“互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動”在汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng) 課程中的應(yīng)用

楊興國，魏顯坤，張知華，王 黎

（重慶工商職業(yè)學(xué)院智能制造與汽車學(xué)院，重慶 401520）

前言

隨著社會的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，社會對職業(yè)技能人才的需求發(fā)生了巨大變化，要求也越來越高。然而，目前的高職院校學(xué)生普遍存在理論基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)能力差的特點(diǎn)，究其原因，主要有以下幾個方面：

（1）學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，對專業(yè)領(lǐng)域的求知欲望不強(qiáng)；

（2）學(xué)生的基礎(chǔ)知識較差，使得專業(yè)課的學(xué)習(xí)心有余而力不足；

（3）教師課堂上實(shí)行滿堂灌的教學(xué)方式，未注重學(xué)生的課堂反應(yīng)；

（4）受到教學(xué)條件的限制，課程安排難以做到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合[1]。

因此，職業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生難以滿足國家和社會的需求。分析其本質(zhì)原因，還是職業(yè)教育的教學(xué)過程本身存在一定問題，例如：職業(yè)院校的學(xué)生不喜歡純理論的東西，不喜歡老師滿堂灌的教學(xué)方法，不喜歡主動思考，然而教學(xué)中教師往往忽略這些問題。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法的研究基礎(chǔ)

1.1 教學(xué)法的研究背景

長期以來，職業(yè)教育（中職和高職）采用普通中小學(xué)的教學(xué)方式，即老師按照課本上課，講解書本的理論知識，示范解題方法和技巧，再讓學(xué)生完成作業(yè)，鞏固知識點(diǎn)。對于職業(yè)教育來說，這種教學(xué)方式存在很大的弊端。進(jìn)入職業(yè)院校學(xué)習(xí)的學(xué)生本身理論基礎(chǔ)比較薄弱，不喜歡純理論學(xué)習(xí)，不喜歡主動思考。我們?nèi)绻俨捎闷胀ㄖ行W(xué)的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，那么學(xué)生大多不會認(rèn)真聽課，可能也沒法認(rèn)真聽課，也聽不懂。導(dǎo)致一門課結(jié)束時，老師感覺上課很認(rèn)真，很負(fù)責(zé)，然而學(xué)生學(xué)得很累，卻學(xué)得很差，知識點(diǎn)也掌握不好。

目前，社會對職業(yè)教育整體認(rèn)可度不高，家長也不愿讓孩子進(jìn)去職業(yè)院校學(xué)習(xí)，即使進(jìn)入了職業(yè)院校，認(rèn)為前途也不好，期望也不大。學(xué)生也覺得從職業(yè)院校畢業(yè)后就是在工廠里從事操作工，進(jìn)入企業(yè)后由師傅帶一段時間就會了，不需要學(xué)習(xí)理論知識，在學(xué)校學(xué)與不學(xué)沒有差別。企業(yè)也覺得職業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生存在學(xué)習(xí)能力差，理論基礎(chǔ)薄弱，執(zhí)行能力差，思維不活躍，動手能力不強(qiáng)，可塑性不強(qiáng)等問題。長此以往，整個社會對職業(yè)教育重視度不夠，屬于不溫不火的狀態(tài)。然而，隨著我國進(jìn)入特色社會主義新時期，社會對人才的需求發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對技術(shù)型人才、復(fù)合型、綜合型人才需求越來越大，對職業(yè)教育也提出了新的要求。

2019年初，《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（職教20條）正式出爐，從完善國家職業(yè)教育制度體制、構(gòu)建職業(yè)教育國家標(biāo)準(zhǔn)和促進(jìn)產(chǎn)教融合校企“雙元”育人等20個方面提出了具體目標(biāo)和實(shí)施方案。例如，我校從年初開始正式啟動“1+X證書”制度試點(diǎn)工作，積極推薦“現(xiàn)代學(xué)徒制”和“新型企業(yè)學(xué)徒制”試點(diǎn)工作，在國家政策的正確指引下，我校的職業(yè)教育教學(xué)工作也將發(fā)生巨大的改變[2]。

