宋歡歡 李娜

摘 要：樁基施工作是公路施工的關(guān)鍵，直接影響著公路工程整體施工質(zhì)量。其中人工挖孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，能夠起到良好的作用。本文詳細分析了這項技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，包括前期準(zhǔn)備、施工要點和質(zhì)量控制等，希望能夠保障工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：人工挖孔灌注樁;公路施工;質(zhì)量保證

中圖分類號：U416.1 文獻標(biāo)識碼：A

0 引言

在公路施工中，采用人工挖孔灌注樁技術(shù)主要利用人工的形式進行開挖工程，并產(chǎn)生井筒，以此來進行灌注樁成孔，這項施工在實際中由于施工的工藝成本較低，而且施工時占用的空間與場地也比較少，并且易于管理控制，在施工時操作簡單，因而被廣泛的應(yīng)用到橋梁、公路等工程施工中。另外，在公路施工中運用人工挖孔灌注樁技術(shù)也符合現(xiàn)代的施工環(huán)保理念，在施工時不會用到石油或者是一些大型的機械施工燃料，因而就不會對環(huán)境造成污染，在保證施工質(zhì)量的同時，也提高了施工的效率。

1 人工挖孔灌注樁的概述

所謂的人工挖孔灌注樁，主要是采取人工開挖的方式，產(chǎn)生井筒的灌注樁成孔工藝，所以該施工工藝具有較低的施工成本，在施工過程中具有較少的占用場地和空間，同時其操作相對簡便，很容易進行控制和管理，因此人工挖孔灌注樁被廣泛引用到公路和橋梁等施工中。人工挖孔灌注樁具有較為廣泛的適用范圍和地區(qū)，它不但能夠在良好的地質(zhì)條件或氣候狀況區(qū)域進行應(yīng)用，而且能夠在較差氣候或地質(zhì)影響的區(qū)域進行應(yīng)用，例如某些施工地段的地質(zhì)相對干旱或者具有較厚的巖層。人工挖孔灌注樁能夠很好的適應(yīng)現(xiàn)代清潔環(huán)保的施工理念，在進行施工時很少對大量機械燃料或石油進行使用，所以，施工過程中產(chǎn)生的污染相對較少。

2 人工挖孔灌注樁的施工前準(zhǔn)備

首先，在施工開始時，需要對公路現(xiàn)場施工的環(huán)境有一個全面直觀的了解，并在以后的施工中用這些資料來指導(dǎo)施工的方案編制工作。而在施工時，還要保證施工現(xiàn)場的位置條件，需要滿足三通一平的施工條件。而且在施工現(xiàn)場也要有必要的配套設(shè)施，例如供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等，在施工之前也需要先對施工進行清除，清除干凈地上和地下的施工障礙物，保證在施工時的道路暢通。其次是在對樁基礎(chǔ)進行定位時，要設(shè)置在那些不會受到打樁影響的地方。如果是在打樁區(qū)，設(shè)置水準(zhǔn)點位置時需要遵循≧2原則。在設(shè)置好樁位點后，就要根據(jù)軸線的位置來放出樁位，并且固定好樁位。第三是在組裝機械式設(shè)備時，需要嚴(yán)格的根據(jù)施工工序來進行，并且在水源與電源接通之后就可以進行試機，在施工之前要保證機器設(shè)備處于一個良好的運行狀態(tài)，而且在樁基配重的時候還需要根據(jù)實際情況來設(shè)置承載力。另外，在材料進場的時候，可以根據(jù)計劃分批的進行，而且材料進入施工現(xiàn)場時還要進行檢驗，要保證進入施工現(xiàn)場的材料都有合格證明，保證材料質(zhì)量。

