文/劉易鵬 王伯春 吳佳露 何林欣（西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院）

從我國全域的范圍來看，由于城市擴張和村莊合并等原因，加上農(nóng)村建設(shè)存在選址隨意、侵占耕地面積、建設(shè)不合規(guī)等突出問題，使得農(nóng)村空間面臨建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、交通安全欠缺、土地利用失調(diào)、監(jiān)管信息不足等一系列問題。

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃對村莊發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的對策有進一步明確，農(nóng)村的現(xiàn)行很多規(guī)劃方案一味走傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計流程，農(nóng)村的大量資源沒有真正得到合理的配置與充分利用。要想達到在鄉(xiāng)村空間資源有限的前提下避免資源浪費、兼顧公平效率的目的，無疑需要探索更優(yōu)的規(guī)劃路徑和方法，而運用 BIM技術(shù)構(gòu)建一個包括房屋、道路、景觀、設(shè)施等所有專業(yè)的綜合性參數(shù)化模型，能進一步整合改善規(guī)劃相關(guān)的信息，實現(xiàn)準(zhǔn)確全面落實鄉(xiāng)村振興的目標(biāo)。

一、鄉(xiāng)村空間布局存在的問題

（一）空間建設(shè)

在鄉(xiāng)村振興建設(shè)過程中，土地空間布局混亂，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。在鄉(xiāng)村空間布局規(guī)劃過程中，通常采用的設(shè)計比例尺一般是1:1000，這種規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)精確性不錯，但實際的鄉(xiāng)村土地在整體規(guī)劃的過程中大多所采用的已經(jīng)是1:10000的比例尺，這說明鄉(xiāng)村空間布局的設(shè)計精確度還是不夠，在實際進行設(shè)計規(guī)劃時布局精確性仍然無法實現(xiàn)有效的把握。

通過傳統(tǒng)手段建設(shè)鄉(xiāng)村的協(xié)同難度大，無法實時修改校對。在設(shè)計階段，利用平面繪圖不能通過各三維角度觀察土地及建筑物的內(nèi)外部視覺效果，周圍的環(huán)境情況也無法進行進一步的模擬融合。在地勢多變的農(nóng)村丘陵山地中，只能借助其他方式測算土方，保障不了土方控制和建設(shè)進程。

在實際鄉(xiāng)村建設(shè)過程中，傳統(tǒng)繪制方法是各專業(yè)繪制各自圖紙，在協(xié)同作業(yè)時無法進行實時的補充修改，需要花費大量時間校對統(tǒng)一各圖紙。

（二）振興改造

在鄉(xiāng)村振興改造過程中，交通及其環(huán)境仍存在規(guī)劃不合理、工程質(zhì)量不高等問題。

首先，國內(nèi)現(xiàn)在雖已基本實現(xiàn)村村通，但依然存在空間利用落實不到位的問題。部分鄉(xiāng)村道路鋪設(shè)簡單，有明顯的偷工減料，質(zhì)量堪憂，甚至出現(xiàn)路基坍塌等現(xiàn)象；其次是較少設(shè)置駕駛提醒標(biāo)志，通往村莊的道路大多在原土路上簡單鋪設(shè)而成，易發(fā)生交通事故；不是所有車輛都能進入“村村通”公路，限寬2.1米，中大型車輛無法進入，影響生產(chǎn)資料的運輸；道路建設(shè)好后缺少維護與監(jiān)管，即使是給人們帶來便捷生活的道路也可能會成為障礙。

鄉(xiāng)村土地利用失去平衡，荒廢化特別嚴(yán)重。過去的城鎮(zhèn)化發(fā)展使得大部分鄉(xiāng)村人口向城市轉(zhuǎn)移，農(nóng)村勞動力老弱化，不足以支撐起農(nóng)村行業(yè)的發(fā)展。雖然人口外流并不意味著社會福利體系減少，但農(nóng)村用地荒廢現(xiàn)象愈演愈烈，還有不少地區(qū)的土地耕作條件和流轉(zhuǎn)渠道差，耕地種植指數(shù)不斷降低。加上鄉(xiāng)村土地的粗放經(jīng)營、盲目開墾、過度砍伐等人為的破壞現(xiàn)象凸顯，土地市場缺失足夠有效的管制使土地資產(chǎn)難以盤活，加速土地荒漠化的擴張。

（三）實施管理

在鄉(xiāng)村實施管理過程中，地區(qū)科技及配套設(shè)施建設(shè)水平不高。鄉(xiāng)村管理信息化水平、信息流動性與傳遞性普遍較低，大多地區(qū)經(jīng)濟相對薄弱，政府機關(guān)的實地管理難度大。

同時，鄉(xiāng)村振興實施過程不能使各個方面都兼顧到，在部分鄉(xiāng)村建設(shè)時顯得捉襟見肘，能力有限。缺少一個能夠打造多方信息化的管理平臺，鄉(xiāng)村規(guī)劃管理階段的整體把握有待提高。

