基于城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法分析

季天杰

摘要：伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制與城市化進(jìn)程的不斷深入，城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也站呈逐年上升趨勢(shì)，因此人們對(duì)道路交通也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求，當(dāng)前許多城市道路交通的相關(guān)設(shè)計(jì)以滿足不了當(dāng)今人們出行的實(shí)際需求，因此，在對(duì)城市道路交通工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須不斷優(yōu)化其技術(shù)與方法，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)主干道、特色景觀、生活道路、與地下管網(wǎng)的設(shè)計(jì)工作，并對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)工作中的不足進(jìn)行有效總結(jié)，只有這樣才能在一定程度上提高城市的基礎(chǔ)功能，才能滿足當(dāng)今人們的日常出行需求。

關(guān)鍵詞：城市;道路交通工程;設(shè)計(jì)技術(shù)

前言

當(dāng)前社會(huì)快速發(fā)展，道路建設(shè)的需求不斷增加，道路網(wǎng)絡(luò)趨于復(fù)雜化，這給城市道路工程帶來機(jī)遇的同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)。在不斷提高的標(biāo)準(zhǔn)以及人們出行需求增加的前提下，舊有的設(shè)計(jì)技術(shù)方法逐漸被淘汰，需要不斷根據(jù)社會(huì)以及技術(shù)發(fā)展情況進(jìn)行新技術(shù)研究，對(duì)城市道路工程創(chuàng)新。

1道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

當(dāng)前城市道路交通工程的設(shè)計(jì)在快速發(fā)展的同時(shí)也存在一些問題，首先工程設(shè)計(jì)專業(yè)人員以及主要研究方面都基于大城市，而對(duì)于一些中小城市缺乏研究以及對(duì)應(yīng)人才，這樣導(dǎo)致中小城市的道路設(shè)計(jì)過程中存在不合理，雖然交通流量不如大城市但是擁堵現(xiàn)象仍然十分普遍，因此中小城市的城市道路交通工程設(shè)計(jì)方法提高很有必要。其次，當(dāng)前的城市道路交通安全管理模型反映出缺乏預(yù)防措施，因?yàn)樵撃Ｐ褪窃谑录l(fā)生后即交通問題發(fā)生后進(jìn)行處理的?，F(xiàn)在，城市道路交通建設(shè)已經(jīng)比較完整，但是交通問題仍然沒有得到根本解決，因?yàn)槿绻趯?shí)際工程過程中出現(xiàn)問題，通常只能通過維護(hù)和補(bǔ)償來解決。

2設(shè)計(jì)基本要求

2.1設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)城市特色

城市道路的設(shè)計(jì)發(fā)展應(yīng)該與城市發(fā)展的需求相結(jié)合，隨著居民出行需求的增加以及城市面積的擴(kuò)大，城市道路應(yīng)該與城市同步發(fā)展。據(jù)此分析，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)過程中，需要根據(jù)城市發(fā)展的特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)氐奈幕偷乩憝h(huán)境特點(diǎn)開展工作，充分利用周邊自然環(huán)境，減少對(duì)環(huán)境的破壞并突出城市的文化特點(diǎn)。

2.2強(qiáng)調(diào)人性化

城市道路的首要功能是滿足人們出行與交通運(yùn)輸?shù)男枨?，緩解城市的交通壓力，便捷人們的出行。設(shè)計(jì)過程需要以人為本，在設(shè)計(jì)過程中充分考慮居民的出行體驗(yàn)，真正促進(jìn)城市交通舒適度與居民出行滿意度的提高。

2.3設(shè)計(jì)必須滿足生活節(jié)奏的需求

現(xiàn)代城市居民的生活節(jié)奏通常僅在周末相對(duì)較快，因此通勤或周末將是城市中人和車輛最多的時(shí)候，給交通負(fù)擔(dān)沉重。道路設(shè)計(jì)需要考慮日常生活節(jié)奏的變化，對(duì)車道進(jìn)行多方面設(shè)計(jì)，在高峰期與非高峰期采用不同的模式運(yùn)行。

3城市道路交通設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)

3.1交通設(shè)施設(shè)計(jì)

在進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，交通設(shè)施的設(shè)計(jì)工作是非常重要的內(nèi)容。完善交通設(shè)施的建設(shè)不僅能保證車輛的順暢通行，還能提升城市道路的交通安全，迎合城市居民的生活需求。因此，在針對(duì)交通設(shè)施的設(shè)計(jì)過程中，需要將保障車輛通行效率和安全作為基礎(chǔ)，盡力去強(qiáng)化各項(xiàng)設(shè)施的功能。例如在對(duì)標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)做好提前量。駕駛?cè)藛T在到達(dá)這個(gè)區(qū)域后，能夠及時(shí)通過標(biāo)志標(biāo)線的顯示了解這個(gè)區(qū)域的交通情況，進(jìn)而保障城市道路的暢順通行。標(biāo)志標(biāo)線的位置設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)迎合駕駛?cè)藛T視線，能夠在駕駛的途中快速捕捉標(biāo)示蘊(yùn)含的信息。

