李文

摘 要：教育部等11個部門《關(guān)于推進中小學生研學旅行的意見》頒布五年來，各地研學旅行迅速推進的同時也逐漸暴露出一些問題。本文以位于福州馬尾的中國船政國家級研學基地為例，分析研學基地資源課程化開發(fā)中存在的混淆旅游資源與研學課程資源的性質(zhì)和功能、缺乏研學課程設(shè)計與學生探究目標的設(shè)定、基地建設(shè)方向不明確及設(shè)施不齊全、基地項目開發(fā)單一等問題，進而對國家級研學基地資源的開發(fā)進行深度思考，提出了分析資源價值、制定課程標準，把握資源重點、精選主題切入，篩選資源內(nèi)容、注重內(nèi)在關(guān)聯(lián)，挖掘資源內(nèi)涵、優(yōu)化活動設(shè)計等策略，以期促進研學基地課程化開發(fā)。

關(guān)鍵詞：國家級研學基地;中國船政;資源課程化;開發(fā);策略

自教育部等11個部門聯(lián)合出臺《關(guān)于推進中小學生研學旅行的意見》以來，研學旅行在全國各地迅速推進，至今教育部已在全國遴選命名了上百個國家級研學實踐教育基地，構(gòu)建起以基地為重點的全國研學實踐教育體系。其中，福建省有三批21個國家研學基地，位于福州馬尾的船政文化旅游景區(qū)是首批文化品位較高的研學基地?；诖袑W基地的典型性和代表性，現(xiàn)以船政研學為案例，探討當前各地研學基地資源開發(fā)存在的一些共性問題，并提出研學基地課程化開發(fā)的策略。

一、國家級研學基地資源開發(fā)存在的問題

研學旅行是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及的利益相關(guān)方多，時空差異大，實施伊始難免會存在各種各樣的問題，但應(yīng)直面問題，分析弄清問題的實質(zhì)，才能提出有效對策。

1.混淆文旅資源與研學課程資源的性質(zhì)和功能

不能想當然地認為旅游資源豐富，研學課程資源就豐富。雖然中國船政文旅資源十分豐富且品位很高，但并非所有的船政文化資源都適合中小學各學段研學。即便是適合中小學生研學的資源，也要考慮如何將檔案中文字形態(tài)的文化資源轉(zhuǎn)變成為可考察、可調(diào)研、可探究的研學資源。船政文化城的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)當考慮如何落實教育部中小學綜合實踐活動綱要等文件精神，而不能只考慮一般的旅游或一般的游學需要。這些現(xiàn)實存在的問題是在船政文化城規(guī)劃設(shè)計和編制船政研學課程中迫切需要解決的，否則，船政文化城一旦施工實施就難以挽回。

2.缺乏研學課程設(shè)計與學生探究目標的設(shè)定

研學基地建設(shè)不是簡單的旅游開發(fā)，而是深刻實踐課程的研發(fā)，旅游資源開發(fā)與目的性很強的研學旅行的研發(fā)目的差異巨大，研學是研究性學習，是深度學習，文旅資源的課程化不是一蹴而就的。教育部提出我國旅游界做研學中存在缺乏教育情懷、不懂課程教學等問題，可謂一針見血，這是目前一些旅游區(qū)轉(zhuǎn)型為研學基地時某些亂象發(fā)生的根源。中國船政文化旅游景區(qū)與國家研學基地疊合，是大好機遇，也是嚴峻挑戰(zhàn)，現(xiàn)有景區(qū)的體制機制能否適應(yīng)中小學課程規(guī)定的學科核心素養(yǎng)與學生發(fā)展核心素養(yǎng)培養(yǎng)的需求，能否設(shè)計出系統(tǒng)的研學課程，設(shè)定可探究的研學目標，以便落實特定的價值觀念、關(guān)鍵能力和必備品格，需要將船政歷史文化及造船工藝物理拓展到船政、海戰(zhàn)地理區(qū)位、生態(tài)環(huán)境等方面，才能有效開發(fā)綜合實踐活動課程。

