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      景觀設(shè)計(jì)中站前廣場(chǎng)與地域文化的交織與照應(yīng)

      2021-09-24 08:58:00江緹丁山
      藝術(shù)科技 2021年15期
      關(guān)鍵詞:火車站景觀設(shè)計(jì)廣場(chǎng)

      江緹 丁山

      摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,軌道交通樞紐系統(tǒng)也迎來了迸發(fā)期。如今,火車站可以說是一座城市的“門戶”,站前廣場(chǎng)作為車站系統(tǒng)的重要組成部分,最大限度地承載了人們出行的基本功能需求。但隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的不斷提升,景觀設(shè)計(jì)更應(yīng)該體現(xiàn)人文精神與歷史文化。本文探索景觀設(shè)計(jì)中火車站站前廣場(chǎng)所體現(xiàn)出的地域文化,是為了在站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)中融入當(dāng)?shù)靥厣玫伢w現(xiàn)火車站作為城市名片和窗口的作用。

      關(guān)鍵詞:站前廣場(chǎng);地域文化;景觀設(shè)計(jì)

      中圖分類號(hào):TU984.18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-9436(2021)15-0-02

      0 引言

      近年來,我國大力推行“走中國特色城鎮(zhèn)化道路”的發(fā)展戰(zhàn)略,城市化進(jìn)程不斷推進(jìn),然而,具有中國特色的城市記憶卻一步步退出歷史舞臺(tái),高速發(fā)展的城市化讓諸多景觀設(shè)計(jì)和車站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)逐漸同質(zhì)化。隨著社會(huì)的穩(wěn)步前進(jìn),人們的審美品位不斷提升,對(duì)出行的要求不斷提高,與之相匹配的交通環(huán)境設(shè)計(jì)也需與時(shí)俱進(jìn),從而展現(xiàn)出更加新穎、獨(dú)特的面貌。因此,站前廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)對(duì)于當(dāng)?shù)氐赜蛭幕诤辖煌ōh(huán)境設(shè)計(jì)起著紐帶作用[1]。

      常言道“國之民魂,文以化之”,文化的概念雖然無形,但它潛移默化地影響著城市乃至整個(gè)國家,是不可或缺的精神力量。在現(xiàn)代化的沖擊下,城市該如何保留當(dāng)?shù)靥厣皇КF(xiàn)代化氣息,如何將當(dāng)?shù)靥厣擅畹厝谌刖坝^設(shè)計(jì)中是目前迫切需要解決的問題。站前廣場(chǎng)是城市給旅客的第一印象,因此充分挖掘地域文化的特征以及價(jià)值,從地域文化中提煉出“消逝的城市記憶”顯得尤為重要,對(duì)于創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)、和諧、體現(xiàn)地域文化且不失現(xiàn)代化氣息的景觀具有重要的意義?;疖囌菊厩皬V場(chǎng)不僅是城市車流和人流的必要通道,更是讓游客和當(dāng)?shù)鼐用耋w會(huì)當(dāng)?shù)匚幕囊簧却翱?,是一座城市靚麗的縮影。

      1 場(chǎng)所精神與地域性景觀

      1979年,挪威著名城市建筑學(xué)家諾伯舒茲首次明確提出“場(chǎng)所精神”的基本概念,提出某些場(chǎng)所由于其獨(dú)特的物理特性或可意象性,抑或與重要事件相關(guān),而被看作擁有特殊意義或值得記憶的場(chǎng)所[2]。

      地域性是一種與地理位置、空間形態(tài)息息相關(guān)的事物和學(xué)科具有的基本屬性。所謂景觀設(shè)計(jì)中的地域性,就是指景觀設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、民族文化以及歷史遺跡的體現(xiàn)。不同的地域造就了多姿多彩的自然風(fēng)貌和獨(dú)特的人文景觀,而地域性的景觀設(shè)計(jì)則主要是將當(dāng)?shù)孛癖娝煜さ木坝^內(nèi)容、手法和形式進(jìn)行升級(jí),做到情景交融,更有益于交流溝通。一個(gè)熟悉的環(huán)境有利于城市間的交流,既而形成了一種群體觀,強(qiáng)調(diào)了歸屬感,使城市更加富有場(chǎng)所精神。因此,具有一定地域特色的城市風(fēng)光景觀能夠被視為人性化的心靈港灣,也能為人們提供宜人的生活居住環(huán)境。

      2 國內(nèi)外站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)對(duì)比

      2.1 國外站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)

      日本奈良縣天理站前廣場(chǎng):在位于日本奈良縣天理市的車站站前廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)者以弘揚(yáng)日本民族傳統(tǒng)的“古墳文化”為設(shè)計(jì)主題,在整體設(shè)計(jì)中借鑒了古墳的建筑造型,并將其特色地劃分為休息區(qū)、購物區(qū)、美食展示區(qū)等,實(shí)現(xiàn)了一種傳統(tǒng)文化的古為今用[3]。

