葛立奇
(寶鋼工程技術(shù)集團有限公司,上海 201900)
導(dǎo)致液壓系統(tǒng)過熱的原因有多種,主要包括液壓油質(zhì)量問題及設(shè)計問題等。液壓系統(tǒng)過熱會降低油液的粘稠度,增大泄漏風(fēng)險。由于液壓系統(tǒng)內(nèi)很多密封件都屬于橡膠類制品,系統(tǒng)過熱還會加速密封件老化,影響其使用壽命。此外,油溫過高還會對液壓系統(tǒng)的工作效率造成不良影響,系統(tǒng)運行的可靠性也會降低。
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪聲或振動過大情況,就意味著系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了故障,此時需要及時停機,安排專業(yè)人員對系統(tǒng)進行全面的檢測。引發(fā)噪聲和振動問題的原因主要包括系統(tǒng)密封性降低,雜質(zhì)進入油管,從而影響到元件的正常運行;液壓油質(zhì)量偏差,也會加劇元件的磨損問題,進而導(dǎo)致運行噪聲增大;這些問題都會直接對液壓系統(tǒng)的使用壽命造成不良影響。
液壓系統(tǒng)對管道密封性要求較高,管道接頭一旦松動就極易引發(fā)滲漏問題,液壓系統(tǒng)的運行質(zhì)量和安全也因此受到影響。造成滲漏問題出現(xiàn)的原因主要是系統(tǒng)運行過程中維護管理工作不到位,管道松動等問題未能及時發(fā)現(xiàn)和解決,這不僅影響到系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性,同樣也會給周邊環(huán)境造成不良影響。
液壓系統(tǒng)除外部故障外,其內(nèi)部系統(tǒng)故障主要包括以下幾個方面:第一,液壓自動厚度控制系統(tǒng)故障。AGC控制系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)中的重要組成,故障主要包括油缸不平衡、壓力異常、控制精度不達標等,造成這些問題出現(xiàn)的原因主要包括:油缸卡死或出現(xiàn)泄漏、伺服閥堵塞、位置傳感器存在故障等。第二,液壓CVC控制系統(tǒng)故障。該系統(tǒng)故障表現(xiàn)包括油缸位置失控、壓力異常、精度不符設(shè)計要求等,造成這些問題出現(xiàn)的原因主要包括傳感器故障、伺服閥故障、油缸卡死、邏輯控制出錯等。第三,液壓彎輥控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該故障主要表現(xiàn)在:油缸壓力的控制不準確以及油缸壓力偏差不受控等,造成這些問題出現(xiàn)的原因主要包括壓力傳感器故障、油缸存在密封問題、伺服閥堵塞等。第四,活套液壓故障。該故障主要表現(xiàn)包括控制失靈、工作不穩(wěn)定等,造成這些問題出現(xiàn)的原因主要包括壓力傳感器故障、系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)、油缸泄漏、伺服閥故障等。
液壓系統(tǒng)非常精密,每增加一個管道、閥門等輸出點,都會增加故障風(fēng)險的發(fā)生概率,因此必須保障系統(tǒng)的簡化和優(yōu)化,這不僅是液壓系統(tǒng)設(shè)計的原則,同樣也是確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的重要前提。液壓系統(tǒng)設(shè)計,應(yīng)以簡單作為基本出發(fā)點,在確保不影響液壓系統(tǒng)運行質(zhì)量的前提下,對其中的元件進行簡化,去除其中影響不大、可合并的組件。
對相關(guān)輸出數(shù)據(jù)進行及時的收集和整理,是液壓系統(tǒng)維護管理的重點內(nèi)容。第一,確定有效數(shù)據(jù)。液壓相關(guān)輸出參數(shù)包括溫度、壓力、噪聲等多項。對于液壓系統(tǒng)故障的診斷,與人類血液診斷類似,醫(yī)生通過對病人血液的各項指標進行分析,能夠了解人體的各項機能,從而對人體的健康狀況進行判斷。同理對液壓相關(guān)參數(shù)指標進行分析,也能夠了解液壓系統(tǒng)指標,進而對系統(tǒng)的運營狀況進行判斷。第二,對核心指標進行深入分析。通過深入分析,能夠縮小故障范圍,甚至精確到具體元器件,對于提升故障解決的時效性,保障運行質(zhì)量意義非凡。液壓系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)收集及整理工作對工作人員的能力水平要求較高,在加大研發(fā)力度、不斷創(chuàng)新檢試驗設(shè)備的前提下,工作人員還應(yīng)當(dāng)提升自身的職業(yè)素養(yǎng),以便順利找出問題所在,提升數(shù)據(jù)管理工作質(zhì)量。
