喬勝勇

1. 中海油能源發(fā)展采油服務(wù)公司 天津 300459

2. 曹妃甸FPSO作業(yè)公司生產(chǎn)部 天津 300459

引言

一般來說，在接到一個(gè)海上油田維修項(xiàng)目后，通常會(huì)進(jìn)行調(diào)研，設(shè)計(jì)，物料采購，施工方案的準(zhǔn)備，海上施工調(diào)試等這些主要步驟。主要相關(guān)方有甲方、設(shè)計(jì)方、施工方、供應(yīng)商。包括的專業(yè)包括工藝、機(jī)械、電氣、儀表、安全、結(jié)構(gòu)等。項(xiàng)目管理人員往往要同事面對(duì)多個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)人員及物料供應(yīng)商，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的完成其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)貫穿在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過程中。主要包括這幾個(gè)階段：調(diào)研設(shè)計(jì)階段、采購階段、海上施工階段。

1 調(diào)研設(shè)計(jì)階段

1.1 調(diào)研

調(diào)研階段是一個(gè)維修項(xiàng)目的基礎(chǔ)，直接決定這個(gè)改造項(xiàng)目能否成功，如何做好調(diào)研設(shè)計(jì)階段的工作，關(guān)鍵在于了解用戶需求，潛在關(guān)鍵設(shè)備的性能，設(shè)計(jì)信息的傳遞這幾個(gè)方面。調(diào)研：調(diào)研也就是對(duì)需要進(jìn)行改造的平臺(tái)進(jìn)行調(diào)查研究，了解用戶需求在掌握確定各方面一手信息后確定調(diào)研報(bào)告。調(diào)研可以是深入現(xiàn)場的實(shí)地調(diào)研，也可以動(dòng)過電子郵件或者電話進(jìn)行的通訊形式的調(diào)研。調(diào)研最終需要收集到的信息，并得到甲方確認(rèn)包括：相關(guān)技術(shù)圖紙，甲方的意圖，各專業(yè)通訊聯(lián)絡(luò)人聯(lián)絡(luò)方式，甲方主管，甲方現(xiàn)場現(xiàn)有可提供的未來將要用到的資源[1]。

1.2 設(shè)計(jì)

調(diào)研階段能與設(shè)計(jì)及具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的施工領(lǐng)隊(duì)一起進(jìn)行是最好的，如果不能則應(yīng)該在確定設(shè)計(jì)單位后，將完成調(diào)研得到的信息與設(shè)計(jì)人員充分共享，并繼續(xù)保持與海上平臺(tái)各個(gè)專業(yè)的溝通，最終確定設(shè)計(jì)的各專業(yè)文件，之后將設(shè)計(jì)文件發(fā)甲方主管及海上有關(guān)人員，充分收集意見后，再根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)的調(diào)整，再將最終的設(shè)計(jì)文件提交相關(guān)單位審核批準(zhǔn)。

2 采購階段

采購是項(xiàng)目質(zhì)量與工期的主要決定階段，對(duì)主要設(shè)備供貨商的選擇，影響到關(guān)鍵設(shè)備的質(zhì)量好壞，但也可能影響到本公司利潤，如何根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定選擇出符合設(shè)計(jì)要求，滿足用戶使用，并價(jià)格合理，這就要在確定備選的幾家供應(yīng)商之前進(jìn)行詢價(jià)比對(duì)，這都需要項(xiàng)目管理人員，通過良好的溝通技巧進(jìn)行解決，之后進(jìn)行供應(yīng)商推薦。同時(shí)要預(yù)知施工中可能遇到的問題，確定供貨界面，避免在施工時(shí)因材料不全影響安裝。最后要確定的是供貨周期及違約責(zé)任[2]。

3 施工方案

施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案，其中包括施工內(nèi)容，依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)，步驟，組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、JSA分析等。施工內(nèi)容，技術(shù)方案JSA分析組成了施工方案的主要內(nèi)容，在施工方案完成后，需要與海上及甲方主管人員溝通最后確定。之后需要在公司內(nèi)部經(jīng)過審核批準(zhǔn)，后提交甲方相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)[3]。

4 海上施工

對(duì)于海上石油平臺(tái)維修項(xiàng)目來說，其風(fēng)險(xiǎn)主要存在于進(jìn)度、質(zhì)量、施工、機(jī)具風(fēng)險(xiǎn)、健康安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)、調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)。

