施工控制
- 高速公路瀝青路面平整度施工管控措施
；均方差σ；施工控制中圖分類號：U416.217A0501630引言近年來，全國各地的基礎(chǔ)交通設(shè)施大量興建，大規(guī)模地應(yīng)用了黑色瀝青路面，使瀝青路面施工技術(shù)得到不斷的發(fā)展。公路的行車舒適度在很大程度上取決于路面平整度［1］，雖然目前工程行業(yè)對于瀝青路面施工已經(jīng)形成了非常成熟的技術(shù)，但是各施工單位的瀝青路面施工控制技術(shù)水平參差不齊，有些路段具有極好的行車舒適度，而有些路段則存在上下顛簸的情況。本文總結(jié)了一套瀝青路面施工管控措施，其對于瀝青路面平整度的控制達到全
西部交通科技 2023年4期2023-07-18
- 曲線形獨塔無背索斜拉橋施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究
，為相關(guān)工程施工控制提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞 無背索；斜拉橋；鋼混混合梁；施工控制中圖分類號 U445.4文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0122-030 引言工程項目為無背索獨塔斜拉橋，整體采用塔梁墩固結(jié)鋼構(gòu)體系，橋梁主梁為鋼混混合梁結(jié)構(gòu)，其中鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁長度分別為91 m和44 m，結(jié)合段長度2 m，箱梁均為單箱三室結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁高度3 m，鋼箱梁高度2 m。斜拉橋的橋塔位置采用鋼混結(jié)構(gòu)，橋塔高度72 m，
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 贛南地區(qū)鐵路邊坡防護施工控制及應(yīng)用
邊坡防護; 施工控制U213.1+58A鐵路建設(shè)中，除了線路主體的路橋涵隧的建設(shè)，對地形地貌破壞的治理也是施工的重點部分，并我國基建行業(yè)將這些治理統(tǒng)稱為坡面防護。本文以修筑在革命老區(qū)的興泉鐵路為例，結(jié)合當?shù)氐臍夂蛞蛩?、地質(zhì)特點，對線路修建過程中常用的坡面防護施工方法及施工過程中主要控制因素進行總結(jié)歸納。1 工程區(qū)域地質(zhì)概況1.1 工程概況興泉鐵路西起革命老區(qū)江西興國縣，東至福建泉州，正線全長495.867 km，設(shè)計時速為160 km/h，其修建本意旨在開
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工控制
墩結(jié)構(gòu)特征及施工控制難點的基礎(chǔ)上，擬定出連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆段施工方案，對主橋懸澆施工控制、高墩邊孔現(xiàn)澆施工控制及合龍段施工控制等方面進行深入探討。結(jié)果表明，連續(xù)剛構(gòu)橋受力狀態(tài)較好，施工工藝簡單，技術(shù)成熟，經(jīng)濟適用性強，施工難度主要隨墩高和跨徑增大而增大;必須從主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、懸臂澆筑、高墩邊孔現(xiàn)澆及合龍段施工等方面加強控制，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。關(guān)鍵詞 高墩;大跨徑;連續(xù)剛構(gòu)橋;上部結(jié)構(gòu);施工控制中圖分類號 U445.4 文獻標識碼 A 文章編號 2096-
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 論某桁架系桿拱橋合龍施工控制技術(shù)要點
;拱橋合龍;施工控制;技術(shù)要點中圖分類號 U441.4 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）13-0047-030 引言中跨合龍是橋梁工程建設(shè)施工階段關(guān)鍵工序之一，實現(xiàn)桁架系桿拱橋主拱、系桿無應(yīng)力工況順利合攏，標志著橋梁建設(shè)正式貫通[1]?；诮Y(jié)構(gòu)受力形式、現(xiàn)場施工環(huán)境、已有合攏條件等，選定適宜的合攏方案，是該施工環(huán)節(jié)的核心技術(shù)[3]。文章將研究分析桁架系桿拱橋合龍施工控制技術(shù)，具有重要的工程參考價值。1 工程概況某橋梁工程，主橋為
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 園林綠化工程施工控制措施優(yōu)化分析
目前園林綠化施工控制的現(xiàn)狀而言，仍然存在一些不足。因此，我們需要采取一些可執(zhí)行的優(yōu)化措施來加強綠化工程的施工控制。只有這樣，才能有效地發(fā)揮園林綠化的生態(tài)功能和經(jīng)濟價值。本文簡要分析了目前園林建設(shè)過程中存在的問題，并提出了一些改進措施，以充分地發(fā)揮園林綠化的作用。關(guān)鍵詞：園林綠化工程;施工質(zhì)量;施工控制一、園林綠化工程施工特點1.1把握施工對象的生物性在各類園林綠化建設(shè)項目中，涉及園林綠化建設(shè)或管理的大多數(shù)園林綠化對象往往是有生命的綠化生物。只有通過種植具有
科學(xué)與財富 2022年7期2022-07-04
- 園林綠化工程施工控制措施優(yōu)化分析
目前園林綠化施工控制的現(xiàn)狀而言，仍然存在一些不足。因此，我們需要采取一些可執(zhí)行的優(yōu)化措施來加強綠化工程的施工控制。只有這樣，才能有效地發(fā)揮園林綠化的生態(tài)功能和經(jīng)濟價值。本文簡要分析了目前園林建設(shè)過程中存在的問題，并提出了一些改進措施，以充分地發(fā)揮園林綠化的作用。關(guān)鍵詞：園林綠化工程;施工質(zhì)量;施工控制一、園林綠化工程施工特點1.1把握施工對象的生物性在各類園林綠化建設(shè)項目中，涉及園林綠化建設(shè)或管理的大多數(shù)園林綠化對象往往是有生命的綠化生物。只有通過種植具有
科學(xué)與財富 2022年7期2022-07-04
- 特高壓換流站接地網(wǎng)施工控制方法的優(yōu)化分析
