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      疊合板布模工序智能化方案研究

      2021-11-30 12:13:26于文洪李新華
      城市建筑空間 2021年10期
      關(guān)鍵詞:底模桁架規(guī)格

      于文洪,李新華

      (上海中森建筑與工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司,上海 200333)

      0 引言

      《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》目標(biāo)要求到2025年,我國(guó)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的政策體系和產(chǎn)業(yè)體系基本建立,建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化水平顯著提高,建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)初步建立,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力以及建筑安全質(zhì)量水平全面提升,勞動(dòng)生產(chǎn)率明顯提高,能源資源消耗及污染排放大幅下降,環(huán)境保護(hù)效應(yīng)顯著。推動(dòng)形成一批智能建造龍頭企業(yè),引領(lǐng)并帶動(dòng)廣大中小企業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級(jí),打造“中國(guó)建造”升級(jí)版。

      到2035年,我國(guó)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展取得顯著進(jìn)展,企業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升,產(chǎn)業(yè)整體優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng),“中國(guó)建造”核心競(jìng)爭(zhēng)力世界領(lǐng)先,建筑工業(yè)化全面實(shí)現(xiàn),邁入智能建造世界強(qiáng)國(guó)行列[1]。

      當(dāng)前我國(guó)建筑業(yè)正向工業(yè)化、智能化改造升級(jí),以機(jī)器代人、減少人工,是對(duì)建筑業(yè)發(fā)展的要求和必然趨勢(shì);但當(dāng)前PC工廠智能化總體水平不高,以人工作業(yè)為主;針對(duì)疊合板生產(chǎn)來(lái)說(shuō),影響智能化發(fā)展主要技術(shù)原因包括:構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化程度較低、模具無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)化布模要求、工廠無(wú)建立信息化管理系統(tǒng)。針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行研究分析,并提出具體解決方案。

      1 研究?jī)?nèi)容

      1)模具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

      2)布模工序智能化方案。

      3)智能化控制系統(tǒng)的需求。

      2 研究目標(biāo)

      1)實(shí)現(xiàn)疊合板布模工序智能化。

      2)實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人、減少人工。

      3 規(guī)劃方案

      通過(guò)模具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用,建立標(biāo)準(zhǔn)化模具庫(kù);建立智能化MES,其通過(guò)一定算法能具有智能化布模、排摸功能,具有對(duì)模具庫(kù)信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能;且MES能與桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)、輸送機(jī)控制系統(tǒng)、工業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)、RFID無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行信息互通、實(shí)時(shí)有效控制;在疊合板生產(chǎn)過(guò)程中,可實(shí)現(xiàn)模具抓取、輸送及入庫(kù),模具出庫(kù)、輸送及布模智能化。

      3.1 模具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

      3.1.1 現(xiàn)況

      裝配式建筑疊合板構(gòu)件由于規(guī)格多樣、四周出筋、標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,如圖1所示,導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中疊合板模具也不具有通用性,無(wú)法重復(fù)使用;一種規(guī)格疊合板需制作一套對(duì)應(yīng)模具,成本較高,也無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)自動(dòng)化的需求,如圖2所示。

      圖1 疊合板構(gòu)件

      圖2 疊合板模具組合

      3.1.2 模具設(shè)計(jì)

      針對(duì)疊合板四周出筋情況,提出一種上下分體式模具方案,采用雙層模具形式,鋼筋網(wǎng)片放置其間通過(guò)彈性橡膠條擠壓密封;由上層模具、下層模具及彈性橡膠條、連接結(jié)構(gòu)共同組成,上下層模具可以通過(guò)螺栓或者旋轉(zhuǎn)卡鎖快速連接,組模完成后再用磁盒壓制固定于模臺(tái)之上,如圖3所示。

      圖3 疊合板雙層模具模型

      1)模具組合形式 采用幾種標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度模具組合成不同長(zhǎng)寬規(guī)格,滿(mǎn)足不同規(guī)格疊合板生產(chǎn)需求,如圖4所示。