3 人工挖孔灌注樁的施工流程

3.1 挖孔

挖洞是施工的第一步。用鎬和鐵鍬等工具，從上到下逐層進行挖掘。如果有大塊的巖石或堅硬的土壤，應(yīng)使用錘子、鉆頭或爆破工具將其打碎并繼續(xù)挖掘，一般按先中心后邊緣的順序排列。在設(shè)計樁的相關(guān)要求下，增大半徑20 cm，控制截面尺寸。在開挖過程中，開挖后的土體通過鏟斗及時運出，運輸過程中使用自動提升設(shè)備。需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇運輸?shù)攸c，盡量不對環(huán)境造成任何影響，保證正常施工。為了確定孔的深度，應(yīng)以孔壁的邊緣為標(biāo)準(zhǔn)。在開挖初期，測量線會前后搖擺，影響測量工作。因此，在第一次測量后，深度的值要及時檢查和記錄。如果該值偏離，則應(yīng)再次測量，直到該值穩(wěn)定為止。

3.2 護壁

挖孔完成后，一般還要根據(jù)地質(zhì)情況，以及空洞的扎實情況，決定護壁施工開展工作。護壁施工要針對不同巖層的土質(zhì)情況，以及巖層查看巖層是否透水，開挖后短期是否會出現(xiàn)坍孔等情況，決定是否要設(shè)置護壁，在巖層土質(zhì)疏松的，或者會滲水的，必須進行護壁施工操作，保持孔壁的穩(wěn)定和安全。護壁施工可以采用現(xiàn)澆模筑混凝土護壁工藝，混凝土標(biāo)號要與樁身設(shè)計標(biāo)號相符合。也可以采用立模灌注混凝土護壁。要注意立模的模板也不要進行光滑平整操作，也是為了醋精模板與樁壁的結(jié)合更加牢固和穩(wěn)定。總的來說，人工挖孔灌注工藝的操作流程可以包括這些基本內(nèi)容，在實際運用中，可以按照這個流程來進行施工，但是，施工還要根據(jù)具體的情況，做出一些調(diào)整和改良，對于土質(zhì)狀況不好的，還要增加一些施工工藝，以達到最佳的施工效果和質(zhì)量。

3.3 安全防護

挖孔的過程中，必須采取完善的防護措施，保證各項工作在安全的情況下進行。由于長時間的運輸土體，鋼絲繩和吊桶的性能出現(xiàn)一定程度的衰退，需要及時進行檢查，如果出現(xiàn)問題，安排相關(guān)人員進行更換維修，保證其良好的承重能力。在挖孔的過程中，采取必要的監(jiān)控措施，對各個環(huán)節(jié)進行跟蹤監(jiān)測，如果孔深達到了1 m，內(nèi)部的二氧化碳含量增加，為保證施工人員的有氧呼吸，需要及時安裝通風(fēng)裝置，做好通風(fēng)工作。對地面進行挖孔時，需要設(shè)置防護圈欄，2 m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁重車經(jīng)過，同時地面孔的周圍避免堆放土石，防止進入挖掘的孔內(nèi)，帶來一定的安全隱患。

3.4 鋼筋制作和安裝

鋼筋的綁扎與焊接需要按照設(shè)計要求進行，質(zhì)量必須過硬，同時，鋼筋的型號、根數(shù)、長度等必須經(jīng)過仔細檢驗與嚴(yán)格審查，確保鋼筋的方方面面符合施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如果樁基較短，需要將鋼筋籠制作成一次吊裝就位的整體，便于施工的快速進行。如果樁基孔深較大，需要采用單面幫條，現(xiàn)場對鋼筋籠進行焊接，此時，需要保證鋼筋籠分段長度大于13 m，可以減輕焊接的現(xiàn)場工作量，提高施工進度。采用雙面搭對鋼筋籠主筋接頭進行焊接，單一截面上的接頭數(shù)量控制在50%以內(nèi)。焊接工作完成后，檢查各個部位的焊接情況，保證鋼筋籠的牢固。在整個焊接過程中，每個步驟實施之前，都需要對材料、工藝、裝置、機械、工具等進行嚴(yán)格審查，使各個細小部位都能符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

