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      220kV變電站運(yùn)維一體化實(shí)施中存在的問題和對(duì)策

      2021-10-15 14:51:22羅禮財(cái)
      機(jī)電信息 2021年25期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)維一體化實(shí)施過程問題

      羅禮財(cái)

      摘要:結(jié)合220 kV變電站運(yùn)維一體化實(shí)施過程中存在的問題展開分析,并給出相應(yīng)的解決對(duì)策。

      關(guān)鍵詞:運(yùn)維一體化;實(shí)施過程;問題;對(duì)策

      1 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施中存在的問題

      在實(shí)際推進(jìn)變電站運(yùn)維一體化進(jìn)程中,既要不斷積累寶貴經(jīng)驗(yàn),又要在取得成效的同時(shí)能夠在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)不足,以便持續(xù)改進(jìn)和完善[1]。

      1.1 ? ?備品儲(chǔ)備不足

      變電站運(yùn)維一體化開展過程中,經(jīng)常出現(xiàn)無法找到相應(yīng)同型號(hào)備品,只能協(xié)調(diào)其他班組倉庫或借用檢修基地備品的情況。同時(shí),由于種種原因,個(gè)別備品申報(bào)采購周期較長(zhǎng),特別是進(jìn)口或非標(biāo)配件往往要等半年以上的時(shí)間,大大延長(zhǎng)了隱患存在的時(shí)間。若更換為非同廠家或非同型號(hào)備品,一則無法保證正常運(yùn)行的可靠性,二則規(guī)格不符往往會(huì)給更換過程造成困難,增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

      1.2 ? ?外委項(xiàng)目培訓(xùn)不足

      現(xiàn)有站內(nèi)安防系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、微機(jī)防誤系統(tǒng)(消缺)以及其他輔助系統(tǒng)均由外委單位承擔(dān)維護(hù)消缺工作。運(yùn)維人員作為許可人和監(jiān)督人配合其工作,但參與程度有限,多數(shù)情況僅對(duì)維護(hù)隊(duì)伍安全方面進(jìn)行把控,在作業(yè)流程、工序、系統(tǒng)的工作原理等方面缺少關(guān)注,甚至部分運(yùn)維人員對(duì)其不甚了解。那么,就會(huì)造成在日常工作中對(duì)外委運(yùn)維一體化項(xiàng)目的驗(yàn)收不到位,對(duì)相關(guān)設(shè)備的異常判斷不準(zhǔn)確、處理不到位,使簡(jiǎn)單的問題復(fù)雜化、擴(kuò)大化,或者使隱患得不到及時(shí)消除。

      1.3 ? ?運(yùn)維人員經(jīng)驗(yàn)不足

      運(yùn)維人員對(duì)運(yùn)維一體化項(xiàng)目實(shí)施較少,缺乏經(jīng)驗(yàn)。例如,運(yùn)維人員在精確測(cè)溫技能上雖然有所了解、掌握,但由于在站內(nèi)開展精確測(cè)溫的次數(shù)有限,仍遠(yuǎn)達(dá)不到熟練應(yīng)用這項(xiàng)帶電檢測(cè)技能的要求。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)操才能更好地掌握技能,接下來,通過重復(fù)周期性的測(cè)溫工作以及全員性的參與,運(yùn)維人員精確測(cè)溫的工作經(jīng)驗(yàn)得到積累,同時(shí)技術(shù)水平也能逐步得到提升。如圖1所示,運(yùn)維人員利用測(cè)溫技術(shù)發(fā)現(xiàn)主變本體散熱片溫度不一致,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油閥門未打開,避免了主變油溫持續(xù)升高。

      2 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施的對(duì)策

      2.1 ? ?加強(qiáng)備品備件管理

      對(duì)易耗備品、常用配件以及采購周期較長(zhǎng)的備品進(jìn)行梳理,提前做好采購儲(chǔ)備。必要時(shí)由專業(yè)檢修人員或?qū)X?zé)對(duì)是否能夠更換非原廠、非同型號(hào)備件進(jìn)行確認(rèn)和指導(dǎo),以免因?yàn)榈却龁我粋淦费娱L(zhǎng)消缺時(shí)間[2]。同時(shí),將運(yùn)維部門、檢修部門等各生產(chǎn)部門備品備件儲(chǔ)存聯(lián)動(dòng)起來,做到互相可查詢到不同備品在不同倉庫的儲(chǔ)備情況,并且通過申請(qǐng)能快速調(diào)用所需備品備件。這樣可以在一定程度上縮短因等待備品備件而影響消缺的時(shí)間,以及降低各個(gè)部門、班組倉庫的備品倉儲(chǔ)量,減小儲(chǔ)備壓力。

      2.2 ? ?加強(qiáng)對(duì)外委項(xiàng)目的培訓(xùn)

