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      鋼箱梁人行天橋設(shè)計(jì)與自振頻率影響因素分析

      2021-10-25 21:44:10段騰飛朱俊樸
      科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年16期
      關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計(jì)人行天橋

      段騰飛 朱俊樸

      摘要:本文通過對某鋼箱梁人行天橋的工程設(shè)計(jì)及計(jì)算分析,總結(jié)出鋼箱梁人行天橋設(shè)計(jì)過程中如何有效提高鋼箱梁天橋自振頻率,供鋼箱梁人行天橋設(shè)計(jì)從業(yè)者參考。

      關(guān)鍵詞:人行天橋、自振頻率、橋梁設(shè)計(jì)

      1引言

      人行天橋在設(shè)計(jì)過程中,不僅要求結(jié)構(gòu)安全可靠,為保證行人行走舒適度,避免人橋共振,對天橋的豎向自振頻率也有一定的要求?,F(xiàn)行規(guī)范《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ 69-95中明確要求天橋上部結(jié)構(gòu)豎向自振頻率不應(yīng)小于3Hz,深圳市地方設(shè)計(jì)指引要求更高,《深圳市人行天橋和連廊設(shè)計(jì)指引》中要求天橋上部結(jié)構(gòu)不低于4Hz。本文結(jié)合某鋼箱梁人行天橋工程設(shè)計(jì),計(jì)算分析出對鋼箱梁天橋自振頻率的影響因素,供鋼箱梁人行天橋設(shè)計(jì)者參考。

      2項(xiàng)目概況

      項(xiàng)目位于廣州市番禺區(qū),為新建醫(yī)院配套過街天橋。天橋呈“工”字型布置,由于道路無中央綠化,主橋采用單跨簡支梁結(jié)構(gòu),垂直跨越地面道路。根據(jù)場地條件,梯道采用雙邊接地型式,在主梁兩端設(shè)置有四幅直線形樓梯。天橋采用1×30m簡支鋼箱梁,天橋凈寬為4m,總寬為5.3m。

      3橋梁設(shè)計(jì)

      3.1 主要材料

      1)鋼材:主橋鋼箱梁Q355C。

      2)鋼筋:HRB400、HPB300。

      3)混凝土:樓梯、橋墩C40砼、承臺C35砼、樁基C30水下砼。

      3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      主橋上部結(jié)構(gòu)采用1×30m簡支鋼箱梁結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用單箱雙室,梁高1.3m,橋?qū)挒?.3m,主橋橋墩采用鋼筋混凝土板式墩,采用矩形加圓角變截面墩,主橋橋墩與鋼箱梁通過支座連接。鋼箱梁橫斷面如下圖所示。

      4結(jié)構(gòu)建模分析

      4.1 荷載取值

      4.1.1 恒荷載

      1)結(jié)構(gòu)自重:Midas civil 2019軟件自動計(jì)入,橫隔板通過節(jié)點(diǎn)荷載加載,按3KN計(jì)。

      2)橋面鋪裝:9.6kN/m。

      3)欄桿:1.1kN/m(單側(cè))。

      4)花槽:5kN/m(單側(cè))。

      合計(jì):21.8KN/m

      4.1.2 活載

      1)根據(jù)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》第3.1.3.2條計(jì)算。

      2)溫度荷載:整體升降溫±30℃。

      4.2 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

      根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2015,簡支梁橋的

      自振頻率計(jì)算公式為 ,影響鋼箱梁天橋自振頻率的因

      素有橋梁跨徑,截面慣性矩以及質(zhì)量。而在截面寬度一定的條件下,影響截面慣性矩有梁高、截面板厚、加勁肋,影響質(zhì)量的因素有結(jié)構(gòu)自重,橋面鋪裝、欄桿、花槽、雨棚等二期恒載,另外主橋的邊界條件也會影響主橋結(jié)構(gòu)的自振頻率。本文通過運(yùn)用Midas civil 2020計(jì)算不同工況下鋼箱梁結(jié)構(gòu)的自振頻率,分析出各種因素對簡支鋼箱梁天橋影響程度,確定提高鋼箱梁天橋自振頻率的有效措施。

      4.2.1 橋梁跨徑對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      為研究橋梁跨徑對鋼箱梁天橋自振頻率的影響,運(yùn)用軟件計(jì)算了1×30m、1×27m、1×24m三種不同跨徑下天橋的自振頻率。三種跨徑模型采用相同的截面、荷載及邊界條件,計(jì)算結(jié)果如下表所示:

