林景東

（中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 人事部，高級工程師，廣西南寧530029）

“2+1”高職生，即學(xué)制為三年，在校期間2年學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識、1年按用人企業(yè)要求接受崗位培養(yǎng)的高職生。如何加強(qiáng)對他們定向培養(yǎng)使其盡快成為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展技能人才，是全國鐵路企業(yè)面臨的共同課題。筆者結(jié)合南寧局集團(tuán)公司為此進(jìn)行的探索，努力從理論與實(shí)踐結(jié)合上闡明“2+1”高職生定向培養(yǎng)意義，提出做好此項(xiàng)工作的意見建議，旨在拋磚引玉，引發(fā)有關(guān)部門和同仁集思廣益，共同推動“2+1”高職生定向培養(yǎng)取得預(yù)期成效。

1 “2+1”高職生定向培養(yǎng)的意義

思想認(rèn)識正確，行動才會自覺。從落實(shí)國家職業(yè)教育改革要求和鐵路企業(yè)技能人才培養(yǎng)實(shí)踐看，實(shí)施“2+1”高職生定向培養(yǎng)（以下正文中簡稱“2+1”培養(yǎng)）具有如下重要意義。

1.1 有助于提高接收大學(xué)生的整體技能水平鐵路企業(yè)每年接收的大學(xué)生中高職生占比高達(dá)80%左右，是企業(yè)技能人才的重要來源。實(shí)施“2+1”培養(yǎng)，彰顯了鐵路企業(yè)抓早抓好技能人才培養(yǎng)戰(zhàn)略思維，實(shí)踐也充分證明企業(yè)提前介入到大學(xué)生的早期培養(yǎng)，能夠有效提升企業(yè)接收高職生技能水平，促進(jìn)企業(yè)技能人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

1.2 有助于高職生快速成長為企業(yè)所需人才實(shí)施“2+1”培養(yǎng)，促使高職生在校期間就能完成擬任崗位的資格性培訓(xùn)、跟班學(xué)習(xí)等，同時取得擬從事崗位職業(yè)技能等級證書，入職時就可以直接上崗，為企業(yè)發(fā)展提供現(xiàn)實(shí)人才支撐。

1.3 有助于推動校企合作更深層次發(fā)展“2+1”培養(yǎng)能推進(jìn)鐵路高職院校專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求定向融合，促進(jìn)鐵路高職院校教育教學(xué)深度對接鐵路崗位需求，對學(xué)校的專業(yè)開發(fā)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，以及建立企業(yè)人才培養(yǎng)長遠(yuǎn)機(jī)制，具有重要的現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)意義。

2 “2+1”高職生定向培養(yǎng)的實(shí)踐

2020年，南寧局集團(tuán)公司在全國鐵路中率先探索“2+1”培養(yǎng)模式，將招聘的2021年畢業(yè)生全員進(jìn)行培養(yǎng)，涉及824人、18所高職院校、16個工種，培訓(xùn)課時高達(dá)10 607個學(xué)時，其中理論4 933學(xué)時、實(shí)作5 618學(xué)時，實(shí)現(xiàn)高職生的理論知識、技能水平大幅提升。具體做法如下：

