韓婷 劉永年

摘要：我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。其中，試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于鐵路工程質(zhì)量具有非常重要的影響。如果試驗(yàn)檢測(cè)不合理，則會(huì)縮短鐵路的生命周期，增加使用成本。因此，如何加強(qiáng)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)管理已經(jīng)成為當(dāng)前鐵路建設(shè)研究的首要問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：鐵路;試驗(yàn)檢測(cè);管理

鐵路作為我國(guó)基礎(chǔ)性工程，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活具有積極影響?，F(xiàn)階段，鐵路工程質(zhì)量問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注。如果鐵路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人們的生命安全。因此，加強(qiáng)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。施工企業(yè)要提升試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視度，強(qiáng)化檢測(cè)管理，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，促進(jìn)我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的提升。

一、鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作要點(diǎn)

（一）原材料質(zhì)量檢測(cè)

原材料是鐵路工程建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，檢測(cè)人員需要對(duì)原材料半成品、成品的質(zhì)量進(jìn)行重要檢測(cè)，避免不合格的原材料混入其中，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在對(duì)原材料質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鐵路工程項(xiàng)目所需原材料的數(shù)量和種類(lèi)較為豐富，給檢測(cè)工作帶來(lái)一定的難度。同時(shí)，當(dāng)鐵路工程規(guī)模較大時(shí)，建筑材料數(shù)量隨之增大，而購(gòu)買(mǎi)后存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)中的原材料會(huì)因時(shí)間的推移發(fā)生一定的變化，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。此外，原材料必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)后才能入場(chǎng)，而線檢驗(yàn)周期會(huì)與施工進(jìn)度產(chǎn)生矛盾，進(jìn)而延誤工期[1]。而對(duì)于特殊工藝材料，比如防腐涂料，需要較高的檢測(cè)能力，一般外委進(jìn)行檢測(cè)。但是有國(guó)家資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)較少，且外委檢測(cè)費(fèi)用昂貴，從而導(dǎo)致部分材料出現(xiàn)失檢問(wèn)題。

（二）復(fù)合材料配比

在鐵路施工環(huán)節(jié)，需要使用到許多復(fù)合材料。這些材料的配比十分嚴(yán)格，因?yàn)槠涫潜ＷC工程參數(shù)正確的前提。比如，砂漿、路基填料、混凝土等材料的配比。這就需要檢測(cè)人員開(kāi)展原材料性能檢測(cè)和功能分析，從而確定科學(xué)的復(fù)合材料比例。同時(shí)，要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，保證配比應(yīng)用后的工程質(zhì)量不會(huì)下降。在鐵路施工過(guò)程中，由于施工進(jìn)度的限制，所以復(fù)合配比很容易出現(xiàn)操作不規(guī)范或者缺乏施工的具體針對(duì)性，這些情況會(huì)大大降低復(fù)合材料比例的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，一些鐵路工程中，沒(méi)有對(duì)材料檢驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)而沒(méi)有及時(shí)檢測(cè)出原材料的波動(dòng)異常，導(dǎo)致材料性能不符合施工要求。

（三）工藝流程檢測(cè)

通常來(lái)說(shuō)，工藝流程的檢測(cè)工作是驗(yàn)證工程建設(shè)參數(shù)的重要環(huán)節(jié)，也是鐵路工程建設(shè)的關(guān)鍵監(jiān)控措施。在試驗(yàn)階段，檢測(cè)員要想提升檢測(cè)的準(zhǔn)確性，必須明確工藝流程的檢測(cè)時(shí)間及檢測(cè)方法。同時(shí)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)定開(kāi)展操作，對(duì)試驗(yàn)后結(jié)果進(jìn)行科學(xué)分析，保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，從而為工程建設(shè)提供技術(shù)參考。

（四）質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)

質(zhì)量驗(yàn)收決定鐵路工程項(xiàng)目是否能夠投入運(yùn)行。其檢測(cè)內(nèi)容包括對(duì)鐵路結(jié)構(gòu)、實(shí)體質(zhì)量、整體性能等方面的檢測(cè)，為工程驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)，提供數(shù)據(jù)參考。質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件要求較高，需要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。尤其是需要制定科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，確定檢測(cè)的頻數(shù)，明確抽樣檢測(cè)規(guī)則等[2]。同時(shí)，要根據(jù)國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和施工設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)。若是檢測(cè)條件不符合規(guī)定，則檢測(cè)人員需采用第二方案，并根據(jù)相關(guān)流程提交申請(qǐng)，確保檢測(cè)質(zhì)量，避免檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差。

