淺析內(nèi)燃機機械維修中的常見問題及控制措施

羅德高

摘要：內(nèi)燃機在我國交通、運輸?shù)刃袠I(yè)中的使用范圍越來越廣，對于其日常的機械維修也應該加以重視。本文就內(nèi)燃機機械維修常見問題極其控制措施展開了論述，對于內(nèi)燃機的工作原理和日常使用中常見的問題做了闡述，同時對內(nèi)燃機的日常維護方法進行了歸納總結(jié)。

Abstract： The internal combustion engine is used more and more widely in traffic and transportation in our country， so we should pay more attention to its daily mechanical maintenance. In this paper， the common problems of internal combustion engine maintenance and control measures are discussed， and the working principle and common problems in daily use of internal combustion engine are expounded， at the same time， the daily maintenance methods of internal combustion engine are summarized.

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機;機械維修;控制措施

Key words： internal combustion engine;mechanical maintenance;control measures

中圖分類號：U269.5+5??????????????????????????????? 文獻標識碼：A????????????????????????????????? 文章編號：1674-957X（2021）21-0123-03

1? 內(nèi)燃機的工作原理

圖1所示為一臺四沖程水冷直列三缸發(fā)動機，采用化油汽供油，單頂置凸輪軸，通過搖臂驅(qū)動氣門，齒型帶傳動。 內(nèi)燃機的組成較為復雜，主要由動力渦輪，壓氣機，增壓渦輪和燃燒室四部分組成。其工作原理為進氣、壓縮、作功和排氣完成一個工作循環(huán)。圖2所示為單缸四沖程柴油機工作原理示意圖。

首先空氣經(jīng)過進氣道進入壓氣機中，然后壓氣機對吸進來的空氣進行壓縮處理，被壓縮后的空氣通過燃氣管道被送入燃燒室，在燃燒室內(nèi)空氣和燃料混合從而產(chǎn)生高溫的燃氣，在燃氣推動的作用下增壓渦輪會開始轉(zhuǎn)動，增壓渦輪做功的過程會產(chǎn)生較大的機械能，從而用于發(fā)動機的驅(qū)動。發(fā)動機驅(qū)動后會帶動機械設備后部機件工作。

內(nèi)燃機雖然結(jié)構(gòu)較為復雜，但是其工作原理卻較為簡單，這是技術(shù)人員長期研發(fā)并簡化的結(jié)果。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機能耗較大，且輸出功率較為不穩(wěn)定，新式的內(nèi)燃機雖然在工作原理上相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機沒有太大改變，但是在其工作的結(jié)構(gòu)上已經(jīng)得到了極大的改進，新型內(nèi)燃機的工作效率也因此提升。

2? 內(nèi)燃機的運行分析

2.1 內(nèi)燃機軸封系統(tǒng)

內(nèi)燃機的完整軸封系統(tǒng)是指門桿漏氣和軸封漏氣過程中對漏掉的氣體進行回收再利用的完整處理系統(tǒng)。在內(nèi)燃機運行的過程中，軸封的漏氣和門桿的漏氣都用以加熱內(nèi)燃機中的循環(huán)水，從水資源和熱能耗方面減少了內(nèi)燃機的整體資源消耗，從而提升了經(jīng)濟效益。如果把內(nèi)燃機運行中的泄露物質(zhì)和外放熱量全部回收利用就能使內(nèi)燃機的熱量損失達到最低。因此回收利用系統(tǒng)的完善能夠?qū)?nèi)燃機運行能耗產(chǎn)生影響。

2.2 燃氣參數(shù)

內(nèi)燃機顧名思義其主要的內(nèi)部能量供給來自于燃氣的供給，燃氣的壓力和溫度都能對內(nèi)燃機的性能產(chǎn)生影響，從而影響到內(nèi)燃機的工作效益。隨著燃氣壓力的降低，內(nèi)燃機內(nèi)裝置的運行效率也會降低，在日常的參數(shù)統(tǒng)計中，燃氣壓力每降低0.1MPa就會使熱量的消耗增加0.5%左右，燃氣溫度每降低10℃就會使熱量的消耗增加0.5%左右。因此應注意從燃氣參數(shù)控制的角度入手減低內(nèi)燃機的能耗。