以往的鄉(xiāng)村建設(shè)中規(guī)劃混亂，鄉(xiāng)村建設(shè)好后沒有對其進行綜合性管理。最直觀的問題是鄉(xiāng)村先建后規(guī)劃，缺少監(jiān)管和引導(dǎo)，導(dǎo)致醫(yī)療、交通等公共服務(wù)空間分配管理不當(dāng)?；A(chǔ)設(shè)施方面，鄉(xiāng)村路況信息無法快速高效地收集，信號控制系統(tǒng)與實際交通情況得不到有效整合。統(tǒng)籌管理水平較低必然導(dǎo)致各部門之間對于鄉(xiāng)村協(xié)同管理信息的交流和傳遞較為貧乏，對于村民們多維需求時處理過程冗雜，解決問題低效，浪費社會公共資源。

二、BIM技術(shù)對于鄉(xiāng)村振興中空間布局的優(yōu)化性和先進性

（一）鄉(xiāng)村建設(shè)

不同發(fā)展水平的鄉(xiāng)村進行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)領(lǐng)域統(tǒng)一建設(shè)。在發(fā)展水平較低的鄉(xiāng)村地區(qū)，建設(shè)前通過BIM技術(shù)對其進行正向設(shè)計及科學(xué)規(guī)劃，在實際建設(shè)前就對鄉(xiāng)村空間進行三維電子化建模，施工過程中依據(jù)其規(guī)劃有序施工，提高鄉(xiāng)村地區(qū)空間布局水平；對于建設(shè)發(fā)展水平高的鄉(xiāng)村地區(qū)，通過BIM技術(shù)對現(xiàn)有空間布局進行規(guī)劃處理，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，改造其鄉(xiāng)村布局，提高百姓生活水平，實現(xiàn)鄉(xiāng)村規(guī)劃科學(xué)性，達到鄉(xiāng)村振興。通過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，利用BIM技術(shù)，提高鄉(xiāng)村空間布局規(guī)劃技術(shù)水平，實現(xiàn)其標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一精細(xì)。

傳統(tǒng)二維繪圖協(xié)同性不足、缺乏可視化的問題，可通過三維視圖協(xié)作彌補。BIM技術(shù)在鄉(xiāng)村建設(shè)過程中對構(gòu)筑物體不同組成要素進行立體信息化設(shè)計，對整體模型化的構(gòu)建可有效地協(xié)同作業(yè)，做到各專業(yè)間的更改能夠迅速上傳并反饋給其他版塊建設(shè)，避免無效工作。BIM也可通過各個軟件間的協(xié)同工作，來模擬場地、環(huán)境等，為場地的前中期規(guī)劃設(shè)計提供幫助。實際規(guī)劃中，BIM 技術(shù)可以很好地對農(nóng)村整體風(fēng)格的延續(xù)、道路系統(tǒng)規(guī)劃的布置、公共空間及基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建三方面提供立體的數(shù)據(jù)化表達[1]。這樣一來可以直觀、全面準(zhǔn)確地展現(xiàn)出一些農(nóng)村建設(shè)位置的問題，快速有效形成三維化工作共識，縮減決策中各環(huán)節(jié)的人力時間。

（二）鄉(xiāng)村改造

鄉(xiāng)村改造過程中，亟須解決交通規(guī)劃混亂、連通閉塞等缺陷。BIM技術(shù)不僅可以展示出整個交通的全建設(shè)和改造周期，還能夠展示整個建設(shè)運營和管理運行的全過程，同時作為交通項目建設(shè)的信息革命，將推動交通運輸建設(shè)事業(yè)的信息化發(fā)展[2]。

在三維模型中展示現(xiàn)實構(gòu)筑的構(gòu)件，幫助規(guī)劃實施者把握項目現(xiàn)狀和程序；其次，通過建立BIM應(yīng)用軟件與交通管理系統(tǒng)之間的連接口，可充分發(fā)揮出技術(shù)的協(xié)調(diào)性優(yōu)勢，為交通道路的規(guī)劃實施者提供便利、準(zhǔn)確、高效的技能和數(shù)據(jù)。通過BIM技術(shù)對鄉(xiāng)村交通合理規(guī)劃布局及監(jiān)測，推進鄉(xiāng)村布局可持續(xù)智能發(fā)展，改造成智慧便利的通達性鄉(xiāng)村生態(tài)空間。

平衡農(nóng)村土地利用，通過BIM技術(shù)的數(shù)字信息平臺激發(fā)改造活力。引入BIM技術(shù)數(shù)字平臺，改造和管理并重，一是實現(xiàn)土地利用全過程管控，對改造前后土地的工作任務(wù)及內(nèi)容進行規(guī)范量化管理，統(tǒng)一在信息平臺上交流，縮短溝通距離，提高鄉(xiāng)村治理智能化水平。二是合同、土地情況實時通過系統(tǒng)上傳、查看、提取及數(shù)據(jù)歸集，輔以智能監(jiān)控和數(shù)據(jù)可視化手段，實現(xiàn)對土地橫向到邊、縱向到底的全局管控，使土地利用更趨于合理。

