交通工程安全防護設施的施工技術(shù)分析

胡俊華

摘 要：近年來，交通行業(yè)的不斷創(chuàng)新，科學技術(shù)的不斷進步，安全防護技術(shù)也廣泛的應用在交通工程中，然而交通安全設施是為了盡可能地保障出行者的安全，所以交通工程安全設施的施工質(zhì)量能大大提高出行的安全性，減少事故的發(fā)生，對交通健康穩(wěn)定的發(fā)展有著重大意義。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全防護設施;施工技術(shù)

引言

交通工程的現(xiàn)場管理內(nèi)容，不僅非常繁多，而且十分復雜。因此在實際管理中，就會遇到各種各樣的問題，比如忽視質(zhì)量管控、人員素質(zhì)低下、制度體系缺失等等，都將影響著工程的質(zhì)量與安全。因此就要針對這些問題，展開詳細深入的分析，然后制定相應的解決策略，充分發(fā)揮現(xiàn)場管理的功能，實現(xiàn)合理高效應用。

1交通安全防護設施概述

交通安全防護設施指的是在交通工程中起到安全防護作用的設施，是交通工程建設過程中的基礎(chǔ)設施，在保障人們的出行安全方面發(fā)揮著重要的作用。交通安全防護設施通常包括隔離柵、防撞護欄、交通標識、標線等。交通安全防護設施的應用能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，同時在避免造成二次事故方面也有一定的作用。施工技術(shù)作為交通工程安全的重要保證，其施工質(zhì)量影響著交通工程的整體建設水平，因此，在交通工程的施工環(huán)節(jié)，應當對安全防護設施的施工技術(shù)予以重視，使其能夠有效為交通工程提供安全保障。

2交通工程安全管理存在的問題

2.1施工管理問題

交通工程的施工管理水平，將影響著交通工程的質(zhì)量與安全。因此施工管理問題，也需要受到高度重視。其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，現(xiàn)如今，我國的交通工程在施工管理中，仍舊使用著傳統(tǒng)、落后的管理模式。作為項目的管理人員，不能承擔任何的投資風險，因此在投資管控中，無法做到科學合理，導致資金的利用效率低下。第二，施工方的管理人員，將管理重任全權(quán)交給了第三方。而第三方的資質(zhì)、信譽等，在沒有經(jīng)過任何審核情況下，就交付重擔，很難保障管理工作的高效。第三，施工方的領(lǐng)導層，忽視施工管理。既沒有設立專門的管理機構(gòu)，也沒有組建專業(yè)的管理人員。很多管理人員都是臨時組建，或者從其他部分調(diào)任，嚴重缺乏管理經(jīng)驗與能力，導致很多資源浪費與流失。第四，交通工程的施工管理，還會受到多種因素的影響，比如現(xiàn)場因素、材料因素、機械設備因素等，在多種因素的干擾下，很難實現(xiàn)資源的合理分配與科學決策。很多施工方為了加快施工進度，不斷的縮短施工工期，節(jié)約材料費用，導致質(zhì)量與安全無法得到保障。

2.2交通工程品質(zhì)監(jiān)督把控問題

從目前的形勢上看，公路水運交通工程建設規(guī)模在不斷的擴大，并且點多面廣。尤其是在脫貧攻堅戰(zhàn)呈現(xiàn)到大家的視野當中之后，不少貧困農(nóng)村地區(qū)也開始了遍地開花式的有機建設。但是，在實際的建設過程中，依然存在一些問題，這些問題的出現(xiàn)，導致人員建設管理的水平處于參差不齊的狀態(tài)。在很大的程度上看，不管是哪種類型的工程項目，品質(zhì)與監(jiān)督都是工作的重點內(nèi)容。交通工程項目在建設的過程中，對建設品質(zhì)的監(jiān)督處于不理想的狀態(tài)，在此期間，不少特殊性的隱藏問題就呈現(xiàn)到了大家的視野當中。而這些問題的出現(xiàn)，很多時候主要是把關(guān)的人員沒有全方位的進行思考所造成的。在工程項目建設的過程中，不少工人僅僅關(guān)注工程的項目建設，很少去關(guān)注周圍的環(huán)境影響。

