學(xué)法減分，減得要有分寸

文/劉超衡（湖南省地質(zhì)中學(xué)語文教師）

交管部門試行的“學(xué)法減分”這一人性化政策，釋放了法律的溫情，受到廣大駕駛員的普遍歡迎?！皩W(xué)法減分”新政值得期待，但應(yīng)在審慎中全面推行。

駕駛員出現(xiàn)交通違法的原因很多。有時源于駕駛員的主觀故意，有時是客觀條件導(dǎo)致的，比如天氣惡劣，一些路段交通標志標線不合理，導(dǎo)致駕駛員誤判路況，出現(xiàn)交通違法。而“學(xué)法減分”這一政策恰恰能釋放交管部門的善意。

長期以來，各地交管部門一直在下大力氣整治違反交通法規(guī)的行為。人們在駕車出行時，難免會出現(xiàn)違反交規(guī)被扣分的情況，這也滋生了“買分賣分”等一系列違法行為，甚至出現(xiàn)了因記分超過上限導(dǎo)致駕駛員無證上路的情況。這無疑埋下了許多安全隱患。面對此類問題，推行“學(xué)法減分”，實質(zhì)上是為機動車駕駛員“減負”的創(chuàng)新之舉。大部分非主觀因素造成的少量非惡意交通違法行為，通過“學(xué)法減分”，不僅可減輕駕駛員的負擔(dān)，也可更好地解決因違規(guī)銷分帶來的一系列社會問題。

“學(xué)法減分”新政雖好，但要避免各種誤讀，制度的善意更不能被濫用。“學(xué)法減分”重點在“學(xué)法”，“學(xué)法”的目的不能單純?yōu)榱恕皽p分”。交管部門要對“學(xué)法”規(guī)定前置條件，對“學(xué)法”的資格設(shè)置一個準入門檻。其次，對取得“學(xué)法”資格后的“減分”也要有明確的細分，不是所有人的所有情況都適用。有些扣分是主觀惡意、性質(zhì)惡劣、后果嚴重的交通違法行為，是不能通過“學(xué)法”而“減分”的?！皽p分”絕不能給交通違法行為開綠燈，更不是對駕駛員的縱容。有些扣分可以通過學(xué)習(xí)彌補，釋放的是法律的溫情；有些惡意的交通違法行為，需堅決依法依規(guī)處罰，彰顯法律的剛性。

有一種現(xiàn)象，值得警醒。有些地方實行的是網(wǎng)上學(xué)習(xí)考試的“減分”途徑，完成網(wǎng)上學(xué)習(xí)且考試合格即可“減分”。那么，是不是駕駛員本人在網(wǎng)上學(xué)習(xí)并考試合格，會不會形成代為學(xué)習(xí)和考試的“學(xué)法”考試產(chǎn)業(yè)鏈，這些情況不是不可能。交管部門需要加大研究力度，讓“學(xué)法減分”的好政策不斷完善。

觀點梳理

本文最突出的特點在于層次清晰，思維順暢，語言準確。

好的開篇段至少應(yīng)該符合三個要求：從材料出發(fā)，與標題有關(guān)，為議論搭架子。第一段簡潔高效地實現(xiàn)了這一目標。接下來，文章首先從交通違法行為產(chǎn)生的原因的角度，來分析“學(xué)法減分”的合理性，然后從減輕駕駛員負擔(dān)和解決銷分等一系列社會問題的角度，來分析“學(xué)法減分”的必要性，兼顧“因”“果”兩端，思維縝密。第四段抓住“學(xué)法”這個重點，指明了“減分”的分寸。結(jié)尾段同樣體現(xiàn)了辯證思維，對具體實踐中可能出現(xiàn)的問題進行了前瞻性的預(yù)判，發(fā)人深省地收束了全文。

李清（浙江省義烏中學(xué)語文教師）