流站接地網(wǎng)的施工控制并對其方式進行優(yōu)化能夠避免重大質(zhì)量問題的發(fā)生，提升整體工程質(zhì)量和進度。本次研究將傳統(tǒng)方式與優(yōu)化后的接地網(wǎng)施工流程進行比較和分子，就經(jīng)濟效益、施工效率、質(zhì)量控制幾個方面，對接地網(wǎng)施工方法控制優(yōu)化的方法、流程及其必要性進行了闡述和說明，并著重闡述了工程中控制軟件的運用，以期與同行業(yè)共同切磋，探討。關(guān)鍵詞：接地網(wǎng);特高壓換流站;優(yōu)化;質(zhì)量提升; 施工控制引言：特高壓換流站接地網(wǎng)工程施工范圍較大，涉及繁多的連接點，對焊接技術(shù)有較高的要求，因此施
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 道路橋梁工程沉降段路基面施工技術(shù)分析
;路基沉降;施工控制1高速公路路基沉降產(chǎn)生的原因1.1原地基處理不當在高速公路原地基施工中，通常只是對原地面用推土機或挖掘機進行清表，沒有徹底對原地基的承載力和穩(wěn)定性進行檢測便直接進行路基填筑。一旦原地基部分處于軟土地基，在路基自重和外界荷載的作用下，軟土地基就會發(fā)生沉降變形，導(dǎo)致地基上的路基及路面隨之沉降，進而產(chǎn)生開裂或坍塌破壞。由此可見，原地基的穩(wěn)定性是確保路基穩(wěn)定性的先決條件，只有將原地基加固穩(wěn)定才能保證路基沉降量在規(guī)范容許的范圍內(nèi)。1.2路基填筑材
科學(xué)與生活 2022年2期2022-03-27
- 公路工程施工中瀝青混凝土施工控制探析
瀝青混凝土;施工控制引言公路作為我國陸上交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分之一，在人們出行以及經(jīng)濟發(fā)展過程中都占據(jù)著十分重要的地位。為了更好地應(yīng)對不斷提升的交通運輸壓力，我國對公路工程建設(shè)的標準也進行了適當?shù)纳险{(diào)，這就要求施工單位在作業(yè)中必須進一步加強質(zhì)量控制。而施工技術(shù)把控是質(zhì)量控制的關(guān)鍵一環(huán)，故而有必要進行深入的探討分析。1瀝青混凝土公路施工技術(shù)應(yīng)用分析1.1施工前的準備在瀝青混凝土路面施工作業(yè)正式開始前，一定要做好前期準備工作，具體內(nèi)容包括以下三個方面：（1
科技研究·理論版 2022年3期2022-02-19
- 建筑工程施工質(zhì)量監(jiān)督及分析方法闡述
;質(zhì)量監(jiān)督;施工控制引言質(zhì)量監(jiān)督作為施工管理的重要組成部分，不僅關(guān)系到工程建設(shè)目標的實現(xiàn)，而且關(guān)系到工人的生命安全。因此，有必要更加重視質(zhì)量監(jiān)督，采取科學(xué)有效的措施提高質(zhì)量監(jiān)督水平，以提高工程建設(shè)質(zhì)量。1建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的基本內(nèi)容施工質(zhì)量監(jiān)督主要是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合施工質(zhì)量標準，對施工的各個環(huán)節(jié)進行嚴格審查，以提高施工企業(yè)的管理水平，保證施工質(zhì)量的持續(xù)改進。在質(zhì)量監(jiān)督過程中，有關(guān)負責(zé)人要充分了解監(jiān)督的具體內(nèi)容，掌握足夠的專業(yè)知識，建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系
家園·建筑與設(shè)計 2021年11期2021-12-30
- 機電安裝工程電氣施工工藝與控制管理分析
氣施工工藝;施工控制前言：在機電安裝工程中，電氣施工尤為重要，電氣施工的優(yōu)劣與施工工藝、控制管理技術(shù)有著密不可分的聯(lián)系，現(xiàn)階段的機電安裝工程有著復(fù)雜的技術(shù)手段，且工程規(guī)模龐大，想要確保機電安裝工程的順利進行，需要采取相應(yīng)的電氣施工工藝，從而實現(xiàn)控制管理，保障機電安裝工程施工的順利進行。1機電安裝工程中強電施工工藝和控制管理1.1施工準備機電安裝工程涉及到的項目流程龐雜，為了保證施工過程順利有序，在施工前就要做好充足的施工準備。在機電安裝工程施工準備期，相關(guān)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年3期2021-12-24
- AS法主纜架設(shè)用貓道施工控制計算方法
; 貓道; 施工控制; 線形調(diào)整; 有限元計算【中圖分類號】U448.25【文獻標志碼】A貓道是懸索橋施工過程中的臨時腳手架，架設(shè)于主纜之下，線形平行于主纜布置。在懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工過程中，貓道擔(dān)負著輸送索股、緊纜、安裝索夾及吊桿、吊裝加勁梁及纏絲防護等重要任務(wù)[1]。貓道系統(tǒng)組成構(gòu)件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，架設(shè)難度大，在施工過程中需通過計算進行精確調(diào)整及轉(zhuǎn)換。目前國內(nèi)已建成的大跨度懸索橋（除香港青馬大橋外）均采用預(yù)制平行索股法（PPWS法）進行主纜架設(shè)，暫無空中紡
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 橋梁施工中高墩施工技術(shù)應(yīng)用淺析
技術(shù);要點;施工控制中圖分類號：U445.559 文獻標識碼：A0 引言在經(jīng)濟快速發(fā)展及國家高度支持的推動下，我國橋梁工程施工里程及規(guī)模不斷提升，極大地提升了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。但這并不意味著我國橋梁工程施工技術(shù)已經(jīng)完全成熟，在實際施工中，仍然存在一些施工技術(shù)應(yīng)用不理想的問題，難以有效保證橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。而高墩施工技術(shù)作為橋梁工程施工中一項重要的施工技術(shù)，也必須要深入研究這一施工技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用的策略，提升高墩施工質(zhì)量，進而保障整體工程的質(zhì)量與
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 橋梁立柱外觀質(zhì)量施工控制
