陳凱

摘要：通過完善施工準(zhǔn)備，創(chuàng)新材料設(shè)備，保障安全施工，提升人員素質(zhì)能夠確保在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)過程中有效解決施工技術(shù)中存在的各項(xiàng)問題，進(jìn)而對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行更高程度的保障，推進(jìn)我國現(xiàn)在道路工程建設(shè)的有效發(fā)展，使其更好的滿足現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展需求，為國家經(jīng)濟(jì)水平的有效提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文主要針對(duì)市政道路施工中存在的問題及其管控策略進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;問題;管控策略

1市政道路工程施工概述

市政道路建設(shè)是依據(jù)大眾的生活需求、城市自身的發(fā)展特點(diǎn)、城市所具備的功能及對(duì)未來的規(guī)劃在一定范圍的道路進(jìn)行施工，市政道路工程的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：1）在經(jīng)過長時(shí)間持續(xù)的使用之后，市政道路的某些部分會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化、磨損等現(xiàn)象，對(duì)人們的正常使用帶來一定的影響。2）隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)維持在快速穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，各類大型運(yùn)輸車輛流通頻率不斷提高，使道路的負(fù)載量比預(yù)期的負(fù)載量要大得多，市政道路長期處于這種超負(fù)載的情況下，必定會(huì)對(duì)道路造成一定程度的損壞。3）隨著城市化發(fā)展的不斷加快，大多數(shù)城市的結(jié)構(gòu)及功能也在不斷地發(fā)生改變，因此常常會(huì)出現(xiàn)某個(gè)城市的市政道路結(jié)構(gòu)老化而與城市整體的結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)的情況，無法滿足城市發(fā)展過程中的需求。

2市政道路施工問題分析

2.1質(zhì)量管理的問題

市政道路工程的質(zhì)量管理工作中，尚未形成良好的質(zhì)量控制模式，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)平整性問題、裂縫問題與路基沉陷問題等等，不能確保市政道路的施工質(zhì)量符合要求。尤其在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫問題，邊緣沉降不均勻，接縫的位置處理不得當(dāng)，不僅不能確保工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)導(dǎo)致市政道路的使用壽命與穩(wěn)定性受到不利影響。且在市政道路路徑方面，質(zhì)量不符合要求，沉降問題非常嚴(yán)重，容易出現(xiàn)大面積的沉陷現(xiàn)象，對(duì)整體市政道路的工程質(zhì)量會(huì)造成不利影響。

2.2安全管理的問題

市政道路工程的施工管理工作中，工程安全性還存在很多問題，影響人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)嚴(yán)重后果。出現(xiàn)市政道路施工的安全問題，主要受到人為、材料等因素的影響，在人為因素方面，主要是工作人員缺乏安全觀念意識(shí)，在施工中操作不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，容易誘發(fā)安全事故問題，甚至還會(huì)出現(xiàn)人員生命安全的隱患。除此之外，施工企業(yè)所使用的機(jī)械設(shè)備與原材料的質(zhì)量不符合要求，施工過程中的維護(hù)不到位，也會(huì)埋下很多的安全隱患，誘發(fā)安全事故問題，對(duì)整體工程施工建設(shè)的安全性造成不利影響。

2.3?進(jìn)度管理的問題

市政道路工程的施工進(jìn)度管理難度較高，很容易受到氣候因素、環(huán)境因素、材料質(zhì)量因素的影響出現(xiàn)問題，不能確保進(jìn)度符合合同的工期要求。一些企業(yè)在工程中尚未編制出較為完善

的工程進(jìn)度管理制度與計(jì)劃方案，沒有充分落實(shí)進(jìn)度管理的計(jì)劃與標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響整體工程的施工建設(shè)進(jìn)度，難以滿足合同的規(guī)定要求。如果不能嚴(yán)格開展進(jìn)度管理工作，不僅會(huì)誘發(fā)延期的問題，還會(huì)影響市政道路的正常使用，影響城市交通的順暢運(yùn)行，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2.4?成本管理的問題

市政道路的工程成本管理還存在諸多問題，造價(jià)成本難以有效控制。一方面，在材料采購環(huán)節(jié)沒有制定完善造價(jià)管理方案，未能做好市場材料價(jià)格的對(duì)比，沒有選擇低成本、高質(zhì)量的材料，導(dǎo)致材料的采購成本過高，無法有效控制施工造價(jià)。另一方面，在工作中尚未完善成本造價(jià)的管理制度與責(zé)任，施工人員與管理人員沒有形成正確的成本管理觀念意識(shí)，在自身工作中不能有效完成成本造價(jià)的控制工作，難以確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3市政道路施工管理問題的應(yīng)對(duì)措施

