市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

張王印　夏黃飛

摘? 要：隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，建筑行業(yè)也在蓬勃發(fā)展，建筑工程是我國經(jīng)濟(jì)的組成的重要部分。社會經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展，人們生活水平提高，大幅度增加了車輛數(shù)量。為了滿足人們的實際出行需求，我國進(jìn)一步加強(qiáng)了路橋等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，為了獲得預(yù)期的市政路橋工程效果，要求施工企業(yè)重視對路橋關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用，嚴(yán)格做好施工質(zhì)量控制工作，保障路橋工程的整體施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè);道橋施工;關(guān)鍵技術(shù);質(zhì)量控制

引言

城市化推進(jìn)帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也使得市政道橋工程無論在規(guī)模還是數(shù)量上，都有極大的提升，也對施工的質(zhì)量提出更高的要求。需要通過應(yīng)用新技術(shù)新工藝，對質(zhì)量進(jìn)行控制，從而為施工質(zhì)量提供保障。

1市政道橋工程對城市的重要性

市政道橋工程對城市的交通系統(tǒng)具有較為關(guān)鍵的影響，其規(guī)劃流程需要根據(jù)內(nèi)部的相關(guān)需求進(jìn)行針對化處理，使其能夠貼合城市化發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，降低出現(xiàn)問題的概率，為交通流量的處理分擔(dān)關(guān)鍵任務(wù)。與其他市政項目存在顯著差異，市政道橋能夠大幅提高城市的經(jīng)濟(jì)增長效果，有利于強(qiáng)化環(huán)境條件，提高未來發(fā)展的空間。因此，為了達(dá)到良好的實施效果，需要針對市政道橋工程進(jìn)行深入研究，明確其應(yīng)用技術(shù)類型，并找到需要強(qiáng)化的控制要點，為以后的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。市政道橋工程在建設(shè)過程中需要強(qiáng)化工藝環(huán)節(jié)，使其能夠符合質(zhì)量監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)，盡可能降低出現(xiàn)不良問題的概率。同時，還需要采取嚴(yán)格的監(jiān)督審核制度，從源頭切斷質(zhì)量問題產(chǎn)生的因素。通過這些方式，能夠使市政道橋全面發(fā)揮其城市功能，達(dá)到優(yōu)秀的交通流量消耗效果，充分證明其對城市的重要性。此外，市政路橋的工程需要利用大量的機(jī)械設(shè)備，對內(nèi)部管理也具有一定程度的影響力與重要性。

2市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的問題

2.1路基穩(wěn)定性差

道路橋梁路基屬于非常關(guān)鍵的道橋基礎(chǔ)支撐部位，橋梁與道路的路基結(jié)構(gòu)部位如果存在較差的路基穩(wěn)定性，那么道路橋梁的總體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量將會受到比較顯著的影響。在目前的道路橋梁施工大型項目中，某些施工單位與人員由于沒有充分重視路基穩(wěn)定性，因此就會存在引發(fā)道橋施工安全事故的較大可能性。情況嚴(yán)重時，存在較差路基穩(wěn)定性的道橋路基部位還會出現(xiàn)塌陷或者斷裂的事故，對于行人車輛的安全通行構(gòu)成了明顯威脅。

2.2路面與橋梁連接部位的施工問題

市政路橋工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的重要內(nèi)容，其建設(shè)質(zhì)量會直接影響人們的后續(xù)出行安全性?，F(xiàn)階段部分施工企業(yè)開展路橋施工時，在路面及橋梁的連接過程易出現(xiàn)一系列施工問題，易導(dǎo)致接縫問題發(fā)生。若未對接縫連接位置進(jìn)行有效的技術(shù)處理，通車一段時間后會出現(xiàn)跳車及沉陷等情況，影響市政建設(shè)質(zhì)量。在具體施工過程中，如果壓實機(jī)械的作業(yè)面過于狹窄，或填土的壓實水平不足均會導(dǎo)致路面與橋梁接縫施工等問題，對該區(qū)段的承載能力、強(qiáng)度產(chǎn)生較大影響。

