馮向一
摘要:中國工業(yè)化的道路上,遇到了許多問題。新時代我國工業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要,我國急需要從創(chuàng)造業(yè)大國向創(chuàng)造業(yè)強國邁進。本文基于此,提出了該如何進一步發(fā)展中國工業(yè),推進中國制造向中國精造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變。
關(guān)鍵詞:中國精造;供給性側(cè)結(jié)構(gòu)改革;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
改革開放四十多年來,我國的工業(yè)取得了迅速的發(fā)展,創(chuàng)造了世界經(jīng)濟增長史的“中國奇跡”。而發(fā)展卻是以低成本,高浪費為代價的,以技術(shù)進步為基礎(chǔ)的競爭優(yōu)勢仍然不足,因此及時止損是非常重要的。我們現(xiàn)在說起德國,就認為他是是制造業(yè)精國,生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量世界一流。相比于英國法國,其實德國也是很晚才搞工業(yè)化的,德國在剛開始工業(yè)化的時候,也是和中國一樣,走的也是類似中國的山寨道路,通過竊取別人的知識產(chǎn)權(quán),從而獲得高額利潤。在當(dāng)時“made in Germany”是一個極具侮辱性的符號,而后德國政府高度重視這件事情,推動德國高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,結(jié)合德國比較雄厚的科學(xué)根底,德國的工業(yè)化逐漸走向了正軌。2013年德國提出了“工業(yè)4.0”時代,德國這么一個資源匱乏的國家,堅持走技術(shù)立國的道路,成為世界工業(yè)化制造精國。中國制造并不代表著我們國家已經(jīng)擁有獨立的技術(shù),可以和發(fā)達國家媲美,中國創(chuàng)造才能夠代表我們國家的核心競爭力。所以我們應(yīng)該推進中國制造向中國精造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變。
中國工業(yè)化的發(fā)展道路十分艱辛,通過幾十年的發(fā)展,我們的工業(yè)的確取得了快速的發(fā)展,卻仍然存在許多問題。比如我們愿意去購買國外的產(chǎn)品卻不愿意去購買國產(chǎn)的產(chǎn)品;我國的鋼產(chǎn)能過剩,卻為什么連圓珠筆的筆芯的鋼鐵卻生產(chǎn)不出來呢?從1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機,而到了2017年我國才能生產(chǎn)出自己的大型飛機C919。我國為什么花費了大量金錢去購買歐洲的空客和美國的波音飛機,卻不早早去創(chuàng)造一架屬于自己的國產(chǎn)大型飛機呢?
所以供給性側(cè)結(jié)構(gòu)改革就顯得十分重要,所謂供給性側(cè)結(jié)構(gòu)改革,就是從生產(chǎn)的源頭出發(fā),對工業(yè)化生產(chǎn)過剩的企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,通過創(chuàng)新去生產(chǎn)更高質(zhì)量的產(chǎn)品,而不是故步自封,仍然在原來的領(lǐng)域和許多競爭者去共同爭奪一杯羹。[1]而現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃當(dāng)中有一個怪像就是:當(dāng)企業(yè)發(fā)展迅速的時候,企業(yè)不會想去調(diào)整結(jié)構(gòu),日子過的好好的,為什么要調(diào)整結(jié)構(gòu)呢?而企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)濟危機的時候,走下坡路的時候,卻也不會調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)。他們?nèi)狈φ{(diào)整結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級的能力,他們唯一想做的就是讓企業(yè)維持下去,盡管他們有心想要進行改變,卻往往因為種種原因而選擇放棄。所以企業(yè)往往會陷入一個惡性循環(huán),而進行產(chǎn)業(yè)的調(diào)整卻至關(guān)重要,他制約著一個企業(yè)的生存,更決定了一個國家、一個民族的發(fā)展動向。