      圖4 疊合板雙層模具組合

      2)組模流程 布置底?!胖娩摻罹W(wǎng)片→布置頂?!舷聦舆B接→壓制磁盒。

      3)模具標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度模數(shù)規(guī)劃 以標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為模數(shù),通過(guò)單邊模具組合不超過(guò)2種類(lèi)以滿(mǎn)足不同規(guī)格疊合板生產(chǎn)的需求。模具的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度由疊合板規(guī)格決定,以上海地區(qū)某養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為例,以圖5為基準(zhǔn),疊合板尺寸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1所示,統(tǒng)計(jì)所使用的疊合板規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)并分析推導(dǎo)出模具標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度模數(shù)。

      圖5 上海某養(yǎng)老項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)層疊合板平面布置

      表1 疊合板尺寸統(tǒng)計(jì)

      由此可看出,該項(xiàng)目疊合板規(guī)格主要集中在1~4m,約占全部單樓層疊合板總量的90%以上;其中長(zhǎng)度主要集中于3~4m范圍內(nèi),約占全部單樓層疊合板總量的72%以上;寬度全部集中于1~3m范圍;該項(xiàng)目規(guī)格范圍在1~7m。根據(jù)疊合板主要規(guī)格采用單根模具布置,最大規(guī)格不超過(guò)2根模具組合而成的原則,規(guī)劃模具標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2,3,4m三種規(guī)格,可滿(mǎn)足疊合板最大規(guī)格為8m×8m使用要求。

      3.2 建立標(biāo)準(zhǔn)化模具庫(kù)

      該項(xiàng)目單樓層疊合板數(shù)量為51塊,由此而得,該項(xiàng)目需要建立標(biāo)準(zhǔn)模具庫(kù)數(shù)量至少如下:標(biāo)準(zhǔn)模具長(zhǎng)2m為72根;標(biāo)準(zhǔn)模具長(zhǎng)3m為66根;標(biāo)準(zhǔn)模具長(zhǎng)4m為82根。

      3.3 智能化流程

      3.3.1 布模工序智能化方案

      以標(biāo)準(zhǔn)化模具庫(kù)為存儲(chǔ)核心,輸送機(jī)為模具傳輸手段,終端操作采用桁架機(jī)器人;在MES及關(guān)聯(lián)設(shè)備控制系統(tǒng)的協(xié)同控制下進(jìn)行模具的抓取、輸送、入庫(kù)及出庫(kù)、輸送、布模等過(guò)程,如圖6所示。

      圖6 布模工序工藝

      1)模臺(tái)流程 脫模→構(gòu)件吊運(yùn)→模具回收→模臺(tái)清理→底模安裝→噴油→布筋→頂模安裝→預(yù)埋件安裝→砼澆筑、震動(dòng)→預(yù)養(yǎng)護(hù)→拉毛→養(yǎng)護(hù)→脫模。

      2)模具入庫(kù)流程 底?;厥铡斔停ㄇ謇恚霂?kù)(或布置底模)→頂?;厥铡斔停ㄇ謇恚霂?kù)(或布置頂模)。

      3)模具出庫(kù)流程 底模取出→布置底?!斈H〕觥斔汀贾庙斈?。

      3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)化模具庫(kù)

      以疊合板模具為存儲(chǔ)對(duì)象,平面分成6個(gè)存放區(qū)域,平鋪、分別存放各種類(lèi)模,如圖7所示;標(biāo)準(zhǔn)化模具分為底層和頂層模具兩類(lèi),長(zhǎng)度分別為2,3,4m。以桁架機(jī)器人坐標(biāo)系為基準(zhǔn),其范圍內(nèi)規(guī)劃定出每個(gè)模具存放位置及對(duì)應(yīng)坐標(biāo)數(shù)據(jù),模具存放采用重力歸位措施,減少重復(fù)誤差;在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于輸送機(jī)傳送過(guò)來(lái)的模具,可不需入庫(kù)直接布模,提高效率。

      圖7 模具庫(kù)

      3.3.3 輸送機(jī)

      輸送機(jī)是連接作業(yè)區(qū)(模具回收和布模)與存儲(chǔ)區(qū)(模具庫(kù))之間的通道和橋梁,可以采用滾筒輸送機(jī),輸送重量較大,承受較大的沖擊荷載;在輸送過(guò)程中設(shè)置模具清理機(jī),對(duì)收集入庫(kù)的模具進(jìn)行清理。