3.基地建設(shè)方向不夠明確，設(shè)施不齊全

當前，不少研學基地建設(shè)方向不夠明確，制約著基地資源的課程化開發(fā)和研學旅行的科學健康發(fā)展。中國船政文化城建設(shè)方向不夠明確，難以兼顧文旅活動與研學活動的需求，設(shè)施建設(shè)存在盲目性，甚至有可能出現(xiàn)“建設(shè)性破壞”，簡單化的“教育+旅游”“講解+參觀”“景點+課本”等形式湊合，將導致研學旅行走向旅游化、形式化、碎片化、膚淺化、功利化的誤區(qū)。研學設(shè)施嚴重短缺，場館、教室多，實際操作和活動的場所、設(shè)施少，難以滿足成建制（年級）大規(guī)模研學團隊需求。

4.基地項目供給單一，不能滿足不同市場需求

當前，原為文旅景區(qū)的研學旅行基地普遍存在規(guī)劃方向的問題，突出表現(xiàn)為許多研學活動沒有根據(jù)學生的身心特點和認知規(guī)律設(shè)計開發(fā)研學資源，小學、初中、高中不同學段的活動同質(zhì)化、表象化，形式重于內(nèi)容。中國船政研學資源的開發(fā)，必須避開這些誤區(qū)。目前船政文化城的項目供給內(nèi)容與形式都比較單一，難以面向特定的市場、適應(yīng)不同的研學生源。作為國家級研學基地未考慮如何研發(fā)北方市場、內(nèi)陸市場，乃至境外市場的研學需求，也沒有全盤考慮小學、初中、高中不同學段的研學需求。小學生如果只是組織集體參觀瀏覽，走馬觀花，難以維持參與研學的興趣。高中生如果缺乏深度體驗、問題探究、創(chuàng)意物化等研學情境和機會，則難以達成價值認同、責任擔當、能力提升等研學目標。

二、國家級研學基地資源開發(fā)的思路

針對研學旅行發(fā)展存在的種種問題，考慮研學旅行的剛性需求和迫切要求，研學旅行相關(guān)方應(yīng)當以國家級研學基地為典型案例，深度思考研學基地資源的課程化開發(fā)。

1.將文旅資源轉(zhuǎn)化成為研學資源

由國家級旅游景區(qū)轉(zhuǎn)型的國家級研學基地，文旅資源品位高，但需要轉(zhuǎn)化成為高質(zhì)量的研學資源。研學課程是實現(xiàn)研學目標的手段，是提高研學旅行質(zhì)量的根本保證，也是實現(xiàn)多種資源轉(zhuǎn)化為研學資源的具體化。國家級研學基地可持續(xù)高品質(zhì)發(fā)展，首要任務(wù)是做好研學基地資源的課程化開發(fā)，體現(xiàn)研學專業(yè)性，保證研學活動的專業(yè)化，以專業(yè)化引領(lǐng)、提升研學基地內(nèi)涵式發(fā)展。因此，參照中小學各學段課程方案和課程標準[1]，參考教育部中小學綜合實踐活動綱要嚴格規(guī)范地制定提綱挈領(lǐng)的中國船政研學課程標準，指導篩選、提煉、轉(zhuǎn)化船政文化資源，使其成為可以利用的研學資源是船政研學基地建設(shè)的當務(wù)之急。

2.善于發(fā)掘文旅資源的研學價值

研學基地資源課程化開發(fā)就是根據(jù)學生身心發(fā)展規(guī)律和教育教學規(guī)律，按照各學段學情特點，明確研學旅行的課程方案定位和課程目標，研學課程應(yīng)與校本課程、綜合實踐活動課程乃至勞動教育課程統(tǒng)籌考慮，因地制宜地將基地各種原生態(tài)文化資源轉(zhuǎn)化為研學實踐課程資源，促進研學旅行與思政教育體驗、社會實踐以及學科課程的相互銜接、有機融合[2]。中國船政文化資源非常豐富，應(yīng)集合思政、實踐教育教師和各學科教師共同研究，主要發(fā)掘救亡圖強、強軍衛(wèi)國，近代化中的中西文明融合、洋為中用、職業(yè)教育、工匠精神、科學精神、學用結(jié)合等研學價值，如海神文化資源，取其精華，去其糟粕，將神格還原為人格，用真人事跡作為研學資源。