實現(xiàn)工業(yè)化強國、中國精造,這不是一件非常容易的事情,要完善機制體制改革,穩(wěn)抓實打,發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》[2],戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要以創(chuàng)新為主要驅(qū)動力,輻射帶動力強,加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)濟新常態(tài)下,不應(yīng)該再去追求GDP的高增長率,而在GDP在一定范圍內(nèi),穩(wěn)重求進,政府方面應(yīng)該更大的力量進行產(chǎn)業(yè)升級,從投資擴張型向創(chuàng)新驅(qū)動型發(fā)展。同時我們需要耐下性子,穩(wěn)抓實打。要實現(xiàn)工業(yè)化強國,需要耐心、專注、執(zhí)著的“工匠精神”。[4]這種工匠文化并非能靠一朝一夕可以形成的,我們要一步一個腳印,不要好高騖遠,走捷徑才是最大的彎路。
我們的工業(yè)化前期是靠著低成本進行大規(guī)模生產(chǎn),政府也對企業(yè)在一定層面上補貼、優(yōu)惠,促進了企業(yè)的發(fā)展。而現(xiàn)如今我們靠這種模式發(fā)展的空間已經(jīng)是越來越小,發(fā)達國家的經(jīng)濟不振,我們在國際上遇到了很多障礙,在國內(nèi)就體現(xiàn)在產(chǎn)能過剩上。要堅持科技創(chuàng)新,向著每一個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高端推進。以差異化創(chuàng)新代替以往的低成本運作模式。現(xiàn)如今我們看見"made in China"的品牌字符時,油然會產(chǎn)生一種自豪感。然而中國真正想要走向世界的舞臺,應(yīng)該轉(zhuǎn)型為"made by China"。中國制造不是我們值得炫耀的事情,中國創(chuàng)造才是我們民族邁向世界中心的關(guān)鍵。我國面臨著科技成果轉(zhuǎn)化率低這一問題,我國的科技成果轉(zhuǎn)化率僅為10%左右,遠低于發(fā)達國家40%的水平,讓自己掌握核心科技,這就需要科技創(chuàng)新,創(chuàng)新是驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的第一動力。隨著土地資源和其他物質(zhì)資源的耗盡,能夠推動經(jīng)濟發(fā)展的只有科技。[3]我國工業(yè)化的六七十年里,習(xí)慣了通過竊取別人的知識產(chǎn)權(quán)而獲得利潤,習(xí)慣了通過購買別人的技術(shù)促進企業(yè)的進一步擴展,但那些選擇獨立創(chuàng)新的企業(yè),必然會立于不敗之地。華為公司堅持獨立創(chuàng)新,現(xiàn)如今華為被美國制裁,面臨芯片缺失這一問題。華為該何去何從,我相信這一寄托了人民希望的企業(yè),一定不會被美國打倒的。
加強企業(yè)管理建設(shè),引進優(yōu)秀的人才。工業(yè)化的過程是一個大規(guī)模開發(fā)和高效利用自然資源和人力資源的過程。現(xiàn)在企業(yè)的競爭,歸根到底還是人才的競爭,企業(yè)要注重人力資源管理建設(shè),制定良好的激勵措施。當(dāng)今企業(yè)為了留住人才,采取了一系列的措施,比如格力公司承諾給優(yōu)秀的員工每人一套房,華為公司給員工發(fā)放公司內(nèi)部的股票,這都在一定程度上能夠幫助企業(yè)留住人才,促進了企業(yè)的進一步發(fā)展。[4]同時,企業(yè)要注重企業(yè)文化的建設(shè)。1987年任正非拿著2萬塊錢創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)如今華為已經(jīng)成為全球信息與通信技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者,靠的就是華為公司的狼性精神。幾代人的艱苦創(chuàng)業(yè)為華為積淀了優(yōu)秀的企業(yè)文化,鑄就了獨特的企業(yè)之魂,這是華為公司寶貴的精神財富,是推動華為事業(yè)不斷發(fā)展壯大的內(nèi)在動力。華為公司的狼性文化,代表了最初一代華為人拼搏向上的精神,這種精神一直延續(xù)到現(xiàn)在,已經(jīng)深深刻入每個華為人的骨髓當(dāng)中。一個公司的文化是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,華為的企業(yè)文化,也將激勵著華為的每個員工。
總結(jié)中國工業(yè)60多年的經(jīng)驗,我們習(xí)慣了通過低成本獲得利潤,習(xí)慣了通過快速實現(xiàn)繁榮表象的中國企業(yè),如果再不剎車減速慢行去彌補自己的短板的話,那我們離工業(yè)化強國將會越來越遠。我們要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式,從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國邁進。
參考文獻:
[1]金碚《中國制造2025》[M].北京.中信出版社,2015:503.
[2]《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》[R]. 國發(fā)〔2010〕32號,2010
[3]高鴻業(yè)《宏觀經(jīng)濟學(xué)》[M].中國人民大學(xué)出版社,北京,2018:442
[4]曹順妮《工匠精神》[M].北京.機械工業(yè)出版社,2016:459