陳忠旭 孫金麗 梁洪毅

摘要：BIM技術(shù)在智能城市建設(shè)中的運(yùn)用可以提高城市管理水平，為城市居民提供優(yōu)質(zhì)且高質(zhì)量的服務(wù)。信息化建設(shè)是智慧城市建設(shè)過(guò)程當(dāng)中最主要的部分，也是最重要的環(huán)節(jié)，但在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，信息化在建設(shè)中的作用越來(lái)越明顯。BIM技術(shù)可以從無(wú)到有地貫穿整個(gè)施工過(guò)程，支持施工過(guò)程的各個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息化過(guò)程的智能化協(xié)同模式。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);智慧城市;信息化

BIM技術(shù)是一種數(shù)字化的信息平臺(tái)。它可以將二維平面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為三維空間模型設(shè)計(jì)，將建筑生命周期各個(gè)階段的數(shù)據(jù)連接起來(lái)，解決了以往二維設(shè)計(jì)成果在項(xiàng)目完成后無(wú)法發(fā)揮作用的問(wèn)題。

1 BIM技術(shù)與智慧城市的內(nèi)涵

1.1 BIM技術(shù)的內(nèi)涵

BIM技術(shù)也是建筑信息化模型施工化技術(shù)的建設(shè)，它可以最大限度的結(jié)合各種建設(shè)項(xiàng)目信息，打造立體三維建筑模式。他也可以構(gòu)建一個(gè)建筑模型，更重要的是模型的應(yīng)用程序?qū)?yīng)用在整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的生命周期和實(shí)時(shí)信息采集，BIM技術(shù)同時(shí)也有傳統(tǒng)的工作模式但改變了傳統(tǒng)廣泛的設(shè)計(jì)缺陷，實(shí)行快速轉(zhuǎn)變的先進(jìn)集約化建設(shè)模式。此外，通過(guò)創(chuàng)新建筑三維仿真和設(shè)計(jì)控制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)設(shè)計(jì)、模型效果圖檢測(cè)、4D效果模型設(shè)計(jì)和監(jiān)控。BIM技術(shù)的出現(xiàn)將徹底改變民用建筑行業(yè)，這是一場(chǎng)建筑信息化的大革命。此后，建筑行業(yè)的信息更加細(xì)化、高效、統(tǒng)一。也正是如此，BIM技術(shù)也被譽(yù)為繼CAD技術(shù)之后最重要的技術(shù)創(chuàng)新。

1.2 智慧城市的內(nèi)涵

智慧城市的概念主要體現(xiàn)在建筑、交通、物流和社區(qū)管理的數(shù)字化和現(xiàn)代化。20世紀(jì)90年代，在美國(guó)舊金山舉辦了“智能城市、快速系統(tǒng)、全球網(wǎng)絡(luò)”國(guó)際會(huì)議中 ，初步商討了信息通信技術(shù)與城市經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的種種關(guān)系和如何共同提升和促進(jìn)可持續(xù)城市的發(fā)展，為智能城市規(guī)劃開(kāi)辟了道路。BIM公司在2009年提出了智能城市理念，認(rèn)為智慧城市是“以運(yùn)營(yíng)信息和通信技術(shù)為手段，通過(guò)運(yùn)用BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)信息技術(shù)、GIS技術(shù)、CIM技術(shù)等，將城市運(yùn)營(yíng)核心系統(tǒng)關(guān)鍵信息的感知、分析和集成構(gòu)建成現(xiàn)代管理平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)人、人物的互聯(lián)互通。智能響應(yīng)各種需求，包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、商業(yè)活動(dòng)。”

2 BIM技術(shù)在建筑中應(yīng)用的有效措施

2.1 BIM技術(shù)下的建筑設(shè)計(jì)

建筑設(shè)計(jì)的BIM技術(shù)可以與土木建筑各個(gè)階段的數(shù)據(jù)高度集成，確保前一階段的信息能夠傳輸?shù)胶笃陔A段的施工當(dāng)中，使專業(yè)施工方工程師能夠獲得足夠的數(shù)據(jù)并創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的BIM數(shù)據(jù)庫(kù)。BIM數(shù)據(jù)庫(kù)可以在建筑物的建設(shè)生命周期內(nèi)不斷變動(dòng)模型信息，保持信息的相對(duì)一致，同時(shí)也避免了相同信息的重復(fù)輸入.此外，信息模型基于BIM軟件可以自動(dòng)演變，不同階段的模型對(duì)象可以輕松編輯和擴(kuò)展，無(wú)需重新創(chuàng)建，以防止信息不一致的錯(cuò)誤。在BIM數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以及時(shí)更新建筑設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)方式，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使設(shè)計(jì)者遵循統(tǒng)一的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以在很大限度上節(jié)省了設(shè)計(jì)人員的查詢與修改時(shí)間，調(diào)用經(jīng)常使用的規(guī)則和圖紙，大大提高了建筑設(shè)計(jì)作品的效率。同時(shí)，利用BIM模擬測(cè)試和可視化功能，在設(shè)計(jì)過(guò)程中實(shí)時(shí)檢測(cè)，大大改善了工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與管理中傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的管道集成、管道碰撞等問(wèn)題，提高了可用土方空間，優(yōu)化了管道布局，大大提高了民用建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