      特別要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維一體化外委項(xiàng)目的培訓(xùn),如對(duì)于接地網(wǎng)開挖抽檢項(xiàng)目需要用到相關(guān)儀器儀表的,設(shè)備室通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)、風(fēng)機(jī)故障檢查、更換處理項(xiàng)目需要提升運(yùn)維人員動(dòng)手技能的,可以結(jié)合外委工作,聯(lián)系外委工作人員,組織開展運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),重點(diǎn)講解試驗(yàn)方法及儀器儀表的使用方法,進(jìn)行實(shí)地實(shí)操培訓(xùn),使運(yùn)維人員掌握如接地網(wǎng)電阻測(cè)試、跨步電壓/接觸電勢(shì)測(cè)試等技能;對(duì)于安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警探頭攝像頭啟動(dòng)、操作功能試驗(yàn),遠(yuǎn)程功能核對(duì)項(xiàng)目,重點(diǎn)在于軟件應(yīng)用的,可以聯(lián)系廠家制作PPT并進(jìn)站講解設(shè)備原理,實(shí)際演示軟件的操作,使運(yùn)維人員提升、掌握維護(hù)技能。這樣不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)外委隊(duì)伍的安全監(jiān)督管控,還能清楚工作原理、了解作業(yè)流程、做好驗(yàn)收工作,最終使外委的運(yùn)維一體化項(xiàng)目真正開展到位。

      2.3 ? ?加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維人員的培訓(xùn)

      班組實(shí)行專項(xiàng)專人負(fù)責(zé)制,由熟練掌握維護(hù)某項(xiàng)目的人員牽頭,組織開展該項(xiàng)運(yùn)維一體化工作。在運(yùn)維一體化工作中,實(shí)地操作演示,現(xiàn)場(chǎng)講解,采用運(yùn)維人員實(shí)際操作的方式,以點(diǎn)帶面,補(bǔ)足短板,提升運(yùn)維人員總體技能水平[3],同時(shí)也能更好地完成運(yùn)維備品需求、缺陷和計(jì)劃的上報(bào),大面積消缺整改的組織,從而確保運(yùn)維一體化工作落實(shí)到位。

      同時(shí),加強(qiáng)與變電檢修一次、二次專業(yè)班組的聯(lián)系,通過邀請(qǐng)變電檢修一次、二次專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)集中培訓(xùn)和參與到運(yùn)維人員不熟悉、接觸較少的運(yùn)維一體化項(xiàng)目中來,如帶電測(cè)試部分:變壓器超高頻和超聲波局放檢測(cè)、變壓器油色譜帶電檢測(cè)分析、避雷器阻性電流測(cè)試、斷路器SF6氣體定性檢漏;如常規(guī)不停電工作:設(shè)備室通風(fēng)系統(tǒng)故障排查/更換工作,變壓器冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇、電機(jī)更換,電壓互感器壓變?nèi)劢z更換,低壓380 V空氣斷路器更換,低壓380 V刀閘發(fā)熱消缺等,讓檢修人員對(duì)運(yùn)維人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo),使運(yùn)維人員更快地掌握這些運(yùn)維一體化項(xiàng)目,快速提高運(yùn)維人員運(yùn)維技術(shù)水平和實(shí)際動(dòng)手能力,同時(shí)使運(yùn)維一體化工作不斷向主設(shè)備不停電消缺方向拓展。

      3 運(yùn)維一體化實(shí)施后成效

      3.1 ? ?日常維護(hù)方面

      運(yùn)維一體化項(xiàng)目是同原有運(yùn)行人員自維護(hù)工作相整合,將冷卻器輪換、所用電備自投試驗(yàn)、交流電源切換、聯(lián)變帶電水沖洗等日常維護(hù)工作都納入運(yùn)維一體化項(xiàng)目,并進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提出了危險(xiǎn)點(diǎn)分析,并嚴(yán)格制訂作業(yè)工序的要求,有效提高運(yùn)維一體化作業(yè)的規(guī)范性和安全性。如圖2所示,利用小車車載平臺(tái)智能機(jī)器人對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行帶電水沖洗,徹底解決了人工沖洗“沖不到、沖不干凈、沖不安全”等問題。

      3.2 ? ?運(yùn)維消缺方面

      隨著運(yùn)維一體化工作的不斷推進(jìn),對(duì)于指示燈不亮、硅膠變色、加熱板開裂、避雷器泄漏、電流表計(jì)指示異常等歸屬運(yùn)維的一般缺陷,已經(jīng)形成完善的消缺流程,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。從發(fā)現(xiàn)缺陷、上報(bào)缺陷、上報(bào)計(jì)劃到最后準(zhǔn)備備品工具、開展消缺,運(yùn)維人員合理計(jì)劃安排,大大縮短了一般缺陷處理周期,基本做到缺陷不跨月,能快速有效地消除這一部分設(shè)備隱患,減少“帶病”運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量和設(shè)備“帶病”運(yùn)行時(shí)間,有效提高運(yùn)維質(zhì)量。

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