      3.3.4 桁架機(jī)器人

      桁架機(jī)器人由主體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)3個(gè)基本部分組成,具有空間上相互獨(dú)立垂直的3個(gè)移動(dòng)軸,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人x、y、z三個(gè)方向調(diào)整手臂的空間位置(手臂的升降和伸縮動(dòng)作)[2];通過(guò)桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)和機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的自動(dòng)抓取、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等操作。不僅可大幅提高生產(chǎn)效率,而且可極大降低人工成本,非常適合大批量、重復(fù)操作工序。

      3.4 智能化控制系統(tǒng)

      3.4.1 MES

      MES即Manufacturing Execution System的縮寫(xiě),是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng),是直接面向生產(chǎn)車(chē)間、屬于執(zhí)行層的信息化管理系統(tǒng),因此對(duì)比ERP系統(tǒng),能更有針對(duì)性地進(jìn)行生產(chǎn)管理。在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理過(guò)程中,可以有效傳遞信息,包括從訂單的產(chǎn)生到最終產(chǎn)品的下線整個(gè)過(guò)程[3-4]。

      MES貫穿于生產(chǎn)制造工序的每個(gè)環(huán)節(jié),采集數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析、發(fā)出指令,要求與生產(chǎn)線各工序配套設(shè)備的控制系統(tǒng)互通,并實(shí)時(shí)控制;在智能化布模過(guò)程中對(duì)MES的要求如下。

      1)智能布模 以標(biāo)準(zhǔn)模具長(zhǎng)度(2,3,4m)為基準(zhǔn),對(duì)于計(jì)劃生產(chǎn)的疊合板產(chǎn)品,通過(guò)一定算法得出任何一邊采用模具以根數(shù)最少、長(zhǎng)度最短的組合(且單邊組合模具根數(shù)不大于2根)來(lái)滿(mǎn)足其生產(chǎn)所需。因此產(chǎn)品規(guī)格確定后,通過(guò)算法確定了配置的模具種類(lèi)、組合位置,也就確定了該產(chǎn)品模具的布置、組合位置及所需模臺(tái)面積。

      2)智能排模 對(duì)于計(jì)劃生產(chǎn)的疊合板產(chǎn)品,通過(guò)智能布模算法后,可得出每個(gè)產(chǎn)品所需標(biāo)準(zhǔn)模具種類(lèi)、組合位置及所需模臺(tái)面積;對(duì)于計(jì)劃生產(chǎn)的每塊疊合板產(chǎn)品作為一個(gè)基本單元,以生產(chǎn)線所用模臺(tái)范圍建立相對(duì)平面坐標(biāo)系,排模算法原則在每個(gè)模臺(tái)范圍內(nèi)布置最多生產(chǎn)單元,排模完成后確定了每個(gè)生產(chǎn)單元在模臺(tái)上的位置,也就確定每個(gè)生產(chǎn)單元對(duì)應(yīng)的組合模具的相對(duì)坐標(biāo)位置及坐標(biāo)數(shù)據(jù)(見(jiàn)圖8)。

      圖8 布模定位坐標(biāo)

      3)智能倉(cāng)儲(chǔ) 具有模具可視化分區(qū)管理,按模具種類(lèi)(底模、底模)及其長(zhǎng)度分成6個(gè)區(qū)域;與桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)互通且實(shí)時(shí)有效控制,對(duì)模具入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存等進(jìn)行有效管理。

      3.4.2 機(jī)器視覺(jué)技術(shù)

      用計(jì)算機(jī)模擬人的視覺(jué)功能從客觀事物的圖像中提取信息,進(jìn)行處理并加以理解,最終用于實(shí)際檢測(cè)、測(cè)量和控制。典型的工業(yè)機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用系統(tǒng)包括光源、光學(xué)系統(tǒng)、圖像捕捉系統(tǒng)、圖像數(shù)字化模塊、數(shù)字圖像處理模塊、智能判斷決策模塊和機(jī)械控制執(zhí)行模塊。首先,采用CCD攝像機(jī)或其他圖像拍攝裝置將目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào),然后轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào)傳送給專(zhuān)用的圖像處理系統(tǒng),根據(jù)像素分布、亮度和顏色等信息,進(jìn)行各種運(yùn)算抽取目標(biāo)的特征,根據(jù)預(yù)設(shè)的容許度和其他條件輸出判斷結(jié)果[5]。