鋼筋籠制作完成后，安裝骨架時需要借助汽車吊。對骨架的最頂端進行定位，結(jié)合孔口測定的標(biāo)準(zhǔn)高度，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息，然后計算出定位筋的長度，對于計算的數(shù)值反復(fù)審查和確認(rèn)，保證數(shù)值準(zhǔn)確無誤后進行焊接，使位置處于最佳點。通過在鋼筋籠上拉取十字線，對鋼筋籠的中心進行定位，同時按照護樁的位置找出樁位中心，定位鋼筋籠時，使樁位中心與鋼筋籠的中心完全重合。最后，借助兩根平行的槽鋼或工字鋼，插入到鋼筋骨架的頂端，同時，放置兩根平行的枕木于護筒兩側(cè)，使枕木能夠撐起整個定位骨架。

3.5 灌注混凝土

在安置好鋼筋籠以后，就能夠灌注混凝土，這是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，與樁基的質(zhì)量有著直接的關(guān)系?？梢园寻韬蜁r間控制在大于2 min且小于5 min的范圍內(nèi)，控制坍落度在大于8 cm且小于12 cm的范圍內(nèi)。在支架搭好以后，進行串筒和溜槽的連接，不斷升高的混凝土表面是串筒數(shù)量呈現(xiàn)出逐步減少的趨勢，不允許將混凝土直接往下傾填，否則會因離析現(xiàn)象大幅降低混凝土的強度。灌注時控制其高度不超過50 cm，灌注過程盡可能的連續(xù)完成，不允許中途停頓。振搗需要與灌注施工同進行，該工程使用插入式振搗器振搗時保持垂直，將振搗速度和時間把握好，直到密實度與設(shè)計要求相符合。

4 人工挖孔灌注樁施工中的質(zhì)量保證措施

在將人工挖孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用于公路施工實踐的過程當(dāng)中，不僅需要針對施工工序予以詳細規(guī)范及明確，同時還應(yīng)當(dāng)確保質(zhì)量保證措施的有效性及可靠落實。詳細來說，質(zhì)量保證措施應(yīng)重點關(guān)注以下幾個方面的問題：第一，應(yīng)針對人工挖孔灌注樁挖孔過程中的樁中心線位置予以合理控制，現(xiàn)場施工過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)采取于孔口放線定位的方式以坐標(biāo)形式對中心線予以明確，進而借助于垂球?qū)⒅行狞c引入挖孔孔底位置。第二，應(yīng)針對人工挖孔灌注樁護臂模板支撐問題予以合理控制，若在施工過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)模板變形問題，則應(yīng)當(dāng)及時予以矯正處理。與此同時，在開挖充分到位之后應(yīng)當(dāng)有專人及時進行護壁處理。一般情況下，每一節(jié)開挖與護壁階段施工時間應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在12 h范圍之內(nèi)。第三，應(yīng)針對人工挖孔灌注樁護壁過程中的混凝土澆筑作業(yè)予以合理控制，在確?；炷翝仓軐嵉幕A(chǔ)之上確保連接鋼筋部件放設(shè)符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范，并且下一屆開挖作業(yè)應(yīng)當(dāng)在確保護壁混凝土強度一定的前提下展開。第四，應(yīng)針對人工挖孔灌注樁鋼筋籠安放作業(yè)予以合理控制，在確保鋼筋籠整體安放質(zhì)量穩(wěn)定性的基礎(chǔ)之上盡可能的提高安放導(dǎo)筒的速度，進而避免孔底巖層結(jié)構(gòu)因長時間暴露于空氣當(dāng)中而出現(xiàn)的承載作用力變化問題。第五，應(yīng)針對人工挖孔灌注樁孔內(nèi)檢底作業(yè)予以合理控制，檢底作業(yè)應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注對孔底滲水量過大問題所引起的質(zhì)量缺陷，必要情況下可采取水下混凝土澆筑的施工作業(yè)方式。

5 結(jié)束語

綜上所述，由于人工挖孔灌注樁技術(shù)造價較低，操作簡便，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的施工效果。使用這項施工技術(shù)的時候，必須結(jié)合實際情況，根據(jù)施工工期，在規(guī)定期限內(nèi)完成整個施工工序。同時，需要加強施工過程控制，做好安全防護，提高施工人員的技術(shù)，保障施工質(zhì)量，推動公路經(jīng)濟的進步和發(fā)展。

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