2.1 構(gòu)建校企合作體系明確責(zé)任主體按照職業(yè)教育要深化產(chǎn)教融合、校企合作要求，積極構(gòu)建校企合作體系。一是校企高度重視培養(yǎng)工作。校企負(fù)責(zé)人牽頭成立“2+1”培養(yǎng)工作協(xié)調(diào)組，雙方相互開展實(shí)地調(diào)研，深入研究教學(xué)安排、安全責(zé)任和勞動保護(hù)等，克服人員散、工種多、管理難、無經(jīng)驗(yàn)借鑒等諸多困難，順利推進(jìn)“2+1”培養(yǎng)工作。二是搭建交流溝通平臺。南寧局集團(tuán)公司組織職教、人事、勞衛(wèi)、專業(yè)部室成立“2+1”培養(yǎng)工作組，明確安全責(zé)任、教學(xué)安排、技能鑒定和日常管理等重點(diǎn)工作分工；學(xué)校組織教務(wù)、二級學(xué)院負(fù)責(zé)人成立“2+1”培養(yǎng)工作組，校企工作組每月召開協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決校企雙方在理論教學(xué)、現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)等方面存在問題，交流企業(yè)最新要求，讓高職生培養(yǎng)方向始終以企業(yè)需求為導(dǎo)向。同時，企業(yè)與學(xué)校建立專業(yè)委員會，定期從專業(yè)發(fā)展角度、人才培養(yǎng)規(guī)劃方面開展研究，從源頭上保證鐵路企業(yè)人才培養(yǎng)與發(fā)展趨勢相匹配。三是建立教學(xué)管理機(jī)制。由南寧局集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部門組建7個教學(xué)管理小組，負(fù)責(zé)審核本專業(yè)崗位教學(xué)計劃是否符合規(guī)定，教學(xué)內(nèi)容是否與崗位符合；組建3個學(xué)員督導(dǎo)小組，對教學(xué)組織實(shí)施、教師授課、日常管理等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保培養(yǎng)質(zhì)量。安排專人駐校跟蹤教學(xué)組織實(shí)施、日常管理和教學(xué)秩序等過程，形成嚴(yán)密的教學(xué)管理體系，從源頭上保障高職生的培訓(xùn)質(zhì)量。

2.2 構(gòu)建理論教學(xué)體系夯實(shí)理論基礎(chǔ)南寧局集團(tuán)公司主動適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育體系的改革，與學(xué)校共同建立“2+1”培養(yǎng)體系，確保高職生入職后能夠滿足企業(yè)需求。一是堅持三個“相一致”原則。圍繞能力提升和崗位標(biāo)準(zhǔn)，按照專業(yè)提高培訓(xùn)、崗前資格性培訓(xùn)、獨(dú)立上崗前培訓(xùn)步驟，以崗位所需的知識、能力、素質(zhì)要求作為出發(fā)點(diǎn)編制理論教學(xué)計劃，始終堅持把學(xué)習(xí)放在第一位，做到工作崗位與學(xué)習(xí)情境相一致、工作任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容相一致、職業(yè)能力和素質(zhì)教育相一致，同時，還把鐵路企業(yè)安全納入到核心課程，牢固樹立安全工作思維，深刻認(rèn)識鐵路企業(yè)始終堅守高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線的重要性。二是形成培訓(xùn)內(nèi)容互認(rèn)機(jī)制。南寧局集團(tuán)公司根據(jù)每個崗位培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定培訓(xùn)模塊、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)課時，學(xué)校全面負(fù)責(zé)教學(xué)組織實(shí)施，設(shè)計培養(yǎng)方案時，充分考慮高職生在校前2年理論學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)縮減理論學(xué)習(xí)時間和內(nèi)容，形成了“內(nèi)容互認(rèn)、成果互認(rèn)”學(xué)習(xí)融合機(jī)制。三是形成教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。培訓(xùn)前，校企聯(lián)合制定培訓(xùn)方案，保證各專業(yè)工種培訓(xùn)符合鐵路企業(yè)規(guī)定；培訓(xùn)中，通過教學(xué)管理小組和學(xué)員管理督導(dǎo)小組，進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量的把控和高職生的管理，確保培訓(xùn)的效果與質(zhì)量達(dá)到要求；培訓(xùn)結(jié)束，由校企組建考核小組，按照崗位標(biāo)準(zhǔn)逐一開展驗(yàn)收。上述措施保證了高職生理論培訓(xùn)安全考試通過率達(dá)100%，理論考試通過率達(dá)100%。