外觀質(zhì)量; 施工控制1 引言近年來，隨著公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，橋梁的施工工藝日漸成熟并不斷完善，施工機械更趨先進，其內(nèi)在質(zhì)量也有顯著的提高。一座橋梁的建成，現(xiàn)不僅僅是服務(wù)于社會造福于人們的一項工程，而且還應(yīng)成為當?shù)氐囊坏谰坝^。目前，工程實體的內(nèi)優(yōu)外美已成為廣大工程建設(shè)者們共識，并進行著不懈的追求，橋梁美學(xué)的研究也進入到相當?shù)膶用妫藗儗蛄旱耐庥^質(zhì)量特別是立柱外觀有了更高的期望。而不少工程建設(shè)項目中由于沒有對橋梁的外觀質(zhì)量引起重視，特別是橋梁立柱施工中
科學(xué)與生活 2021年3期2021-11-10
- 懸掛點高差引起的弧垂變化計算及施工中的控制
問題，及具體施工控制措施，以確保線路投入使用后安全運行。關(guān)鍵詞：懸掛點高差;弧垂變化;線長調(diào)整;施工控制弧垂也被稱為弛度，是架線后架空線的松弛程度，常見弧垂類型主要有架空線等高與架空線不等高兩種情況。弧垂計算，也叫弛度計算，條件及已知條件不同，計算公式也各不相同，如借助張力進行計算，連續(xù)上下山地形條件下依據(jù)竣工弧垂計算觀測弧垂，或者依據(jù)設(shè)計圖紙給出的百米弧垂數(shù)或檔距下百米弧垂度極端不同溫度下的弧垂等[1]。在實際施工中，輸電線路施工地形往往較為復(fù)雜，存在一
科學(xué)與生活 2021年12期2021-11-10
- 淺談改性瀝青混凝土在市政道路上的使用和施工
試驗;檢測;施工控制前言 ：水泥混凝土路面有抗壓，抗彎，耐磨損，高穩(wěn)定性的優(yōu)點，在城市道路中曾被廣泛應(yīng)用，但是水泥混凝土路面又容易出現(xiàn)裂縫，斷裂，車輛行駛輪胎磨損嚴重以及產(chǎn)生噪音較大等缺點。 改性瀝青混凝土路面則具有抗高溫，重載車轍變形量低，低溫性能好，不易產(chǎn)生裂縫，斷裂等優(yōu)點，彌補了水泥混凝土路面的不足，故在城市道路建設(shè)中，改性瀝青混凝土路面將被大量采用。正文：改性瀝青混凝土在市政道路上的使用和施工1改性瀝青的材料組成（1）改性瀝青及改性瀝青混合料，是指
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 公路軟土路基沉降規(guī)律及施工控制技術(shù)研究
了軟土路基的施工控制技術(shù)，并以某高速公路項目為研究對象，利用有限元軟件PLAXI8.0建立有限元模型，研究了軟土路基在水泥攪拌樁處治前后的沉降規(guī)律，探討了樁間距、樁長、填土壓實度等參數(shù)對軟土路基沉降的影響規(guī)律。研究成果可為類似的軟土路基施工提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：公路;軟土路基;沉降變形;施工控制中圖分類號：U416.1文獻標識碼：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.012文章編號：1673-4874（2021）01-004
西部交通科技 2021年1期2021-11-09
- 橋梁施工中混凝土裂縫及控制措施
混凝土裂縫;施工控制中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A0 引言橋梁工程混凝土施工是比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量沒有得到有效控制，必然會影響橋梁工程整體質(zhì)量安全。混凝土實際施工中涉及到的影響因素比較多，為能有效保障施工活動順利開展，提高工程施工質(zhì)量，這就需要在施工裂縫控制環(huán)節(jié)加強重視。裂縫問題如果沒有得到有效科學(xué)處理，就會對橋梁工程質(zhì)量安全造成影響，造成很大經(jīng)濟損失和人員傷亡事故。1 橋梁施工中混凝土裂縫的類型以及危害1.1 橋梁施工中混凝土
交通科技與管理 2021年33期2021-11-06
- 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的優(yōu)化應(yīng)用策略
;路橋施工;施工控制引言在現(xiàn)代社會建設(shè)中，路橋施工作為重要內(nèi)容之一，其建設(shè)項目總量隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展而不斷增多，且隨著時代的發(fā)展和科技的創(chuàng)新，不斷豐富建設(shè)內(nèi)容，使得路橋施工中需重視現(xiàn)代技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為現(xiàn)代路橋施工中常見技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用在路橋施工中，可以在大幅度提高施工速率的同時，降低成本材料的使用量，有利于路橋施工企業(yè)實現(xiàn)降低成本，提高經(jīng)濟效益的經(jīng)營目標。1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用意義通過對橋梁構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，讓工程項目承載能力有所提升
錦繡·中旬刊 2021年12期2021-11-01
- 水泥自流平及PVC卷材地面施工控制
C卷材地面;施工控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.30.在中國建筑高速發(fā)展的大趨勢下，非住宅房屋如商場、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校等公共及民用建筑越來越多。而在這些建筑中，裝飾性地面材料除了需要考慮外形美觀等因素外，還需要考慮到整體施工的便利程度和耐用程度以及維護修理的便捷性等其他因素。通過在實際工程中進行水泥自流平及PVC卷材地面施工，不僅能滿足建筑物現(xiàn)代裝飾與使用的要求，還可以達到降低維修成本、提高施工效率、提升工程質(zhì)
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年10期2021-10-21
- 淺談建筑工程土建施工現(xiàn)場控制有效對策
;土建工程;施工控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.1、前言經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展勢必會推動我國建筑行業(yè)的持續(xù)前行，而土建施工作為保證建筑工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，則必須要從實際情況出發(fā)來規(guī)劃出行之有效管控方法。施工企業(yè)需要認真分析存在于各個土建施工環(huán)節(jié)中的影響因素，通過明確相關(guān)的施工步驟來找出符合實際規(guī)劃的特點，在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上來提高施工管理的整體水平。2、建筑工程土建施工現(xiàn)場的管理意義在當前的行業(yè)形勢中，建筑企業(yè)正在面臨著
