián)系，張家港回來之后，只要岑國和有時(shí)間就可以去選木了，他表示要早點(diǎn)進(jìn)行，不能等，天氣太熱了。

2020年3月25日鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：去皮做大肋和CAD畫圖

今天上午繼續(xù)大肋的拍攝，岑國和與王師傅一起給外面拉進(jìn)來的大木頭去皮做大肋。（第三步，去皮：在堆木場上對原木樹皮處理剝?nèi)?。）如果第三步去皮的鏡頭不夠，可以從這里補(bǔ)。

昨天岑國和畫圖放樣，今天專門拿了一臺電腦做CAD，他說自己十年前學(xué)會(huì)CAD，雖然不會(huì)畫，但能夠修改。女兒和他說，如果他要學(xué)會(huì)這個(gè)，腦子都要爆，他說那你學(xué)吧。女兒說：“我又不是這個(gè)專業(yè)的，不過我學(xué)起來肯定比你快?！?/p>

于師傅繼續(xù)做門板，上了膠水，做了榫卯。

接下去要拍的：岑國和說要拍木頭畫線。今天拍畫圖的時(shí)候，陽光不理想，等下次有光線進(jìn)來給他拍一個(gè)畫圖的大景，空曠的場地，一桌一椅一圖一人，光陰之中的孤獨(dú)感油然而生。

要注意的問題：要多拍同期聲，因?yàn)樽罱鼛滋熘饕诤歪瘒鸵约跋旅?個(gè)工人搞關(guān)系，拍攝對象出現(xiàn)不耐煩的情緒，所以沒法讓他們配合度很高地錄音，熟悉之后，要多錄下同期聲，讓現(xiàn)場感更加強(qiáng)烈。

2020年3月29日-30日鄭體兵、王恩理、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：挑木材

29日，靖江，大雨。

羅老板，臺州黃巖人，2月28日回到江蘇，在張家港做了幾十年的木材生意。木材從非洲經(jīng)過太平洋南海東海吳淞口進(jìn)入長江，到張家港深水港，然后運(yùn)往全國各地。

岑國和早上6點(diǎn)半跟司機(jī)虞師傅從舟山開車4個(gè)半小時(shí)來到靖江。雨大，無法拍攝，駕車40多分鐘到張家港。

下午到張家港大明木業(yè)，鋸木場，120個(gè)立方，直徑超過1.2米的要用專門的露天機(jī)器鋸。有一根直徑1.5米的做大板，要在露天鋸。然后去張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司港埠分公司的堆木場，戴安全帽，選木頭。

岑國和在吃晚飯時(shí)說：“我想年紀(jì)大了最好有一個(gè)小孩子的心，那就算是沒老?，F(xiàn)在感覺和年輕人都有距離了，我是老了?！?/p>

飯后在張家港回酒店的路上，岑國和說：“我最早是15年前到這里?！钡诙靻査菚r(shí)候的事，他回憶說那時(shí)比較亂，七零八落，木頭沒這么整齊，住在小招待所里，坐大巴到這里需要整整一天，從寧波轉(zhuǎn)車。自己在寧波問到好的抄木在張家港，兩三千元一個(gè)立方，買了一百個(gè)立方左右。

30日，張家港。陰，時(shí)有小雨。

屬猴子的岑國和爬上了菠蘿格大木堆，很靈活，比年輕人還敏捷。雖然天剛下雨，木料很滑。他和羅老板說：“你是賣木頭，我是用木頭，我看木頭時(shí)腦子里想的是用在什么地方。”

張家港永恒碼頭，一起去看一根直徑1.8米的大木頭。紅塔立，做大板材很好。非洲剛果進(jìn)口，200年樹齡，13米長，可以做橫隔壁。

和羅老板討價(jià)還價(jià)，一立方2 300元～2 500元，最終以10.5萬元成交。一根木頭四十幾個(gè)立方，一車也要超載。中午吃飯的時(shí)候，說起黃浦江下有一個(gè)場館，講了一個(gè)吃豆腐的故事。下午又去一家鋸木廠，談好價(jià)錢，本來還要去看木頭，誰知車子直接回了賓館，岑國和說：“太累了，到底一大把年紀(jì)了?！泵魈焖苯尤グ不湛垂さ兀f如果開工了，可以讓我們一起去看看。