1.2 教學(xué)法的研究價值

本文從職業(yè)院校的專業(yè)課程——汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)課程建設(shè)出發(fā)，思考現(xiàn)代職業(yè)教育課程建設(shè)的方向和思路、課程建設(shè)內(nèi)容、課程教學(xué)方式和方法、課程建成后的效果及如何維護(hù)等問題。我們處在一個信息化時代，網(wǎng)絡(luò)化時代，信息更新快，傳遞迅速，信息的傳遞媒介多種多樣。例如：現(xiàn)在的電子書，微信公眾號、微信群、QQ群、百度文庫、線上直播平臺、抖音，電視頻道等媒介每時每刻都在傳遞著不同的信息，這些信息具有實(shí)時性強(qiáng)、便于民眾獲取、可識別性好的優(yōu)點(diǎn)。處在信息化時代的我們，不能兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書，制作課程時必須考慮新時代信息傳遞的特點(diǎn)，不能像傳統(tǒng)的教學(xué)方式那樣只能通過課本來獲取知識。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，電子化信息進(jìn)入了新時期，給人們的信息傳遞帶來了很大的方便，我們可以不用出門就能及時獲得準(zhǔn)確的消息。所以在進(jìn)行發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)課程建設(shè)時必須考慮這些因素。此外，對于汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)本身，也發(fā)生了巨大的變化，新的技術(shù)日新月異，檢測方法、儀器及工具也在變化，因此在建設(shè)課程資源時必須考慮采用較新的、市場主流車型的技術(shù)，對于已經(jīng)基本淘汰的技術(shù)可以不贅述。

時代在變化，學(xué)生的思想和習(xí)慣也在變化，因此老師的教學(xué)方法也應(yīng)該與時俱進(jìn)。例如，我在《電動汽車網(wǎng)絡(luò)與電路分析》這門課的教學(xué)過程中嵌入了“雨課堂”，在其中增加練習(xí)題目，實(shí)時檢測學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，我在學(xué)校推廣的“智慧課堂”平臺，上傳課程資料（例如：PPT、討論活動、搶答問題、課后作業(yè)、視頻和文檔等），可以方便學(xué)生提前預(yù)習(xí)，了解上課內(nèi)容，備注疑難問題，待線下上課時詢問老師，也可以線上提問，老師和學(xué)生線上討論交流。由于線上資源是直接掛在網(wǎng)上的，學(xué)生可以隨時按需閱讀和學(xué)習(xí)，給學(xué)生學(xué)習(xí)提供了足夠的靈活性。通過這種上課方式，讓學(xué)生體會到了新鮮感，讓學(xué)生覺得學(xué)習(xí)不再那么枯燥乏味了。學(xué)起來輕松很多，并且學(xué)習(xí)的效果比之前要好。

2020年疫情防控期間，由于不能線下授課，很多企業(yè)培訓(xùn)、學(xué)校教學(xué)大多采用線上授課的方式進(jìn)行，同時也催生了很多線上授課平臺，例如：騰訊會議、騰訊課堂、釘釘、QQ直播等。這些直播平臺帶有圖像語音同步功能，可以共享屏幕，可以手寫板書，可以留言討論和老師互動，有些平臺課后還可以會看，無論對于老師還是學(xué)生來說，都非常的方便，所以說直播平臺在疫情防控期間為師生交流提供了一個很好的平臺，同時，線上授課也普遍地被人們熟知。以至于直到目前在疫情被基本控制的情況下，線上課程，線上會議有時也是我們交流學(xué)習(xí)的一種選項(xiàng)。

在我主研的汽車檢修類專業(yè)核心課程——《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》中，我們團(tuán)隊制作了理論課件，實(shí)訓(xùn)工單、故障案例、單元測試題、單元思考題等文件，錄制了理論課視頻、實(shí)操視頻和部分微課，將所有的課程資源均放在重慶高校在線開放課程平臺上，供廣大師生學(xué)習(xí)參考，方便大家的同時，也為我們收集問題，優(yōu)化改進(jìn)獲取信息。