3.1?嚴(yán)格開展質(zhì)量管理工作

市政道路工程施工過程中，要求嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量的管理工作，提升整體工程的建設(shè)質(zhì)量。首先，強(qiáng)化日常的管理工作力度。施工工作中為預(yù)防出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)強(qiáng)化管理，完善質(zhì)量控制的工作體系，實(shí)施目標(biāo)化的管理工作，明確各個(gè)部門的質(zhì)量管理工作責(zé)任，一旦發(fā)現(xiàn)責(zé)任區(qū)域之內(nèi)存在質(zhì)量問題，就要對(duì)負(fù)責(zé)人適當(dāng)懲罰，從而提升其質(zhì)量控制積極性。其次，強(qiáng)化材料的質(zhì)量檢驗(yàn)力度，在采購環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)，全面檢驗(yàn)材料的質(zhì)量，明確是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。材料進(jìn)入現(xiàn)場之前還需開展質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，保證所使用的材料質(zhì)量符合要求，所引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行可靠性滿足標(biāo)準(zhǔn)。最后，預(yù)防路面的裂縫問題，在澆筑環(huán)節(jié)與鋪筑環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格控制混合料的配比與質(zhì)量，預(yù)防內(nèi)部與外部溫度差過高出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從根本上規(guī)避裂縫。

3.2?做好安全管理工作

市政道路的施工安全管理工作中，應(yīng)有效預(yù)防安全事故，首先，階段性開展施工人員的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)施工人員掌握安全事故的技能與知識(shí)，注意施工過程中的安全事項(xiàng)，預(yù)防出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，保證工程的施工安全性。其次，組建專門的安全管理機(jī)構(gòu)，要求安全管理人員在現(xiàn)場強(qiáng)化監(jiān)督管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作現(xiàn)象或是安全隱患問題，必須嚴(yán)格開展管理工作，從而預(yù)防安全問題。要求安全管理機(jī)構(gòu)在日常工作中，全面檢查原材料與機(jī)械設(shè)備是否存在安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，必須更換符合要求的材料與機(jī)械設(shè)備，保證整體工程的安全性。最后，強(qiáng)化安全監(jiān)管的工作力度，定期養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，以免施工中使用出現(xiàn)安全故障。

3.3做好進(jìn)度管理工作

市政工程施工中受到一些因素的影響，進(jìn)度控制難度較高，不利于控制工程進(jìn)度。這就需要在具體工作中，完善進(jìn)度管理的計(jì)劃與方案，強(qiáng)化進(jìn)度控制的力度。首先，按照合同的工期要求，編制出相應(yīng)的進(jìn)度管理計(jì)劃，明確各個(gè)工序的進(jìn)度控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每個(gè)工序的進(jìn)度都能在合理范圍。其次，進(jìn)度控制的工作中，要求按照實(shí)際情況嚴(yán)格管理，例如：攤鋪的工作中，控制攤鋪機(jī)設(shè)備運(yùn)行速度，確保攤鋪施工質(zhì)量的同時(shí)，嚴(yán)格控制整體的施工進(jìn)度，以此形成進(jìn)度管理的機(jī)制。最后，要求工序的進(jìn)度管理工作中，遵循靈活性的原則，明確各個(gè)工序是否存在影響因素，編制完善的進(jìn)度控制計(jì)劃，確保進(jìn)度有效控制，在不影響施工質(zhì)量的情況下，使得進(jìn)度符合合同工期標(biāo)準(zhǔn)。

3.4做好成本的管理工作

市政道路工程的成本管理過程中，要求完善成本造價(jià)的控制方案，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。首先，材料采購的環(huán)節(jié)中，做好市場調(diào)查，對(duì)比不同供應(yīng)商的材料價(jià)格信息，篩選出質(zhì)量較并且造價(jià)較低的材料。為有效控制材料的成本造價(jià)，可以采用招標(biāo)采購的方式，要求投標(biāo)供應(yīng)商自覺降低材料的價(jià)格，分析供應(yīng)商的投標(biāo)信息，明確是否存在造價(jià)過高的問題，盡量選擇質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)成本較低的供應(yīng)商，從而確保整體工程的成本。其次，要求編制出較為完善的成本控制計(jì)劃，明確各個(gè)部門的工作標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任，一旦發(fā)現(xiàn)責(zé)任區(qū)域之內(nèi)有成本造價(jià)的管理問題，就必須要對(duì)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格懲罰，從而提升人員的成本造價(jià)管理積極性。最后，要求具體的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，按照市政道路的工程特點(diǎn)，嚴(yán)格開展成本造價(jià)的管控活動(dòng)，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)束語

綜上所述，市政道路包含很多方面的內(nèi)容，并且存在復(fù)雜性和不可預(yù)測性的特征，所以需要不斷更新施工技術(shù)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。同時(shí)道路質(zhì)量與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、人們的生活水平有著直接關(guān)系，并且與國家的利益息息相關(guān)，所以要完善施工各個(gè)方面，無論是預(yù)先控制、現(xiàn)場控制，還是事后控制都不能松懈，從而才能更好的開展市政道路工程。

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