      疊合板生產(chǎn)過(guò)程中,構(gòu)件脫模、吊走后,模具隨機(jī)平放在模臺(tái)上,模臺(tái)流水到模具回收工位并鎖定,當(dāng)工位上接收器接收到模臺(tái)側(cè)面安裝的RFID電子標(biāo)簽發(fā)送的信息,并傳送到MES;按預(yù)設(shè)程序MES發(fā)送指令到模具回收桁架機(jī)器人控制系統(tǒng),并啟動(dòng)模臺(tái)上方設(shè)置的工業(yè)照相機(jī)進(jìn)行拍攝,機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)圖像進(jìn)行分析處理得出模具的種類(lèi)(底模、頂模)、長(zhǎng)度及位置坐標(biāo),并把數(shù)據(jù)提供給桁架機(jī)器人控制系統(tǒng),機(jī)器手運(yùn)行到位并進(jìn)行抓取、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng),分類(lèi)把模具放入底模和頂模輸送槽內(nèi),進(jìn)行傳送、清理、入庫(kù)或布模。

      3.4.3 RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)

      RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě),在標(biāo)簽內(nèi)嵌入可編程的芯片、回路和發(fā)射天線,并通過(guò)一定的頻率,能夠?qū)π酒膬?nèi)容進(jìn)行存儲(chǔ)和讀寫(xiě)操作,并能夠同時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別多個(gè)目標(biāo)。它通過(guò)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)射的頻率提供能量,不需要電池提供能源,根據(jù)客戶(hù)設(shè)定的密碼和芯片制造商提供的序列號(hào),通過(guò)算法生成一個(gè)絕對(duì)唯一的六位識(shí)別碼保證每個(gè)標(biāo)簽的唯一性[6]。

      在疊合板生產(chǎn)過(guò)程中,采用RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),結(jié)合MES自動(dòng)生成FRID識(shí)別的電子標(biāo)簽對(duì)每個(gè)模臺(tái)進(jìn)行標(biāo)識(shí);模臺(tái)在各工位間流水移動(dòng),當(dāng)模臺(tái)進(jìn)入既定工位鎖定后,該工位有接收模臺(tái)信息的接收器,接收器收到信息后把模臺(tái)信息、工位信息發(fā)送到MES;MES按預(yù)定程序發(fā)送指令到相應(yīng)工位配套的輸送機(jī)和桁架機(jī)器人的控制系統(tǒng),進(jìn)行模具的抓取、輸送等。

      4 應(yīng)用效果

      PC工廠疊合板布模工序智能化方案,可以實(shí)現(xiàn)疊合板布模自動(dòng)化、減少人工、提高效率;部分功能也已在上海地區(qū)PC工廠得以應(yīng)用,取得一定的智能化效果。但對(duì)于PC工廠而言需要的是全工序的高效自動(dòng)化的生產(chǎn)線,對(duì)于脫模、清理、布模、布筋、布料、養(yǎng)護(hù)等工序都需要通過(guò)軟件的開(kāi)發(fā)與硬件的提升相結(jié)合以逐步實(shí)現(xiàn)智能化的升級(jí),最終實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人、提高效率及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

      5 結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)對(duì)疊合板布模工序智能化的研究分析,介紹智能化布模實(shí)施的解決方案,可實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)以機(jī)器代人、減少人工的智能化升級(jí),并促進(jìn)我國(guó)建筑工業(yè)化發(fā)展。由于目前建筑行業(yè)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,且規(guī)格和重量也較大,相對(duì)配套的智能化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累相對(duì)較少,這是妨礙建筑工業(yè)化發(fā)展的原因,因此當(dāng)下建筑工業(yè)化轉(zhuǎn)型發(fā)展也是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

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