曹學(xué)強(qiáng)

摘 ?要：伴隨著我國(guó)海洋資源的開(kāi)發(fā)、國(guó)外貿(mào)易的增多，港口經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。由于港口業(yè)務(wù)的多樣化，在各種作業(yè)中對(duì)于港口機(jī)械設(shè)備的依賴性非 常高，可以說(shuō)，港口機(jī)械設(shè)備是維持港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。而潤(rùn)滑管理是港口機(jī)械管理中的重點(diǎn)，在當(dāng)前港口管理中，設(shè)備潤(rùn)滑管理存在著很多不足， 影響了港口機(jī)械設(shè)備的功能實(shí)現(xiàn)。基于此，本文詳細(xì)探析了港口機(jī)械設(shè)備中潤(rùn)滑管理存在的不足，并針對(duì)這些不足提出了改進(jìn)對(duì)策，對(duì)提高港口機(jī)械設(shè) 備的運(yùn)行水平極為重要。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)備;潤(rùn)滑管理;存在問(wèn)題;應(yīng)對(duì)措施

引言

當(dāng)前港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行需要相關(guān)人員具備足夠的安全生產(chǎn)和管理能 力。為了確保港口能夠更好地面對(duì)突發(fā)狀況，需要不斷提升港口機(jī)械設(shè)備 質(zhì)量，從而達(dá)到提升港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，港 口企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的機(jī)械設(shè)備事故，多是由于機(jī)械設(shè)備管理不足造成的， ?因此做好機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)是非常重要的。

1 港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理的不足

1.1 ?機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理意識(shí)不足

在港口運(yùn)行的過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備是其中不可或缺的要素，港口機(jī)械設(shè) 備的種類繁多，且多以大型設(shè)備為主，做好這些機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修， ?在很大程度上可以保持設(shè)備最佳的運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)其使 用壽命?，F(xiàn)階段的港口機(jī)械設(shè)備都承擔(dān)著越來(lái)越重的任務(wù)，在長(zhǎng)時(shí)間的使 用過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)伴隨著各種故障和失效問(wèn)題，加強(qiáng)潤(rùn)滑管理在一些時(shí)候 可以提高設(shè)備可靠性。但在我國(guó)的很多港口運(yùn)行中，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑 管理不夠重視，正是由于思想上的不重視，導(dǎo)致港口機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行時(shí)可 能面臨著一定安全風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法保持最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成了一些不必要的 經(jīng)濟(jì)損失，后期的維修成本偏高。

1.2 ?潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格

潤(rùn)滑油除了潤(rùn)滑作用外，還具備機(jī)械設(shè)備清潔作用，從而延長(zhǎng)機(jī)械設(shè) 備使用壽命。但是在實(shí)際應(yīng)用中，相當(dāng)一部分潤(rùn)滑油品牌質(zhì)量達(dá)不到技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)，使用一段使用后，潤(rùn)滑油黏性會(huì)降低，導(dǎo)致油膜硬度不夠，影響了 機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行[2]。造成上述問(wèn)題的一個(gè)重要因素就是機(jī)械設(shè)備管理人 員認(rèn)為牌號(hào)越高的潤(rùn)滑油質(zhì)量越好，對(duì)潤(rùn)滑油粘度沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)。因此 為了避免潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題造成設(shè)備損壞問(wèn)題再次發(fā)生，應(yīng)該對(duì)潤(rùn)滑油各種 特性進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)。