通過對《電動汽車網(wǎng)絡(luò)與電路分析》和《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》兩門課程的教學(xué)模式的探索，我們團(tuán)隊也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，取得了一些成果。弄清了線上課程制作與維護(hù)的基本流程，明白職業(yè)教育中教學(xué)方法的重要性。

1.3 教學(xué)法的研究基礎(chǔ)

在前面的教學(xué)過程中，我們研究了“互聯(lián)網(wǎng)+向?qū)浇虒W(xué)法”在高職院校專業(yè)課程的應(yīng)用。主要方法就是利用互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)課程資源，維護(hù)課程資源和利用課程資源，采用向?qū)浇虒W(xué)法逐漸引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，思考，培養(yǎng)學(xué)生主動思考的習(xí)慣，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體和主導(dǎo)者，老師在教學(xué)過程扮演輔助角色，把握整體教學(xué)方向和質(zhì)量，引導(dǎo)學(xué)生思考方向、主持課堂教學(xué)秩序等。通過2個學(xué)期的“互聯(lián)網(wǎng)+向?qū)浇虒W(xué)法”的研究，我們團(tuán)隊學(xué)到了很多東西，獲得了很多的教學(xué)數(shù)據(jù)，為后期的教學(xué)方法研究奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

作為一名一線教育工作者，我們每天面對的是學(xué)生，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣、思維習(xí)慣、學(xué)習(xí)能力等。職業(yè)院校的學(xué)生相對于理論課更偏向于實(shí)訓(xùn)課；相對于動腦更偏向于動手；相對于老套路偏向于嘗試新方法。因此，我們的教育方法可以嘗試著減少理論課程的課時量，而增加實(shí)訓(xùn)課時量；也可以嘗試著將傳統(tǒng)教材變成活頁式教材；也可以嘗試著讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，老師只是引導(dǎo)的教學(xué)方式?？傊虒W(xué)過程中要不斷研究學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，弄清學(xué)生想要學(xué)什么，想要怎樣學(xué)，怎樣學(xué)得好的問題，只有把學(xué)生的綜合素質(zhì)提高了，我們的教學(xué)方法改革才算成功了。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)的思路及方法

2.1 教學(xué)思路

通過前期對“互聯(lián)網(wǎng)+向?qū)浇虒W(xué)”嘗試，我覺得新的教學(xué)方法探索是很有必要的。具體原因如下：

（1）傳統(tǒng)的“滿堂灌”教學(xué)模式存在老師上課累、學(xué)生上課困和效果差等缺點(diǎn)，課堂對學(xué)生來說失去了吸引力；在向?qū)浇虒W(xué)的基礎(chǔ)上，探索“互聯(lián)網(wǎng)+向?qū)健钡男滦徒虒W(xué)模式，具有一定創(chuàng)新性，課堂更加活躍，師生互動變多了，課程學(xué)習(xí)效果應(yīng)該會更好。

（2）如今，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是新生產(chǎn)物，它已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，人們的生活變得越來越離不開互聯(lián)網(wǎng)，我們可以利用互聯(lián)網(wǎng)來教學(xué)，這樣教學(xué)資料保存更加方便，學(xué)習(xí)也更加便捷。每個學(xué)生都有智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)在線學(xué)習(xí)、查找資料、完成作業(yè)完全沒有問題。

（3）傳統(tǒng)的教學(xué)方法，老師講一堂課，有些學(xué)生由于注意力不集中，可能不知道講的什么東西，學(xué)完后一無所獲。本文采用的任務(wù)驅(qū)動法是以完成具體任務(wù)為目的，主要以完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為主，上完一節(jié)課，學(xué)生動手操作了，主動思考了，在完成任務(wù)的過程中一定能有所收獲，且印象深刻。這樣，一學(xué)期下來將會收獲滿滿。

