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      基于ANSYS Workbench的快速換模機(jī)構(gòu)的分析?

      2021-10-11 08:16:42宋傳璽王守城
      艦船電子工程 2021年9期
      關(guān)鍵詞:硫化機(jī)鋼珠活絡(luò)

      宋傳璽 王守城

      (青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 青島 266061)

      1 引言

      液壓輪胎硫化機(jī)的活絡(luò)模具一般由動(dòng)模和定模兩部分組成,上模安裝在硫化機(jī)的固定模板上,在硫化機(jī)工作輪胎成型過(guò)程中,它隨硫化機(jī)的合模系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。下模安裝在硫化機(jī)的下固定模板上,固定在底座上。由于現(xiàn)有活絡(luò)模具的連接方法一般都用多個(gè)螺釘固定,而連接處的工作環(huán)境特別惡劣,長(zhǎng)期處于高溫潮濕的環(huán)境中,蒸汽溫度約為150℃,螺釘很容易生銹,維修時(shí)要拆裝這么多的銹蝕、變形的螺釘也是一件很費(fèi)力的事[1~2]。

      另外活絡(luò)模的水缸軸工作時(shí)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的,固定法蘭的螺釘受到往復(fù)運(yùn)動(dòng)推拉,很容易滑絲或斷裂,導(dǎo)致模具和設(shè)備損傷;現(xiàn)有的活絡(luò)模具連接法蘭盤(pán)是一個(gè)整體,該連接盤(pán)自身的重量很重,維修或拆裝時(shí)需要三、四個(gè)維修人員方可進(jìn)行操作,這個(gè)過(guò)程中連接安裝的時(shí)間長(zhǎng),且拆裝的時(shí)間也較長(zhǎng),這使得活絡(luò)模的硫化效率較低。

      快速換模機(jī)構(gòu)由傳統(tǒng)的手動(dòng)螺栓鎖模變更為液壓自動(dòng)鎖模,通過(guò)液壓作用和彈簧復(fù)位作用,實(shí)現(xiàn)模具在硫化機(jī)上的安裝與拆卸,可通過(guò)操作控制盤(pán)的按鈕簡(jiǎn)單地進(jìn)行操作和控制,可以有效地預(yù)防工人因操作失誤出現(xiàn)故障,創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境,提高了更換模具效率。

      2 換模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)及功能

      2.1 換模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成及功能

      該裝置通過(guò)液壓作用和彈簧復(fù)位功能控制模具的鎖緊、拆卸,大大減少了生產(chǎn)過(guò)程中更換模具所需的時(shí)間,迅速、高效、精確及穩(wěn)定可靠地更換活絡(luò)模具,圖1為機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理圖。

      圖1 快速換模機(jī)構(gòu)剖視圖

      該機(jī)構(gòu)更換模具的具體操作過(guò)程如下:首先通過(guò)螺栓將上安裝板與硫化機(jī)的上固定板連接固定,該機(jī)構(gòu)的鎖緊內(nèi)套的下底板與活絡(luò)模具的上模進(jìn)行連接固定,之后把活絡(luò)模具安裝到下固定板上,在缸體的進(jìn)油孔進(jìn)油,活塞套在液壓作用下收縮彈簧被迫移動(dòng),此時(shí)將內(nèi)殼伸入到外殼內(nèi),其中外殼周向通槽內(nèi)的鋼珠退至活塞套缺口處,然后缸體中的容腔通過(guò)回油口泄油,在彈簧的復(fù)位作用下,推動(dòng)活塞套壓迫鋼珠向內(nèi)移動(dòng),推入到內(nèi)殼容納孔中,依靠摩擦力作用而鎖緊,隨硫化機(jī)的合模系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)[2]。

      圖2 松卸示意圖

      圖3 鎖緊示意圖

      2.2 換模機(jī)構(gòu)的主要零部件設(shè)計(jì)

      2.2.1 鋼珠尺寸設(shè)計(jì)

      在該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖緊功能的過(guò)程中,鋼珠起了關(guān)鍵性作用,一是可以用來(lái)定位固定鎖緊,二是分散結(jié)構(gòu)的壓力,減少產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,鋼珠的數(shù)量與機(jī)構(gòu)的鎖緊可靠性密切相關(guān)。從裝置承受力方面考慮,隨著力的增加,鋼珠的數(shù)目應(yīng)適宜增加。該裝置具有較大的承受力,因此合理選擇鋼珠的數(shù)目,尺寸計(jì)算尤為重要。