為確保液壓系統(tǒng)的正常運行,除需要做好設(shè)計工作外,還應(yīng)重視油品管理。油品質(zhì)量及供應(yīng)情況對系統(tǒng)的運行質(zhì)量有著重要的影響,工作人員應(yīng)按照系統(tǒng)的運行要求科學(xué)進行油品管理。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,因油品質(zhì)量導(dǎo)致系統(tǒng)故障及運行狀態(tài)異常的情況占比高達八成。在具體的工作中,需做好以下幾方面工作:第一,執(zhí)行用油卡制度。建立檔案,記錄油料品牌、規(guī)格及數(shù)量等,如有換油情況應(yīng)詳細記錄,杜絕使用質(zhì)量差、劣質(zhì)的油料,以免因為油料質(zhì)量對液壓系統(tǒng)的運行造成不良影響。在實際運行過程中,如果出現(xiàn)油料供應(yīng)不充足的情況,應(yīng)選用符合系統(tǒng)適配度要求的油料進行更換,并確保油料更換前將油箱內(nèi)殘余油料已經(jīng)清除干凈,杜絕出現(xiàn)不同品牌、規(guī)格油料混用的情況。油品的保存,需要嚴格按照牌號保管,做好記錄,控制好倉庫環(huán)境,防熱防水。第二,強化檢驗制度。新油入庫前需進行取樣化驗,嚴把油料入庫關(guān),杜絕不合規(guī)定的油料進入倉庫存儲。第三,定期檢測。工作人員需要定期對存油進行化驗取樣檢測,以此來確保油品質(zhì)量符合使用要求;過程中如發(fā)現(xiàn)油品質(zhì)量未能滿足質(zhì)量要求,需立即采取措施進行處理,未得到技術(shù)部門的確認允許,嚴禁私自使用。此外,工作人員還應(yīng)定期對油箱內(nèi)的油料開展監(jiān)測,避免出現(xiàn)變質(zhì)或雜質(zhì)等問題。第四,對相關(guān)設(shè)備要定期清洗更新。要根據(jù)機械的使用情況,對濾油器以及液壓油及時的清洗、更新,保障液壓清潔性能;液壓系統(tǒng)使用超過設(shè)計時間后,應(yīng)及時排出清理油箱內(nèi)的殘余油料,并對油箱進行徹底清理,最后更換同品質(zhì)油料。第五,嚴格執(zhí)行三過濾制度。在油料入庫、發(fā)放及加油過程中需要進行鍋爐處理,從而降低油液中的雜質(zhì),保障油料質(zhì)量,防止雜質(zhì)進入設(shè)備引發(fā)故障問題。
液壓系統(tǒng)內(nèi)含多種元件,無論是加油還是拆卸維修,都必須要做好相應(yīng)的防塵處理,避免因人為操作失誤導(dǎo)致空氣或灰塵侵入系統(tǒng)內(nèi)部,影響到系統(tǒng)的正常運行狀態(tài)。特別對液壓系統(tǒng)加油時,油罐內(nèi)一旦有灰塵進入,就非常容易引發(fā)油料變質(zhì)等問題,液壓系統(tǒng)的運行質(zhì)量也受到威脅。對于已經(jīng)變質(zhì)的油料,必須要進行及時的更換,這在一定程度上也增加了液壓系統(tǒng)的成本支出。密封故障通常會引發(fā)泄漏及工作狀態(tài)不良,而工作狀態(tài)不良先是會導(dǎo)致密封件出現(xiàn)損傷,進而也會引發(fā)泄漏。為提升系統(tǒng)的密封質(zhì)量,應(yīng)從以下幾方面入手:第一,合理選擇密封圈。提升密封設(shè)計水平,合理選擇密封圈,是防止泄漏的第一步。工作人員應(yīng)該對設(shè)備進行全面的分析,了解使用條件,重點關(guān)注工作壓力、環(huán)境、溫濕度情況等,在存在強烈沖擊或振動等特殊工作環(huán)境下,應(yīng)合理設(shè)置防振支架,避免接頭松動。第二,密封裝置需要妥善存放管理。由于密封圈一般是用高分子材料制成的,氧化變質(zhì)會導(dǎo)致性能大幅下降,因此要采用乙烯袋進行密封保存,隔熱、水、油等容易引發(fā)材料劣化的環(huán)境。