      日本不僅有許多古墳,其形式也大不相同。古墳前方后圓,前面的方形部分是用以舉行祭祀儀式的祭壇,而后面圓形部分才是埋葬之地。

      天理市位于日本奈良縣北中南部,是一個(gè)橫跨日本中軸線的溝通南北的城市中心交匯點(diǎn)。東部主要是平坦丘陵山區(qū),西部則主要是奈良平原盆地。站前廣場(chǎng)名叫“CoFuFun”,名稱中已體現(xiàn)了主要的設(shè)計(jì)元素——cofun(古墳)?!癋ufun”代表開心,無意識(shí)地哼唱,設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的初衷就是希望給大眾帶來一種愉悅的體驗(yàn),人們?cè)谶@里可以放飛自我,盡情地玩耍(見圖1)。這樣的景觀設(shè)計(jì)不僅結(jié)合了當(dāng)?shù)氐奶厣?,也為這一文化遺產(chǎn)做了很好的宣傳。

      2.2 國內(nèi)站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)

      蘇州火車站位于老城北邊,隔護(hù)城河與姑蘇相望。蘇州作為歷史名城,如何將蘇州園林景觀融入現(xiàn)代城市,蘇州火車站給出了最好的答案。

      在建設(shè)蘇州火車站站前廣場(chǎng)的過程中,設(shè)計(jì)者提出“城市山林”這一概念,將具有蘇州本土特色的元素在傳統(tǒng)蘇州園林中體現(xiàn)得淋漓盡致。以現(xiàn)代都市中的“咫尺山林”來表達(dá)人們對(duì)自然的崇尚,最終達(dá)到“天人合一”的至高意境,利用疊山、理水、建筑、花木、詩歌、繪畫、雕塑等元素,營造出了一種意味深遠(yuǎn)且內(nèi)涵豐富的自然生存環(huán)境[4](見圖2)。

      利用花崗巖鋪地,形成以人群交織為導(dǎo)向的空間,因而直接構(gòu)成了站前大廳與廣場(chǎng)一致的景觀基礎(chǔ)底色,這也正是延承了傳統(tǒng)園林中“勝克邪”之意,寄托了出行旅客平安吉祥的美好希望。天然種植的高山林地可作為等候區(qū)域,在高山林地中設(shè)置等候休息的空間與設(shè)施(見圖3)。

      2.3 案例分析總結(jié)

      通過對(duì)國內(nèi)外站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的研究分析,我們可以清楚地了解到,大眾印象中的城市大門式的站前廣場(chǎng)已愈來愈少,設(shè)計(jì)師們更多地思考如何創(chuàng)建地域性景觀設(shè)計(jì)。但在我國仍有許多地方的站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)大同小異,與周圍環(huán)境脫節(jié)。地域性站前廣場(chǎng)作為城市窗口,其設(shè)計(jì)要從城市的歷史性、地域性文化出發(fā),結(jié)合時(shí)代發(fā)展,設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)代人所需的空間[5]。

      3 站前廣場(chǎng)地域性景觀設(shè)計(jì)原則

      在站前廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)中,融入當(dāng)?shù)匚幕虻赜蛱厣?,不僅能讓景觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)出深厚的文化底蘊(yùn),也可以使站前廣場(chǎng)成為一張城市名片,吸引更多人關(guān)注。

      3.1 發(fā)揮自然因素的重要性

      融入地域性的站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)需要充分考慮當(dāng)?shù)刈匀灰蛩?,積極采用本地植物,使種植的植物景觀更能適應(yīng)氣候環(huán)境、土壤條件等相關(guān)因素。

      3.2 挖掘當(dāng)?shù)厝宋臍v史的必要性

      人文歷史是一座城市幾十載風(fēng)雨的見證,也是一座城市文化底蘊(yùn)的積淀。隨著時(shí)間的推移,歷史文化慢慢變成“無形”的存在,而大力發(fā)展具有地域特色的景觀設(shè)計(jì),則是將“無形”的歷史文化通過“具象”的景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)出來,從而改變“千城一面”的局面[6]。

      3.3 滿足民眾歸屬感的需求性

      在景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循以人為本的原則,考慮人的需求。而在地域性景觀設(shè)計(jì)中,一座城市除了應(yīng)體現(xiàn)獨(dú)特的歷史文化,也需要給予民眾歸屬感與認(rèn)同感。因而在景觀設(shè)計(jì)中需對(duì)人群進(jìn)行分析,彰顯個(gè)性化設(shè)計(jì),提升站前廣場(chǎng)與民眾的交互性。