2.2 BIM技術(shù)在智慧城市交通領(lǐng)域信息化的應(yīng)用

智慧城市交通的建設(shè)主要是關(guān)于交通管理。依托新技術(shù)，支持新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)云計(jì)算協(xié)調(diào)各種交通要素的發(fā)展，建立智能交通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化。在最初的設(shè)計(jì)階段，BIM技術(shù)可以利用建模進(jìn)行碰撞控制、設(shè)計(jì)優(yōu)化、3D施工模擬、可視化施工、工程造價(jià)管理等。智能交通宏觀模型可以結(jié)合設(shè)計(jì)方案和勘察階段可能出現(xiàn)的問(wèn)題，將設(shè)計(jì)方案和勘察階段的信息進(jìn)行整合。提高設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)效率。建立調(diào)查階段模型，為后續(xù)工作提供基礎(chǔ)。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)難度、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，完成最后的地形測(cè)量和全部的外觀建立。在施工階段，采用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的可視化管理。目視施工過(guò)程，信息控制及下一階段，適當(dāng)劃分工地，確保施工工期。根據(jù)BIM技術(shù)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部分的建筑信息的具體管理，并在重難點(diǎn)施工地段中的精細(xì)化管理，減少返工，有效控制施工資源。根據(jù)BIM技術(shù)，可以有效的控制智能交通施工過(guò)程中的成本。通過(guò)BIM-5D的成本管理，可以克服傳統(tǒng)成本管理的弊端，有效了解現(xiàn)場(chǎng)資源，減少建筑行業(yè)的資源浪費(fèi)，降低物流成本。

2.3 BIM技術(shù)在地下管線中的應(yīng)用

地下管網(wǎng)有七種類(lèi)型，包含：供水、排污、電力、熱力、電信、石油和天然氣以及工業(yè)管道。由于這些管道埋藏于不同深度、不同的材料、不同的年代、不同的歸屬單位，所以地下管網(wǎng)具有復(fù)雜性和局限性。隨著城市設(shè)施的不斷擴(kuò)建，大量用于繪制和批準(zhǔn)規(guī)劃的文件面臨著沒(méi)有更新的尷尬局面。由于地下管道的特殊性和一些意想不到的問(wèn)題，往往無(wú)法發(fā)現(xiàn)和解決，這種延誤給生活帶來(lái)了不便，采用BIM技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)三維管道模型的可視化，碰撞檢測(cè)，以及管道優(yōu)化設(shè)計(jì)和可視化技術(shù)，并能協(xié)調(diào)管道的分離工作，合理參與施工和運(yùn)行維護(hù)。通過(guò)BIM技術(shù)，在后期通過(guò)收集地下管網(wǎng)工程各個(gè)階段的數(shù)據(jù)和信息，實(shí)現(xiàn)地下管網(wǎng)的數(shù)字化管理。

2.4 BIM技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)在智能城市結(jié)合的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。將BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，并將其貫穿于基礎(chǔ)設(shè)施生命周期的運(yùn)營(yíng)管理階段，將對(duì)智慧城市產(chǎn)生巨大的影響。依托物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，定位設(shè)備、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等設(shè)備管理可以實(shí)時(shí)、持續(xù)地識(shí)別、采集和監(jiān)測(cè)建筑條件、自然生態(tài)環(huán)境等不斷變化的信息服務(wù)內(nèi)容。根據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，在數(shù)據(jù)庫(kù)管理中總結(jié)主要參數(shù)，生成連續(xù)的、可追溯的動(dòng)態(tài)檢測(cè)記錄。因此，將BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，可以將數(shù)據(jù)信息與物理線路、虛擬接口和實(shí)用接口相連接，實(shí)現(xiàn)有效的現(xiàn)場(chǎng)操作和個(gè)人行為管理方法?？傊珺IM是未來(lái)項(xiàng)目施工管理方法的技術(shù)基礎(chǔ)，而物聯(lián)網(wǎng)是支撐的重點(diǎn)，兩者合并將產(chǎn)生多種方式有及使用價(jià)值。

3 結(jié)論

智慧城市的建設(shè)必須遵循城市發(fā)展的規(guī)律，順應(yīng)時(shí)代潮流，整合和升華智慧的基本特征和生態(tài)基本特征，營(yíng)造新型的人類(lèi)宜居環(huán)境。BIM技術(shù)充分連接了各種建筑信息，有效避免了傳統(tǒng)工程建設(shè)中的信息隔離問(wèn)題，為后續(xù)的技術(shù)集成和城市治理提供了數(shù)據(jù)支持有效避免了傳統(tǒng)工程建設(shè)中的信息隔離問(wèn)題，為后續(xù)的技術(shù)集成和城市治理提供了數(shù)據(jù)支持 ，我相信，在不久的將來(lái)，隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展，智能城市建設(shè)能夠達(dá)到一個(gè)新的高度。

參考文獻(xiàn)

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