孫嘉鴻

摘要：隨著公路建設的發(fā)展，對橋梁的外觀質量特別是立柱外觀提出了更高的要求。結合沈大高速公路的建設實踐，分析了影響立柱外觀的因素，探討如何在施工中對立柱的外觀質量進行有效控制。

關鍵詞： 橋梁立柱; 外觀質量; 施工控制

1 引言

近年來，隨著公路建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展，橋梁的施工工藝日漸成熟并不斷完善，施工機械更趨先進，其內在質量也有顯著的提高。一座橋梁的建成，現不僅僅是服務于社會造福于人們的一項工程，而且還應成為當地的一道景觀。

目前，工程實體的內優(yōu)外美已成為廣大工程建設者們共識，并進行著不懈的追求，橋梁美學的研究也進入到相當的層面，人們對橋梁的外觀質量特別是立柱外觀有了更高的期望。而不少工程建設項目中由于沒有對橋梁的外觀質量引起重視，特別是橋梁立柱施工中沒有進行有效的控制，從而使建成的工程外觀質量差強人意。沈大高速公路跨線橋，全線橋梁比較多 ，立柱數量多，其外觀直接影響到工程的整體形象。本文結合該項目建設的工程實踐，就影響立柱外觀的因素進行分析，探討如何在施工中對立柱外觀質量進行有效控制。

2 常見外觀質量問題及原因分析

通過全線橋梁外觀質量調查數據分析，外觀缺陷的排列順序依次是氣泡、麻面、水紋銹斑、模板縫痕、光潔度差、顏色不均、脫皮起砂和裂縫等。上述立柱的外觀質量問題經常出現，下面對其原因作簡要分析：

（1） 接縫漏漿：原因主要有模板的接縫出現問題，或接縫處的螺栓沒有擰緊，或企口處上次的灰漿未鏟凈，或接縫處未加橡膠墊等。

（2） 麻面及水?。?出現此種外觀質量問題時，應從混凝土的和易性、振搗時是否過振及混凝土配合比等各方面尋找原因。在用水量偏大的情況下，極易造成立柱拆模后出現麻面。水印現象的出現一般是由于漏斗和串筒的濕潤水存留在柱底，這會影響立柱底部混凝土的外觀。而局部起砂一般是由于振搗時振動棒接觸到模板引起的，砂率偏大也是一個原因。

（3） 蜂窩及氣泡：主要原因是混凝土振搗技術不過關，過振導致了離析?；蛘呤翘涠?、水灰比不合適。氣泡較多一般是由于混凝土的輕度析水造成，在摻加較多減水劑的情況下會更為明顯。

（4） 表面不光滑，顏色不均一： 摻加大量粉煤灰、砂石料中含有較多的石粉都會影響立柱的表面光澤。表面顏色不均與坍落度損失、層厚不均勻、振搗不規(guī)范等幾個因素有關。立柱外觀質量缺陷基本上集中在以上幾個方面。有的單一出現，也有幾個缺陷同時共存。

3 立柱外觀質量施工控制

一、模板選用與接縫處理

立柱外觀質量的好壞在很大程度上取決于模板的質量。立柱模板應線條順直流暢，面板光潔，接縫緊密，無漏漿，表面光潔度好。為保證立柱外觀，采用正規(guī)的模板廠家定制整體式大塊鋼模板，并提出了加工精度、內壁打磨拋光、接縫的接頭模式等方面的具體技術要求。對于不合格的模板退回原廠重新定做，為立柱的外觀質量保證奠定了基礎。立柱模板的接縫通常設計成平縫，并加膠墊螺栓連接。接縫的處理成功與否，直接影響立柱的外觀。接縫處理不好，易造成漏槳等現象。截止目前，已試驗了三種不同形式的接縫處理，分別為：在接縫（口） 處打一層玻璃膠、粘貼橡膠帶以及在接縫處法蘭盤上貼3mm 的單面膠帶。從使用效果來看，打玻璃膠和貼單面膠帶的方法較為成功。

二、規(guī)范材料選用

混凝土質量的優(yōu)劣對立柱的外觀有著直接影響，而規(guī)范材料選用是配制優(yōu)良混凝土的前提。碎石選用5mm～31. 5mm 的連續(xù)級配堅硬碎石，砂選用Ⅱ區(qū)中砂，其細度模數控制在2. 3～2. 7 之間。（1） 砂率對立柱的表面光潔度有影響。砂率過小不利于混凝土的振搗密實，易形成麻面;過大則易引起混凝土離析。通過對34 %、39 %、41 %三種不同砂率的試驗，最終確定了35 %左右砂率控制指標，避免使用粗砂。（2） 摻加粉煤灰可提高混凝土的保水性、和易性。采用Ⅱ級粉煤灰進行試驗，結果發(fā)現，隨著粉煤灰摻加量的增加，成品混凝土顏色發(fā)白。綜合考慮后，認為摻加粉煤灰時，則須采用Ⅱ級或以上等級的優(yōu)質粉煤灰，并注意控制其摻加量，不宜超過基準配合比的20 % ，以免產生離析。分析試驗結果認為，混凝土的粉煤灰和砂率對立柱外觀影響的重要程度不同：粉煤灰摻量>砂率。