      鎖緊內(nèi)殼的外圓周上設(shè)置有與待安裝鋼珠數(shù)量相同,分布角度一致的鋼珠容納孔,在鎖緊外殼設(shè)有中心通孔,沿通孔周向設(shè)有與鋼珠容納孔數(shù)量相同,分布角度一致的軸向通槽;鋼珠的數(shù)量為Z,每顆鋼珠所承受的載荷為P。

      根據(jù)赫茲理論[4],鋼珠與內(nèi)殼容納孔的半徑分別為R1和R2,變形前鋼珠與容納孔在某接觸點(diǎn)相切,鋼珠與容納孔受到載荷P的作用,變形后鋼珠與容納孔的接觸區(qū)域?yàn)橐詧A形區(qū)域,半徑為a,由赫茲公式得[5~6]:

      式中:E1、E2為材料的彈性模量;μ1、μ2為兩材料的泊松比。

      又鋼珠與下安裝板的材料均為45鋼,E1=E2=E;μ1=μ2=μ=0.3,則

      綜合曲率半徑為

      式中:[σH]為鋼珠材料的許用接觸應(yīng)力;P為接觸面上最大單位壓力;E為材料彈性模量。

      根據(jù)實(shí)際所需:P=2000N,[σH]=475MPa,

      E=2e5MPa,S=1.5,帶入計(jì)算得R ≥ 383.6mm。

      因鋼珠與內(nèi)殼容納孔緊密接觸,故取R2=R1+0.3,計(jì)算可得鋼珠半徑R1≥10.7mm,取R1=11mm。

      2.2.2 活塞套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      活塞套實(shí)現(xiàn)鎖緊功能的主要功能部件,在鎖緊過(guò)程中依靠活塞套的移動(dòng)迫使鋼珠移動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。在活塞套上部連接有復(fù)位彈簧,推動(dòng)活塞套退回到相應(yīng)位置,左部與缸體之間留有容腔間隙,用于液壓作用吸油回油推動(dòng)活塞套移動(dòng),右部留有一內(nèi)錐形缺口,在工作過(guò)程中使得外殼中心通孔中的鋼珠移動(dòng),其結(jié)構(gòu)剖面示意圖如圖4所示。

      圖4 活塞套剖視圖

      3 換模機(jī)構(gòu)有限元分析

      由于該機(jī)構(gòu)模型包含的零件較多,因此只分析其中的主要部件。在模具鎖緊過(guò)程中,鎖緊內(nèi)套的下底板受到活絡(luò)模具自身的重力作用,處于靜力平衡狀態(tài)。另外,由于單個(gè)鋼球的分析比較困難,可以對(duì)鎖緊外殼、鋼珠與鎖緊內(nèi)殼裝配體進(jìn)行整體分析,可以減少分析時(shí)的復(fù)雜程度,方便施加約束和載荷。

      在該機(jī)構(gòu)實(shí)際工作中,存在兩種狀態(tài),一是實(shí)現(xiàn)鎖緊功能時(shí),該機(jī)構(gòu)受到活絡(luò)模具重力的作用,從而使得各部件承受較大載荷,為了保證機(jī)構(gòu)的工作安全性,對(duì)其關(guān)鍵部件靜力學(xué)分析;二是在硫化過(guò)程時(shí),活絡(luò)模具到達(dá)工作位置,該機(jī)構(gòu)不再承受載荷作用,但由于硫化過(guò)程產(chǎn)生較大的熱量,使得該機(jī)構(gòu)零部件會(huì)發(fā)生變形,因此需要對(duì)該種情況進(jìn)行熱應(yīng)力分析。

      3.1 換模機(jī)構(gòu)的靜力學(xué)分析

      1)導(dǎo)入有限元模型

      從Soildworks建好的裝配體模型中保留鎖緊外殼、鋼珠和鎖緊內(nèi)殼,直接導(dǎo)入ANSYS Workbench中打開(kāi)。

      2)定義材料屬性

      根據(jù)材料屬性參數(shù),選取45號(hào)碳素鋼為該構(gòu)材料,在Engineering Data中設(shè)置材料性能參數(shù):密度ρ=7890kg∕m3,泊松比μ=0.3,彈性模量E=2e11pa。

      3)網(wǎng)格劃分

      鋼珠是實(shí)現(xiàn)鎖緊功能的關(guān)鍵部件,在網(wǎng)格劃分過(guò)程中,對(duì)于與鋼珠接觸的區(qū)域的網(wǎng)格要細(xì)化,其他區(qū)域可由自動(dòng)網(wǎng)格劃分。

      4)接觸設(shè)置

      對(duì)于該機(jī)構(gòu)中,鋼珠與鎖緊外殼、鎖緊內(nèi)殼之間的接觸區(qū)域設(shè)置為有摩擦接觸,摩擦因數(shù)設(shè)置為0.1,接觸面為鋼珠表面,目標(biāo)面為鎖緊外殼通孔面與鎖緊內(nèi)殼容納孔面,而外殼與內(nèi)殼的接觸區(qū)域設(shè)置為無(wú)摩擦接觸。