3市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

3.1提升路基穩(wěn)定性

道橋路基的安全穩(wěn)定性能直接關(guān)系到道橋工程質(zhì)量，道橋施工技術(shù)人員目前應(yīng)當(dāng)全面樹立道橋質(zhì)量安全保障意識，運(yùn)用嚴(yán)格施工監(jiān)管的做法來保障路基穩(wěn)定性。道橋施工人員針對路基施工材料必須要謹(jǐn)慎進(jìn)行采購，防止由于路基施工材料本身的品質(zhì)缺陷，從而造成道路路基以及橋梁路基的安全隱患因素增加。道橋施工人員對于道橋路基場地應(yīng)當(dāng)認(rèn)真展開全面的土壤性能檢測，結(jié)合路基土壤的含水率、土壤硬度與土壤腐蝕性來進(jìn)行路基處理工藝的合理選擇。唯有如此，路基穩(wěn)定性能才會在根本上獲得優(yōu)化，對于路基施工中的安全缺陷以及質(zhì)量漏洞進(jìn)行最大限度的避免。路橋施工人員目前務(wù)必重視樁基礎(chǔ)部位的道橋施工安全效果，確保道橋施工人員能運(yùn)用正確方法來實施樁基礎(chǔ)施工。具體針對橋梁樁基礎(chǔ)在進(jìn)行全面加固的施工環(huán)節(jié)中，道橋施工人員首先需要全面核對樁基礎(chǔ)施工的各項數(shù)據(jù)信息，然后進(jìn)入鉆孔與鋼筋連接的施工環(huán)節(jié)中。道橋施工人員對于鋼筋籠在進(jìn)行吊裝操作時，應(yīng)當(dāng)始終確保鋼筋籠的外觀結(jié)構(gòu)完整，并且還要確保埋設(shè)灌漿導(dǎo)管的深度達(dá)到工程設(shè)計數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。例如在處理高速公路的軟基地質(zhì)結(jié)構(gòu)時，路橋施工人員必須要格外重視道路軟基處理。公路軟基處理的側(cè)重點就是工程施工人員對于軟弱的公路地基土層部分實施全面的土層置換操作或者換填操作，然后運(yùn)用堅固程度較好的地質(zhì)結(jié)構(gòu)來填充公路地基部分。公路軟基處理在路橋施工過程中的重要價值就是確保公路地基的穩(wěn)定安全，結(jié)合公路施工基本目標(biāo)與需求來控制地基堅固程度。高速公路的本體結(jié)構(gòu)以及地基結(jié)構(gòu)是否具備安全性與堅固性，直接關(guān)系到公路上車輛與行人的交通安全?，F(xiàn)階段的某些路橋大型施工項目由于缺少軟基加固過程，因此導(dǎo)致公路基礎(chǔ)沉陷以及公路地基開裂等嚴(yán)重事故，威脅到高速公路的本體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。為了杜絕路橋施工安全事故，那么路橋施工企業(yè)目前必須要深刻認(rèn)識處理公路軟基地質(zhì)的必要性，合理運(yùn)用地基處理手段來延長路橋工程壽命。

3.2控制荷載裂縫

市政路橋工程施工過程中會受到多種外界因素的影響，若未做好外界因素的有效控制，易出現(xiàn)荷載裂縫，會影響路橋工程的整體施工質(zhì)量及后期使用性能。在進(jìn)行市政路橋建設(shè)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載裂縫，保障工程項目的整體施工質(zhì)量。在設(shè)計階段要求設(shè)計人員在結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境及整體工程布局基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理的規(guī)劃與設(shè)計工作，確保施工方案可滿足具體的施工要求，確保將荷載控制在合理的設(shè)計范圍內(nèi)。在具體施工過程中施工企業(yè)應(yīng)完善施工現(xiàn)場管理制度，在接縫處理過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，避免由于人為因素導(dǎo)致施工出現(xiàn)荷載裂縫問題。

3.3粉煤灰碎石樁的加固

目前，我國道橋工程在施工過程中遇到軟土地基，所應(yīng)用的最常見加固技術(shù)即粉煤灰碎石樁加固技術(shù)，并且隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，該技術(shù)也得到了一定優(yōu)化和完善，現(xiàn)階段已經(jīng)基本趨于成熟，其施工步驟如下：第一，配置與拌和骨料。該技術(shù)在處理軟土地基時，所需要的原材料有隨時、粉煤灰、水泥、石屑以及水資源等，只有保證所有原材料配比科學(xué)，攪拌均勻，才能夠為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。第二，將攪拌均勻后的原材料制作成高強(qiáng)度狀體結(jié)構(gòu)，而后采用機(jī)械設(shè)備，將樁體與軟土進(jìn)行混合，使其在軟土地基中形成一層復(fù)合墊層，有效提高軟土地基承載力。由此可見，采用粉煤灰碎石樁技術(shù)加固軟土地基，能夠充分滿足道橋工程施工需求，同時可以為施工單位創(chuàng)造最大化經(jīng)濟(jì)效益。其原因在于兩個方面：一方面是粉煤灰碎石樁制作簡單，成本較低。另一方面在于其原材料污染性較小，可以順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展需求，并且施工流程簡便，有利于提高施工效率，縮短施工工期。但凡事有利必有弊，該技術(shù)在實際應(yīng)用中也存在一定弊端。具體來說，如果骨料配比不科學(xué)，容易導(dǎo)致其與軟土地基混合并將加固過程中堵塞泵管，導(dǎo)致泵管爆裂，從而破壞土體強(qiáng)度，嚴(yán)重影響后續(xù)施工順利展開。所以，施工單位在選擇該加固技術(shù)時，需要可續(xù)配置骨料，避免質(zhì)量問題和安全問題產(chǎn)生。

結(jié)語

經(jīng)過分析可見，解決現(xiàn)階段道橋施工難題的最關(guān)鍵途徑就是要合理控制道橋施工程序、規(guī)范道橋施工的規(guī)劃方案、確保道橋路面的平整性、加固道橋路基以及增強(qiáng)道橋基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)力度。具體在實踐中，道橋施工人員必須要認(rèn)真遵守道橋施工處理步驟，完善道橋基礎(chǔ)設(shè)施的使用性能，對于道橋工程的安全使用年限進(jìn)行有效的延長。

參考文獻(xiàn)

[1] 崔智敏.軟基加固施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新，2021，12（03）：180-181.

[2] 黃旭.探究軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].四川水泥，2021，6（02）：71-72.

[3] 李文旭.軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].居業(yè)，2021，14（01）：76-77.