2020年4月25日-26日 步恩撒、朱瑾赴張家港

選料之后的鋸板。

4月25日，大明木業(yè)，在張家港已有30多年，屬臺灣公司。當(dāng)日見到負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的何老板，湖北黃梅人，因新冠疫情，3月20日才回到張家港。大明的木頭多從新幾內(nèi)亞和所羅門群島進(jìn)口。綠眉毛的那批木頭是馬來西亞進(jìn)口梢木，做大板的絕好材料，說到這里，岑國和臉上生動(dòng)的表情如同孩子一般。何老板說，綠眉毛的木頭最少要用32噸的大卡拉4車，運(yùn)費(fèi)大概就要一萬多元。

4月26日，到香山腳下專門鋸大木的地方，大明木業(yè)有一臺大機(jī)器露天放著。有一根非洲剛果的梢木太大，廠里鋸不了，因?yàn)榉派先ボ壍罆?huì)壞，所以拿到這里來鋸。岑國和說此木密度很大，放在水里會(huì)沉，做肋框，可起到壓艙木的作用。

車經(jīng)香山腳下，他忽然問我一個(gè)問題，說有沒有認(rèn)識做銅炮的？以前專門找河南的一個(gè)老頭做，老頭死了，只有一個(gè)女兒，手藝就失傳了。他說安徽的船上要用，要那種真能放火藥發(fā)射的。我說這也可以算是非遺技藝了，可以幫他打聽打聽。由此聯(lián)想到岑國和也是一個(gè)女兒，不免心里一沉。

接下來的安排：岑國和初步定5月初到杭州余杭長樂林場拍選桅桿樹木的鏡頭，上次和兵哥玲英去林場踩點(diǎn)的照片發(fā)給他看了，他說只要一個(gè)半人合抱的松樹、杉樹都可以拍。如今的桅桿木都在太倉港買了。

5月20日以后到安徽做肋框，可以去拍舟山當(dāng)初因?yàn)橐咔闆]有來得及拍的部分。岑總說后面要跟緊一些了，因?yàn)榘不?、舟山兩邊都可以拍攝。

2020年5月13日 鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：張家港木頭進(jìn)場，開始備料

木頭從張家港拉來了，羅師傅開始整飭木料。王師傅說他們正在做安徽古船的白線（音）。由于前段時(shí)間沒有木料，現(xiàn)在又處于備料階段，所以，另外兩個(gè)于師傅和洪師傅在靜靜地做船模。洪師傅說一條小船起碼得做3個(gè)月。他做的是六帆船，明代戰(zhàn)船，價(jià)格五六萬元。

于師傅做的是雙帆船，黑石號。小一點(diǎn)，價(jià)格三四萬元。我百度了一下，黑石號是一條阿拉伯沉船，因在上面打撈出唐代的長沙窯器而震驚世界。于師傅說以前做過一條一模一樣的，現(xiàn)在有點(diǎn)忘了，我給他看了百度上找到的圖片，他讓我打出來，再參考一下。于師傅說只要有照片，知道長寬深就能做出來。

今天路經(jīng)鹽場，拍了漁民曬鹽的場景;又去了碼頭，那里停了很多船只，漁家女在補(bǔ)網(wǎng)，休漁期從5月1日開始，到9月14日結(jié)束。

要注意的問題：帆布不從柯橋進(jìn)，小俞姐淘寶上訂帆布料，江蘇的賣家，岑國和不滿意，正在那里貨比三家。小俞姐說他就是會(huì)反復(fù)挑，布和線都要挑到最后才能決定要什么樣的，這樣的老板難伺候。

2020年5月14日鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：備料：鋸解4和脫水5

目前所做的都屬于備料階段。鋸解4/47——47道工序之第4道：

第四步，鋸解：在木料廠或船廠對原木按需進(jìn)行縱向或橫向鋸開，形成板材。

風(fēng)干脫水5/47——47道工序之第5道：

第五步，風(fēng)干：將原木或初步鋸解后的板材在露天或通風(fēng)良好的倉庫內(nèi)放置，使之自然脫水干燥，含水率達(dá)到10%～12%后方可使用。

楊師傅在烤木頭，每天早上8點(diǎn)把木料放進(jìn)一個(gè)小型綠色立式鍋爐，然后燒火，熱氣通過蒸汽管在一個(gè)長方形箱體內(nèi)循環(huán)，將放在里面的木料烤上一天一夜，逼水、冷卻，到第二天早上8點(diǎn)再拿出來，換一批進(jìn)去。有點(diǎn)煮豆燃豆萁的意思，只不過現(xiàn)在是炙木燃木塊，這只適合一米多長的短木料，至于龍骨玉肋那樣的大木只有靠自然風(fēng)干了。

