付鳳萍

近幾年高考政治試題中，對企業(yè)的考查往往以供應鏈、產業(yè)鏈的調整為情境，綜合考查企業(yè)經營戰(zhàn)略的重要性，如2021年全國乙卷第38題、2020年全國Ⅰ卷第12題、2019年全國Ⅲ卷第38題和2018年全國Ⅰ卷第13題。這些題目重在考查學生獲取和解讀信息的能力、調動和運用知識的能力、描述和闡釋事物的能力，引導學生樹立科學精神這一核心素養(yǎng)，深入理解企業(yè)經營戰(zhàn)略的重要性。因此，我們很有必要理解產業(yè)鏈、供應鏈的相關知識，并靈活運用這些知識解題。

1.產業(yè)鏈、供應鏈的含義

狹義產業(yè)鏈是指從原材料一直到終端產品制造的各生產部門的完整鏈條，主要面向具體生產制造環(huán)節(jié)。產業(yè)鏈的實質就是不同產業(yè)的企業(yè)之間的關聯(lián)，而這種產業(yè)關聯(lián)的實質則是各產業(yè)中的企業(yè)之間的供給與需求的關系。供應鏈是指生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網鏈結構。

2.影響產業(yè)鏈、供應鏈變動的因素

（1）市場。在市場中實現(xiàn)資源配置，特別是在現(xiàn)代市場經濟體系里面，要講究投入產出，要優(yōu)化資源配置，要講究提高效率，市場就發(fā)揮著引導產業(yè)鏈和供應鏈形成和變動的功能。

（2）技術進步。技術的進步特別是一些重大的技術進步，會改變整個生產的流程，改變生產和服務的形態(tài)，改變整個資源配置的方式，甚至會打破物理和空間的制約，使整個產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)生重組，進而使產業(yè)鏈、供應鏈產生變動，從而提升整體的能力和效率。

（3）營商環(huán)境。法規(guī)、基礎設施、人力資源、開放程度等構成營商環(huán)境，營商環(huán)境的狀態(tài)如何也會影響市場主體的選擇，尤其是空間和區(qū)域資源配置，從而也會引起產業(yè)鏈、供應鏈的變動。

（4）隨著全球化的發(fā)展，全球經濟合作深入推進，全球市場體系不斷完善，資源的全球配置成為潮流，產業(yè)鏈、供應鏈突破在某一個區(qū)域、某一個地方的布局，形成了全球產業(yè)鏈、供應鏈的趨勢。

（2021年全國乙卷）閱讀材料，完成下列要求。

甲企業(yè)是我國知名民族品牌汽車制造商，2008年推出首款新能源汽車。經過多年努力，甲企業(yè)目前已擁有電動汽車核心零部件動力電池、電動機、電子控制系統(tǒng)等方面的自主專利，成為國內唯一一家掌握“三電”核心技術的新能源汽車企業(yè)。

甲企業(yè)最初在生產中堅持“垂直整合”模式：自行研發(fā)生產零部件，自行組裝整車，自主開發(fā)汽車軟件系統(tǒng)。甲企業(yè)由于堅持產業(yè)鏈自供體系，難以在細分市場保持優(yōu)勢，其新能源汽車銷量增速遠低于行業(yè)平均增速。2017年，甲企業(yè)開始打破垂直一體化傳統(tǒng)，聚焦核心技術與整車生產業(yè)務，引入優(yōu)秀供應商，采取電池對外供應、部分零部件向外采購、邊緣業(yè)務剝離等策略。2018年起，甲企業(yè)逐步全面開放汽車的341個接口數(shù)據、66項控制權限，向全球開發(fā)者提供一個多維的“供應鏈開放”平臺，與供應商共同研究硬件整機集成與軟件生態(tài)的本土化解決方案。

結合材料并運用經濟生活知識，分析甲企業(yè)從垂直整合模式向供應鏈開放模式轉型的經濟動因。

【命題立意】本題以我國民族品牌新能源汽車龍頭企業(yè)生產經營從“垂直整合”模式到“供應鏈開放”模式的演變歷程為素材，考查考生獲取和解讀信息的能力、描述和闡釋事物的能力。從知識的綜合考查維度看，試題涉及勞動生產率、比較優(yōu)勢、集成創(chuàng)新等基本概念，需要考生理解掌握其內在聯(lián)系，深入理解企業(yè)經營戰(zhàn)略的重要性。

