朱琰

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，世界各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，而海上物流作為一種重要的貨物運(yùn)輸形式獲得了各大企業(yè)的青睞。但海上運(yùn)輸比起普通運(yùn)輸方式也面臨著更多挑戰(zhàn)，船只在海洋航行中時(shí)刻面臨各種危險(xiǎn)，如何保持船體自身良好的運(yùn)行狀態(tài)是保障海洋運(yùn)輸順利發(fā)展的關(guān)鍵，基于此，本文著重介紹了船舶管路清洗的工藝以及具體應(yīng)用辦法，希望能為海洋運(yùn)輸中傳播的正常運(yùn)行提供幫助。

關(guān)鍵詞：海洋運(yùn)輸;清洗工藝;應(yīng)用辦法

引言：

船舶作為遠(yuǎn)洋貨運(yùn)必不可少的工具，其對(duì)于世界各國(guó)的海洋貿(mào)易事業(yè)都起到至關(guān)重要的作用。所以，只有在船舶內(nèi)部狀態(tài)良好的情況下才能夠發(fā)揮其自身的重要作用，其中，在船舶的各個(gè)組成部分中其連接作用的各種連接管路對(duì)于傳播中動(dòng)力系統(tǒng)的正常工作同樣意義重大。另一方面來(lái)看，貨運(yùn)船只體積一般較大，那么其中涉及到的管路也就更多，包括主、輔機(jī)水供給以及潤(rùn)滑油供給等多個(gè)部分，因此，船舶管路清洗工藝的探究，對(duì)于我國(guó)海洋運(yùn)輸事業(yè)的順利發(fā)展有積極意義。

一、船只管路清理的各種新型工藝及應(yīng)用

在船舶的管路設(shè)計(jì)、安裝以及使用過(guò)程中由于受到外界各種因素的影響，管路內(nèi)壁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有各類雜質(zhì)以及其他異物，這些異物隨管道系統(tǒng)進(jìn)入各個(gè)機(jī)械組件中就會(huì)導(dǎo)致船舶中的機(jī)械設(shè)施的損壞甚至整艘船的運(yùn)行癱瘓。所以要再次強(qiáng)調(diào)，找到有效的船舶管路清洗工藝已經(jīng)成為當(dāng)今時(shí)代中海洋運(yùn)輸業(yè)的重要研究課題。

（一）化學(xué)清洗工藝

從此種工藝名稱上即可得知，其主要是通過(guò)利用中興化學(xué)制劑流入管路中與其中存在的各種雜質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，從而使得雜質(zhì)溶解和消除。細(xì)化來(lái)講，利用化學(xué)制劑清洗管路的工藝常用于對(duì)管路清潔程度要求較高的燃料以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)，另外，此種清洗技術(shù)還十分適合合金組合系統(tǒng)，尤其是對(duì)于新型設(shè)備的化學(xué)清洗，相比于傳統(tǒng)意義上的管路串油工藝，此種中性化學(xué)制劑清洗辦法更加輕松，不需要經(jīng)拆卸清洗好的管路二次送回車間，直接清洗的工藝為船只的管路清洗作業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間，利用中性化學(xué)制劑清洗船只管路的工藝主要包括化學(xué)制劑清洗，以及各種管路的脫機(jī)和進(jìn)機(jī)串油，由于直接使用中性化學(xué)試劑清洗船只管路，所以在配置化學(xué)試劑過(guò)程中，研究人員不僅注意到了管路內(nèi)雜質(zhì)的清洗，還包括了管路內(nèi)部的金屬銹跡的去除，這樣的清潔工藝不僅大大節(jié)省了設(shè)備反復(fù)拆卸的時(shí)間，而且二次污染出現(xiàn)的概率也會(huì)大大降低，因此，中性化學(xué)制劑清洗船只管路的工藝不僅大大節(jié)省了人力和物力，而且在很大程度地縮減了作業(yè)時(shí)間，對(duì)于船舶使用中的日常維護(hù)有重大意義「1」。

