呂彩霞

一款發(fā)動機的開發(fā)是單純追求性能指標，還是要首先滿足整車的動力需求？奇瑞的回答是：所有的動力開發(fā)都要服務于車型的定位

一款發(fā)動機的開發(fā)是單純追求性能指標，還是要首先滿足整車的動力需求？奇瑞的回答是：所有的動力開發(fā)都要服務于車型的定位。2021年9月9日，由汽車與運動雜志社與EXEED星途汽車共同主辦的“星途攬月400T動力專家品鑒會”在安徽黃山舉辦。在這次品鑒會上亮相的奇瑞2.0TGDI高功率版發(fā)動機，是一款專門為奇瑞中高端品牌星途開發(fā)的高端動力，雖然這款發(fā)動機熱效率僅為38%，但駕駛過程中動力表現(xiàn)強勁。上海交通大學汽車工程研究院院長許敏稱，這款專為大中型SUV開發(fā)的發(fā)動機以動力性為主、經(jīng)濟性為輔的開發(fā)定位，體現(xiàn)了奇瑞成熟的發(fā)動機開發(fā)理念?！斑@款發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)升功率為96kW是很難得的，由此可見38%的熱效率是個開發(fā)中妥協(xié)的結果。我們認為，發(fā)動機的研發(fā)不應單純追求技術指標和技術參數(shù)，而是需要針對具體車型進行開發(fā)?！彼硎?。

為了能讓專家們充分體驗到奇瑞2.0TGDI高功率版的實際性能，奇瑞方面首先安排了道路試駕環(huán)節(jié)。在從黃山市唐模景區(qū)到奇瑞途居黃山露營地的百余公里的路程中，專家們駕駛著搭載了奇瑞2.0TGDI高功率版發(fā)動機的星途攬月，在市區(qū)、山區(qū)、高速等多種復雜路況上實地感受了一番，發(fā)動機的動力表現(xiàn)獲得專家的一致好評。

“整體而言，整車質(zhì)感乃至行駛品質(zhì)完全不輸合資品牌車型，NVH水準很高，全新400T發(fā)動機的動力充沛，在7DCT的匹配下加速線性有力，在多種路況下的底盤和懸架方面的表現(xiàn)也很搶眼，雖然是一款中大型suv，激烈駕駛時車身穩(wěn)定性依舊很高?！敝袊鸆RC冠軍車手、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會教官陳德安，在試駕后給出專業(yè)的試車手評價。

吉林大學汽車工程學院教授、博士生導師李君也表示，對于中大型SUV來說，高動力性更為重要。奇瑞2.0TGDI高功率版192Kw的最大功率和400Nm的最大扭矩，已經(jīng)超越了市面多數(shù)2.0T機型。天津內(nèi)燃機研究所所長祖炳鋒則表示，星途攬月400T的發(fā)動機在兼顧NVH以及經(jīng)濟性的前提下，有著2.0T汽油機極致的動力性表現(xiàn)。

在當天下午的技術交流環(huán)節(jié)，蕪湖埃科泰克動力總成有限公司副總經(jīng)理兼中型發(fā)動機產(chǎn)品總監(jiān)張志福，向?qū)＜医榻B了奇瑞動力的技術路線和星途攬月400T的動力技術指標。他從發(fā)動機的基本結構及性能參數(shù)、關鍵系統(tǒng)技術展示、競品對標和匹配整車概況四大方面對奇瑞2.0TGDI發(fā)動機進行了分享。張志福表示，作為奇瑞第三代發(fā)動機的集大成者，奇瑞2.0TGDI發(fā)動機上集合的14項黑科技成就了其在動力能效、NVH表現(xiàn)、環(huán)保排放和輕量化四大方面的核心優(yōu)勢。而發(fā)動機的終身質(zhì)保承諾，更是體現(xiàn)出奇瑞一貫堅守的可靠性品質(zhì)。

汽車與運動雜志社總編輯兼總經(jīng)理楊建軍表示，在汽車行業(yè)“禁燃”聲音持續(xù)走高的呼聲下，車企大多在提升熱效率與混合動力方面發(fā)力，高動力的實現(xiàn)也是通過內(nèi)燃機加電動機和DHT的加持，而奇瑞2.0TGDI發(fā)動機僅靠發(fā)動機本身的技術提升和優(yōu)化，就實現(xiàn)了出色的高動力表現(xiàn)，充分體現(xiàn)出奇瑞在發(fā)動機開發(fā)領域的深厚底蘊。

“發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速器配合，0-100km/h加速達到7.8秒，用戶實測兩驅(qū)車百公里油耗7.9L，四驅(qū)百公里油耗是8.5L?？傮w來說，從前艙布置到變速器選型，再到動力性、經(jīng)濟性、NVH等方面，奇瑞2.0TGDI發(fā)動機達到了試驗時的預期效果。目前發(fā)動機累計試驗里程已超過250萬公里，憑借其出色的可靠性表現(xiàn)，我們計劃會將2.0TGDI發(fā)動機搭載到更多車型上?！笔徍？铺┛藙恿偝捎邢薰靖笨偨?jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理、先進發(fā)動機產(chǎn)品總監(jiān)付曉利告訴專家。

星途攬月整車性能總監(jiān)張紹衛(wèi)，則與大家分享了整車匹配數(shù)據(jù)。他著重介紹了作為一款高端品牌，發(fā)動機在整車加速性、NVH表現(xiàn)、安全性、可靠性、舒適性等方面的調(diào)校和匹配情況。上海交通大學汽車工程研究院院長助理、發(fā)動機所副所長王森表示，這次星途攬月400T動力品鑒會，讓大家更加深入了解到奇瑞2.0TGDI發(fā)動機強大的動力性能、NVH以及兼顧一定的燃油經(jīng)濟性，更重要的是這臺發(fā)動機在先進技術應用方面，讓人們看到了星途豐富的技術儲備。

已經(jīng)在發(fā)動機領域研發(fā)走過24年的歷程，奇瑞在產(chǎn)品和技術的迭代中，升級的不僅是技術實力，更有對發(fā)動機和市場需求的獨特理解。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼奇瑞汽車動力總成技術中心執(zhí)行總監(jiān)古春山表示，中國消費者始終比較關心國產(chǎn)發(fā)動機的質(zhì)量可靠性，因此企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)過程中，會對10萬公里耐久試驗后的車輛在動力性能、油耗、NVH等方面重新復測，甚至會對相關零部件進行拆除檢測分析，直至達成可靠性目標。

中國汽車報社副總編輯胡軼坤，見證過2005年奇瑞ACTECO發(fā)動機在新一代高性能發(fā)動機領域?qū)崿F(xiàn)“零”的突破。她在當天的品鑒會上表示，現(xiàn)在星途攬月400T發(fā)動機的高動力性表現(xiàn)，讓她看到了奇瑞動力深厚的研發(fā)底蘊和扎實的技術儲備。她也期待奇瑞發(fā)動機技術能在未來實現(xiàn)更加快速的成長。