供稿 三一重工股份有限公司

三一路機(jī)研究院院長(zhǎng)劉秋寶表示，交通是興國之要、強(qiáng)國之基。隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)的普及，三一無人駕駛機(jī)群正應(yīng)用于不同工況的各大工程，并將引領(lǐng)中國公路建設(shè)快速邁向數(shù)字化施工新時(shí)代。

從平原地區(qū)到高海拔地域，從城市道路建設(shè)到高等級(jí)公路施工，從瀝青攤鋪到水穩(wěn)層作業(yè)，近日，三一重工股份有限公司無人攤鋪壓實(shí)技術(shù)同時(shí)在多個(gè)工地、多種工況全面推廣應(yīng)用，加速推進(jìn)國產(chǎn)路面施工智能化、無人化新進(jìn)程。

上海大坡度高架橋無人施工

4月20日，在上海海寧路北橫通道高架上，三一的2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)正在開展無人攤壓協(xié)同作業(yè)。這是三一無人駕駛攤壓機(jī)群首次在高架橋、大坡度、兩側(cè)有混凝土隔離墩的工況下，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)作業(yè)。

鄒榮輝 攝

城市大坡度高架施工對(duì)機(jī)械精確性、安全性要求較高。據(jù)悉，通過攤鋪機(jī)智能施工技術(shù)、機(jī)群協(xié)同施工技術(shù)、群控安全技術(shù)與控制平臺(tái)技術(shù)四大關(guān)鍵技術(shù)，三一無人駕駛攤壓機(jī)群可以達(dá)到“厘米級(jí)”設(shè)備控制精度，遇人自動(dòng)停車，有效保障了施工過程的安全性。

云南長(zhǎng)時(shí)間高原水穩(wěn)攤壓再創(chuàng)奇跡

3月以來，三一無人駕駛攤壓機(jī)群在四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工的楊宣高速公路三標(biāo)段上進(jìn)行了一個(gè)多月的水穩(wěn)層施工，以長(zhǎng)時(shí)間、不間斷施工驗(yàn)證了無人攤壓機(jī)群的可靠性。

宣威地處云南高原東北部，大部分地區(qū)海拔在2000米以上，楊宣高速三標(biāo)段全線設(shè)互通立交1處、橋梁14座、隧道2座，主線橋隧比例為42.5%，工況極為復(fù)雜。

施工完成后，經(jīng)驗(yàn)收鑒定，三一無人駕駛攤壓機(jī)群水穩(wěn)攤鋪的平整度、密實(shí)度均達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，且施工期間未出現(xiàn)材料離析現(xiàn)象。業(yè)主表示，三一無人駕駛攤壓機(jī)群的可靠性、穩(wěn)定性及效率完全達(dá)到了施工工藝要求，而且可以隨時(shí)收集第一手?jǐn)?shù)據(jù)，相對(duì)人工操作更能確保工程質(zhì)量。

安徽高等級(jí)公路瀝青攤壓完美施工

4月16日，由安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司與三一重工聯(lián)合舉辦的安慶智慧工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)成功舉行。由三一的1臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)膠輪壓路機(jī)組成的無人駕駛攤壓機(jī)群上演施工大秀，施工效果得到了安徽建工集團(tuán)董事長(zhǎng)趙時(shí)運(yùn)的高度認(rèn)可。

據(jù)悉，參與施工的機(jī)群采用了自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能壓實(shí)技術(shù)和可視化技術(shù)，由北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，保證車輛運(yùn)行精度在5厘米以內(nèi)，大大提升了路面的平整度與施工效果。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，三一無人駕駛攤壓機(jī)群攤鋪的平整度、密實(shí)度、抗離析率及碾壓的平整度都完全符合一級(jí)公路施工標(biāo)準(zhǔn)，贏得了現(xiàn)場(chǎng)專家及嘉賓的一致好評(píng)。

四川瀝青混凝土面層施工助力品質(zhì)高速

6月以來，三一無人駕駛攤壓機(jī)群在四川路橋施工的鎮(zhèn)廣高速王通段A3合同段、A-LM2合同段多次進(jìn)行了路面層施工，再次驗(yàn)證了無人攤壓機(jī)群施工的可靠性。

鎮(zhèn)廣高速是四川省規(guī)劃的強(qiáng)化省際聯(lián)系重要通道，途經(jīng)鎮(zhèn)巴、通江等革命老區(qū)，建設(shè)后將成為全國首條紅色主題高速公路。先期開工的王通段，設(shè)置隧道7座、橋梁25座、互通4座，橋隧比高達(dá)72.21%。

鎮(zhèn)廣高速王通段引進(jìn)三一無人駕駛攤壓設(shè)備，是四川路橋機(jī)械化施工分公司鞏固路面施工優(yōu)勢(shì)，向智能建造邁出的堅(jiān)實(shí)一步。后續(xù)施工中，施工方將結(jié)合山區(qū)高速特點(diǎn)，優(yōu)化無人攤壓設(shè)備性能及組合，總結(jié)無人攤壓施工工法，為解決交通基礎(chǔ)設(shè)施施工難題提供新途徑。

施工單位評(píng)價(jià)，三一無人駕駛攤壓機(jī)群施工不僅能滿足路面平整度、密實(shí)度、滲水率等規(guī)范要求，還大大提高了施工效率、施工質(zhì)量和安全性。路面無人機(jī)群施工新工藝為打造品質(zhì)高速提供了有效技術(shù)支撐。

當(dāng)前，傳統(tǒng)施工方式存在施工環(huán)境差、質(zhì)量檢測(cè)方法局限、控制模式缺陷、管理手段不全面等弊端，針對(duì)傳統(tǒng)施工行業(yè)存在的痛點(diǎn)，三一重工積極研究無人化、數(shù)字化的施工新模式。

數(shù)據(jù)顯示，采用三一無人駕駛攤壓機(jī)群施工，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)無人路機(jī)24小時(shí)不間斷協(xié)同施工，節(jié)省80%以上人工成本，大幅提高施工效率，實(shí)現(xiàn)施工過程數(shù)據(jù)化、在線化、可視化。

三一路機(jī)研究院院長(zhǎng)劉秋寶表示，交通是興國之要、強(qiáng)國之基。隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)的普及，三一無人駕駛機(jī)群正應(yīng)用于不同工況的各大工程，并將引領(lǐng)中國公路建設(shè)快速邁向數(shù)字化施工新時(shí)代。