第三,提升安裝質(zhì)量。安裝密封圈前,應(yīng)對溝槽進行徹底的清理,避免存在粉末、防銹油等異物,同時還應(yīng)合理選擇清洗液,避免其與密封圈材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),清洗完成后及時進行干燥處理。密封圈易出現(xiàn)損傷,安裝應(yīng)特別注意,對于安裝中可能出現(xiàn)的變形,應(yīng)進行嚴格控制。第四,重視配合。密封性能好壞不僅取決于密封圈質(zhì)量,同時與密封圈與溝槽、被密封面的結(jié)合情況也有著重要的關(guān)系。被密封面精度不足、尺寸偏差都會導(dǎo)致密封圈出現(xiàn)異常磨損,進而影響到密封質(zhì)量。
為保障液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,滿足企業(yè)需求,相關(guān)工作人員必須要對設(shè)備開展定期養(yǎng)護,認可設(shè)備保養(yǎng)工作的重要性。設(shè)備養(yǎng)護工作不能夠影響到企業(yè)的正常運營秩序,需要結(jié)合設(shè)備的使用時長進行合理安排,分階段、分批次進行。企業(yè)需建立養(yǎng)護保養(yǎng)相關(guān)制度,確保液壓系統(tǒng)運行質(zhì)量,避免發(fā)生重大故障。第一,日常檢查。這是降低系統(tǒng)故障,保障運行質(zhì)量的最重要內(nèi)容。操作者在日常工作中應(yīng)通過簡單有效的手段了解設(shè)備有無異常情況,一旦出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時停機排查原因,解決問題。第二,定期保養(yǎng)。這是提升元件使用壽命,保障系統(tǒng)運行可靠性的重要手段。定期保養(yǎng)的目的在于排查潛在異常情況和預(yù)兆,以便為部件更換和維修提供可靠的數(shù)據(jù)支持,因此定期保養(yǎng)也必須要做好相應(yīng)的記錄工作。第三,綜合維護。在條件允許的前提下,企業(yè)應(yīng)每年對液壓系統(tǒng)進行一次綜合維護,重點在于各元件、部件的檢查,對其工作性能和使用壽命進行科學(xué)判定,同時還應(yīng)開展清洗和換油工作。
工作人員需要對液壓系統(tǒng)運行客觀情況進行分析,制定科學(xué)的作業(yè)計劃和作業(yè)流程,提升管理工作的規(guī)范化水平。第一,強化責(zé)任意識培養(yǎng)。意識形態(tài)在一定程度上對實踐行動造成影響,只有確保處于正確的思想意識指導(dǎo)下,液壓系統(tǒng)的管理工作才能朝著正確的方向前進,反之不僅會影響系統(tǒng)運行質(zhì)量,嚴重的甚至?xí)ζ髽I(yè)造成額外損失。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)加強宣傳力度,讓每一位員工都能夠參與到管理工作中去,為液壓系統(tǒng)運行維護管理創(chuàng)造良好的氛圍;此外,企業(yè)還要勇于打破傳統(tǒng)思維理念,對管理工作進行前瞻性判斷,真正找到管理優(yōu)化的關(guān)鍵點。第二,培養(yǎng)高素質(zhì)管理團隊。管理人員是液壓系統(tǒng)管理優(yōu)化的核心,培養(yǎng)高素質(zhì)管理團隊是重中之重。企業(yè)需要建立人才培訓(xùn)機制,培訓(xùn)管理知識的同時還應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)液壓系統(tǒng)相關(guān)知識,讓管理人員不僅懂管理,更要懂技術(shù)。第三,建立健全管理機制。管理工作的開展需要以健全的制度作為保障,因此企業(yè)必須要對管理制度進行完善。企業(yè)應(yīng)該做好液壓管理人員的相關(guān)職責(zé)劃分,明確責(zé)任人,規(guī)范化管理,以免出現(xiàn)問題后,互相推諉,造成不良影響。
熱軋液壓系統(tǒng)內(nèi)容眾多,運行過程中會受到多方面因素的影響,開展系統(tǒng)維護運行管理優(yōu)化研究,能夠有效提升故障診斷能力和管理工作水平,是保障系統(tǒng)運行質(zhì)量的有效手段。企業(yè)需要做好相關(guān)研究,不斷提升設(shè)備運行的可靠性,確保軋鋼工作能夠安全平穩(wěn)的開展。