【解析】

第一步，審設問。

本題要求分析甲企業(yè)從“垂直整合”模式向“供應鏈開放”模式轉型的經濟動因，也就是分析甲企業(yè)為什么要從“垂直整合”模式向“供應鏈開放”模式轉變。對原因類試題，要從必要性和重要性、可能性（或條件性）角度思考，必要性包括主體的性質、地位、現(xiàn)狀、時代要求、經濟規(guī)律、作用等，重要性分析的是對不同主體的意義，可能性（或條件性）則是分析有沒有做好某事的條件。

第二步，審材料。

分析“垂直整合”模式有哪些弊端（有弊端所以需要轉型），再分析向“供應鏈開放”模式轉型的條件性（是否具備轉型的條件）、必要性（是否必須要轉型）、重要性（轉型后有什么好處），具體分析如下：

【答案】聚焦關鍵部件與整車生產，提高勞動生產率，降低生產成本;利用產業(yè)分工，發(fā)揮供應商的比較優(yōu)勢，提升產品質量及品質;利用自身核心技術，整合供應商資源，占領產業(yè)鏈、供應鏈制高點;強化技術開放與合作，增強產品集成創(chuàng)新，培育產品競爭新優(yōu)勢。

1.（2021年全國甲卷）近些年來，中國經濟總量和發(fā)展水平不斷提高，同時，中國經濟外部環(huán)境日益錯綜復雜。2020年7月21日，習近平在企業(yè)家座談會上強調，要逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。構建雙循環(huán)新發(fā)展格局應當（ ）。

① 發(fā)揮內需潛力，更好聯(lián)通和利用國內國際兩個市場

② 建立獨立的產業(yè)鏈、供應鏈，有效應對外部經濟波動

③ 立足自給自足，逐步降低經濟的對外依存度

④ 強化開放合作，提升國內循環(huán)的效率和水平

A.①③? ? ? ? ? ? B.①④? ? ? ? ? ? C.②③? ? ? ? ? ? D.②④

【解析】雙循環(huán)新發(fā)展格局是以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，這就應當發(fā)揮內需潛力，更好聯(lián)通和利用國內國際兩個市場，①正確。同時，強化開放合作，提升國內循環(huán)的效率和水平，④正確。隨著全球化的發(fā)展，全球經濟合作深入推進，全球市場體系不斷完善，資源的全球配置成為潮流，產業(yè)鏈、供應鏈已經形成了全球產業(yè)鏈、供應鏈的趨勢，因此②不符合實際，排除。構建雙循環(huán)新發(fā)展格局應當以國內大循環(huán)為主體，把立足點放在獨立自主、自力更生上，但獨立自主不是閉關自守，自力更生也不是盲目排外，③錯誤。故本題答案為B。

2.（2018年全國Ⅰ卷）企業(yè)聚焦品牌管理和供應鏈管理，控制產品企劃和營銷網絡，將“設計、生產、運輸配送”環(huán)節(jié)外包，與供應商、加工商和物流企業(yè)建立聯(lián)盟，通過聯(lián)合開發(fā)產品、數(shù)據共享，加快市場反應速度。該模式體現(xiàn)的企業(yè)經營理念是（ ）。

① 整合上下游資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補

② 通過專業(yè)化分工，提高效率

③ 通過兼并收購，擴大企業(yè)規(guī)模

④ 增加市場份額，提高利潤率

A.①②? ? ? ? ? ? B.①④? ? ? ? ? ? C.②③? ? ? ? ? ? D.③④

【解析】根據題干信息，將“設計、生產、運輸配送”環(huán)節(jié)外包，與供應商、加工商和物流企業(yè)建立聯(lián)盟，體現(xiàn)了企業(yè)合理利用社會資源，進行專業(yè)化分工，優(yōu)勢互補，提高企業(yè)競爭力，①符合題意。通過聯(lián)合開發(fā)產品、數(shù)據共享，加快市場反應速度，說明該模式提高了企業(yè)的效率，②符合題意。與供應商、加工商和物流企業(yè)建立聯(lián)盟，并不屬于企業(yè)的兼并收購，③排除。增加市場份額，提高利潤率是該模式的效果，不是經營理念，④排除。故答案為A。