2.3 內(nèi)燃機通流部分結(jié)垢

在內(nèi)燃機的實際運行中其通流部分會產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象，通流部分結(jié)垢會導致通流裝置整體的通流面積減小，從而使蒸汽的流量隨著減小，內(nèi)燃機葉片的工作效率也隨著降低，導致內(nèi)燃機的工作效能降低。如果長時間不對內(nèi)燃機通流部分的結(jié)垢進行處理，造成嚴重結(jié)垢現(xiàn)象，那么內(nèi)燃機在超臨界壓力下工作一年后，其整體工作效率會下降6%左右。而且結(jié)垢會對通流部分的反動度造成影響，隨著結(jié)垢的增多，內(nèi)燃機的軸向推力會不斷的加大，這就會威脅到內(nèi)燃機組的運行安全。

2.4 工質(zhì)泄露

工質(zhì)的泄露導致內(nèi)燃機的做功效率下降，從而使內(nèi)燃機的經(jīng)濟效能下降。在重要位置的蒸汽泄露是對內(nèi)燃機工作效能影響最大的因素。同時如果在內(nèi)燃機運行的過程中不對排污進行回收利用，也會導致較大的熱量損失，從而影響到內(nèi)燃機的經(jīng)濟效能。

2.5 蒸汽壓力

主蒸汽壓力損失，抽氣壓力損失等都會使內(nèi)燃機的做功能力下降，從而造成經(jīng)濟損失。

2.6 真空系統(tǒng)運行

在內(nèi)燃機運行過程中，蒸汽的有效焓會隨著真空空間的減少而減低，在內(nèi)燃機發(fā)電總效能保持不變的情況下，機組的進氣量增大、真空降低會使得循環(huán)熱效率降低，從而造成經(jīng)濟效率的降低。

3? 內(nèi)燃機機械維修常見故障問題

3.1 啟動和停止故障

內(nèi)燃機在使用時啟動和停止的故障非常常見，這種故障會極大的影響到內(nèi)燃機的正常使用。同時內(nèi)燃機的輸油管道和電流管道出現(xiàn)問題后，會出現(xiàn)停止運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。并且在電池的電量不足的情況下也會導致電動機的啟動功率和停止功率不匹配，這也是內(nèi)燃機啟動過程中常見的影響之一。

3.2 油耗故障問題

內(nèi)燃機的油耗故障問題主要體現(xiàn)：一方面是內(nèi)燃機的內(nèi)部燃料消耗的過快所導致的，另一方面是內(nèi)燃機潤滑劑消耗過快所導致的。內(nèi)燃機內(nèi)部燃料燃燒的不充分會導致燃氣未和空氣完全混合，從而使得燃料被快速的消耗殆盡。

內(nèi)燃機在其運行過程中活塞的啟動效果非常重要，活塞的運行環(huán)境處于高溫高壓中，并且內(nèi)燃機的燃氣質(zhì)量不高還會導致活塞運行受阻。內(nèi)燃機缸體出現(xiàn)異常摩擦也會導致燃油和潤滑油的大量消耗，長此以往會導致內(nèi)燃機的機械儀表盤長期顯示低油位。

同時內(nèi)燃機零部件的磨損較為嚴重時會導致每一個零部件都存在較大的問題，并且這也是導致內(nèi)燃機油耗升高的主要原因、如果使用的潤滑劑質(zhì)量不達標不僅會使得內(nèi)燃機的油耗升高，還會導致內(nèi)燃機故障發(fā)生的幾率升高。并且內(nèi)燃機機箱的密封性不達標也會導致活塞和氣缸出現(xiàn)問題，漏氣會使得活塞的動力不足，從而使得氣缸壓力達不到工作壓力，燃料的熱轉(zhuǎn)化率就會下降，使得油耗增加。

3.3 排氣故障

內(nèi)燃機運行的過程中如果排除無色的廢氣則表示燃料燃燒不夠充分，如果排出的是黑色的廢氣則表示內(nèi)燃機機箱內(nèi)的活塞或者油環(huán)遭到磨損，如果排除的廢氣為藍色那么表示內(nèi)燃機內(nèi)部存在故障，如果排除的廢氣為白色那么代表尾氣中存在大量水分。

所有這些現(xiàn)象都是排氣故障，都會給內(nèi)燃機的安全運行造成一定的負面影響，并且排氣故障在一般情況下只需要目測就能夠發(fā)現(xiàn)，所以這類故障是最容易檢測出來的。

