武漢交通職業(yè)學(xué)院 李貝貝

產(chǎn)教融合是一種新型的教學(xué)模式，主要采用“雙主體”的育人機(jī)制，讓學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)得到全面的提升。從教學(xué)的角度來分析，產(chǎn)教融合也是理論和實(shí)踐的有效融合，這對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力的提升有著重要的作用。單一的教學(xué)模式以理論知識(shí)為主，高職院校雖然注重學(xué)生的專業(yè)技能培養(yǎng)，但沒有辦法為學(xué)生提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)。產(chǎn)教融合促進(jìn)了校企合作，可以讓學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐活動(dòng)中，這對(duì)于國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量提升有著重要的意義。筆者主要以高職院校為背景，分析了國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)產(chǎn)教融合教學(xué)的現(xiàn)狀，以及教學(xué)中實(shí)施產(chǎn)教融合的意義和策略，希望給國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的教師提供一些有效的建議和參考，促進(jìn)國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)的發(fā)展。

一、國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)產(chǎn)教融合教學(xué)現(xiàn)狀

（一）企業(yè)難以維持長時(shí)間的合作

企業(yè)在發(fā)展的過程中，和學(xué)校的利益是不一樣的，這對(duì)國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)產(chǎn)教融合的預(yù)期目標(biāo)有著嚴(yán)重的影響?，F(xiàn)階段，因?yàn)樯鐣?huì)文化的變化，人們的思想觀念有著很大的改變，所以郵輪公司的員工流動(dòng)性比較大，大部分郵輪公司都愿意參與產(chǎn)教融合的教學(xué)過程，但這個(gè)過程有一個(gè)前提，那就是學(xué)校可以給郵輪公司提供廉價(jià)的勞動(dòng)力。因?yàn)閷W(xué)生處于實(shí)習(xí)期，所以郵輪公司可以支付比市場更低的薪酬，出于經(jīng)濟(jì)利益考慮，郵輪公司會(huì)和學(xué)校進(jìn)行合作，但這樣的合作模式無法深入，很難維持長時(shí)間的合作。除此之外，學(xué)生實(shí)習(xí)期間，郵輪公司更注重的是公司的利益，而忽略了對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)，還會(huì)因?yàn)橛萌诵枨蟮臏p少停止和學(xué)校的合作，這都是影響產(chǎn)教融合的重要因素。

（二）產(chǎn)教融合停留于表面

產(chǎn)教融合是一種教學(xué)模式，主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。但實(shí)際教學(xué)過程中，部分高職院校并沒有正確理解產(chǎn)教融合的概念。學(xué)校將產(chǎn)教融合直接和實(shí)習(xí)畫上了等號(hào)，教學(xué)活動(dòng)開展的過程中，直接和企業(yè)簽訂協(xié)議，組織學(xué)生參觀和實(shí)習(xí)，以為這樣就落實(shí)了產(chǎn)教融合的策略。事實(shí)上，這樣的模式和傳統(tǒng)的教學(xué)模式?jīng)]有太大的區(qū)別，傳統(tǒng)的教學(xué)模式也是以講解和演示為教學(xué)流程，而這樣的教學(xué)方法便是傳統(tǒng)模式的表現(xiàn)，這樣的產(chǎn)教融合停留于表面，對(duì)于學(xué)生技能水平并沒有任何的改善和提升。

（三）教學(xué)理念過于傳統(tǒng)

產(chǎn)教融合是一種新型的教學(xué)理念，國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)的過程中，要促進(jìn)產(chǎn)教融合教學(xué)發(fā)展，首先要改變教師的教學(xué)理念。受傳統(tǒng)觀念的影響，“重文化教育輕職教”的現(xiàn)象依然在社會(huì)中存在，所以高職院校的教學(xué)內(nèi)容和設(shè)計(jì)都無法與時(shí)俱進(jìn)，這也是影響高職院校教學(xué)發(fā)展的因素之一。教材改革需要很長的時(shí)間，現(xiàn)階段的國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)所采用的教材還是傳統(tǒng)的教材，這樣的教學(xué)內(nèi)容沒有辦法滿足現(xiàn)有的工作需求，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合，需要改變教學(xué)理念。

二、產(chǎn)教融合在高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)中的重要性

（一）提升高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的核心競爭力

教育不斷發(fā)展和改革的趨勢下，高職院校的教學(xué)面臨著巨大的壓力，要促進(jìn)高職院校的發(fā)展，必須提升核心競爭力。國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)的過程中，要提升教學(xué)的核心競爭力，僅僅依靠院校的教學(xué)是沒有辦法完成的，所以教學(xué)的過程中，學(xué)校不僅要注重學(xué)生的專業(yè)能力培養(yǎng)，還要注重職業(yè)隱性知識(shí)的教學(xué)。而隱性知識(shí)的傳授，需要在實(shí)際情境中體現(xiàn)，所以產(chǎn)教融合對(duì)于國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的教學(xué)有著重要的意義。借助產(chǎn)教融合，可以提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合能力，這對(duì)于專業(yè)核心競爭力的提升有著重要的作用。因此，高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)中采用產(chǎn)教融合的教學(xué)模式是非常有必要的。