2.3 構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)鍛煉一是建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。圍繞共建師資隊(duì)伍、共育專業(yè)人才、聯(lián)合專業(yè)技術(shù)研究與推廣等要求，校企共建職工培訓(xùn)基地，有力推進(jìn)校企合作及產(chǎn)研用一體化進(jìn)程，形成崗位資格性培訓(xùn)、適應(yīng)性培訓(xùn)、崗位技能培訓(xùn)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的大基地。二是實(shí)踐教學(xué)緊貼現(xiàn)場需求。本著“現(xiàn)場用什么、學(xué)校培什么”思路，構(gòu)建與理論教學(xué)相匹配的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，組織高職生到企業(yè)相應(yīng)崗位跟班學(xué)習(xí)。同時，組織安排160多名企業(yè)兼職教師參與學(xué)校培養(yǎng)方案的制定和教學(xué)工作，促使“2”和“1”之間更好銜接，形成“學(xué)校與企業(yè)雙主體協(xié)同育人、技能大師與校內(nèi)名師雙導(dǎo)師協(xié)同指導(dǎo)、企業(yè)員工與學(xué)校學(xué)生雙角色融合”的“三協(xié)同”模式。三是不斷提高學(xué)校教師實(shí)踐教學(xué)能力?！?+1”培養(yǎng)對教師的實(shí)踐教學(xué)能力提出更高要求，學(xué)校組織20多名教師深入企業(yè)一線，學(xué)習(xí)掌握企業(yè)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、安全生產(chǎn)的必備知識，以及更新生產(chǎn)一線的新技術(shù)、新工藝、新技能，并融入到課程體系，使教學(xué)內(nèi)容更加接近現(xiàn)場實(shí)際。四是科學(xué)安排“1”階段課程。在大三第一個學(xué)期完成思想政治教育、職業(yè)技能等級考前培訓(xùn)、崗前資格性安全、部分理論培訓(xùn)等課程，在第二個學(xué)期安排大量實(shí)作培訓(xùn)、跟班學(xué)習(xí)，讓高職生提前接觸工作崗位。在實(shí)施“2+1”培養(yǎng)過程中，形成一批優(yōu)秀教學(xué)課程，比如校企聯(lián)合編寫鐵道車輛、鐵道信號、鐵道工程等系列實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書，出版橋梁施工與維護(hù)、鐵路軌道構(gòu)造、工程測量基礎(chǔ)等項(xiàng)目化培訓(xùn)教學(xué)用書，以及勞動安全、機(jī)械基礎(chǔ)知識、線路工基礎(chǔ)知識等課件。

3 深化“2+1”高職生定向培養(yǎng)的思考

南寧局集團(tuán)公司通過“2+1”高職生定向培養(yǎng)實(shí)踐，取得明顯成效：一是高職生企業(yè)認(rèn)可度明顯提升。通過將新時代“交通強(qiáng)國、鐵路先行”歷史使命，人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系等鐵路的核心價值觀納入教學(xué)課程，切實(shí)從思想上提升了學(xué)生對企業(yè)的認(rèn)同感。二是高職生實(shí)踐技能明顯提升。在“1”培養(yǎng)的階段，企業(yè)為學(xué)生提供現(xiàn)場跟班學(xué)習(xí)機(jī)會，大幅縮短新職工的適應(yīng)期。三是高職生培養(yǎng)精準(zhǔn)度明顯提升。高職生在畢業(yè)學(xué)年就與企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，明確從事工作崗位，在“1”階段的教學(xué)采取與職工企業(yè)相同的方式開展培訓(xùn)工作，滿足崗位要求。

“2+1”高職生定向培養(yǎng)工作雖然取得了一定成績，但仍然存在一些不足。一是教學(xué)計劃研究有待加強(qiáng)。校企聯(lián)合制定教學(xué)計劃時結(jié)合高職生前2年教學(xué)內(nèi)容不夠充分，部分專業(yè)“1”階段存在理論課程重復(fù)教學(xué)現(xiàn)象。二是現(xiàn)場教學(xué)與現(xiàn)場需要還有差距。少部分工種首次技能鑒定通過率較低，暴露出高職生現(xiàn)場教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場需要還存在一定程度的脫節(jié)現(xiàn)象。三是“雙師型”教師隊(duì)伍存在短板。學(xué)校教師缺乏在企業(yè)一線工作經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)兼職教師理論教學(xué)水平不高、教學(xué)方法不多等情況仍然存在。四是現(xiàn)場跟班環(huán)節(jié)還需要補(bǔ)強(qiáng)。企業(yè)組織高職生到現(xiàn)場跟班時間不充裕。下一步，校企雙方圍繞“2+1”高職生定向培養(yǎng)還需積極探索，大膽創(chuàng)新，共同推動此項(xiàng)工作取得新成效。