三、嚴格控制砼配合比

立柱混凝土的配合比，重點控制的是水灰比和坍落度兩項指標。施工過程中隨時進行檢測，在確?；炷翝M足設計強度要求的同時，使立柱外觀質量得到提高。立柱施工過程中，對不同的混凝土水灰比和坍落度進行了對比試驗。

四、混凝土的澆筑與振搗

立柱混凝土的澆筑和振搗也是影響其外觀質量的關鍵一環(huán)，應做到均勻連續(xù)澆筑，規(guī)范合理振搗。

（1） 澆筑前的檢查。在混凝土澆筑之前，首先應確認模板底部與系梁或承臺形成一密封系統(tǒng)。如處理不好，可能造成柱腳處嚴重漏漿而形成蜂窩缺陷。施工中采用與立柱混凝土相同的水泥砂漿封底處理，效果良好。

（2） 混凝土的澆筑?；炷凉嘧⑦^程當中，要求連續(xù)施工，不留工作縫。切忌一次下料過多，分層澆筑厚度控制在30cm～50cm 為宜。對該問題在吊斗上劃標識線就可方便地解決?；炷恋臐仓俣仁橇⒅炷翝仓^程中一個較為重要的技術關鍵，按2～3m/ h 控制比較合適。同時，為避免夏季高溫作業(yè)時混凝土坍落度的損失，最好避開中午高溫時的作業(yè)，可安排在下午16∶00 以后進行。當然，還應密切注意天氣變化，雨天施工也會帶來不必要的水紋、麻面等質量缺陷。

（3） 混凝土的振搗。振搗對混凝土外觀質量的影響較大，而振搗技術直接決定了混凝土振搗的好壞。立柱施工實行定人定崗，讓有多年施工經驗的振搗工人專人施工，保證了立柱的外觀及其穩(wěn)定性。結合施工實踐，初步總結形成了以下幾點經驗及原則。振搗時要快插慢拔，振動棒一般應距離模板20cm 左右。盡可能避免振搗器與模板接觸，從四周依次間距均勻地螺旋式振搗，移動距離控制在20～25cm 左右。每點的振搗時間為10～15s ，以排除氣泡，最后在立柱中進行振搗。振搗時，振動器要垂直插入前一層混凝土約10cm ，以保證新澆混凝土與老混凝土結合良好。必要時，可根據情況實施二次振搗，直至混凝土表面平坦停止下沉、泛漿且沒有大的氣泡出現。另外，對于施工時可能存在的混凝土振動器混用情況，要特別注意功率的差異。不同形式、功率的振動棒的振動力有所差別。如對于同一種振動器采用ZN50 的振動棒，其振動力要較ZN35 的振動棒大2. 8 倍左右，應合理選用進行施工。

五、拆模與養(yǎng)生

立柱施工中，應注意適時拆模，加強養(yǎng)生，以免造成由于養(yǎng)生不當產生的外觀質量問題。立柱的拆模時間與所用的水泥、氣溫等密切相關，一般在澆筑完成10h 后即可拆模。 采用塑料薄膜包裹立柱，定期在頂面澆水的養(yǎng)生方法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7d ，操作簡單，效果較理想。

4 結語

針對立柱外觀易于出現的問題， 通過試驗施工，總結經驗，認真分析，尋找原因，并采取了一系列有效施工控制措施。 ，從施工效果來看，麻面、水印、蜂窩及氣泡等外觀缺陷基本消除，模板接縫處理平順，立柱表面光潔、顏色均一，取得了預期的效果。立柱的外觀質量影響因素眾多，如何在施工中對其進行有效的控制就顯得較為困難。本文對如何在施工中提高立柱外觀質量作了初步探討，以期對同類工程有所借鑒和指導。有失偏頗之處，望不吝指正。

參考文獻：

[1] 公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ053 – 94 .

[2] 公路工程質量檢驗評定標準JTJ071 – 98

[3] 公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041 – 2000 .

遼寧躍邁建設工程有限公司 遼寧沈陽 110031