2.2 方法探究

“互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動教學(xué)”法主要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)搭建課程資源，本文主要運(yùn)用重慶高校在線開放課程平臺和智慧課堂。其中在重慶高校在線開放課程平臺上上傳課程資源，包括課件、視頻、文檔、題庫、工單等教學(xué)資料，方便學(xué)生隨時查看，每章結(jié)束后的測試在線上平臺直接完成，教師批改作業(yè)和試題也在線上平臺完成。該平臺可以統(tǒng)計學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，方便教師進(jìn)行班級管理。利用智慧課堂主要實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動的線上線下混合式教學(xué)，線上負(fù)責(zé)課堂考勤，討論，答疑，上傳驅(qū)動任務(wù)的作業(yè)的功能。每次課程均以任務(wù)驅(qū)動的形式進(jìn)行，例如：汽車氧傳感器的工作原理章節(jié)，任務(wù)驅(qū)動就是讓學(xué)生在是車上找到氧傳感器，弄清氧傳感器的線束端子作用，掌握如何檢測氧傳感器，判斷氧傳感器的還壞等技能。通過教學(xué)實(shí)踐嘗試，“互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動教學(xué)”法可以很好地調(diào)動學(xué)生的積極性，動手能力也相應(yīng)提高了。

“向?qū)健苯虒W(xué)方案設(shè)計?！跋?qū)健苯虒W(xué)旨在培養(yǎng)學(xué)生自主思考、主動思考的能力。本文結(jié)合德國職業(yè)教學(xué)特點(diǎn)，采用“拋問題”與“發(fā)散思維”相結(jié)合的方式引導(dǎo)學(xué)生主動思考，利用“思維導(dǎo)圖”梳理知識框架，培養(yǎng)學(xué)生歸納總結(jié)，引入“魚刺圖”解釋發(fā)動機(jī)故障原因，鍛煉學(xué)生分析問題的能力。

案例一：《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)》是汽車檢測與維修專業(yè)的一門集中實(shí)訓(xùn)課程，是掌握汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)零部件結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、工作原理及檢測維修實(shí)踐的重要課程。下面我以授課班級為例對該課程授課情況及診改作簡要介紹。

2.3 汽車發(fā)動機(jī)零部件實(shí)物的感官認(rèn)識

建立學(xué)生對汽車發(fā)動機(jī)零部件的感官認(rèn)識，熟悉發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)的主要零部件類型和結(jié)構(gòu)，掌握各系統(tǒng)的裝配關(guān)系，熟悉零件的磨損規(guī)律，掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理。針對理論課程的疑難點(diǎn)利用實(shí)物再講解，例如：曲軸軸徑、連桿軸徑和凸輪軸軸徑的潤滑油道布置情況，氣缸磨損軸向呈上大下小的圓錐柱體、周向呈橢圓形狀等特征，使學(xué)生在理論課基礎(chǔ)上弄清楚汽車發(fā)動機(jī)磨損的本質(zhì)及規(guī)律。

2.4 分組教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作能力，提高職業(yè)素養(yǎng)

以7～8人一組，每組確定小組長，由小組長負(fù)責(zé)小組任務(wù)分工、指導(dǎo)組員、過程監(jiān)督等工作，教師總體把握課堂秩序和教學(xué)質(zhì)量。實(shí)訓(xùn)中注意拆裝發(fā)動機(jī)工具的正確選擇和使用、發(fā)動機(jī)的拆裝順序、拆下零部件的正確擺放以及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后整體工具等細(xì)節(jié)。正確使用厚薄規(guī)和刀口尺檢測氣缸體、氣缸蓋平面度；正確使用厚薄規(guī)和游標(biāo)卡尺檢測活塞環(huán)三隙尺寸；正確使用游標(biāo)卡尺、千分尺和量缸表測量氣缸直徑，計算氣缸磨損度和圓柱度。正確分析實(shí)訓(xùn)所測數(shù)據(jù)的真實(shí)性與合理性，判斷維修等級。