二、加強(qiáng)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)的管理質(zhì)量策略

（一）加強(qiáng)檢測(cè)人員培訓(xùn)力度

我國(guó)鐵路建設(shè)涉及到的單位多、人員廣、工程量大，如果沒(méi)有專業(yè)的檢測(cè)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，則很容易出現(xiàn)建設(shè)事故。同時(shí)，隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)的施工技術(shù)和材料增多，這就要求檢測(cè)人員加強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)檢測(cè)先進(jìn)技術(shù)，提升檢測(cè)能力，更好的服務(wù)于鐵路施工。相關(guān)部門(mén)應(yīng)積極組織檢測(cè)人員參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升檢測(cè)人員的理論知識(shí)水平，規(guī)范檢驗(yàn)操作，促進(jìn)檢測(cè)人員專業(yè)能力的提升。并且，借助培訓(xùn)增強(qiáng)檢測(cè)人員的責(zé)任心，避免操作的隨意性，保證工程質(zhì)量。這樣能夠在很大程度上保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

（二）提升工地實(shí)驗(yàn)室管理

鐵路工程施工前，管理人員應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無(wú)誤后驗(yàn)收。根據(jù)施工合同和法律法規(guī)對(duì)實(shí)驗(yàn)室所使用儀器設(shè)備、物品以及檢驗(yàn)操作進(jìn)行檢查，并審核其主體實(shí)驗(yàn)室的授權(quán)證明，保證其具備相應(yīng)的資質(zhì)。同時(shí)，在工地實(shí)驗(yàn)室管理中，要認(rèn)真檢查試驗(yàn)檢驗(yàn)的人員數(shù)量、工作能力等主要主表，確保符合檢測(cè)要求。尤其是報(bào)告負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)是通過(guò)了相關(guān)符合國(guó)家資質(zhì)要求的機(jī)構(gòu)考核。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的儀器設(shè)備精度、種類(lèi)、數(shù)量等方面應(yīng)達(dá)到檢驗(yàn)要求，且檢驗(yàn)技術(shù)資料齊全，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具備完全的動(dòng)態(tài)管理能力[3]。

（三）完善實(shí)驗(yàn)室體系建設(shè)

實(shí)驗(yàn)室體系直接影響鐵路工程的整體管理質(zhì)量，因此，要進(jìn)一步完善實(shí)驗(yàn)室體系建設(shè)。通過(guò)拓寬部門(mén)之間的溝通渠道，加強(qiáng)人員之間的信息溝通，并優(yōu)化相關(guān)檢測(cè)流程，建立健全管控制度，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)工作，提升質(zhì)量監(jiān)管水平。結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)室任務(wù)和制度要求，人員應(yīng)定期對(duì)相關(guān)儀器進(jìn)行維護(hù)和檢查。并細(xì)化檢測(cè)方法，制定科學(xué)的檢驗(yàn)流程。

（四）建立工作考核機(jī)制

在整個(gè)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，行之有效的操作準(zhǔn)則和規(guī)章制度至關(guān)重要，通過(guò)建立工作考核機(jī)制，明確試驗(yàn)過(guò)程中參與人員的權(quán)責(zé)關(guān)系，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，追究相應(yīng)責(zé)任人的責(zé)任，從而保證試驗(yàn)工作的合理性。同時(shí)，加強(qiáng)制度的落實(shí)和執(zhí)行力度，將具體責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，從而激發(fā)檢驗(yàn)人員的工作積極性。此外，施工單位應(yīng)結(jié)合檢測(cè)項(xiàng)目要求，合理組建實(shí)驗(yàn)室小組，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)要求和施工內(nèi)容制定更為明確具體的工作考核標(biāo)準(zhǔn)，由上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行定期考核。并嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)優(yōu)秀檢測(cè)人員，從而提升檢驗(yàn)人員的整體工作責(zé)任心，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)試驗(yàn)檢驗(yàn)的科學(xué)性和合理性。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大。而要想保證鐵路施工的有序進(jìn)行，必須做好試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格把控鐵路工程質(zhì)量。這樣才能有效提升鐵路建設(shè)效率，促進(jìn)鐵路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展?；诖?，施工企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)準(zhǔn)則，制定科學(xué)的試驗(yàn)檢驗(yàn)制度，加大檢測(cè)人員的培訓(xùn)力度，提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，并不斷更新檢驗(yàn)技術(shù)和方法，推動(dòng)鐵路試驗(yàn)檢驗(yàn)工作的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]曹瑞.淺談加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量管理中的作用[J].建筑發(fā)展，2019，3（9）：2.