3.盡量擴展研學活動空間

課程資源就是課程與教學信息的來源，或者指一切對課程和教學有用的物質(zhì)與非物質(zhì)資源。如中國船政研學基地課程資源指的就是福州市中國船政文化景區(qū)及其周邊的自然和人文方面對課程和教學有用的所有資源。因此，并非所有的景區(qū)內(nèi)的文旅資源都是課程資源，也并非只有景區(qū)現(xiàn)有的文旅資源才是研學資源的源泉，只要能夠真正進入課程，并與教育教學活動聯(lián)系起來的資源就是研學可用的課程資源。中國船政選址福州馬尾有深刻的自然環(huán)境研學價值，必須突破空間有限的船廠遺址，向船政歷史街區(qū)、船政山水環(huán)境乃至船政通航上下游廣為拓展。

4.綜合系統(tǒng)研究資源以凸顯研學功能

目前，研學基地資源開發(fā)存在的主要問題是盲目無序、混搭膚淺。資源開發(fā)存在偏重實踐性、體驗性、趣味性和互動性，而輕知識性、學術(shù)性等研學功能;或偏重知識性和學術(shù)性，而輕實踐性、體驗性、趣味性和互動性研學功能等問題;即便將知識性、學術(shù)性、實踐性、體驗性、趣味性和互動性功能整合在一起，卻缺乏研學課程標準對研學的指導。船政研學資源課程化的研發(fā)，應(yīng)融合知識性、學術(shù)性、實踐性、體驗性、趣味性和互動性，符合中小學各學段課程標準要求，與課堂教學相銜接。船政遺址保存較齊全，但修復開發(fā)主要以“展館+講解”的方式，缺失學生自主探究性學習的機會，而要開展學生自主探究活動，則尚缺乏各種資源檢索與動手實踐的設(shè)施和材料。如何促進學生研學的動腦與動手結(jié)合，還需全面、系統(tǒng)的思考。

三、國家級研學基地資源課程化開發(fā)的策略

明確了研學基地資源開發(fā)存在的問題，再對這些問題進行深度思考和分析，就可以有的放矢地提出研學基地資源課程化開發(fā)的對策。

1.分析資源價值，制定課程標準

在對研學基地資源進行開發(fā)時，首先要對資源的基本情況進行分析。如資源的性質(zhì)、內(nèi)涵、功能、所處的位置，以及資源的教育價值，教育內(nèi)容與學校的教育教學之間的關(guān)系，與學生的現(xiàn)實生活和學習情境的內(nèi)在聯(lián)系，以及對這些資源進行開發(fā)的目的和意義等。船政文化資源豐富，校內(nèi)外課程開發(fā)用得著的研學資源主要涉及思政、歷史、地理、物理、語文、英語等學科，其設(shè)計要考慮與校內(nèi)課程資源的統(tǒng)籌銜接，構(gòu)建跨學科資源融合的綜合實踐育人體系。這是船政研學資源開發(fā)的當務(wù)之急，也是不可回避的難點。

其次，圍繞要開發(fā)的資源，需要考慮資源開發(fā)與利用的途徑和方法，根據(jù)研學的需要設(shè)計指導性的課程方案，考慮開展研學實踐活動的內(nèi)容與方式等。在設(shè)計過程中，必須結(jié)合學科、學生特點和實際研學需要，可以分別從不同的角度思考，設(shè)計跨學科主題單元活動或綜合實踐活動。如“閩人擅舟楫”“海絲樞紐”等貫通千年延續(xù)至今的主題，要讓學生能夠親身體驗，通過自主調(diào)研，參與到文化資源的挖掘研發(fā)中來。