1.3 ?人工作業(yè)效率較低

國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)的港口在管理機(jī)械設(shè)備時(shí)，主要采取人工方式， ?由專門(mén)的技術(shù)人員向機(jī)械設(shè)備當(dāng)中加注潤(rùn)滑油;該項(xiàng)操作需要技術(shù)人員借 助輔助設(shè)備登上機(jī)械設(shè)備頂端，由上至下開(kāi)展?jié)櫥图幼⒆鳂I(yè);該種作業(yè) 模式效率較低且具有較大的安全隱患。為進(jìn)一步提升潤(rùn)滑油加入作業(yè)的工 作效率，保障潤(rùn)滑油加注質(zhì)量，港口工作人員應(yīng)改進(jìn)技術(shù)手段，引入、落 實(shí)、推廣自動(dòng)化、智能化設(shè)備開(kāi)展?jié)櫥图幼⒆鳂I(yè)，保障潤(rùn)滑油加注作業(yè) 能夠覆蓋港口機(jī)械設(shè)備的各個(gè)部位、各處零部件，起到充分的潤(rùn)滑作用， ?提升港口機(jī)械設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量。

1.4 ?環(huán)境較為復(fù)雜

通常情況下，港口機(jī)械設(shè)備在露天環(huán)境運(yùn)行時(shí)，需要借助潤(rùn)滑油實(shí) 現(xiàn)穩(wěn)定、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。港口的機(jī)器設(shè)備在不同溫度條件下，會(huì)產(chǎn)生不同的運(yùn) 轉(zhuǎn)狀態(tài);在高溫、低溫條件下，港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境都較為復(fù)雜，容 易遇到各類外部影響因素。降低港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性。為 提升港口機(jī)械設(shè)備的工作效率、運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，港口工作人員應(yīng)確保潤(rùn)滑油質(zhì) 量。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)有多種潤(rùn)滑油品牌，在選取港口機(jī)械設(shè)備使用的潤(rùn)滑油 時(shí)，要注重潤(rùn)滑油的磨損性、潤(rùn)滑性，保障港口機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)， ?不會(huì)因潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題，影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理的有效策略

2.1 ?改進(jìn)潤(rùn)滑油裝置

港口機(jī)械設(shè)備大多處于長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度作業(yè)中，疲憊程度 較大，只有有效發(fā)揮潤(rùn)滑油裝置的作用才可以避免潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)入瞬時(shí)癱瘓 狀態(tài)。為了避免因人工加油而招致的諸多問(wèn)題，潤(rùn)滑管理者可以利用集中 潤(rùn)滑觀念代替分散潤(rùn)滑觀念。在集中潤(rùn)滑觀念指導(dǎo)下，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行升 級(jí)，并利用持續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)升級(jí)后潤(rùn)滑裝置表現(xiàn)進(jìn)行持續(xù)性監(jiān)測(cè)，配合溫 度傳感器、壓力傳感器的應(yīng)用，可以在潤(rùn)滑油裝置出現(xiàn)不當(dāng)表現(xiàn)的第一時(shí)

間采取解決措施，保證潤(rùn)滑效果。

在潤(rùn)滑油裝置改進(jìn)過(guò)程中，借助港口機(jī)械的大型化、現(xiàn)代化、復(fù)雜化 發(fā)展機(jī)遇，港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理者可以改進(jìn)一套與實(shí)際發(fā)展相符合的自 動(dòng)化潤(rùn)滑裝置。比如在濾紙+機(jī)油快速測(cè)試儀+人工加注運(yùn)用的基礎(chǔ)上，以 “預(yù)控潤(rùn)滑”為核心，采用一套包含電動(dòng)潤(rùn)滑泵、分配器、泵單元、電控 器、管線接頭等部件的終端式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。即以電磁閥為給油元件，在 每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)配置流量測(cè)試儀表，通過(guò)控制電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短，實(shí)現(xiàn) 供油量的全程自動(dòng)控制。同時(shí)利用每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的流量測(cè)試儀表，及時(shí)判 斷機(jī)械設(shè)備是否出現(xiàn)故障。

改進(jìn)后的潤(rùn)滑油裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑部位較多的設(shè)備集中供油，而 且可以靈活控制加油量，落實(shí)精益潤(rùn)滑方針。

