李克田

莒南縣交通運(yùn)輸局 山東臨沂 276600

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)給交通運(yùn)輸行業(yè)提供了新的契機(jī)，但是也面臨著更大的挑戰(zhàn)。公路運(yùn)輸管理部門必須結(jié)合行業(yè)內(nèi)的實(shí)際情況，從資金、制度、隊(duì)伍等方面入手，遵循可持續(xù)發(fā)展理念，強(qiáng)化管理，提升發(fā)展效能，提升經(jīng)濟(jì)管理水平。針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題，理論與實(shí)踐相結(jié)合，制定出具有針對(duì)性的對(duì)策，期望能助推行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

1 現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題

1.1 財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不到位

預(yù)算管理影響著交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開展，其能約束經(jīng)濟(jì)管理，完善激勵(lì)機(jī)制，具有良好作用。但是，在實(shí)際工作中，由于經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理不到位，企業(yè)資源得不到有效配置，導(dǎo)致資源利用率較低，交通運(yùn)輸成本較高，經(jīng)濟(jì)收益受到較大影響。此外，由于預(yù)算管理的缺失，工作流程比較混亂，難以用科學(xué)方式進(jìn)行預(yù)算編制，導(dǎo)致工作形式大于內(nèi)容，難以起到實(shí)質(zhì)性效果。交通運(yùn)輸企業(yè)往往采取以上年的報(bào)表為基準(zhǔn)的編制方式，預(yù)算與執(zhí)行存在較大矛盾，影響了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的有效開展。

1.2 資金管理問題

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵在于現(xiàn)有資源的利用以及公路運(yùn)輸所帶來的經(jīng)濟(jì)收益?；诖?，交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)完善的財(cái)務(wù)管理制度，做好對(duì)企業(yè)內(nèi)部資金的監(jiān)管，有效地規(guī)避運(yùn)輸市場(chǎng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)。但是在實(shí)際的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，資金管理存在諸多問題。首先是財(cái)務(wù)人員并未做好市場(chǎng)的調(diào)研工作，了解運(yùn)輸市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)環(huán)境，并不了解公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的各項(xiàng)機(jī)制，這就導(dǎo)致在實(shí)際的工作中資金的管理毫無方向，在各類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)中并不確定資金的投入和經(jīng)濟(jì)效益。其次是并沒有正確認(rèn)知資金來源的方向和途徑，導(dǎo)致內(nèi)部運(yùn)行存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。這一情況影響了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，而且往往存在很高的資產(chǎn)負(fù)債率，嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

1.3 人員管理不專業(yè)

在我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)經(jīng)濟(jì)管理過程中，體現(xiàn)出來的另外一個(gè)重大問題就是相關(guān)人員的專業(yè)性不高，管理水平也不高。缺乏專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理人員，主要是由于公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員任用標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，任用要求比較低，導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)部門人員整體上顯示出綜合素質(zhì)水平不高的情況，財(cái)務(wù)人員難以真正勝任企業(yè)的財(cái)務(wù)工作，這對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的有效開展，經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的專項(xiàng)分類和整理來說產(chǎn)生了嚴(yán)重的阻礙，給我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展進(jìn)程帶來了一定的麻煩，對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。

2 現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理完善策略

2.1 全面提高預(yù)算管理機(jī)制

交通運(yùn)輸企業(yè)全體員工都應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)預(yù)算管理，對(duì)其作用進(jìn)行嚴(yán)格把握，建立健全預(yù)算管理機(jī)制，改變公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的弊端，積極完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的細(xì)節(jié)，與相關(guān)部門進(jìn)行配合，推動(dòng)公路運(yùn)輸發(fā)展。企業(yè)應(yīng)針對(duì)自身的實(shí)際情況，增強(qiáng)整個(gè)預(yù)算管理的針對(duì)性，做到真正與企業(yè)情況相適應(yīng)，機(jī)構(gòu)與人員相互融合；同時(shí)，企業(yè)要基于自身實(shí)情制定相適應(yīng)的預(yù)算管理機(jī)制，配備相應(yīng)的預(yù)算管理機(jī)構(gòu)和人員，加大硬件與軟件的匹配力度，對(duì)各級(jí)部門的任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，并提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。企業(yè)要規(guī)劃并明確階段性的任務(wù)目標(biāo)，找出盈利點(diǎn)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)現(xiàn)金收支和運(yùn)輸成本等，對(duì)相應(yīng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表進(jìn)行編制，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表等，為下一階段的經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)成果等提供參照，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的科學(xué)化，有效落實(shí)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的各個(gè)步驟，增強(qiáng)整個(gè)環(huán)節(jié)的連貫性。同時(shí)，收支兩條線應(yīng)分化，做好成本控制，嚴(yán)格控制現(xiàn)金流，與目標(biāo)成本管理相結(jié)合，制定出切實(shí)可行的營(yíng)銷方案，在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上，使現(xiàn)金收益得到提升[2]。

2.2 為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供雄厚的資金

公路運(yùn)輸在發(fā)展的過程中，面臨著資金籌措困難這一問題。通過公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的不斷完善，保障經(jīng)管質(zhì)量，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，促進(jìn)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，開拓更加廣闊的市場(chǎng)，從而吸引更多的投資資金，或國(guó)家給予公路運(yùn)輸發(fā)展一定的資金支持，以解決籌資困難這一困境。而公路運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)單位需要做好對(duì)投資資金的預(yù)算管控工作，完善資金保障機(jī)制，提高資金使用率，確保經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)資金的使用處于預(yù)算管控的范圍內(nèi)，利用有限的資金發(fā)揮最大的效益，為公路運(yùn)輸帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 提高管理人才專業(yè)素質(zhì)水平

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，提高專業(yè)管理人才的素質(zhì)水平是一種行之有效的手段。首先，我們需要制定完善的人才培養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)在職的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)能力的測(cè)評(píng)，不斷地提升員工的專業(yè)技能水平，建立一支專業(yè)水平相對(duì)高的財(cái)務(wù)隊(duì)伍。其次，應(yīng)當(dāng)不斷加大財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)水平和思想道德素質(zhì)水平的重視程度，幫助財(cái)務(wù)人員建立正確的人生價(jià)值觀和社會(huì)責(zé)任感，培養(yǎng)一定的工作誠(chéng)信度，從而提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)水平，保障經(jīng)濟(jì)管理工作的順利開展[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)分工逐步細(xì)化，但是任何一個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，都離不開交通運(yùn)輸行業(yè)的支持，只有交通運(yùn)輸行業(yè)蓬勃發(fā)展，各地經(jīng)濟(jì)方可迅速發(fā)展。公路運(yùn)輸作為主流交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在發(fā)動(dòng)機(jī)，如若公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在問題卻未及時(shí)得到解決，將會(huì)影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，必須予以重視。