3.2生活性道路設(shè)計(jì)

生活性車道是城市道路交通網(wǎng)的重要構(gòu)成內(nèi)容，這類道路的設(shè)計(jì)是為了滿足城市居民近距離出行的需求，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)道路設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與安全性，并且降低作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，逐漸加強(qiáng)生活服務(wù)設(shè)施，使交通出行能夠與生活服務(wù)有機(jī)融合，使設(shè)計(jì)工作更加完善合理。在實(shí)際建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)保證道路配置密度的合理，提升交通出行的便利。

3.3橫斷面設(shè)計(jì)與選擇

橫斷面設(shè)計(jì)與選擇需要對(duì)當(dāng)前城市的道路分布情況有全面的了解，結(jié)合城市的發(fā)展情況，保證橫斷面形式選擇的合情合理，努力降低物理分割的情況，進(jìn)而使城市道路的空間得到良好利用。并且，在將機(jī)動(dòng)車道路與非機(jī)動(dòng)車道路分離的時(shí)候，可以考慮設(shè)計(jì)高差的方式，這樣能夠快速區(qū)別機(jī)動(dòng)車道路與非機(jī)動(dòng)車道路，使駕駛車輛能夠按照道路標(biāo)準(zhǔn)來行駛，并且降低兩種道路之間的影響。

3.4交叉口設(shè)計(jì)技術(shù)

交叉口是城市道路交通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)煌〞惩ê桶踩綆碇苯佑绊憽Ｔ谶@個(gè)地區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，通常會(huì)采用網(wǎng)格法、輪廓法兩者的聯(lián)合設(shè)計(jì)[4]。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法是當(dāng)前較為常用的設(shè)計(jì)方式。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，需要考慮到道路實(shí)際情況，保證設(shè)計(jì)內(nèi)容能夠迎合實(shí)際需求。一般情況下，設(shè)計(jì)工作會(huì)將主干道作為主要基礎(chǔ)，尤其是在不同級(jí)別的道路情況下，主要道路的原有水平和垂直坡度需要努力維持。同時(shí)，還要加強(qiáng)高程點(diǎn)的加密設(shè)計(jì)，以便于有效反映交點(diǎn)。

3.5城市交通樞紐的設(shè)計(jì)

城市交通樞紐設(shè)計(jì)通常是指車站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，以客運(yùn)站或者火車站為中心，輻射范圍包括附近的公交車站、出租車、停車場(chǎng)等。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要保證城市道路的密切聯(lián)系，并且道路規(guī)劃要保證足夠?qū)挾?。因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域會(huì)擁有較大的車輛通行壓力，如果車道寬度不夠，很容易造成交通擁堵的情況。并且這個(gè)區(qū)域的道路交通設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持公共交通優(yōu)先的原則，合理規(guī)劃公交車站的設(shè)計(jì)。除此之外，還需要完善人行橫道的設(shè)計(jì)，盡量讓人行橫道與機(jī)動(dòng)車道分離開，這樣的設(shè)計(jì)可以避免出現(xiàn)人車爭(zhēng)道的情況，不僅能夠保證交通出現(xiàn)的安全與效率，還能夠避免人車交通事故造成的交通擁堵。對(duì)于數(shù)量較多的出租車，應(yīng)當(dāng)為其設(shè)置公共停車場(chǎng)，保證停車位的便利性，避免出租車違章停車導(dǎo)致的交通堵塞。除了公交車、出租車和行人之外，還需要為私家車提供空間，為他們提供相應(yīng)的停車位，進(jìn)而保障城市樞紐區(qū)域整體位置的規(guī)范性。

結(jié)束語

綜上所述，城市道路交通設(shè)計(jì)是城市道路建設(shè)之前必不可少的階段，工程施工將以設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。因此設(shè)計(jì)人員需要強(qiáng)化自身專業(yè)知識(shí)，提高綜合素質(zhì)，明確當(dāng)前工作中存在的不足，積極采用新的設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)理念，為后續(xù)施工質(zhì)量的提高起到幫助。同時(shí)，設(shè)計(jì)技術(shù)以及相關(guān)測(cè)量水平的提高也有利于設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)效果的提高，應(yīng)該在此方面展開研究。

參考文獻(xiàn)：

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