白祎

如果有一道風(fēng)景，一道青春里的風(fēng)景，您會緊緊地抓住它，不讓它溜走，然后好好地珍惜，就在7月末位于愛沙尼亞塔林城的周末，年僅20歲的芬蘭小將KalleRovanpera獲得職業(yè)生涯中第一個WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的分站冠軍，這不僅僅對于Rovanpera來說，是難忘的一次青春回憶，對于WRC這項頂級拉力賽事來說，也再次改寫了歷史，WRC史上最年輕的分站冠軍——KalleRovanperai 2000年10月1日出生的Rovanpera刷新了芬蘭老將也是現(xiàn)在豐田Gazoo車隊經(jīng)理Jari-Matti Latvala在2008年瑞典拉力賽中創(chuàng)造的22歲313天奪冠紀(jì)錄，同是在青春最好的年紀(jì)，同樣奉獻(xiàn)給自己最愛的汽車運(yùn)動事業(yè)。從現(xiàn)在參與頂級拉力賽的賽員中評估，很難在幾年內(nèi)有超越Rovanpera的潛力牟手，這項最年輕的冠軍紀(jì)錄也是在12年后才被改寫。

現(xiàn)年55歲的芬蘭車手Harri Rovanpera，也許您可能聽說過，就是那位駕駛標(biāo)致206WRC賽車獲得2001年瑞典站冠軍的車手，與當(dāng)時并肩作戰(zhàn)的對手MarcusGronholm馳騁在那個年代，雖始終被對手壓制，但從未放棄對于冠軍的渴望，雖然職業(yè)生涯中，只獲得一個分站冠軍，但并不妨礙培養(yǎng)出一位更佳出色的拉力賽車手，就是他的兒子Kalle Rovanpera，2001年，年僅一歲的Kalle見證了自己父親獲得瑞典拉力賽冠軍，在短短的十余年中，這位芬蘭人在父親的指導(dǎo)下，迅速成長為一位冠軍車手，要知道老Harri獲得分站冠軍時已是35歲，而今天的Kalle足足比他的父親早了15年獲得和父親一樣的榮耀，早在2019年，他就已經(jīng)獲得了WRC2-Pro組的年度冠軍，他的WRC冠軍之路也僅僅是個開端，今后有更多的歷史等著芬蘭人繼續(xù)書寫。

周末的塔林，對于眾多車手來說，也并不輕松，主場作戰(zhàn)的Ott Tanak本希望在父老鄉(xiāng)親面前重拾信心，但無奈比賽初期，就早早遭遇爆胎事故，損失大量的賽段時間，不得不早早退出冠軍的爭奪行列，近來狀態(tài)火熱的日本車手Takamoto Katsuta本希望乘勝追擊，延續(xù)自己的速度，但無奈在第一比賽日中，領(lǐng)航員因身體不適，不得不退出愛沙尼亞站的比拼。而到最后一刻還在緊追榜首的愛爾蘭人Breen最終抱憾，獲得第二名，落后榜首的Kalle Rovanpera59.9秒，而隊友Neuville則超過1分鐘以上的差距，名列第三名，為現(xiàn)代i20車隊拿到季軍，也獲得了更多車隊積分，下一站將在8月13日比利時進(jìn)行，這也是比利時歷史中，首次承辦WRC賽事，屆時回到主場的Neuville會不會調(diào)整狀態(tài)，在父老鄉(xiāng)親面前拿到冠軍，十分值得期待。