（二）符合郵輪公司的發(fā)展需求

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，郵輪行業(yè)的競爭壓力也越來越大。郵輪公司要提高自身在市場經(jīng)濟(jì)中的競爭力，必須要對(duì)公司的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化。和高職院校進(jìn)行合作，是提升郵輪公司服務(wù)質(zhì)量的重要途徑，引進(jìn)優(yōu)秀人才可以促進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)，也能創(chuàng)新技術(shù)。依托高職院校，郵輪公司可以對(duì)發(fā)展資源進(jìn)行優(yōu)化，也能整合資源，對(duì)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行有效的擴(kuò)展。

（三）推動(dòng)國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的教學(xué)改革

教學(xué)不斷改革的大背景下，國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革是必然的趨勢，只有推動(dòng)教育改革，才能讓教學(xué)更好地適應(yīng)社會(huì)。通過產(chǎn)教融合的教學(xué)模式，學(xué)?？梢詫?duì)教學(xué)的資源進(jìn)行優(yōu)化，從企業(yè)的角度了解崗位的需求，這可以從根本上促進(jìn)教學(xué)的改革。除此之外，還可以讓學(xué)生的實(shí)踐能力得到有效的鍛煉，對(duì)于教學(xué)質(zhì)量的提升有著重要的意義。

三、高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)產(chǎn)教融合的有效策略

（一）加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)教學(xué)改革

要提升國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)過程需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求。產(chǎn)教融合可以讓學(xué)校全面了解企業(yè)的需求，在這一基礎(chǔ)上，高職院?？梢灾贫ㄡ槍?duì)性的教學(xué)課程，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的需求一致，最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，促進(jìn)產(chǎn)教融合。要做到這一點(diǎn)，需要加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，由高職院校和企業(yè)共同構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍，教師不僅要具備專業(yè)的教學(xué)知識(shí)，也要擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。只有這樣才能促進(jìn)教學(xué)的改革，發(fā)揮產(chǎn)教融合在國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)中的價(jià)值。學(xué)校可以安排教師到企業(yè)代崗，增加教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；鼓勵(lì)教師積極參與企業(yè)的研究項(xiàng)目，促進(jìn)教師綜合素質(zhì)的提升。

（二）構(gòu)建完善的產(chǎn)教融合機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)教融合的可持續(xù)發(fā)展

國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)以培養(yǎng)專業(yè)的乘務(wù)人才為教學(xué)目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，學(xué)校需要注重?cái)?shù)量和質(zhì)量的融合。企業(yè)的崗位需求是有限的，所以產(chǎn)教融合的過程中，學(xué)校要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況開展教學(xué)活動(dòng)。企業(yè)需要高素質(zhì)人才，高職院校只有控制好數(shù)量和質(zhì)量，才能促進(jìn)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。這樣不僅可以完善產(chǎn)教融合的教學(xué)機(jī)制，還可以提升學(xué)生的就業(yè)率，促進(jìn)產(chǎn)教融合的可持續(xù)發(fā)展。完善雙方的合作機(jī)制，才能最大限度地保障雙方的利益，促進(jìn)高職院校的發(fā)展。

（三）開展多種產(chǎn)教融合模式

產(chǎn)教融合指的是學(xué)校和企業(yè)的融合，但郵輪行業(yè)的公司數(shù)目眾多，所以產(chǎn)教融合的選擇是雙向的，學(xué)?？梢蚤_展多種產(chǎn)教融合模式。國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的就業(yè)方向主要是郵輪公司，所以校企合作的過程中，學(xué)?？梢圆扇【频陮?shí)習(xí)的模式，在這一基礎(chǔ)上再進(jìn)行郵輪企業(yè)和學(xué)校的結(jié)合，提高學(xué)生的專業(yè)水平，幫助學(xué)生達(dá)到郵輪公司的用人要求。所以，高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學(xué)的過程中，要發(fā)揮產(chǎn)教融合的教學(xué)價(jià)值，采取多種產(chǎn)教融合的模式。

綜上所述，國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)是高職院校的重要專業(yè)之一，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。教學(xué)的過程中采用產(chǎn)教融合模式，可以提高教學(xué)的質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生的綜合能力提升。所以教學(xué)的過程中，學(xué)校要注重產(chǎn)教融合的優(yōu)勢，對(duì)其進(jìn)行完善，為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，要落實(shí)產(chǎn)教融合的教學(xué)價(jià)值，需要高職院校加強(qiáng)和企業(yè)的結(jié)合，所以高職院校要加強(qiáng)校企合作，打造“雙師”教師隊(duì)伍，推動(dòng)教學(xué)的發(fā)展。