2.5 采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動性

每節(jié)課采用以具體教學(xué)任務(wù)為驅(qū)動，促使學(xué)生主動參與到課堂中來。采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法使教學(xué)目的更加明確化，做到上一節(jié)課會一項(xiàng)技能，省去冗余環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

案例二：《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》是汽車檢測與維修專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)上開設(shè)的一門理實(shí)一體化的課程，對接專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向汽車機(jī)電維修工工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生具備工匠精神、安全意識、團(tuán)隊合作精神的職業(yè)素質(zhì)，具備汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測和維修的能力，為后續(xù)《汽車典型故障診斷與修復(fù)》課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)的課程。下面我以授課班級為例對該課程授課情況及診改作簡要介紹。

本課程采用“基于典型工作任務(wù)驅(qū)動的項(xiàng)目教學(xué)”教學(xué)模式，遵循“通過調(diào)研確定職業(yè)崗位—職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析—職業(yè)核心崗位能力分析—教學(xué)領(lǐng)域內(nèi)容組織與選取”的設(shè)計思路，在教學(xué)實(shí)施中應(yīng)用“教學(xué)過程項(xiàng)目化、技能訓(xùn)練工單化、綜合實(shí)訓(xùn)崗位化”的教學(xué)方法理念，實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體的教學(xué)氛圍。

在汽車檢修與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案思想指導(dǎo)下，制定《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》課程標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)課程對應(yīng)崗位的典型工作任務(wù)及項(xiàng)目，確定培養(yǎng)的知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)，使學(xué)生畢業(yè)后可以順利地走向工作崗位。制定的典型工作任務(wù)符合當(dāng)下汽車后市場實(shí)際情況，具有代表性強(qiáng)的特點(diǎn)。在課程標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想下，根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，進(jìn)行個性化教學(xué)設(shè)計，采用翻轉(zhuǎn)課堂+任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，導(dǎo)入課程教學(xué)內(nèi)容情景，引導(dǎo)學(xué)生主動思考并完 成教學(xué)任務(wù)。以汽車檢測與維修和新能源汽車技術(shù)專業(yè)為基礎(chǔ)，組建“汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)”課程教學(xué)團(tuán)隊，定期開展教研活動，分析現(xiàn)階段存在的問題，商討解決措施，提高教學(xué)效果。按照課程標(biāo)準(zhǔn)、教案和授課計劃開展教學(xué)活動。按基于學(xué)校課程診改平臺，生成診斷報告，確定教學(xué)效果，查找不足及制定該井方案。為了激勵師生積極參與課程改革，制定了一些激勵措施：

（1）鼓勵授課教師互相聽課，聽其他專業(yè)的課，提高教學(xué)水平；鼓勵教師帶技能比賽和教師參賽。

（2）每個月舉行一次課程教研會，分享教學(xué)心得，商討教學(xué)難點(diǎn)。

（3）提倡參與優(yōu)秀課程標(biāo)準(zhǔn)、教案評選；參加微課大賽，建設(shè)在線課程參與重慶市精品課評選。

（4）鼓勵多樣化教學(xué)方式，提高學(xué)生積極性，培養(yǎng)學(xué)生主動思考的能力。

利用互聯(lián)網(wǎng)課程平臺“智慧課堂”進(jìn)行教學(xué)方案設(shè)計。課前設(shè)計課前任務(wù)，讓學(xué)生借助信息化工具，提前預(yù)習(xí)并完成課前任務(wù)；設(shè)計上課討論話題；上傳理論課件；設(shè)置課后測試題目等。

3 總結(jié)

本文提出的“互聯(lián)網(wǎng)+任務(wù)驅(qū)動教學(xué)”緊扣問題主題，從教學(xué)方法的可行性分析和實(shí)用性兩方面充分闡述了高職教育專業(yè)課程教學(xué)方法改革的探索思路，具有一定研究價值和實(shí)踐價值。