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年9期2021-09-22
- 高填方填石路基常見病害的施工控制
? 病害? 施工控制中圖分類號：U416.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2021）05（b）-0014-03Construction Control of Common Diseases of High Fill Rock Fill SubgradeGUO Jianqiang（CCCC Fourth Highway Engineering Co.， Ltd.， Beijing， 100020
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2021年14期2021-09-16
- 大跨徑鋼箱梁斜拉橋施工控制關(guān)鍵技術(shù)
箱梁斜拉橋的施工控制關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。通過明確橋梁施工過程若干關(guān)鍵控制要點，借助基于自適應(yīng)控制原理的施工全過程有限元計算分析，并有針對性的建立現(xiàn)場監(jiān)測方法和控制策略，為鋼梁懸臂施工階段的線形控制提供有效的理論指導(dǎo)依據(jù)，并為建立系統(tǒng)而有效的施工控制系統(tǒng)打下堅實的理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：鋼箱梁;斜拉橋;施工控制;自適應(yīng)控制;有限元分析;線形控制中圖分類號：U422.5 文獻標識碼：A0 引言 當前，大跨徑鋼箱梁斜拉橋因為其所具備的獨特特點，在跨海大橋建設(shè)中的應(yīng)
交通科技與管理 2021年30期2021-09-15
- 自錨式懸索橋施工控制全過程分析
錨式懸索橋;施工控制;全過程;分析中圖分類號：U448.25 文獻標識碼：A0 前言 自錨式懸索橋具有受力復(fù)雜多樣的特點，其在施工建設(shè)階段中，自錨式懸索橋的線形和構(gòu)造內(nèi)力會隨之發(fā)生相應(yīng)的改變。本文以福州洪塘拓寬改建大橋為例，對自錨式懸索橋施工控制的整個階段進行更加深層次的分析和研究，從各方面做出了探討，為其它橋梁建設(shè)的施工控制提供有效的意見參考。1 整體工程概況 福州洪塘大橋拓寬改建工程的路線總長為2 207.8 m，福州洪塘大橋的拓寬改建工程建筑起
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- T梁智能張拉、壓漿施工控制技術(shù)
詳細的介紹其施工控制，并以滬昆高鐵新晃進站公路B1合同段沙灣大橋為例說明了施工實踐流程，可供類似工程參考。關(guān)鍵詞：T梁;預(yù)應(yīng)力;智能張拉、壓漿;施工控制中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A0 引言 橋梁承載著重要的交通功能，結(jié)合我國橋梁工程的實際施工及使用現(xiàn)狀可知，橋梁結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形，開裂等問題[1]。大量在役的預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測結(jié)果表明，相當部分的預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工不規(guī)范、壓漿不飽滿和缺乏有效的質(zhì)量控制手段。傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 瓦斯隧道施工控制及防治措施研究
理等瓦斯隧道施工控制要點進行研究，并對嚴格人員管理、加強通風(fēng)管理、全面落實設(shè)備管理、加強瓦斯檢測和監(jiān)控等防治措施進行有效探索，從而保證隧道施工的順利進行。關(guān)鍵詞：瓦斯隧道;施工控制;防治措施0 引言 瓦斯指的是隧道、礦井等特殊結(jié)構(gòu)中存在的具有爆炸危險的危害性氣體，在我國各項煤礦工程及鐵路工程規(guī)模越來越大的情況下，它的存在給隧道施工帶來了一定的危險性。為了避免封閉空間中發(fā)生瓦斯爆炸所帶來的一系列后果，有必要積極采取各種有效措施，保證瓦斯隧道施工的水平和安全
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10
- 抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)應(yīng)用分析
為實例，對其施工控制、配合比設(shè)計、原材料以及技術(shù)標準、質(zhì)量驗收等內(nèi)容進行分析，旨在使抗裂水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量進一步提高，為今后工程奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：施工技術(shù);水穩(wěn)碎石基層;施工控制0 前言在路面結(jié)構(gòu)施工過程中，水穩(wěn)碎石基層是最主要的承重層，起到了承上啟下的作用，該類型基層具有良好的水穩(wěn)性、剛度和強度，因此在對高等級公路實施施工過程中，其應(yīng)用越來越廣泛。但是在水穩(wěn)碎石基層施工過程中，極易出現(xiàn)裂縫，這不但會使路面強度受到影響，還會導(dǎo)致反射裂縫，使工程使用壽命受
交通科技與管理 2021年17期2021-09-10
- 交通公路工程混凝土防凍措施及施工控制
;防治措施;施工控制引言：混凝土構(gòu)筑物出現(xiàn)凍害現(xiàn)象的與外部環(huán)境的變化有直接關(guān)系。另外，施工建設(shè)中所應(yīng)用的具體施工建設(shè)方法對于工程建設(shè)項目質(zhì)量的影響也是非常顯著的。采取必要的措施預(yù)防凍害現(xiàn)象的發(fā)生，并且在混凝土施工環(huán)節(jié)的具體落實中做好相應(yīng)的控制工作是保障交通工程建設(shè)質(zhì)量的重要條件。一、交通工程中發(fā)生凍害現(xiàn)象的主要原因分析（一）原材料質(zhì)量方面的原因混凝土原材料根據(jù)不同的配制方式和實際應(yīng)用中的規(guī)格要求分為不同的類型，在不同的工程項目建設(shè)背景下所需要應(yīng)用到的混凝土
科學(xué)與生活 2021年7期2021-09-10
- 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制分析