4.1 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)

進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)主要是由于天氣，人員患病，施工物資準(zhǔn)備等因素導(dǎo)致的無法開展或施工作業(yè)面積有限、作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)缺乏等因素造成。應(yīng)對(duì)的方法主要有收安排合理的施工作業(yè)，做好物料運(yùn)送準(zhǔn)備，控制作業(yè)人員情緒，并在施工作業(yè)前進(jìn)行合理的培訓(xùn)。

4.2 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要存在于施工物料是否達(dá)標(biāo)、管理工作是否到位和施工人員的熟練程度以及是否具備相關(guān)專業(yè)技能，檢驗(yàn)單位是否到位，這些因素決定了施工質(zhì)量。在主要物料采購并保證質(zhì)量后，施工中用到輔料的質(zhì)量及安裝質(zhì)量成為項(xiàng)目規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，對(duì)于輔料的使用應(yīng)嚴(yán)格跟蹤施工方的供貨與采辦文件對(duì)于從事安裝施工的技術(shù)人員，更應(yīng)該認(rèn)真選取，需要特殊工種資質(zhì)的工作更應(yīng)該仔細(xì)檢查其證件，海上施工后可不定期考核施工人員的技術(shù)，堅(jiān)決不任用施工技術(shù)不過關(guān)，施工不認(rèn)真的人員。施工管理人員應(yīng)合理調(diào)度人員安排，保證施工人員的體力。

4.3 技術(shù)及工機(jī)具風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)及工機(jī)具風(fēng)險(xiǎn)，主要存在于施工安排不合理，設(shè)備效率低下或無法發(fā)揮要求的作用，無法滿足海上平臺(tái)的工作需求。因此，合理安排施工，避免出現(xiàn)施工混亂影響質(zhì)量和工期；對(duì)施工中用到的工機(jī)具不僅出海前應(yīng)該做好調(diào)試檢查，在施工期間更應(yīng)該做好日常的檢查保養(yǎng)，確保設(shè)備時(shí)刻處在最佳狀態(tài)；選擇與海上平臺(tái)工作環(huán)境特點(diǎn)相協(xié)調(diào)的機(jī)械設(shè)備，避免使用相對(duì)過于笨重的機(jī)械。對(duì)于海上平臺(tái)的改造項(xiàng)目，另一個(gè)重要的問題就是如何盡力在不影響正常生產(chǎn)的情況下進(jìn)行更新改造。這就意味著新技術(shù)必須要在不影響或少影響生產(chǎn)的條件下仍能夠良好的進(jìn)行項(xiàng)目的施工和保持規(guī)定的施工進(jìn)度。如果在施工期間有任何技術(shù)問題，應(yīng)積極與各方協(xié)調(diào)溝通，尋找最佳的解決方案，以完成最后的施工。

4.4 健康安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)

健康安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)主要是存在于員工經(jīng)驗(yàn)不足，預(yù)防措施不足，沒有將海上平臺(tái)的潛在隱患和安全問題考慮周全。對(duì)于健康安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，必要的措施就是時(shí)刻注意施工是否會(huì)給環(huán)境帶來污染，是否會(huì)在完工后殘留下對(duì)海上平臺(tái)工作的安全隱患，施工工藝是否會(huì)影響施工人員的身體健康。與平臺(tái)有關(guān)人員分析制定JAS風(fēng)險(xiǎn)分析是開始海上施工的大前提。

4.5 調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)

調(diào)試前應(yīng)完成設(shè)備安裝、完整性檢查、水壓氣密試驗(yàn)。準(zhǔn)備相應(yīng)的調(diào)試報(bào)告，相關(guān)人員熟知緊急處理方法，如有必要可單獨(dú)進(jìn)行JSA分析后進(jìn)行。

5 結(jié)束語

海上石油平臺(tái)為保持油田的穩(wěn)定的維修項(xiàng)目，有一些共同的難點(diǎn)與特點(diǎn)，在項(xiàng)目的實(shí)施中存在各樣的風(fēng)險(xiǎn)，通過對(duì)個(gè)流程環(huán)節(jié)的有效把控，采取有針對(duì)性的管理，才能規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，達(dá)到預(yù)期的目的。