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      液壓支架推移千斤頂竄液問題分析

      2021-10-15 09:15:48羅武軍
      機(jī)械管理開發(fā) 2021年9期
      關(guān)鍵詞:拉架油缸活塞

      羅武軍

      (國能蒙西煤化工股份有限公司棋盤井煤礦,內(nèi)蒙古自治區(qū) 鄂爾多斯 017000)

      引言

      液壓支架推移結(jié)構(gòu)是煤礦綜采設(shè)備的主要部件之一,承擔(dān)采煤工作面所有設(shè)備的推移工作,液壓支架推移機(jī)構(gòu)可靠性尤為重要;液壓支架推移結(jié)構(gòu)主要由推移桿、推移千斤頂(見圖1)、推移連接頭等部件組成。ZY7800/22/45D型掩護(hù)式液壓支架推移千斤頂規(guī)格為Φ160/105,結(jié)構(gòu)形式為倒裝式,在井下使用過程中出現(xiàn)批量竄液現(xiàn)象,表現(xiàn)為:工作面仰采到13°時推移千斤頂批量竄液;推移千斤頂上腔安全閥有開啟現(xiàn)象;拆后發(fā)現(xiàn)活塞導(dǎo)向環(huán)和密封擋圈普遍存在單邊磨損和劃傷的問題,密封彈性體破損;缸筒內(nèi)壁有浮銹和雜質(zhì);同工作面端頭支架所使用的Φ180缸徑的推移千斤頂沒有發(fā)生竄液現(xiàn)象。

      圖1 推移千斤頂

      1 千斤頂竄液原因分析

      推移千斤頂?shù)母Z液(即內(nèi)泄漏)一般是由活塞密封失效導(dǎo)致的,活塞密封失效有四種情況:

      1)密封件(包括導(dǎo)向環(huán))本身損壞了,導(dǎo)致密封失去效果;

      2)缸體內(nèi)孔損傷了,比如脹缸、內(nèi)孔銹蝕成坑、內(nèi)孔嚴(yán)重劃傷等原因,導(dǎo)致密封失效;

      3)油缸內(nèi)部壓力升高使缸筒發(fā)生了較大的瞬時彈性變形,變形量超過了密封的密封量,導(dǎo)致反復(fù)性竄液;

      4)推移千斤頂受到了較大的偏載力,導(dǎo)致活塞密封一側(cè)壓緊,另一側(cè)間隙變大,密封壓縮量大大減小,壓力較小時尚可密封住,當(dāng)壓力增大時就會發(fā)生竄液,這種情況的初始階段會表現(xiàn)為竄液,但密封和缸筒均是完好的,但隨著時間的推移,密封肯定會損壞從而演變成第一種情況。

      根據(jù)推移千斤頂拆解情況,缸筒內(nèi)孔有一些表面浮銹,但并沒有銹蝕成坑或嚴(yán)重劃傷的情況,表面粗糙度還比較完好,且尺寸沒有出現(xiàn)脹缸超差,所以先排除了第二種可能。液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。本套支架推移千斤頂?shù)耐埔魄Ы镯數(shù)纳锨粠в?5 MPa的安全閥,下腔直接與操縱閥相連,泵站壓力為31.5 MPa,推移千斤頂?shù)膬?nèi)部壓力不會高過35 MPa,也就基本排除了第三種可能性。

      圖2 液壓原理圖

      因此可得出結(jié)論:本批推移千斤頂?shù)母Z液問題是第1和第4種情況導(dǎo)致的,主要是由于密封導(dǎo)向功能的失效(導(dǎo)向環(huán)和擋圈的損壞)從而引起主密封功能的失效。

      2 密封件的損傷原因分析

      2.1 使用環(huán)境原因

      由于仰采角度很大(約13°),支架的推溜力和拉架力都將大幅提高,由于推移千斤頂采用倒裝結(jié)構(gòu)時(見下頁圖3)拉架力遠(yuǎn)大于推溜力,水平采時,拉架力的計算公式:

      圖3 倒裝推移結(jié)構(gòu)

      式中:μ為摩擦系數(shù),n為阻力系數(shù)。

      當(dāng)有仰采角度時,拉架力的計算公式:

      式中:μ為摩擦系數(shù),n為阻力系數(shù),α為仰采角度。

      根據(jù)設(shè)計規(guī)范,μ取為0.6,n取2.5,本支架的質(zhì)量為26 787 kg,計算得F2=519.5 kN。

      該支架使用的推移千斤頂為倒裝結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)下,無桿腔進(jìn)液為拉架,有桿腔進(jìn)液為推溜。

      工作面端頭支架用規(guī)格為Φ160 mm的推移千斤頂,正常拉架時所需的下腔壓力P1為:

      同工作面的端頭支架用規(guī)格為Φ180 mm的推移千斤頂,其正常拉架時所需的下腔壓力應(yīng)為:

      即Φ180 mm缸徑的推移千斤頂移架工作壓力為Φ160 mm缸徑的推移千斤頂工作壓力的79%。

      在同樣受偏載產(chǎn)生局部間隙時,Φ160 mm缸徑的油缸可能就會在高壓下發(fā)生竄液,但Φ180 mm缸徑的油缸由于壓力較小就大概率不會發(fā)生竄液,并且隨著缸徑的增大,其所采用密封的密封量都會逐步加大,再加上大油缸剛性的增強(qiáng)等原因,都是Φ180 mm缸徑油缸在相同受力及外部環(huán)境的條件下比Φ160 mm缸徑油缸更不容易竄液的原因。

      2.2 油缸結(jié)構(gòu)原因

      本推移千斤頂?shù)男谐淌?60 mm,行程相對較長,而本身推移千斤頂?shù)氖芰陀胁恍〉钠d力影響,仰采會更加增加偏載的趨勢,造成油缸導(dǎo)向單側(cè)摩擦,受力較小時對導(dǎo)向環(huán)的影響尚不是太大,但受力增大后,導(dǎo)向環(huán)就會承受極大的側(cè)載力和摩擦力的雙重作用,再加上頻繁的往復(fù)運動和潤滑不良(乳化液濃度的影響),如圖4中的導(dǎo)向環(huán)1會快速磨損,然后偏載角度進(jìn)一步加大,高壓液體就會從區(qū)域2開始竄液。

      圖4 偏載受力結(jié)構(gòu)圖

      活塞結(jié)構(gòu)問題(參考圖1):該推移千斤頂設(shè)計參考的波蘭塔高公司設(shè)計結(jié)構(gòu),活塞并非為整體結(jié)構(gòu),而是由三部分組成,主密封和兩側(cè)的導(dǎo)向環(huán)分別在各自的件上安裝,分別為件2、件4和件8,這種結(jié)構(gòu)的好處是易于加工且有溝槽損壞時不用整體換活塞,而只需要換對應(yīng)那部分就可以,有利于后續(xù)維修成本的控制,但由于不是整體結(jié)構(gòu),兩側(cè)導(dǎo)向環(huán)對主密封的承載保護(hù)就會減弱,例如工件間的配合公差、工件的磨損、加工精度等諸多因素都會影響到導(dǎo)向?qū)γ芊獾谋Wo(hù)效果。當(dāng)使用在側(cè)載力很大的大角度仰采工作面上就會有導(dǎo)向環(huán)對主密封保護(hù)效果不佳的風(fēng)險。

      3 解決辦法

      按照圖5結(jié)構(gòu)對活塞結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良,將活塞位置設(shè)計為整體結(jié)構(gòu),活塞與活塞桿通過螺紋進(jìn)行連接,并通過緊定螺釘固定避免活塞松動;由于活塞導(dǎo)向環(huán)及活塞密封裝配在同一零件上,可以有效避免由于推移千斤頂受偏載力導(dǎo)致的活塞密封失效。使用1年以來未再發(fā)生竄液等情況,證明更改措施有效。

      圖5 改良后結(jié)構(gòu)圖

      4 結(jié)語

      通過對推移千斤頂竄液問題的深入分析,結(jié)合推移千斤頂實際使用工況算,得出推移千斤頂發(fā)生竄液問題的根本原因;并通過對推移千斤頂結(jié)構(gòu)的改良,有效解決了使用過程中的竄液問題;后續(xù)設(shè)計中,盡量避免類似的結(jié)構(gòu),可避免類似問題的發(fā)生。

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