最后，要考慮如何將系列研學活動加以梳理，進行分學段、分類的設(shè)計。例如，從課程的目標、內(nèi)容、組織形式以及評價方式等方面考慮，明確要實現(xiàn)怎樣的課程目標，主要應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容，這些內(nèi)容采取怎樣的方式呈現(xiàn)給學生，以及如何對課程實施的效果進行評價等[3]。小學學段，主要通過對造船、海戰(zhàn)等的感性體驗，體察先輩救亡圖存的精神;初中學段結(jié)合思政、歷史、地理，弄清船政背景和意義;高中學段深入研究思政與歷史的融合、歷史與地理的融合、語文與歷史的融合等專題。

2.把握資源重點，精選主題切入

要想讓基地資源真正融入研學課程當中，需要對研學資源有相當深刻的認識和理解。為此，首先要圍繞基地資源研發(fā)開展研發(fā)人員專題培訓，使研發(fā)者明確中國船政研學資源的地位、主要價值取向、優(yōu)勢特點、研發(fā)難點等重點問題，必須統(tǒng)一對中國船政研學對象和基本內(nèi)容的科學認知，從中國船政錯綜復雜的諸矛盾中揭示出愛國力量推動中國近代化與帝國主義列強阻礙中國近代化進程這一主要矛盾。而將其他諸矛盾置于其下，從頂層設(shè)計上制定研學資源課程化的指導思想、基本原則、實施方法和途徑等，做到胸有成竹，從源頭上避免陷入各種誤區(qū)，杜絕思想性、方向性錯誤。例如，福州被迫辟為“五口通商”口岸之一的根源、洋務(wù)運動的性質(zhì)等，都不能偏離中學歷史課程標準。

其次，要確定研學資源各維度、各層面的主題。要通過對基地資源的深入分析評價，并通過綜合比較，從整體上把握基地研學資源的核心價值[4]，為精選資源課程化的切入口奠定基礎(chǔ)。船政研學的頂層主題應(yīng)當是船政與社會發(fā)展的關(guān)系，而不僅僅是船政與海防的關(guān)系。研學主題既要關(guān)注船政對中國近代化的貢獻，也要關(guān)注中國社會對船政的影響。中國近代化廣泛涉及政治、軍事、經(jīng)濟、科技文化、教育、社會等各個層面。例如中國近代產(chǎn)業(yè)工人及工人運動最早也在船政中興起，就是很好的研學主題。

船政資源的課程化，既要基于前人已做的大量研究，也要重新實地考察和調(diào)研。現(xiàn)場考察既要仔細聆聽相關(guān)人員的介紹和解說、講解，更要提出明確的任務(wù)和要求，通過師生的實地調(diào)研和實地體驗，找準研學主題的切入點，以圍繞基地資源進行課程化開發(fā)和實施。

3.篩選資源內(nèi)容，注重內(nèi)在關(guān)聯(lián)

研學旅行對于課程資源的獨特性和系統(tǒng)性要求比較高。獨特性指“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特”。這里的“特”，一定要從教育的角度體現(xiàn)其獨特性，而不是一般意義的旅游資源的獨特性。針對研學旅行，有些資源雖然具備較為獨特的一面，但資源的內(nèi)容與表現(xiàn)不適合中小學生，或者超出了中小學生學習的范圍。雖然有些資源很有特色，可能也有很深刻的歷史文化內(nèi)涵[5]，但其所呈現(xiàn)的內(nèi)容與學生的校內(nèi)課堂所學教材無法統(tǒng)一、無法銜接，就不適合進入這個學段的研學課程。船政旅游資源雖然豐富，但也并非都能轉(zhuǎn)化為研學資源，必須仔細分析中小學所有課程的課程標準，來甄別、遴選，以跨學科的綜合資源為上乘。船政文化資源大量集中在造船、海戰(zhàn)上，現(xiàn)有的旅游開發(fā)也主要集中在船廠遺址和昭忠祠，對于研學而言，這是不夠的。必須將船政拉動近代化的史實與福州歷史上作為海上絲綢之路樞紐城市的底蘊，以及船政與馬尾、倉山、臺江乃至鼓樓坊巷聚落聯(lián)系起來，遴選出跨學科的優(yōu)質(zhì)研學資源。