      5)添加約束與載荷

      在更換模具實(shí)現(xiàn)鎖緊功能的過(guò)程中,內(nèi)套的下底板承受活絡(luò)模具的重力作用,因此對(duì)8個(gè)螺栓安裝孔施加載荷G∕8,對(duì)外殼外表面添加固定約束。

      6)有限元分析結(jié)果

      從圖示結(jié)果可以看出,該機(jī)構(gòu)最大變形處出現(xiàn)在內(nèi)套下板處,此處螺栓孔連接處受有活絡(luò)模具重力,故有較大的變形,為0.829mm,其產(chǎn)生的變形與結(jié)構(gòu)尺寸相比可以忽略不計(jì),最大應(yīng)力出現(xiàn)在鋼珠與內(nèi)套接觸處,為106.89MPa,小于材料的許用應(yīng)力[7]。

      圖5 總變形圖

      圖6 等效應(yīng)力圖

      3.2 換模機(jī)構(gòu)的熱仿真分析

      硫化機(jī)在硫化過(guò)程中活絡(luò)模具由常溫加熱至170℃,該機(jī)構(gòu)上安裝板與硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)相連,硫化過(guò)程上熱板加熱時(shí),由硫化加熱時(shí)產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至機(jī)構(gòu)外表面,使機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的溫度,內(nèi)殼下底板與活絡(luò)模具通過(guò)螺栓連接,底部受到蒸汽溫度影響,也會(huì)受到較高的溫度影響[8~9]。該機(jī)構(gòu)受到的溫度通過(guò)對(duì)流的方式散發(fā)到外部環(huán)境當(dāng)中,作為與硫化機(jī)連接的關(guān)鍵部件,在硫化過(guò)程中時(shí)時(shí)刻刻都與高溫環(huán)境接觸,在長(zhǎng)時(shí)間高溫工作條件下,材料會(huì)出現(xiàn)損壞,降低材料的各種性能,影響硫化機(jī)的正常工作,需要對(duì)其進(jìn)行熱應(yīng)力分析,保證該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理性。

      該機(jī)構(gòu)的溫度應(yīng)力為穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng),設(shè)定材料為45號(hào)鋼,平均對(duì)流換熱系數(shù)設(shè)定為300W∕(m2·℃),硫化過(guò)程中外部環(huán)境溫度為35℃~40℃,ρ=7890kg∕m2,μ=0.3,E=2e11pa,通過(guò)熱仿真得到如圖7所示熱模擬分析圖[10]。

      圖7 熱模擬分析

      快速換模機(jī)構(gòu)的熱應(yīng)力分析以穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)為基礎(chǔ),將溫度場(chǎng)結(jié)合結(jié)構(gòu)靜力學(xué)進(jìn)行分析,將上述熱分析得到的溫度場(chǎng)作為載荷導(dǎo)入到Static Structural,對(duì)外殼周向容納孔處添加固定約束,通過(guò)計(jì)算得到機(jī)構(gòu)傳熱產(chǎn)生的熱變形分布圖和熱應(yīng)力分布圖如圖8~9所示[11]。

      圖8 熱變形分布圖

      受溫度變化的影響,該機(jī)構(gòu)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在放置鋼珠的容納孔四周,且最大應(yīng)力為319.93MPa,由此可以分析出此處較容易發(fā)生較大的應(yīng)力集中,因此需要對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn),增大外殼的厚度[12],同時(shí)鋼珠受外殼厚度變化的影響也應(yīng)隨之增大,現(xiàn)將厚度增加5mm,對(duì)改進(jìn)后的機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真,結(jié)果如圖10~11所示,此時(shí)最大應(yīng)力處數(shù)值減小,保證了機(jī)構(gòu)工作的安全性。

      圖9 熱應(yīng)力分布圖

      圖10 熱應(yīng)力分布圖

      圖11 熱應(yīng)力分布圖

      4 結(jié)語(yǔ)

      本文對(duì)硫化機(jī)快速更換模具機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),通過(guò)液壓和彈簧的作用實(shí)現(xiàn)模具的快速更換,節(jié)省了人力勞動(dòng)時(shí)間,提高了工作效率。并根據(jù)實(shí)際工況對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)分析和熱應(yīng)力分析,最大應(yīng)力發(fā)生在鋼珠與外殼容納孔接觸部位,對(duì)此處進(jìn)行尺寸改進(jìn),減小了最大應(yīng)力和變形,保證設(shè)計(jì)的合理性和安全性。

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