3.4 技術(shù)維護水平不足

要定時定期對內(nèi)燃機進行維護和修理。在對內(nèi)燃機進行維護和維修的過程中應該把握好幾方面的工作。要對內(nèi)燃機的設備表面進行清潔處理，并對內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)進行維護，檢查零部件的動態(tài)缺陷，測量的過程中可以對零件的尺寸進行測量，從而找出磨損的原因。

部分工作人員因過于重視內(nèi)燃機的清潔和潤滑等表面維護工作，從而在一定程度上忽視了技術(shù)維護工作的重要性。內(nèi)燃機制動器安裝失誤、零部件長期處于潤滑缺失狀態(tài)等都會加速零部件的磨損和老化，從而使內(nèi)燃機的使用壽命大幅縮短。

4? 內(nèi)燃機機械維護管控對策探究

4.1 定期開展檢修維護作業(yè)

要保證內(nèi)燃機的安全穩(wěn)定運行首先需要定期對其做維護和保養(yǎng)，所應用的潤滑油應得到質(zhì)量保證，并要對內(nèi)燃機潤滑油的清潔度進行控制，對不同類型的潤滑油應分類存儲管理并標記好潤滑油的種類和適用范圍。同時要明確加油量，換油周期和潤滑部位，這樣才能讓潤滑油達到維護的標準。在添加潤滑油的過程中應嚴格按照相關(guān)要求進行添加使用，并且除了要向內(nèi)燃機中添加潤滑油，還應向其中添加適量冷卻液，冷卻液的質(zhì)量也會直接影響到內(nèi)燃機的使用壽命，所以要保證冷卻液的質(zhì)量達標。

不同季節(jié)對于內(nèi)燃機的維護措施也不相同，例如在冬季，因較為寒冷，為了避免內(nèi)燃機因為結(jié)冰而導致的損壞要對其進行防寒工作。

4.2 確保維修零部件的質(zhì)量和庫存

針對內(nèi)燃機容易出現(xiàn)機械磨損和故障等問題，要對其做好提前采購工作，保證可以更換的內(nèi)燃機零部件庫存充足，還要確保所采購的內(nèi)燃機零部件質(zhì)量合格，便以滿足內(nèi)燃機發(fā)生故障時，能在第一時間得到解決，避免因零部件的缺失對維修進度造成影響。

維修零部件的采購人員在對零部件進行采購前應制訂好采購計劃，并對內(nèi)燃機實際所需要的零部件類型和數(shù)量進行統(tǒng)計，并且在采購的過程中要貨比三家，盡量選擇信譽好，質(zhì)量高，證件齊全的零部件供應商來進行采買，在保證采購零部件的質(zhì)量的同時也要極力降低采購成本。采購完零部件以后應對其進行科學合理的儲存，并標記好存放的位置和功能，以供后期使用。

4.3 重視內(nèi)燃機的中修工作

在內(nèi)燃機的維修過程中應該對其中修工作予以高度重視，如果中修工作落實不到位，會使得內(nèi)燃機維修的工作效率大打折扣。正是由于這種原因，對于中修工作的重要性和必要性要明確，并且要系統(tǒng)化的分析內(nèi)燃機的工作原理，深入的檢查內(nèi)燃機已經(jīng)存在的問題和可能存在的問題，然后明確原因所在，從源頭上解決內(nèi)燃機在使用期間的故障隱患，要避免已經(jīng)發(fā)生故障再次發(fā)生，從而減少人力物力財力等多方面的損失。

要制定完善的中修作業(yè)制度，并明確中修作業(yè)的內(nèi)容和作業(yè)流程，使中修作業(yè)能夠按照相關(guān)規(guī)章制度進行，提升中修作業(yè)的效率和質(zhì)量。

5? 結(jié)束語

綜上所述，當前隨著內(nèi)燃機在各個領(lǐng)域中的不斷發(fā)展和應用，對于內(nèi)燃機的安全穩(wěn)定運行成為了當下研究的重點內(nèi)容。在平時的內(nèi)燃機常見問題控制中，應該對其維修和維護工作引起足夠的重視，從而切實的提高內(nèi)燃機的機械維修水平，保障使用率。

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