小黑醬

經(jīng)典設(shè)計(jì)的Countach是1980年代海報(bào)的主角，它代表了超逸自由的汽車和生活方式。Countach發(fā)音為“Coon-tach”，這一名字在意大利皮埃蒙特方言中恰當(dāng)?shù)乇磉_(dá)了驚喜和驚奇的情感，也是蘭博基尼為數(shù)不多的與公牛標(biāo)志無(wú)關(guān)的車型名稱之一。

作為蘭博基尼最重要的標(biāo)志性車型之一，Countach不僅是蘭博基尼設(shè)計(jì)和工程制造準(zhǔn)則的體現(xiàn)，還代表著蘭博基尼重塑邊界、超越期待的理念。CountachLPI800-4是對(duì)Countach這一經(jīng)典車型的致敬。它不是回顧，而是對(duì)于這款70、80年代的標(biāo)志性車型將如何進(jìn)化成為當(dāng)今頂級(jí)超級(jí)跑車的暢想。

蘭博基尼汽車公司設(shè)計(jì)中心主管MitjaBorkert表示：“第一款Countach已在蘭博基尼CentroStile設(shè)計(jì)中心內(nèi)展示了數(shù)年。每次看到它時(shí)都會(huì)為之激動(dòng)，它一直提醒著整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，要以富有遠(yuǎn)見和放眼未來(lái)的方式來(lái)設(shè)計(jì)每一臺(tái)蘭博基尼。這是蘭博基尼DNA中不可撼動(dòng)的一部分，或者說(shuō)是精髓?！?h3>集齊Countach家族五款車型特征

蘭博基尼CountachLPI800-4是數(shù)代Countach車型的進(jìn)化升級(jí)版本，體現(xiàn)出原版Countach濃重的設(shè)計(jì)影響。

貫穿前后的基礎(chǔ)車身線條、銳利的棱角和線條，以及別具一格的楔形造型共同構(gòu)成了Countach獨(dú)特的車身輪廓，革新了現(xiàn)代超級(jí)跑車以及蘭博基尼未來(lái)車型的設(shè)計(jì)。CountachLPI800-4集成了Countach家族在近20年中衍生出的五款車型的線條特征，成為經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)最純粹的表現(xiàn)形式。

新車擁有純粹、簡(jiǎn)潔的車身輪廓，并借鑒了首款LP500和LP400量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)。前艙蓋上的鮮明線條、寬大且低矮的矩形格柵和前大燈，以及帶有六邊形元素的輪拱，共同賦予了新車更具辨識(shí)度的Countach前臉，靈感源自CountachQuattrovalvole車型。前擋風(fēng)玻璃的大角度傾斜設(shè)計(jì)承襲了原版Countach的筆直線條，并融入剛勁簡(jiǎn)潔的前后貫穿線條。無(wú)固定式尾翼的設(shè)計(jì)保持了車身線條的純粹，完美融入車身寬大肩部的進(jìn)氣口采用了Countach獨(dú)特的“條形鰓”設(shè)計(jì)。擁有強(qiáng)大空氣動(dòng)力學(xué)性能的標(biāo)志性NACA進(jìn)氣口從CountachLPI800-4的車身側(cè)方和車門切入，醒目的“Periscopio（潛望鏡）”線條從車頂延伸至尾部，在俯瞰視角下，線條好似向車尾流動(dòng)。

倒楔形的設(shè)計(jì)賦予了CountachLPI800-4更具辨識(shí)度的車尾，車輛后包圍的線條更加低矮、緊湊，三單元式尾燈組采用了六邊形設(shè)計(jì)。此外，LPI800-4搭載Countach家族強(qiáng)大的四出排氣管，直接嵌入碳纖維后擴(kuò)散器。駕乘者可通過(guò)打開經(jīng)典的剪刀門進(jìn)入車內(nèi)。這一設(shè)計(jì)初次便應(yīng)用在Countach車型上，隨后成為了蘭博基尼V12家族的標(biāo)志之一。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)在現(xiàn)代跑車?yán)砟畋尘跋乱步梃b了原版Countach的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的舒適座椅和儀表板均采用了經(jīng)典奢華的真皮材質(zhì)和幾何形狀縫線，并以方形圖案再現(xiàn)了1970年代設(shè)計(jì)和科技的大膽風(fēng)格和樂(lè)觀主義。輪轂采用了1980年代“電話撥號(hào)盤”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配碳陶剎車盤和倍耐力PZeroCorsa輪胎。專屬限量版的車主可在一系列以純色漆為主的經(jīng)典風(fēng)格外觀顏色中進(jìn)行選擇。此外，以金屬漆為主的現(xiàn)代風(fēng)格顏色系列可選。

新時(shí)代的性能工程設(shè)計(jì)

CountachLPI800-4的單體式車殼和全部車身外板件均由碳纖維材質(zhì)打造，帶來(lái)最佳輕量化解決方案和出色的抗扭剛度，新車凈重僅為1595Kg。前分流器、前擋風(fēng)玻璃和后視鏡邊框、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口、側(cè)裙以及特定的內(nèi)飾部分，均采用了碳纖維細(xì)節(jié)裝飾。此外，還有采用先進(jìn)3D打印技術(shù)打造的可移動(dòng)式出風(fēng)口，以及只需輕按按鍵即可從純色變?yōu)橥该鞯墓庵伦兩Ａк図敗?/p>

Countach所搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)采用了縱向后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局、與一級(jí)方程式賽車布局相同的側(cè)方散熱器、前置變速箱和管狀框架技術(shù)，自然吸氣式12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的布局實(shí)現(xiàn)了重量分配和平衡。其所搭載的蘭博基尼6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)780hp，但V12發(fā)動(dòng)機(jī)并不是體現(xiàn)性能前沿科技的全部，它還采用了為Sián車型而研發(fā)的混合動(dòng)力科技，是唯一一項(xiàng)在電機(jī)和車輪之間建立直接連接的輕混動(dòng)力技術(shù)，保留了V12發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹特性。由超級(jí)電容器供電的電機(jī)可輸出相當(dāng)于同等重量鋰電池三倍的功率。

直接安裝在變速箱上的48伏電機(jī)可提供額外的34hp，這使其最大輸出功率為814hp。綜合動(dòng)力傳遞至恒時(shí)四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，可使車輛在2.8秒內(nèi)從靜止加速至100km/h，0至200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為8.6秒，最高時(shí)速可達(dá)355km/h。

CountachLPI800-4將于2022年第一季度開始向全球車主交付，以期開創(chuàng)一段為未來(lái)而重新構(gòu)想的汽車歷史。