3交通工程安全防護設施施工技術(shù)

3.1交通標志技術(shù)要點

交通標志作為交通工程安全防護工程中的核心組成，此項施工技術(shù)難度比較大。因為交通工程當中的路段與限速標志類型比較多，交通標志施工受外部環(huán)境影響較大。為了確保交通標志施工的有序開展，施工人員要做好相應的準備工作，明確自身的施工職責。對于管理人員來講，要結(jié)合各個路段的運行情況，做好任務分配工作。另外，因為道路交通標志需要長期暴露在戶外，在具體施工之前，施工單位還要組織專業(yè)人員對施工現(xiàn)場進行勘察，并根據(jù)交通工程項目所在地區(qū)的氣候條件，采取良好的防護措施。比如，某地區(qū)夏季風力較大，施工人員要對交通工程標志進行有效加固，若某地區(qū)年降雨量過多，則需要加強抗腐蝕性處理力度。通過對交通工程標志進行有效保護，能夠確保交通標志的重要功能得到充分體現(xiàn)。

3.2交通標線的選擇和施工

交通標線是交通信號和交通標識綜合使用的一項交通安全防護設施。車輛按照交通標線行駛，能夠有效避免絕大多數(shù)的交通事故，保障行車安全，同時按照交通標線行駛，也是對交通法規(guī)的一種遵守。交通標線暴露在環(huán)境下，會受到車輛碾壓、行人踩踏和環(huán)境腐蝕，因此，標線的建設質(zhì)量是施工過程中首要考慮的問題。首先，在標線的設計環(huán)節(jié)，應當嚴格遵循國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準來對標線進行設計，確保標線設計的科學性，使其充分發(fā)揮保障交通安全的作用。其次，應選擇耐性較好的標線材料，使其具備良好的耐高溫、耐磨損能力，同時，還要有和道路的良好接觸性，以避免脫落。施畫標線前，應當將道路表面的灰塵、雜物清理干凈，畫標線時，應當根據(jù)交通行業(yè)道路標線的規(guī)定來對標線的圖案、寬度、間距等細節(jié)來進行確定。最后，標線畫完后，應當進行及時的養(yǎng)護，短時間內(nèi)盡可能避免車輛的碾壓，促使其達到良好的施工效果。

3.3隔離柵欄的施工技術(shù)分析

隔離柵欄通常設置在交通工程的界限位置，是交通工程和外界的明確劃分。通常隔離柵欄在高速交通工程中的應用比較廣泛，能夠有效阻擋外界不穩(wěn)定因素對交通工程的正常運行造成影響，保障交通工程的安全性。交通工程隔離柵欄在施工中對安裝位置的準確性有很高的要求，因此，需要用專業(yè)的定位儀器（如全站儀）來協(xié)助隔離柵欄的安裝。定位工作完成后，進行柵欄立柱的安裝，通常有鋼結(jié)構(gòu)立柱和混凝土立柱之分，根據(jù)防護需求的不同進行選擇。立柱安裝完成后，可以進行柵欄面板的選擇，刺鐵絲和焊接網(wǎng)是隔離柵欄的交通工程的常用面板。柵欄的顏色應當鮮明醒目，確保駕駛?cè)藛T能夠注意到柵欄的存在，保證行車安全。

結(jié)語

交通工程安全設施的施工質(zhì)量優(yōu)劣影響著交通工程的服務性能以及車輛的行駛安全性，不僅是公民生命的保障，也是財產(chǎn)安全的保障。加強對各種影響因素的管控，遵守施工工序的基本要求，建立體系制度完善的工程團隊，這樣才能促進交通工程事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展與前進，保障施工人員及公民的生命健康，維持社會的穩(wěn)定發(fā)展。

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