楊師傅是臨時(shí)來幫忙的，平時(shí)在碼頭有一條木帆船，為英國人服務(wù)。岑國和下午過來，交代鋸割和船模制作，換了一把圈鋸。

2020年5月15日鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：脫水5

早上7點(diǎn)打電話給楊師傅，說我們一個(gè)小時(shí)過去，不想他說已經(jīng)到了要開工了，我說等我們過去再做吧，他問半小時(shí)夠不夠，我說夠了。

到了以后，他和羅師傅兩人把昨天烤箱里冷卻的木頭搬出來，再換一批進(jìn)去。我說這是脫水，岑國和說是脫脂，地上黑黑的都是樹脂，把所有木頭脫脂要花很長的時(shí)間。樹脂好比人體內(nèi)的血液脂肪，如果不脫干凈，以后遇到溫度變化，木材內(nèi)部會(huì)因?yàn)闃渲臒崦浝淇s而變形斷裂。

楊師傅說再用四五天就可以把所有木頭脫光了。

岑國和今天在做古船的技術(shù)指標(biāo)，他說自己不是搞文字的，這些事情讓他很累，又不得不做。我說我?guī)湍銓懓伞Ｋf如果不是干這個(gè)活的又沒法寫，里面的技術(shù)指標(biāo)太專業(yè)了，沒有現(xiàn)成的可以參考，每條船都不一樣。

2020年7月24日鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：帆降39，龍牙柱41，補(bǔ)5烤木箱

王師傅、俞師傅在做帆降方木條，鑿榫卯。屬于39道工序里的升帆索具部件。帆降下來時(shí)，由此帆降架住。

完成帆作：制作并安裝帆篷及各升帆索具部件。

岑國和在做龍牙樁，纜柱一種。屬于41道工序里的各種纜索掛柱，是用來卡位纜繩的，這樣纜繩就不會(huì)左右晃動(dòng)，或纏在一起。此處也是放錨索的所在。

第四十一步，完成纜作：制作各種纜柱，纜索掛柱、系耳柱并安裝在船上適當(dāng)部位。

上次王導(dǎo)說少了一個(gè)烤木箱子的空鏡，今天補(bǔ)拍了，拍時(shí)正好岑國和在添火烤木頭，還有白色的水蒸氣，鏡頭應(yīng)該不錯(cuò)。

船架子已經(jīng)拆下來了，龍骨肋框船艙底板都已編號打包，一些大木板也準(zhǔn)備一起運(yùn)往杭州制作。

昨天浙江省文旅廳書記來現(xiàn)場，問船和拍攝情況，岑國和說很好，只是還有一些細(xì)節(jié)，比如疫情期間錯(cuò)過的一些工序，還有深山老林選木頭，估計(jì)要到秋天再拍。他說最好再找找地方，確定了就拍。還問起國家級非遺傳承人的拍攝情況，如果要拍岑國和，那么安徽就得跟進(jìn)，岑國和說想在那里拍個(gè)15分鐘左右的視頻。

2020年7月25日鄭體兵、朱瑾赴舟山

目前進(jìn)展情況：升帆的絞車39

安徽的船有6帆，故有5架絞車。今天車子運(yùn)來5根加工好的絞車元件，岑國和用航車組裝，騎在大木頭上上膩?zhàn)?，可以放入?9道工序，屬于升帆索具部件。

完成帆作：制作并安裝帆篷及各升帆索具部件。

其余的內(nèi)容與昨天差不多，拍了一個(gè)畫線的鏡頭。工人的中午飯是冬瓜小黃魚，他們自種的玉米和南瓜都已經(jīng)長出來了。

中飯過后，大車來裝貨去安徽，在二樓設(shè)了個(gè)機(jī)位，拍延時(shí)。下班了，車還沒裝完，只有明天再來拍一下。來都來了，黃昏去濱港路拍掛著三角紅旗的船。現(xiàn)在休漁，都在港口停著呢！開漁有兩個(gè)時(shí)間，8月1號小開漁，9月15號大開漁。小開漁可以吃螃蟹，大開漁可以吃帶魚了。全憑捕魚網(wǎng)眼大小決定。