提出了相應(yīng)的施工控制措施，以期為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;混凝土;連續(xù)梁橋;施工控制Abstract： Prestressed construction has obvious advantages， which can significantly improve the strength and bearing capacity of the bridge， and is widely used in the bridge industry. T
國際建筑學(xué) 2021年5期2021-09-10
- 高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究探討
方面分析了其施工控制技術(shù)研究，以此來供相關(guān)人士交流參考。關(guān)鍵詞：高速公路;路基沉降;施工控制公路路基沉降的分析和管理控制計劃的建立與公路建設(shè)進度，工程質(zhì)量和安全性密切相關(guān)。隨著公路系統(tǒng)的不斷完善，公路建設(shè)對路基穩(wěn)定性的要求不斷提高。路基沉降是關(guān)系到公路建設(shè)穩(wěn)定性的主要因素，在公路建設(shè)過程中，通過提高工程的施工技術(shù)和施工質(zhì)量，適當解決路基沉降問題，是公路建設(shè)和運營的正常進行。一、路基沉降的原因（一）地理因素導(dǎo)致路基沉降根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，中國的道路建設(shè)網(wǎng)
科技研究 2021年4期2021-09-10
- 橋梁高墩施工階段穩(wěn)定性及其施工控制
為例，對高墩施工控制措施及技術(shù)實施研究，從翻模施工技術(shù)、施工階段質(zhì)量控制、混凝土施工技術(shù)、模板施工技術(shù)、支架搭設(shè)以及測量放樣等方面對其進行控制，旨在為今后高墩施工提供借鑒。關(guān)鍵詞：施工控制;穩(wěn)定性;橋梁高墩施工0 引言 在對公路橋梁實施施工時，高墩施工技術(shù)運用頻率逐漸增加，由于其穩(wěn)定性良好，可有效推動現(xiàn)代建筑行業(yè)的發(fā)展。但是該種施工技術(shù)具有施工地質(zhì)條件復(fù)雜、施工周期長、影響因素多以及施工難度大等問題，施工單位應(yīng)對施工關(guān)鍵點和穩(wěn)定性進行控制，使安全隱患發(fā)生
交通科技與管理 2021年6期2021-09-10
- 大跨徑橋梁施工控制不確定因素分析
程中，會通過施工控制手段，保證施工實際狀態(tài)和理想設(shè)計狀態(tài)的吻合程度。為確保施工控制手段應(yīng)用質(zhì)量，對各種控制不確定因素展開分析，并制定出針對性應(yīng)對策略顯得極為重要。通過對各項不確定因素具體情況的分析，對大跨徑橋梁施工控制不確定因素方式方法展開深入性探究，旨在提升施工不確定因素控制水平，保證大跨徑橋梁工程施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)計算模型;不確定因素;施工控制;施工監(jiān)測;大跨徑橋梁施工控制是保證工程施工質(zhì)量的重要手段，也是大跨徑橋梁施工管理重要內(nèi)容之一。雖然工程建
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 姬厚峰:交通公路工程混凝土防凍措施及施工控制
土防凍措施;施工控制公路工程施工要求的三方面，包含工程質(zhì)量高、施工進度快、施工成本低。有的工程需要在特定時間內(nèi)完成，這就意味著施工團隊要加快施工進度，但由于施工環(huán)境的不同會直接影響這其工程進度的快慢。尤其是在北方地區(qū)冬季寒冷，增加了公路施工的難度指數(shù)，使得混凝土易凍結(jié)從而降低施工效率。因此必須要解決交通公路工程混凝土的凍結(jié)問題，并對施工過程進行有效控制。1 交通公路工程混凝土防凍的必要性混凝土產(chǎn)生的凍害，會直接影響交通公路的質(zhì)量。因為在低溫條件下混凝土內(nèi)部
交通科技與管理 2021年19期2021-09-10
- 房屋建筑基坑支護工程施工控制初探
基坑支護工程施工控制，對基坑支護施工的設(shè)計管理給予一定的關(guān)注和重視，同時要保證對基坑支護施工分包單位進行科學(xué)合理的選擇?；诖?，對支護技術(shù)進行合理的選擇，對現(xiàn)有管理體系進行不斷完善和優(yōu)化，以此來實現(xiàn)對房屋建筑基坑支護工程施工質(zhì)量的管理和控制?！娟P(guān)鍵詞】房屋建筑;基坑支護;施工控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.124為能夠真正滿足新時期背景下，城市內(nèi)部居民日常居住的個性化需求，保證城市土地現(xiàn)有資源整體利用率得到
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年7期2021-08-09
- 房屋建筑工程中混凝土施工技術(shù)分析
混凝土施工;施工控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.0951、引言混凝土施工是房屋建筑工程中的基礎(chǔ)，必須要確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量，防止造成后續(xù)的使用問題，從而提高房屋建筑的使用質(zhì)量及使用年限。因此在實際的工程中要不斷加強混凝土質(zhì)量控制，找到施工隱患并及時加以解決，在材料、技術(shù)、組織等方面詳細規(guī)劃，制定一套科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案，提高管理質(zhì)量和管理效率，從而在根本上提高房屋建筑施工的經(jīng)濟效益和社會效益。2、房屋建筑
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年7期2021-08-09
- 山區(qū)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工控制要點研究
區(qū)預(yù)應(yīng)力錨索施工控制要點。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索;破碎邊坡;邊坡支護;施工控制中圖分類號：U416.1文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2021）03-0098-03Research on Key Points of Construction Control of PrestressedAnchor Cable in Mountain SlopeCHEN Fengxin（Xiamen Hecheng Engineering Inspection Co
