倪 磊
上海市水利工程集團(tuán)有限公司 上海 201612
護(hù)岸是城市防汛的重要構(gòu)筑物,考慮到河道水體對(duì)護(hù)岸底板結(jié)構(gòu)下部土體的沖刷,容易導(dǎo)致土體散失,引起結(jié)構(gòu)變形。因此,常在底板下部設(shè)有掛板結(jié)構(gòu)。施工階段,護(hù)岸底板與掛板之間通常設(shè)置有施工縫,兩者分開澆筑。施工縫設(shè)置位置直接影響施工的難易程度,影響工期。同時(shí)作為結(jié)構(gòu)薄弱部位,后續(xù)澆筑的混凝土收縮析水,施工縫位置容易出現(xiàn)縫隙,將對(duì)護(hù)岸結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性和防水性產(chǎn)生不良影響。因此,護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工縫設(shè)置,尤其是掛板與底板之間施工縫的設(shè)置,對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)安全有重要意義。目前,護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工的研究主要集中在管理制度、人員安全意識(shí)、綠色施工[1]、護(hù)岸技術(shù)類型[2]以及混凝土原材料[3]、結(jié)構(gòu)防水[4]等方面,本文結(jié)合具體施工實(shí)例,對(duì)比分析傳統(tǒng)和新型護(hù)岸施工縫設(shè)置的優(yōu)劣,對(duì)同類型工程項(xiàng)目施工更具借鑒意義。
南新涇泵閘位于閔行區(qū)新涇港河道南段與淀浦河交匯處,河道拓寬長度560 m,工程主要功能為“淀北片”防洪除澇,兼顧水資源調(diào)度和水生態(tài)環(huán)境改善。工程北起南新涇套閘內(nèi)閘首防沖槽處,南至閔虹路橋,中部古美西路橋橫跨施工區(qū)域,東側(cè)為合川路,西側(cè)為居民區(qū)(圖1)。南新涇泵閘主體建于古美西路橋以南、閔虹路橋以北近淀浦河河口處,設(shè)計(jì)排水流量40 m3/s,單孔水閘凈寬12 m。
圖1 工程總平面
外河護(hù)岸2位于工程南側(cè),頂標(biāo)高4.50 m,與淀浦河現(xiàn)狀護(hù)岸順接,構(gòu)成一級(jí)堤防,主要起防汛作用。同時(shí),外河護(hù)岸2還作為擋土墻,減少西側(cè)居民區(qū)構(gòu)筑物沉降,確保小區(qū)結(jié)構(gòu)安全。護(hù)岸結(jié)構(gòu)整體呈L形,采用雙排灌注樁作為樁基,其中外排灌注樁上部導(dǎo)梁厚度800 mm,導(dǎo)梁底部標(biāo)高3.0 m。墻身整體高度5.50 m,上窄下寬,墻身底部標(biāo)高-1.00 m。底板厚度800 mm,底板底標(biāo)高-1.80 m。考慮到底板施工時(shí),兩側(cè)土方高差達(dá)到6.30 m,內(nèi)排灌注樁上部設(shè)置有C30導(dǎo)梁(后續(xù)拆除),上下導(dǎo)梁之間采用φ609 mm鋼管作為對(duì)撐,具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 外河護(hù)岸2剖面示意
傳統(tǒng)的防汛墻結(jié)構(gòu),其墻身頂部與底板底部往往有5~6 m的高差,若不設(shè)施工縫一次性澆筑,僅僅依靠墻后密排灌注樁難以支擋墻后土,容易在施工過程中造成土體塌方,影響施工質(zhì)量,產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。因此,出于施工過程中安全性和施工質(zhì)量的考慮,底板、墻身、掛板等結(jié)構(gòu)往往分次澆筑,前后澆筑部位之間往往需要設(shè)置施工縫。此外,施工縫設(shè)置形式直接影響后續(xù)各道工序的施工難易,是護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
傳統(tǒng)施工縫設(shè)置在上部導(dǎo)梁與墻身之間,為水平施工縫,如圖3所示。
圖3 傳統(tǒng)施工縫設(shè)置形式
傳統(tǒng)施工縫設(shè)置條件下,外河護(hù)岸2的施工順序?yàn)椋菏┕たp以上結(jié)構(gòu)施工→下部導(dǎo)梁施工→φ609 mm鋼管安裝→土方開挖至護(hù)岸底板底→底板施工→施工縫與底板之間墻身施工。
1)結(jié)構(gòu)鋼筋預(yù)留問題。根據(jù)外河護(hù)岸2配筋示意(圖4),②號(hào)鋼筋需錨入施工縫下部墻體內(nèi)約1 400 mm,考慮到施工縫設(shè)置位置,施工縫以上結(jié)構(gòu)施工時(shí),施工縫以下土體還未開挖,則②號(hào)鋼筋難以插入土體內(nèi)。若考慮施工縫下部土體開挖后植筋,同樣存在施工困難及保障植筋質(zhì)量的問題。
圖4 外河護(hù)岸2配筋
2)施工縫下部混凝土澆筑問題??紤]到施工縫以上結(jié)構(gòu)部分先期施工,則施工縫以下墻身施工時(shí),墻身立模,沒有混凝土泵車導(dǎo)管插入的位置,混凝土難以澆筑,且無法振搗密實(shí)。因此,常規(guī)做法是在墻身靠近施工縫位置通長留設(shè)豁口(支模形式如圖5所示),混凝土澆筑至與施工縫齊平,后續(xù)將突出部分混凝土鑿除,同時(shí)對(duì)鑿除部位表面進(jìn)行抹面,確保混凝土外觀質(zhì)量。以上工序涉及步驟較多,需耗費(fèi)較多人工,且施工時(shí)間較長。
圖5 傳統(tǒng)施工縫設(shè)置條件下墻身模板處理