3.1 進(jìn)一步把握“2+1”培養(yǎng)的基本內(nèi)涵一是提高對“2+1”培養(yǎng)工作思想認(rèn)識?！?+1”培養(yǎng)模式適應(yīng)高職教育發(fā)展需要，社會認(rèn)可度較高，要正確認(rèn)識理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉的關(guān)系、學(xué)校與企業(yè)的關(guān)系，讓高職生充分認(rèn)識到校企合作有利于成才，有利于就業(yè)，安心投入到“1”階段學(xué)習(xí)，努力提升自身專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力，立志成為高素質(zhì)技能人才、能工巧匠、大國工匠。同時，還要把素質(zhì)教育等同于技能教育來對待，為企業(yè)的長足發(fā)展考慮。二是抓好產(chǎn)教融合大趨勢的發(fā)展。“2+1”培養(yǎng)作為一種新的育人模式，校企雙方要始終堅持把“2+1”培養(yǎng)作為今后一段時期高職生培養(yǎng)的主要模式，讓學(xué)校教育更加接近企業(yè)的實(shí)際需求，使教學(xué)與工作崗位需要相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育和企業(yè)需求無縫銜接。

3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)“2+1”培養(yǎng)體系的建設(shè)一是突出專業(yè)委員會功能。企業(yè)要積極參與學(xué)校的專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學(xué)設(shè)計、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，促進(jìn)企業(yè)用人需求融入學(xué)校人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。學(xué)校要積極推動教學(xué)改革，搭建“2年理論教學(xué)+1年實(shí)踐教學(xué)”的體系，真正滿足“1”的內(nèi)在要求，將高職生第三學(xué)年真正按照崗位要求來培養(yǎng)，同時，把鐵路企業(yè)安全案例教學(xué)融入到理論教學(xué)體系，讓高職生了解鐵路企業(yè)安全面臨的形勢任務(wù)，增強(qiáng)對安全的敬畏感。二是加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。師資是實(shí)施“2+1”培養(yǎng)質(zhì)量的保證，通過教育思想、教育觀念的轉(zhuǎn)變，專兼職教師明確自己在“2+1”培養(yǎng)中的責(zé)任和義務(wù)。加大學(xué)校教師到企業(yè)掛職鍛煉、跟班學(xué)習(xí)力度。組織企業(yè)兼職教師到學(xué)校開展教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流，引導(dǎo)企業(yè)能工巧匠、業(yè)務(wù)骨干到學(xué)校兼職，推動企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才和職業(yè)院校教師雙向流動。三是強(qiáng)化校企資源整合。依托學(xué)校完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，以滿足教學(xué)和專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)需要為原則，按照崗位能力要求，建設(shè)系列化、現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，在學(xué)校能夠培養(yǎng)的專業(yè)崗位技能，以學(xué)校為主，需要安排到企業(yè)的，以企業(yè)為主，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的高職生專業(yè)能力培養(yǎng)長效機(jī)制。

3.3 進(jìn)一步明確“2+1”定向培養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)一是明確學(xué)習(xí)重點(diǎn)。高職生要認(rèn)識在校期間的學(xué)習(xí)目標(biāo)和方向，對自己高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，通過三年學(xué)習(xí)鍛煉，成為一個合格的專業(yè)技能人才。在校理論知識學(xué)習(xí)期間，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，全面了解從事工作崗位技能。在實(shí)作培訓(xùn)期間，要勤于思考，找規(guī)律，找辦法，找技巧，逐步培養(yǎng)自己獨(dú)立開展工作的能力。二是推進(jìn)“1＋X”證書制度落實(shí)。引導(dǎo)高職生在獲得學(xué)歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展鐵路企業(yè)所接收的畢業(yè)生職業(yè)本領(lǐng)。三是加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化教育。組織全國勞模、鐵路工匠、寧鐵優(yōu)秀專業(yè)人才等到學(xué)校開展形勢和政策宣講，增強(qiáng)對鐵路企業(yè)文化的認(rèn)同感，樹立“一線培養(yǎng)人才、人才來源一線”導(dǎo)向，加快從學(xué)生到職工身份的轉(zhuǎn)變。

4 結(jié)束語

通過實(shí)施“2+1”培養(yǎng)，真正做到產(chǎn)教融合、校企合作，促使企業(yè)積極參與到人才的早期培養(yǎng)，不斷提高企業(yè)新入職高職生技能水平。針對企業(yè)用人需求的變化，校企“2+1”培養(yǎng)體系也需要不斷的優(yōu)化，以適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。