系統(tǒng)性指資源的不同層次、不同環(huán)節(jié)、不同要素圍繞一個或若干主題進行有機的銜接與整合。資源分為有形資源與無形資源，有形資源又可以分作很多種。在資源與資源之間，要有一個主線來貫穿，要有共同的主題來引領(lǐng)，資源與資源之間要有有機的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，而這個主線、主題、內(nèi)在關(guān)聯(lián)，就是無形資源。既要重視開發(fā)基地的有形資源，更要注重梳理、提煉其無形資源，要充分體現(xiàn)它們之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。關(guān)于船政各個側(cè)面的研究很多，甚至專而深的研究也不少，但關(guān)聯(lián)研究文獻不多，是個缺陷，要加強研究船政與地理位置和自然環(huán)境條件的關(guān)系、造船與用船（一帶一路、琉球封貢、收復臺灣）的關(guān)系、船政與經(jīng)濟社會文化近代化的關(guān)系等。

4.挖掘資源內(nèi)涵，優(yōu)化活動設(shè)計

研學旅行非一般意義上的旅游，而是一種教育形式，被納入中小學校的教學計劃，屬于綜合實踐活動課程。研學旅行必須首先體現(xiàn)其教育性，重在“研學”。因此，船政資源的開發(fā)、應(yīng)用，要根據(jù)學生的身心特點和認知規(guī)律，基于問題式學習和自主、合作探究活動的要求，深度融合研究性學習與實踐體驗活動。船政研學旅行資源內(nèi)涵比較全面，可以分小學4～6年級、初中、高中3個學段開發(fā)。不同學段的學生身心發(fā)育差別較為明顯，接受教育的能力也有很大差異。開發(fā)課程時要注意把握學情特點，對接不同學段，精心挖掘相關(guān)資源的教育價值，優(yōu)化設(shè)計不同特點的研學活動內(nèi)容、形式與評價方式。

校內(nèi)教育主要是書本上的教育，是從書本上學習間接的知識，更多的也是被動接受。校外的研學基地多是現(xiàn)場實景，甚至很多基地可以作為學生校內(nèi)課本的印證或延續(xù)。通過調(diào)動“眼耳鼻舌身意”六類觸覺，可以全方位、全身心感知研學對象，獲取直接的知識與體驗，這是研學旅行“具身化”學習的重要特點。所以，設(shè)計船政研學時要創(chuàng)造對于“六觸”都要有所引導、有所涉及的活動，呈現(xiàn)給學生鮮活而全面的研學活動體驗。要讓學生用眼睛去分辨，用耳朵去傾聽，用鼻舌去感受，用發(fā)膚去觸動，用心靈去感悟，從而解放大腦，激活身心，以最自然、最生活化的方式學習至深的道理，探索船政發(fā)展規(guī)律。修復船政景觀，除了當年的生產(chǎn)工序情景外，還包括當年為船政服務(wù)的馬尾歷史小鎮(zhèn)景觀，盡量讓學生看到復原的情境，而不只是展館，更不是現(xiàn)代化的商業(yè)街。要制造學生全方位體驗的機會，要組織老人講各處遺址的故事，要培訓展覽解說員能回應(yīng)學生的提問。要讓學生品嘗到當年的“船政美食”，了解其中的含義，讓其有親歷親為的場所，真正實施“做中學”。

總之，國家級基地資源豐富，船政研學價值要充分開發(fā)利用，要大力促進其研學旅行課程的專業(yè)化開發(fā)，有效發(fā)揮其教育教學價值，促進學生在實踐中培育和踐行社會主義核心價值觀，增強對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信和文化自信。 為此，基地資源的開發(fā)應(yīng)用需要精確制定基地研學課程目標與方案，對基地資源進行深入系統(tǒng)的梳理，并相應(yīng)地進行課程化提升，優(yōu)化研學活動設(shè)計，以充分體現(xiàn)基地資源研學教育的意義，突出其研學的特色、優(yōu)勢，實現(xiàn)立德樹人的總體要求，促進基地內(nèi)涵式發(fā)展。

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