3)施工縫位置結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題??紤]到施工縫以上結(jié)構(gòu)施工完成,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,才進(jìn)行下部土方開挖和墻身混凝土結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),下部墻身混凝土收縮析水,施工縫處不可避免地出現(xiàn)寬3~10 mm縫隙,將對(duì)護(hù)岸結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性和防水性產(chǎn)生不良影響[4]。
新施工縫設(shè)置在上部導(dǎo)梁與墻身之間,為豎向施工縫,如圖6所示。
圖6 新施工縫設(shè)置形式
新施工縫設(shè)置條件下,外河護(hù)岸2的施工順序?yàn)椋菏┕たp外側(cè)導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)施工→下部導(dǎo)梁施工→φ609 mm鋼管安裝→土方開挖至護(hù)岸底板底→底板施工→底板以上墻身施工至頂部。
1)結(jié)構(gòu)鋼筋預(yù)留問題??紤]到施工縫設(shè)置位置,在上部導(dǎo)梁澆筑前,①號(hào)鋼筋(圖7)伸出冠梁結(jié)構(gòu)外,伸入墻身內(nèi),對(duì)模板施工造成影響。因此,采用密目鋼絲網(wǎng)替代傳統(tǒng)木模板,在保證混凝土正常澆筑的同時(shí),可減少立模工作量。同時(shí),后續(xù)密目鋼絲網(wǎng)不必拆除,可直接作為結(jié)構(gòu)的一部分。此外,采用密目鋼絲網(wǎng)澆筑的混凝土表面與新混凝土接觸良好,無需再鑿毛施工。
圖7 結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋
2)預(yù)留鋼筋與預(yù)埋鋼板碰撞問題。底板上部土方開挖前,上部、下部導(dǎo)梁之間每隔2.5 m設(shè)置有φ609 mm鋼管作為臨時(shí)斜撐,確保支撐結(jié)構(gòu)安全??紤]到鋼管撐與上部、下部導(dǎo)梁接觸面為斜面,需在導(dǎo)梁施工時(shí)預(yù)埋厚8 mm鋼板作為斜撐固定點(diǎn)。上部導(dǎo)梁厚度為80 cm,去除鋼筋保護(hù)層,①號(hào)鋼筋豎直方向長度為65 cm,而考慮到預(yù)埋鋼板尺寸需大于鋼管撐活絡(luò)頭,其豎直方向長度大于70 cm,則上部導(dǎo)梁①號(hào)鋼筋無法穿過預(yù)埋鋼板,導(dǎo)致碰撞。
實(shí)際施工過程中,預(yù)埋鋼板70 cm寬度范圍內(nèi)①號(hào)鋼筋在鋼板位置斷開,作為預(yù)埋鋼板的固定鋼筋。同時(shí)在鋼板兩側(cè)各1 m范圍內(nèi)①號(hào)鋼筋加密補(bǔ)強(qiáng)布置,確保上部導(dǎo)梁與后續(xù)施工的護(hù)岸墻身連接緊密,無結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。
3)施工安全性問題。根據(jù)GB 50007—2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》8.5.17條要求,邊樁中心至承臺(tái)邊緣的距離不宜小于樁的直徑或邊長。按照新施工縫設(shè)置,樁中心至結(jié)構(gòu)邊緣距離900 mm,小于灌注樁直徑??紤]到土方開挖至φ609 mm鋼管撐施工前,間隔時(shí)間約1個(gè)月,土體高差達(dá)到6.3 m,存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)該問題,首先對(duì)上下冠梁之間的土體采用放坡開挖形式,其次加強(qiáng)對(duì)該區(qū)域周邊建筑物的水平和豎向位移觀測(cè)。
針對(duì)南新涇泵閘工程外河護(hù)岸2的實(shí)際施工情況,采用新型施工縫設(shè)置方式,降低了施工難度,人員消耗降低約30%,工期縮短約20%。
施工過程中,對(duì)該區(qū)域的沉降和位移進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。根據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告,累計(jì)豎向位移最大為14.46 mm,累計(jì)水平位移最大為19 mm,均未超過報(bào)警值,施工過程中未出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
1)施工難易程度:設(shè)置傳統(tǒng)施工縫,預(yù)留鋼筋難以施工,立模、混凝土澆筑難度較大,施工較為煩瑣;設(shè)置新型施工縫能很大程度上規(guī)避以上問題,施工簡(jiǎn)便。
2)人員消耗:傳統(tǒng)施工縫設(shè)置涉及較多工序,且考慮到施工難易程度的影響,較新型施工縫人員多消耗約30%。
3)工期:新型施工縫在工序數(shù)量、人員消耗上均較傳統(tǒng)施工縫設(shè)置少,因此工期縮短約20%。
4)質(zhì)量:傳統(tǒng)施工縫設(shè)置位置存在強(qiáng)度、耐久性、外觀質(zhì)量和滲水等問題,而新型施工縫無結(jié)構(gòu)薄弱面或滲水區(qū)域。
5)安全性:傳統(tǒng)施工縫在施工過程中無安全性風(fēng)險(xiǎn),而新型施工縫在采取放坡開挖等措施后亦未出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
南新涇泵閘外河護(hù)岸2采用新型施工縫設(shè)置形式,克服了施工安全性、鋼筋預(yù)留、模板設(shè)置、鋼板“碰撞”的問題。與傳統(tǒng)施工縫設(shè)置形式相比,降低了施工工藝難度,人員消耗降低約30%,工期縮短約20%,同時(shí)避免了施工縫位置混凝土收縮對(duì)護(hù)岸結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性和防水性產(chǎn)生的不良影響,具備較強(qiáng)的施工可操作性,也為同類型護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工縫設(shè)置提供了借鑒。