河南科技 2021年3期2021-05-17
- 淺談園林工程的施工控制與管理
暴露出一系列施工控制與管理中的問題，本文就將對如何展開園林工程的施工控制與管理工作進行分析與探究?！娟P(guān)鍵詞】園林工程;施工控制;施工管理現(xiàn)代園林能夠體現(xiàn)一座城市的精神風(fēng)貌，影響著人們的生活質(zhì)量，而對園林的施工控制與管理工作直接影響著園林的質(zhì)量水平。為此，要重視起園林工程中施工控制與管理工作的進行，通過提高相關(guān)工作的水平實現(xiàn)園林質(zhì)量的提升。1、施工控制與管理工作在園林工程中的重要性由于我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的不斷加快，園林工程在城市建設(shè)中的重要性也越發(fā)受
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年3期2021-04-18
- 建筑項目施工造價管理及控制
;造價管理;施工控制前言：建筑企業(yè)在發(fā)展過程中，想要保證自身最高經(jīng)濟效益，需要針對自身在施工過程中的所有環(huán)節(jié)進行有效管理，保證相應(yīng)的造價管理工作能夠落實到位，保證所有施工環(huán)節(jié)的造價管理都可以符合實際施工情況。通過這樣的方式，才能夠保證施工項目的最終經(jīng)濟收益，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更為可靠的經(jīng)濟保障，為建筑企業(yè)的未來發(fā)展奠定更為堅實的基礎(chǔ)。一、施工造價管理工作存在的主要問題（一）造價管理觀念落后截止目前，我國在建筑工程領(lǐng)域發(fā)展速度不斷加快，但是，在施工造價管理方面依
家園·建筑與設(shè)計 2021年19期2021-03-27
- 淺論建筑工程管理及施工質(zhì)量控制的有效策略
;質(zhì)量管理;施工控制;實踐方法引言：在工業(yè)化和城市化不斷發(fā)展的大背景下，當下產(chǎn)業(yè)建設(shè)和群眾生產(chǎn)生活對實體建筑的需求，相較于以往而言，也有了更加明顯的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，不再以簡單的量化生產(chǎn)為本位，而是更加強調(diào)質(zhì)量的提升和進步，這種變化也給企業(yè)的創(chuàng)新提供了更加鮮明的思路。施工控制作為影響建筑工程最終效果的重要基礎(chǔ)，在這種情況下也應(yīng)當受到更加高度的重視和關(guān)注，特別是就其質(zhì)量調(diào)整來講，要尤為強調(diào)過程性的監(jiān)督。分析建筑工程管理和施工質(zhì)量控制的價值首先，從外在價值上來看，國
科學(xué)與生活 2021年33期2021-03-26
- 道路橋梁工程沉降段路基面施工技術(shù)分析
;路基沉降;施工控制1高速公路路基沉降產(chǎn)生的原因1.1原地基處理不當在高速公路原地基施工中，通常只是對原地面用推土機或挖掘機進行清表，沒有徹底對原地基的承載力和穩(wěn)定性進行檢測便直接進行路基填筑。一旦原地基部分處于軟土地基，在路基自重和外界荷載的作用下，軟土地基就會發(fā)生沉降變形，導(dǎo)致地基上的路基及路面隨之沉降，進而產(chǎn)生開裂或坍塌破壞。由此可見，原地基的穩(wěn)定性是確保路基穩(wěn)定性的先決條件，只有將原地基加固穩(wěn)定才能保證路基沉降量在規(guī)范容許的范圍內(nèi)。1.2路基填筑材
科學(xué)與生活 2021年33期2021-03-26
- 中小河道治理工程的施工控制
程進行必要的施工控制。本文將治理工程工序當做切入點，來對相關(guān)的施工控制要點進行全面研討。關(guān)鍵詞：中小河道;治理工程;施工控制;要點Abstract：Rivers can integrate flooding and irrigation. The quality of river governance not only has an impact on the lives of surrounding residents，but is also close
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)
所用路基沉降施工控制技術(shù)的合理性與有效性。關(guān)鍵詞：高速公路;路基沉降;施工控制引言為保證高速公路質(zhì)量，就需要對高速公路工程材料檢測質(zhì)量進行控制，加強標準化施工，以穩(wěn)定高速公路的使用性能。目前，在高速公路項目中地基與地面沉降問題常有發(fā)生，不僅會對高速公路運行安全性及舒適性造成影響，還會存在一定安全隱患。其中軟土地基作為道路施工過程中需要解決的關(guān)鍵問題，應(yīng)將軟基加固施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用于道路施工中，并對其技術(shù)進行深入探討，為高速公路工程運行與發(fā)展提供保障。1路基沉
新視線·建筑與電力 2021年8期2021-02-21
- 淺析舊路沉降段銑刨攤鋪的施工控制
：舊路沉降;施工控制;改進措施1 工程概況丹莊高速公路與2005年建成通車，雙向四車道，路基寬度為26米，標準橫斷面為行車道2*7.5米，路緣帶2*0.75米，硬路肩2*3.0米，土路肩2*0.75米，中分帶2.0米。在2014年設(shè)計院進行路況調(diào)查，全線路面主要病害為行車道和超車道的網(wǎng)裂、縱向裂縫、橫向裂縫、松散和橋頭沉陷。本文主要針對橋頭沉陷處理做簡要闡述，探討沉陷處理的施工工序。2 施工工藝及技術(shù)要求2.1 沉陷處理段的技術(shù)要求對于沉陷嚴重路段重新拉設(shè)
新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21
- 淺談市政工程中的給水工程預(yù)算及施工控制
在工程預(yù)算和施工控制的同時提高市政給水工程的施工質(zhì)量。本文闡述了市政給水工程的施工控制內(nèi)容，分析了其中存在的給水工程預(yù)算問題，在此基礎(chǔ)上提出了針對性的預(yù)算控制措施，旨在促進市政給水工程的經(jīng)濟發(fā)展。關(guān)鍵詞：市政工程;給水工程預(yù)算;施工控制施工控制和工程預(yù)算管理不僅能夠提高市政給水工程施工的規(guī)范性，還能夠有效控制施工中的資源和成本。因此，在實際施工中要充分發(fā)揮工程預(yù)算管理工作的優(yōu)勢和施工控制的作用，及時發(fā)現(xiàn)并解決市政給水工程的施工問題和成本問題，確保市政給水工