2.2 ?構(gòu)建潤(rùn)滑管理體系

為提升港口機(jī)械設(shè)備的工作效率、運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，港口工作人員應(yīng)加強(qiáng)設(shè) 備潤(rùn)滑管理意識(shí)，監(jiān)察港口設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，構(gòu)建適宜港口實(shí)際情況 的管理制度體系，聘用、內(nèi)部選取優(yōu)秀的專業(yè)人才，制定科學(xué)、合理、有 效的港口機(jī)械設(shè)備管理方案，嚴(yán)格依照相關(guān)管理方案清晰港口機(jī)械設(shè)備并 按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更換潤(rùn)滑油，保障港口機(jī)械設(shè)備始終處于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。港 口工作人員還應(yīng)回收廢棄潤(rùn)滑油并進(jìn)行再利用，對(duì)潤(rùn)滑油的使用進(jìn)行定額 監(jiān)督管理，提升資源的利用率，降低能源消耗。港口工作人員應(yīng)針對(duì)不同 型號(hào)的機(jī)械設(shè)備制定不同管理方案，完善機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理資料，包括潤(rùn) 滑油質(zhì)檢機(jī)制、潤(rùn)滑油加注監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑油加注作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，詳細(xì)標(biāo)注 各品牌潤(rùn)滑油的特性、用途，避免作業(yè)人因不了解潤(rùn)滑油性能，出現(xiàn)人為 操作失誤。此外，工作人員還應(yīng)定額管理潤(rùn)滑油加注并定期考核操作人員 的專業(yè)技術(shù)能力，處罰違規(guī)作業(yè)的工作人員。

2.3 ?加強(qiáng)油品的動(dòng)態(tài)管理

港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理中，加強(qiáng)對(duì)油品的動(dòng)態(tài)化管理，在很大程 度上可以推進(jìn)潤(rùn)滑管理工作的高效開(kāi)展。油品動(dòng)態(tài)管理應(yīng)從以下方面來(lái)進(jìn) 行：（ 1 ）加強(qiáng)潤(rùn)滑油入庫(kù)管理，現(xiàn)階段在我國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)上，包含的 潤(rùn)滑油種類繁多，不同類型的潤(rùn)滑油存在著性能和質(zhì)量的差異，這些差異 也是決定潤(rùn)滑效果的關(guān)鍵因素。港口單位中的采購(gòu)人員負(fù)責(zé)的是各種物資 的采購(gòu)，在潤(rùn)滑油采購(gòu)的過(guò)程中，這些采購(gòu)人員必須要有極其豐富的理論 知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠從市場(chǎng)上各種質(zhì)量不一的油品中選擇出符合潤(rùn)滑管 理需求的油品，并做好油品的檢查，避免劣質(zhì)潤(rùn)滑油的使用。入庫(kù)檢查包 含了對(duì)出廠地、合格標(biāo)簽、保質(zhì)期等的檢查，當(dāng)然，也包含了對(duì)油脂水分 與粘度等的檢測(cè)。（ 2 ）加強(qiáng)出入庫(kù)管理制度的制定，港口單位在實(shí)際的 管理工作中，要逐步構(gòu)建潤(rùn)滑油出入庫(kù)管理制度，給予潤(rùn)滑油使用提供制 度保障，有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)在日常的工作中做好對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)、油品名 稱、數(shù)量和牌號(hào)等基本信息的錄入和管理。

結(jié)束語(yǔ)

雖然在當(dāng)前的港口事業(yè)發(fā)展中，港口單位越來(lái)越重視潤(rùn)滑管理工作的 開(kāi)展，但潤(rùn)滑管理方面尚存在很多的問(wèn)題，影響了各種港口機(jī)械設(shè)備的可 靠運(yùn)轉(zhuǎn)。在不斷的港口事業(yè)發(fā)展中，各個(gè)港口單位都要致力于潤(rùn)滑管理相

應(yīng)問(wèn)題的處理，提高潤(rùn)滑管理的總體水平。

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