      3.4 契合地域特色的獨(dú)特性

      大自然的力量讓不同的地域形成了風(fēng)格迥異的面貌,從而也形成了獨(dú)特的地域特色。將當(dāng)?shù)氐赜蛱厣∑渚A、去其糟粕,并融入景觀設(shè)計(jì)中,不僅是對(duì)傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展,也能使設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境相呼應(yīng),形成和諧的氛圍,使景觀整體設(shè)計(jì)顯得不再單薄[7]。

      4 地域特色在站前廣場(chǎng)中的傳承與發(fā)展

      傳承文化及文脈對(duì)站前廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)起著重要作用。城市的文化是軟實(shí)力的體現(xiàn)。地域文化是一座城市的靈魂,也是當(dāng)?shù)匚幕姆?hào)代表。站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)是人文歷史與民眾交互的紐帶,而雕塑、小品、鋪裝等景觀元素作為設(shè)計(jì)中的載體,展現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐娜宋臍庀ⅰ?/p>

      4.1 植物設(shè)計(jì)本土化

      所謂“一方水土養(yǎng)育一方人”,植物作為當(dāng)?shù)赝辽灵L的生物,是站前廣場(chǎng)地域性景觀設(shè)計(jì)不可缺少的一部分,不同的地區(qū)有著不同的氣候特征、地理因素,因此植物有著不同的生長周期,從而形成不同的風(fēng)景。必須遵照因地制宜的原則,選擇本土的植物進(jìn)行景觀設(shè)計(jì),這既可以讓植物更加適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本,也可以展現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌,具有一定的象征意義[8]。

      4.2 雕塑設(shè)計(jì)地域化

      雕塑設(shè)計(jì)在一定程度上傳播著地域文化,相對(duì)于植物設(shè)計(jì)含蓄的表達(dá),雕塑通過整體的形象和材料直觀地表達(dá)思想。一座成功的雕塑應(yīng)與周圍的環(huán)境相融合。通過與周邊環(huán)境的完美契合,雕塑自然而然地成為該區(qū)域的重要組成元素。站前廣場(chǎng)巧妙地將雕塑、周圍環(huán)境、植物相結(jié)合,形成相應(yīng)的主題形式,讓三者相輔相成、相互襯托。

      4.3 小品設(shè)計(jì)時(shí)代化

      站前廣場(chǎng)的小品設(shè)計(jì)首先要滿足人的需求,讓小品成為游客的導(dǎo)向牌和休憩地。其次,要將地域文化融入小品設(shè)計(jì)中,使之成為地域性景觀的載體之一。因此,在設(shè)計(jì)過程中,景觀小品整體形象應(yīng)取其當(dāng)?shù)匚幕卣?,在?dāng)?shù)匚幕卣鞯幕A(chǔ)上,用現(xiàn)代化的語言進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí),使其功能更符合現(xiàn)代人的生活方式。

      4.4 鋪裝設(shè)計(jì)獨(dú)特化

      鋪裝作為站前廣場(chǎng)的重要組成部分之一,是人們出行的必經(jīng)之路。在設(shè)計(jì)過程中,可采用不同紋理、不同材質(zhì)的材料劃分功能空間。在選材方面,應(yīng)遵循就地選材原則,以體現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌與獨(dú)特性。

      5 結(jié)語

      在這個(gè)新舊交替的時(shí)代,我們習(xí)慣性地將原有的文化剔除,導(dǎo)致城市逐漸形成千篇一律的景象。而站前廣場(chǎng)作為一座城市的窗口,不僅僅是人們出行游玩的必經(jīng)之所,更是了解當(dāng)?shù)匚幕盎睢钡慕炭茣?。景觀設(shè)計(jì)是文化的一種傳播方式,使人們能夠直接感受到文化。因此,對(duì)于站前廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)者要在符合人性化的前提下,充分發(fā)揮場(chǎng)所精神,挖掘當(dāng)?shù)靥厣v史文化,做到材有所用,因地制宜。只有這樣,才能設(shè)計(jì)出具有當(dāng)?shù)靥厣木坝^設(shè)計(jì)。評(píng)判站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)是否優(yōu)秀,要看設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境的融合度,以及能否引起當(dāng)?shù)孛癖娂坝慰偷墓缠Q。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 封華,郭浩原.高鐵客站站前廣場(chǎng)景觀地域性表達(dá)探究[J].安徽建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2020,28(02):38-43.

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      [7] 唐毅.基于交通流線的站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)探索——以成都火車北站為例[J].南方建筑,2017(01):95-99.

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      作者簡介:江緹(1993—),女,江西新余人,碩士在讀,研究方向:環(huán)境設(shè)計(jì)。

      丁山(1960—),男,江蘇南京人,碩士,教授,系本文通訊作者,研究方向:環(huán)境設(shè)計(jì)、城市景觀設(shè)計(jì)。

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