科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18
- 路橋過渡段沉降成因分析與設(shè)計、施工控制探討
分析;設(shè)計;施工控制引言在道路橋梁工程施工中，受外界因素、施工技術(shù)以及人為因素等的影響，會導(dǎo)致各種道路病害問題的發(fā)生。其中，路橋過渡段的沉降現(xiàn)象較為常見。該問題嚴重影響了行車舒適度和人們的出行安全。為保證道路橋梁的正常使用，提高道路橋梁的質(zhì)量，必須加強對路橋過渡段施工技術(shù)的合理利用和控制，提升施工技術(shù)水平，避免出現(xiàn)一系列病害現(xiàn)象。1路橋過渡段沉降成因分析1.1軟基處理不到位壓實控制程度不合理由于該種施工操作的生產(chǎn)流程相對復(fù)雜，加上對技術(shù)水平要求較高，因而在
裝備維修技術(shù) 2021年43期2021-02-17
- 分析建筑電氣自動化施工控制技術(shù)要點
的角度，對其施工控制技術(shù)要點進行了詳細的闡述。關(guān)鍵詞：建筑電氣;自動化;施工控制;技術(shù)要點1建筑電氣自動化系統(tǒng)的構(gòu)成當前，我國建設(shè)工程建設(shè)中采用電氣自動化控制技術(shù)的比例越來越大，其作用也日益突出。建筑工程中的電氣自動化控制技術(shù)與組成系統(tǒng)綜合起來，主要包括中央處理與遠距離處理兩大子系統(tǒng)，利用自動化技術(shù)，統(tǒng)一地收集各系統(tǒng)設(shè)備的功能，實時地對其進行監(jiān)測與處理，如對空調(diào)、照明、消防等系統(tǒng)，采用自動控制系統(tǒng)，自動地管理和解決設(shè)備運行中出現(xiàn)的各種問題。當建筑物著火時，
裝備維修技術(shù) 2021年41期2021-02-17
- 基于墩柱鋼筋保護層厚度的施工控制措施
保護層厚度的施工控制措施做一個探究。關(guān)鍵詞：墩柱鋼筋保護層厚度;施工控制;措施鋼筋保護層的主要作用就是能保證鋼筋能處于一個密閉的環(huán)境內(nèi)，避 免出現(xiàn)氧化侵蝕的現(xiàn)象，保證鋼筋能夠保持足夠的強度以及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。究其原因主要包括鋼筋內(nèi)含有大量的鐵，與空氣中的水分接觸就會導(dǎo)致鋼 筋出現(xiàn)氧化銹蝕，即使外界環(huán)境干燥也會因為鋼筋的物理性質(zhì)導(dǎo)致鋼筋發(fā) 生氧化，逐漸失去韌性，這對鋼筋結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性有著嚴重影響，所以 對墩柱鋼筋保護層厚度一定要采取有效措施進行嚴格控制。一、在
家園·建筑與設(shè)計 2021年16期2021-01-21
- 水利工程建設(shè)質(zhì)量管理工作思考分析
;質(zhì)量管理;施工控制;安全引言：在進行水利工程建設(shè)質(zhì)量管理時，應(yīng)針對管理方案進行確定，其管理 方案應(yīng)具備可行性、安全性、規(guī)范性的特點，并為提高水利工程建設(shè)施工 水平作出基礎(chǔ)需要。與此同時，水利工程施工企業(yè)應(yīng)樹立良好的安全控制 意識，應(yīng)對水利施工中各個環(huán)節(jié)的安全性能進行把控，并且應(yīng)對水利工程 建設(shè)施工團隊人員進行安全培訓(xùn)，提高技術(shù)人員、施工人員的安全施工意 識，以此促進水利工程建設(shè)施工整體的安全水平。1、加強水利工程管理的意義分析1.1 水利工程質(zhì)量管理是建
家園·建筑與設(shè)計 2021年16期2021-01-21
- 淺談步履式頂推施工過程中同步性分析
箱梁;受力;施工控制;應(yīng)力監(jiān)測1 引言隨著公路橋梁建設(shè)不斷的深入發(fā)展，鋼箱梁在公路橋梁過程中的應(yīng)用越來廣泛，對提高公路橋梁的工程質(zhì)量發(fā)揮更大的作用，為此，嚴格控制鋼梁的施工技術(shù)要點尤為重要，提高施工質(zhì)量與效率。2 工程概況柳州鳳凰嶺大橋主橋位于柳州市北部，是規(guī)劃中橫跨柳江，東西向連接柳州市柳北區(qū)與河?xùn)|新區(qū)、柳東新區(qū)的主要快速通道。本工程范圍西起柳江西岸躍進路，跨越柳江，東至東岸河?xùn)|新區(qū)規(guī)劃路，包含鳳凰嶺大橋主橋及其接線道路和躍進路交叉口改建，總長1.569
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 我國高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制中存在的問題及分析
以提出更好的施工控制方法，供同行借鑒參考。關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè);簡支箱梁預(yù)制;施工控制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁在高速鐵路橋梁施工中使用較廣泛且技術(shù)較為成熟，但施工過程中還是存在一些問題，如施工單位技術(shù)措施落實不到位，施工單位材料使用不合格，施工審查制度不完善，人員專業(yè)技能低下等，嚴重影響施工質(zhì)量。因此，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁施在預(yù)制過程中，要有更加先進的技術(shù)措施、更加完善的施工流程和更加嚴格的檢驗要求。1我國高鐵采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁原因1.1由于高速鐵路對線路平
科學(xué)與生活 2021年28期2021-01-10
- 市政道路施工中的瀝青混凝土道路施工
混凝土路面;施工控制1、瀝青混凝土原材料及不同等級混凝土的使用過程控制監(jiān)控原材料和混合料的比例每個商品砼供應(yīng)商使用的原材料和添加劑要相同也要使用相同的配比?；炷恋倪x擇和配合比對混凝土的性能有很大的影響，只有經(jīng)過監(jiān)理（或有關(guān)部門）的連續(xù)試驗和確認后才能使用。加強與混凝土供應(yīng)商的密切聯(lián)系溝通，在配合比中遵守鐵一般的原則：在滿足混凝土設(shè)計強度和泵送性能的前提下，設(shè)計配合比應(yīng)盡量降低水泥用量，合理選擇減水劑、水灰比不超過0.45，根據(jù)混凝土.運輸距離和高度，現(xiàn)場
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年11期2020-12-28
- 橋梁施工監(jiān)測控制理論及工程應(yīng)用2019年度研究進展