      從表1可以看出,隨著天橋跨徑的減少,天橋頻率增幅較大,且跨徑減少幅度越大,頻率增幅效果越明顯。因此,在滿足橋下功能的前提下,可通過減少天橋跨徑有效提高天橋的頻率。

      4.2.2 梁高對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      計(jì)算模型選取1×30m簡支鋼箱梁天橋,橋?qū)?.3m,在荷載及邊界條件不變的條件下,通過改變模型截面梁高計(jì)算出不同梁高情況下的鋼箱梁天橋自振頻率,計(jì)算結(jié)果如下表所示。

      從表2可以看出,在其他條件相同的情況下,天橋頻率隨梁高的增加而增大,頻率增幅與梁高變化呈線性關(guān)系,增幅效果較明顯。因此,加大梁高是提高天橋頻率的有效途徑。

      4.2.3 板厚對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      同樣選取1×30m簡支鋼箱梁天橋,橋?qū)?.3m,梁高1.3m模型,荷載及邊界條件不變的情況下,改變鋼箱梁截面頂板、底板厚度,計(jì)算結(jié)果如下表所示。

      從表3可以看出,板厚增加10%,頻率僅增加0.2%,鋼箱梁截面頂?shù)装搴穸葘μ鞓虻念l率有一定影響,但效果不明顯,在設(shè)計(jì)過程中,在滿足結(jié)構(gòu)受力的條件下,應(yīng)盡可能采用薄板,節(jié)約鋼材。

      4.2.4 加勁肋對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      計(jì)算選取1×30m簡支鋼箱梁天橋,橋?qū)?.3m,梁高1.3m模型,在其他條件不變的情況下,計(jì)算選取了肋高相同的板肋、T肋、U肋截面進(jìn)行計(jì)算分析,計(jì)算結(jié)果如下表所示。

      從表4可以看出,改變加勁肋形式對鋼箱梁天橋自振頻率頻率的影響非常小,在設(shè)計(jì)過程中,在滿足結(jié)構(gòu)受力的前提下,應(yīng)盡可能選擇構(gòu)造簡單,施工方便的板肋。

      4.2.5 二期恒載對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      計(jì)算選取1×30m簡支鋼箱梁天橋,橋?qū)?.3m,梁高1.3m模型,荷載及截面不變的情況下,通過改變二期恒載的大小來分析二期恒載對天橋頻率的影響,計(jì)算結(jié)果如下表所示。

      從表5可以看出,二期恒載對鋼箱梁天橋自振頻率影響較大,為提高天橋頻率,可取消天橋花槽、雨棚等非必要的二期恒載,天橋鋪裝盡量選取容重小、厚度薄的鋪裝形式。

      4.2.6 邊界條件對鋼箱梁天橋自振頻率的影響

      我們知道,改變天橋的邊界條件可提高天橋結(jié)構(gòu)的剛度,天橋頻率也會受到影響,為研究不同邊界條件下,鋼箱梁天橋自振頻率的變化情況,計(jì)算選取了三種不同邊界條件的模型,均采用1×30m單跨鋼箱梁,其他條件不變,計(jì)算結(jié)果如下表所示:

      從表5可以看出,邊界條件對鋼箱梁天橋自振頻率影響很大,固結(jié)天橋支點(diǎn)可大幅提高天橋自振頻率,但墩梁固結(jié)會使橋墩承受較大的彎矩,固結(jié)兩個支點(diǎn)主梁會產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意邊界條件的合理選取。

      5結(jié)語

      影響鋼箱梁天橋自振頻率的影響因素有很多,設(shè)計(jì)過程應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況合理選取橋梁跨徑、截面尺寸、邊界條件及橋面附屬結(jié)構(gòu)形式。為提高天橋的自振頻率,可通過減少橋梁跨徑,加大梁高、減少二期恒載、墩梁固結(jié)措施有效提高天橋頻率。而鋼箱梁鋼板厚度及加勁肋形式對天橋自振頻率影響程度較小,從減少用鋼量,降低工程造價(jià)及方便施工的角度考慮,建議鋼箱梁采用較薄的板厚,采用構(gòu)造簡單板肋。

      參考文獻(xiàn):

      [1]中華人民共和國建設(shè)部.《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ 69-95,1996.09.

      [2]深圳市交通運(yùn)輸委員會 《深圳市人行天橋和連廊設(shè)計(jì)指引》,2017.04.

      [3]中華人民共和國交通運(yùn)輸部.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2015,2015,12.

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