李希明 滕鵬飛
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結(jié)合電機控制和調(diào)速技術(shù)的具體內(nèi)容,在實踐操作模式上可以通過搭建成型的實驗平臺,在不同的模塊下完成對應的控制操作,進而達到掌握操作的效果。需要掌握的常用電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐操作模式如下:
在電機控制和調(diào)速技術(shù)的應用當中,受到實際場地、成套設(shè)備的影響,無法通過常見的操作來完成設(shè)備調(diào)試[1]。此時,就可以通過搭建仿真實驗平臺的方法,模擬相應的實際使用環(huán)境,最終在仿真環(huán)境中完成對設(shè)備的調(diào)試,并掌握相應的技術(shù)手段。邏輯無環(huán)流直流調(diào)速系統(tǒng)是仿真實驗的一個重要內(nèi)容,其通常需要先建立模型,再利用Simulink的圖形化操作方式簡化實驗的操作步驟或者操作程序,進而再寫入到不同模塊當中。而在模塊的連接方法上基本是采用直線代表的形式,通過將設(shè)定的系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為不同函數(shù)的方式,完成動態(tài)采集或者實時計算,最終為仿真實驗提供數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。
在具體實踐過程中,是以PI調(diào)節(jié)器為基礎(chǔ),選用ACR電流調(diào)節(jié)器和ASR轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器作為控制設(shè)備,在ASR元件上建模對應板塊,從而得到積分環(huán)節(jié)I和P的參數(shù),并根據(jù)具體情況改變數(shù)值。在仿真實驗的過程中,邏輯控制器是無環(huán)流控制系統(tǒng)的主要控制方式,其可以通過管控輸入信號的方式,在內(nèi)部電路上讓輸入信號保持穩(wěn)定的狀態(tài)。實踐中輸入信號的管控,主要與封鎖延時和開放延時相關(guān)。
除了可以構(gòu)建仿真實驗平臺的方法,技術(shù)人員還可以在實踐中設(shè)計根據(jù)自身企業(yè)的電機特點,構(gòu)建通用的系統(tǒng)平臺,通過反復控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)以達到掌握技術(shù)。平臺的設(shè)計主要指邏輯無環(huán)流直流調(diào)速系統(tǒng),這個是實驗基礎(chǔ)。在模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計下,經(jīng)過任意的拆卸或者有效組合,來完成不同目的的實驗,這種平臺具有很高的利用價值。在技術(shù)應用當中,通常在選取平臺實驗的配件時,要堅持一定的原則:以實驗原理為基礎(chǔ),選擇系統(tǒng)接線。平臺實驗的內(nèi)容包括了先單元、再系統(tǒng)、先開環(huán)、再閉環(huán)、再邏輯等[2]。
當完成系統(tǒng)接線之后,就需要進行一定的調(diào)試再開始實驗。系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容包括以下角度:①調(diào)試觸發(fā)電路是否正常。②檢測脈沖信號是否保持在正常的范圍之內(nèi)。③調(diào)試電壓,并檢測其電壓是否正常。④控制整流橋的電壓輸出值,使其保持在一定的控制值之中,并且不存在較大波動。⑤調(diào)試PI,并明確其正負限幅的具體數(shù)值。⑥檢查轉(zhuǎn)矩級、零電平、反號器以及邏輯控制開關(guān)等設(shè)備。⑦檢查電流反饋的具體系數(shù)以及轉(zhuǎn)速的反饋系數(shù)數(shù)值,并對系統(tǒng)中的開環(huán)、閉環(huán)進行調(diào)試。當完成對系統(tǒng)平臺的所有調(diào)試項目之后,就可以開始進行系統(tǒng)控制、調(diào)試操作。但在實踐過程中,還需要對實驗的各種數(shù)據(jù)進行仔細記錄,尤其是當出現(xiàn)電動機負載的變化情況下,還需要繪制數(shù)值圖表,并持續(xù)跟蹤觀察數(shù)值的變化情況。
在開展常用電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐過程中,還需要對一些常見的問題進行分析,以規(guī)避一些因素的對實驗結(jié)果的影響。在常用電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐當中,通常包括了直流調(diào)速系統(tǒng)、交流調(diào)速系統(tǒng)兩部分。其中,直流調(diào)速系統(tǒng)的實踐內(nèi)容是圍繞著轉(zhuǎn)速反饋單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速電流反饋雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、PWM調(diào)速系統(tǒng)以及邏輯無環(huán)流調(diào)速系統(tǒng)等展開;交流調(diào)速系統(tǒng)的實踐內(nèi)容涵蓋了調(diào)壓調(diào)速、變頻調(diào)速等。在進行平臺或者仿真實驗時,就可以選取一些具有代表性的調(diào)速系統(tǒng)來設(shè)計,進而完成相應實驗[3]。
電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐應用,還需要對實驗項目的模塊內(nèi)容等進行分析,通過對不同環(huán)節(jié)的調(diào)試來觀察調(diào)速系統(tǒng)的運行結(jié)果。然而在實踐當中,實驗平臺的規(guī)模、實驗時間等都是影響調(diào)試的主要因素,從而會容易造成調(diào)試效果不佳的狀況,影響到結(jié)果的準確性。
在電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐中,可以通過實驗平臺和仿真平臺的綜合應用來規(guī)避單一實驗的缺陷,提高實踐的效果,并減少單一實驗臺動態(tài)特性分析、仿真實驗以及參數(shù)調(diào)整帶來的觀察缺陷。具體而言,在仿真平臺的應用當中,各種封裝的模塊都可以進行對應的參數(shù)設(shè)置,從而形成系統(tǒng)的建模方案。這就有利于更改不同環(huán)節(jié)的參數(shù)設(shè)定情況,也便于及時觀察系統(tǒng)實驗的過程以及結(jié)果,進而掌握某一參數(shù)變化帶來的系統(tǒng)動態(tài)特性變化[4]。
綜上所述,常用電機控制和調(diào)速技術(shù)的實踐是一項具有專業(yè)性和理論性的內(nèi)容,其需要緊密結(jié)合實際企業(yè)現(xiàn)有電機特性才能有針對性、有目的的搭建平臺,從而對相關(guān)控制和調(diào)速技術(shù)有更好的掌握,并熟練掌握操作技能。而通過實驗平臺和仿真實驗,可以更為直觀的了解電機控制技術(shù)的運行原理,并掌握調(diào)速系統(tǒng)的操作方法,進而深化對電機控制和調(diào)速技術(shù)中參數(shù)調(diào)整和系統(tǒng)動態(tài)特性分析的理解程度,最終幫助技術(shù)人員掌握電機控制和調(diào)試技術(shù)。