鍵詞：橋梁;施工控制;施工監(jiān)測;大跨度橋梁;特殊結(jié)構(gòu)中圖分類號：U446.2 ? 文獻標志碼：R ? 文章編號：2096-6717（2020）05-0098-08收稿日期：2020-04-20基金項目：國家重點研發(fā)計劃項目（2017YFC0806000）作者簡介：高玉峰（1980- ），男，博士，高級工程師，主要從事橋梁施工控制、檢測評估、橋梁信息化研究，E-mail：415154249@qq.com。蒲黔輝（通信作者），男，博士，教授，博士生導(dǎo)師，E-m
土木建筑與環(huán)境工程 2020年5期2020-12-14
- 關(guān)于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的分析
力混凝土橋梁施工控制技術(shù)，結(jié)合相關(guān)的影響因素加以闡述，明確具體的控制方案，為大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工更加順利地開展創(chuàng)造良好的條件。【Abstract】This paper focuses on the construction control technology of long-span prestressed concrete bridge， expounds the relevant influencing factors， and clarifi
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2020年11期2020-12-08
- 大體積混凝土施工期間變形的有限元分析
化設(shè)計意見及施工控制措施、解決施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量通病。關(guān)鍵詞：混凝土;溫度應(yīng)力;徐變;收縮;設(shè)計優(yōu)化;施工控制中圖分類號：TU37? ? ? ? ? ? 文獻標志碼：A1 工程概況杭州地鐵某停車場A區(qū)房屋長寬均大于100 m，為地上一層停車場庫房，帶上蓋開發(fā)。主體建筑采用柱下鉆孔灌注樁+承臺基礎(chǔ);蓋上區(qū)域為18層住宅，總高68.5 m，蓋上住宅樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，在地上二層頂部進行梁式轉(zhuǎn)換，一層結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建立的整體模型如圖1所示。上蓋物
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年15期2020-11-16
- 公路工程路基強夯施工技術(shù)研究
;強夯施工;施工控制公路工程施工是社會基礎(chǔ)建設(shè)的一項重要內(nèi)容，對于一些水文和地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)，路基施工存在著較大的困難。如果采取的施工技術(shù)不合理，土石混合料與含水量變化較大，會造成路基的塌陷和沉降等現(xiàn)象，不利于公路質(zhì)量的有效提升，難以達到施工標準。使用強夯法進行土石混填路基的填筑，能夠有效壓實路基，減少土石材料的孔隙，防止出現(xiàn)一些難以控制的問題，有效提升路基的施工質(zhì)量。1 強夯加固機理顆粒、氣體、水分等包含在土中，包含固體組成，在強夯路基之后，能夠?qū)?/div>
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 淺談建筑深基坑支護施工技術(shù)控制與管理
;支護技術(shù);施工控制前言建筑深基坑工程好壞直接影響高層建筑項目整個工程的使用性能，近年來，建筑物的深基坑的開挖深度越來越大，安全等級越來越高，深基坑的工程施工質(zhì)量和安全性涉及到施工中的各個環(huán)節(jié)，在施工中較難以把握和控制。加強建筑深基坑工程支護施工技術(shù)與管理，是整個工程施工順利的前提與保證。對此本文提出了一些問題，并提出相關(guān)建議。1.深基坑支護工程施工存在的問題1.1放坡開挖的相關(guān)問題放坡開挖，是將深基坑周邊按一定角度向外放坡的施工方法。該方案的特點為施工方科學(xué)與財富 2020年23期2020-10-27
- 淺談混凝土坡屋頂施工控制(1)
混凝土坡屋頂施工控制進行分析與研究。關(guān)鍵詞：混凝土;坡屋頂;施工控制隨著時代的進步與發(fā)展，人們對于建筑屋頂?shù)囊笠沧兊迷絹碓絿栏?，不僅要求屋頂要實用，同時還求其外觀要美觀大方。而混凝土坡屋頂恰恰具有兩方面的優(yōu)點，所以在屋頂形式愈發(fā)多樣的今天，混凝土坡屋頂這種較為傳統(tǒng)的屋頂結(jié)果在建筑屋頂工程中仍然占據(jù)著相當大的比重。但是混凝土坡屋頂對其施工質(zhì)量卻有著非常嚴格的要求，如果對混凝土坡屋頂?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">施工控制不到位，那么就非常容易使該工程的施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此對混凝土坡屋科學(xué)與財富 2020年23期2020-10-27
- 斜拉橋主梁施工控制技術(shù)研究
施工階段時，施工控制工作是十分關(guān)鍵的一環(huán)。在梁體施工工作中每一個階段的結(jié)果都需要進行全面的檢測透析以及驗算，為即將進行的施工作業(yè)橋體拉索的張拉量值、主梁整體線形、高程以及橋體索塔位移相關(guān)控制量確定下來，隨著整體施工的進行一遍遍的重復(fù)推進控制工作，直至橋梁施工完成。另外在施工控制工作過程中，我們要注意天氣、時間等外在因素。盡可能將測量工作安排在無風(fēng)或者微風(fēng)的環(huán)境，并停止一切機械施工工作在日出前用較短的時間內(nèi)完成測量，防止風(fēng)荷載影響、測試環(huán)境條件發(fā)生較大的差異建筑與裝飾 2020年29期2020-10-26
- 談公路路基沉降及施工控制技術(shù)
;路基沉降;施工控制在現(xiàn)代人們的生產(chǎn)生活中社會的經(jīng)濟發(fā)展以及民眾的出行等都依賴于高質(zhì)量的公路。公路路基沉降是造成我國公路質(zhì)量較低的重要因素，本文從環(huán)境因素以及人為因素兩個方面對路基沉降的影響因素進行分析，并對其相應(yīng)的解決措施進行討論。希望本文的討論內(nèi)容能為后續(xù)研究提供一定的參考。一、 對公路路基的要求公路由于其在應(yīng)用的過程中所處的環(huán)境較為復(fù)雜、負載較為龐大、與自然的接觸面積較為廣泛、工程量非常巨大等方面的特點，造成其對自身基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的要求非常高。公路路基名城繪 2020年4期2020-10-21
- 淺談建筑深基坑支護施工技術(shù)控制與管理