（二）管路串油工藝

此種工藝在上文中已經(jīng)有所提及，但對(duì)于當(dāng)今時(shí)代中應(yīng)用于船舶管路清洗的各種工藝而言，其都可謂利弊同時(shí)存在。并且，從另一方面來(lái)看，船舶中管路的清洗并非只包括在投入運(yùn)營(yíng)與使用階段中的，一般來(lái)講，通過(guò)組裝制作成型的船舶管路在被安裝到船上之前，需要進(jìn)行多次的管路清洗處理，由于是安裝前的處理，其在工藝方面就相對(duì)較為細(xì)致，包括有管路內(nèi)壁化學(xué)除油以及除銹，還需要對(duì)管路內(nèi)壁進(jìn)行滑油保養(yǎng)等作業(yè)，組裝好的管道并非當(dāng)下即可被安裝至船只上，其仍然需要再次進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及后續(xù)的分段安裝以及最終的整體合攏過(guò)程，在這一系列的安裝以及存儲(chǔ)過(guò)程中，如圖一所示，仍然需要對(duì)上述管路進(jìn)行反復(fù)的沖洗，船舶管路系統(tǒng)的串油工藝應(yīng)用的最終目的就是要保證船舶整體的管路系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)雜質(zhì)存在，從而為船只的正常出海航行打下基礎(chǔ)「2」。但是，由于在實(shí)際作業(yè)中無(wú)法保證各種工藝的嚴(yán)密性，難免就會(huì)造成船舶管路內(nèi)壁的污染，因此，為了杜絕此種情況的出現(xiàn)就需要對(duì)已經(jīng)安裝完成的管路進(jìn)行重新清洗，此種方法同樣會(huì)耗費(fèi)大量的工時(shí)以及人力和物力。因此，對(duì)于管路串油工藝的應(yīng)用，我們可以發(fā)現(xiàn)每次管路的拆卸都需要占用大規(guī)模的場(chǎng)地并且對(duì)人力的消耗巨大，相比于上述內(nèi)容中提及的中性化學(xué)制劑清洗的方式，管路串油工藝更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用上存在諸多不利因素，仍在應(yīng)用此種工藝的作業(yè)團(tuán)隊(duì)要盡快做出整改。

（三）高壓水柱清洗

顧名思義，此種船舶管路內(nèi)壁清洗工藝主要是利用高壓水槍產(chǎn)生的高壓水柱對(duì)管路內(nèi)壁進(jìn)行的物理清洗方式，此種方式在世界各國(guó)已經(jīng)應(yīng)用的十分廣泛，在使用過(guò)程中，通過(guò)特殊的高壓裝置將水壓瞬間升高，高壓的水再次通過(guò)管道小孔噴射出來(lái)，此種高壓水柱對(duì)物體的擊打能力極強(qiáng)，能夠十分有效的祛除船舶管道系統(tǒng)中的各種雜物，利用高壓水柱技術(shù)對(duì)管道進(jìn)行清洗，由于只用到水，所以其對(duì)于船舶管路以及其他機(jī)械設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生任何損害并且清潔管路的效率極高，并且，隨著機(jī)械化以及自動(dòng)化水平的提升，多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家都會(huì)在船舶上配置此種裝置，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備清潔的自動(dòng)化，如圖二所示，設(shè)備的安裝以及后期的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)需要一定的成本，但在人力物力以及時(shí)間的耗費(fèi)上，此種工藝相比于上述兩種工藝都有著極大優(yōu)勢(shì)。

（四）利用氣體清洗

此種清潔工藝在原理上與上述的高壓水柱清理大同小異，其主要是通過(guò)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮與釋放，通過(guò)導(dǎo)孔釋放出高壓氣體的強(qiáng)勁吹力，具體來(lái)講，通過(guò)向管路內(nèi)部吹入壓縮惰性氣體，依靠壓縮氣體的力量使得管路內(nèi)部的雜質(zhì)脫落，此種操作方式雖然簡(jiǎn)單但在具體應(yīng)用過(guò)程中還應(yīng)注意要保持管路內(nèi)部的干燥性，清理之前可適當(dāng)加入干燥劑，干燥完成后的管道還要注意進(jìn)行防銹處理，避免遭到外界空氣的腐蝕。從另一方面來(lái)講，由于此種清潔方式采用高壓氣體吹脫技術(shù)，雜質(zhì)清潔出來(lái)后不易收集，容易對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此在使用此種工藝時(shí)應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行考慮。

二、結(jié)束語(yǔ)

綜合上述內(nèi)容而言，船舶管路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)以至于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展都具有重大影響，上述內(nèi)容中列舉了幾種關(guān)于船舶管路清洗的工藝，但要做好此項(xiàng)工作，為船舶運(yùn)行提供更高的保障，還需要相關(guān)研究人員不斷努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖能齊，張效毓，譚文殊，等.一種船舶通風(fēng)管道自動(dòng)清洗裝置及清洗方法：CN111069199A[P]. 2020.

[2] 曹鐵軍. 分析船舶管路布局優(yōu)化方法及應(yīng)用[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件， 2019， 000（018）：P.237-238.