（三）鄉(xiāng)村管理

BIM技術(shù)在鄉(xiāng)村管理信息應(yīng)用中能夠很好解決流動性低、把控不準(zhǔn)確的問題。主要體現(xiàn)兩方面優(yōu)勢：一是對建設(shè)項目成本的精確控制，傳統(tǒng)的成本控制方式成效不高，建設(shè)規(guī)劃者不能得到全面且精確的數(shù)據(jù)支撐，影響工程效益。BIM技術(shù)可以在設(shè)計施工多個步驟提供信息管理的途徑支持，保障整個規(guī)劃成本控制的綜合化、精細(xì)化。[3]二是BIM技術(shù)的便攜性，將前期規(guī)劃所完成的BIM模型導(dǎo)入便攜式設(shè)備，實時形成三維視角。相較于采用傳統(tǒng)的二維圖紙，三維測繪模型更加詳細(xì)、真實，避免由于規(guī)劃單位對圖紙具有歧義的地方理解上的偏差，規(guī)避工程進度和施工質(zhì)量出現(xiàn)的特殊失誤。

利用BIM技術(shù)將鄉(xiāng)村管理信息與相關(guān)技術(shù)進行有效整合。實現(xiàn)鄉(xiāng)村與BIM模型、GIS技術(shù)相互協(xié)作，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化平臺，整合線上信息，提高工作效率，節(jié)約社會資源，同時也將鄉(xiāng)村振興管理中遇到的問題收集起來，便于管理者更加直觀地看到，可以更快地處理問題。便于對項目的精確統(tǒng)計和管理，可以有效收集人們對管理者工作決策的意見和建議，在一定程度上提高了鄉(xiāng)村振興中社會資源管理決策者的合理性。

三、BIM技術(shù)對于鄉(xiāng)村振興中空間布局的綜合適應(yīng)性評價

BIM 技術(shù)為推進鄉(xiāng)村振興各階段過程優(yōu)化設(shè)計奠定堅實基礎(chǔ)。通過 BIM 技術(shù)自主創(chuàng)立的數(shù)據(jù)模型庫和三維仿真，實現(xiàn)建設(shè)過程的全方位動態(tài)顯示，及時發(fā)現(xiàn)和解決專業(yè)交叉帶來的不匹配問題，方便多個領(lǐng)域的專業(yè)人員同時優(yōu)化設(shè)計，提高設(shè)計工作效率。

BIM技術(shù)正越來越廣泛被研究和應(yīng)用于城市和鄉(xiāng)村建設(shè)的各個階段，運維和應(yīng)用則相對較少，這方面潛力空間巨大。

BIM技術(shù)可以形成信息集成系統(tǒng)，對于新時代鄉(xiāng)村布局規(guī)劃有著全新的劃時代意義。統(tǒng)籌農(nóng)村居民生活中所必須要求的各種信息和農(nóng)村BIM數(shù)據(jù)模型，根據(jù)村民生活習(xí)慣規(guī)劃相應(yīng)的鄉(xiāng)村布局，實現(xiàn)按需建設(shè)，從村民角度出發(fā)建設(shè)智慧鄉(xiāng)村；鄉(xiāng)村交通智能管理。對比BIM模型整體規(guī)劃的空間布局與現(xiàn)行鄉(xiāng)村規(guī)劃的分散布局，能清晰直觀地了解鄉(xiāng)村整合規(guī)劃信息的優(yōu)越性和高效性。

未來新型現(xiàn)代鄉(xiāng)村規(guī)劃強調(diào)以人為本，堅持符合整體規(guī)劃、實用功能為先、突出鄉(xiāng)村特色的基本原則，運用數(shù)字化、可視化的BIM技術(shù)，科學(xué)合理規(guī)劃新型鄉(xiāng)村整體空間布局。

四、結(jié)語

在我國城市化進程持續(xù)推進過程中，我們需要用更具長遠(yuǎn)意義的眼光通過更新、全面的技術(shù)來處理當(dāng)前鄉(xiāng)村規(guī)劃工作，積極應(yīng)對存在的相關(guān)挑戰(zhàn)，更好地深入服務(wù)于總體規(guī)劃實施工作。

本文結(jié)合BIM技術(shù)實際優(yōu)勢，對鄉(xiāng)村地區(qū)規(guī)劃建設(shè)、布局改造、綜合治理等方面的路徑進行深入解析，為鄉(xiāng)村振興工作提供具有意義性的探索。BIM技術(shù)在鄉(xiāng)村振興的價值上具備明顯優(yōu)勢，但并未得到廣泛普及與應(yīng)用，在未來的不斷應(yīng)用中會朝著高效率、低價格、優(yōu)質(zhì)量、精管理的方向發(fā)展，充分發(fā)揮出價值與技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)中國新時代鄉(xiāng)村振興的偉大目標(biāo)。