現(xiàn)代飛思1.6T：不再“軟腳”

朱思存

上市時間：8月16日 指導價：16.78萬-21.48萬元 競爭對手：本田CR-Z/大眾尚酷

目標客戶為年輕時尚人群的現(xiàn)代飛思竟然只使用一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，不免令競爭對手笑掉大牙。隨著發(fā)動機的更新，這款曾經(jīng)只能用“樣子很炫”評價的掀背車終于迎來了正名時刻。

8月16日，現(xiàn)代飛思1.6T車型上市，“軟腳”的頑癥終于得到根治。據(jù)了解，這臺發(fā)動機采用了雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，最大功率可以達到150kW/6000rpm，最大扭矩265N·m/1750-4500rpm，性能直逼大眾的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，賬面參數(shù)非常不錯。

自數(shù)月前1.6L版本的飛思上市以來，其特立獨行的不對稱開門設計和夸張的前臉成了最大賣點，飛思所在的細分市場，只有本田CR-Z和大眾尚酷等少數(shù)車款外觀的時髦度與它能有一拼。只不過，本田CR-Z受限于自身排量(1.5L自然吸氣發(fā)動機)，而尚酷受限于相對高昂的售價(2.0TFSI版本起售價33.37萬元)，令現(xiàn)代飛思的性價比優(yōu)勢顯得比較突出。

另外，為確保時刻嘗鮮，飛思1.6T車型還進行了一次“微手術”。比如進氣格柵位置增加了更多的鍍鉻裝飾、更富有運動感的輪轂、后備箱蓋上多出的“Turbo”字樣、尺寸大幅增加的黑色護板，種種變化，令現(xiàn)代飛思的時尚度提升不少。