制造業(yè)服務(wù)化：興起、演化與路徑選擇

摘 要： 服務(wù)化已經(jīng)成為當(dāng)前制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢，學(xué)術(shù)界對于該問題的關(guān)注始于上個(gè)世紀(jì)80年代末，并一直是發(fā)達(dá)國家學(xué)者研究的熱點(diǎn)。近年來，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速，國內(nèi)學(xué)者對該問題的研究愈加關(guān)注。本文對制造業(yè)服務(wù)化的興起、演化與路徑選擇進(jìn)行了系統(tǒng)性總結(jié)分析，并對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞： 制造業(yè);服務(wù)化;路徑選擇

中圖分類號： F 4

文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

Manufacturing Servitization： Rise， Evolution and Path Choice

GUO Jiatang

（Institute of Applied Economics， Shanghai Academy of Social Sciences， Shanghai 200020）

Abstract： Servitization has become an important trend in the development of manufacturing industry. Academic attention to this issue began in the late 1980s， and has always been the focus of scholars in developed countries. In recent years， with the acceleration of the transformation and upgrading of Chinas manufacturing industry， Chinese scholars pay more and more attention to this issue. This paper systematically summarizes and analyzes the rise， evolution and path selection of manufacturing service， and looks forward to the future development trend.

Key words： manufacturing; servitization; path choice

20 世紀(jì) 80 年代以來，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)出現(xiàn)了融合趨勢，表現(xiàn)為兩方面：一是在生產(chǎn)階段，服務(wù)作為中間投入要素在產(chǎn)品的生產(chǎn)中的價(jià)值比重不斷上升，出現(xiàn)了生產(chǎn)服務(wù)化;二是在產(chǎn)品售出和售后階段，基于產(chǎn)品的增值服務(wù)為制造企業(yè)帶來了豐厚的利潤，出現(xiàn)了產(chǎn)品服務(wù)化。IBM，Pitney Bowes和通用電氣（GE）等傳統(tǒng)制造企業(yè)的成功服務(wù)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步證明了服務(wù)化有助于加強(qiáng)傳統(tǒng)制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

近年來，隨著數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，制造企業(yè)的服務(wù)化戰(zhàn)略愈加明顯，服務(wù)化已經(jīng)從個(gè)案轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同戰(zhàn)略與群體行為，并演變成制造業(yè)發(fā)展的基本特征之一，引起了經(jīng)濟(jì)學(xué)、營銷學(xué)、服務(wù)管理、商業(yè)管理、工程管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域諸多學(xué)者的廣泛關(guān)注。

本文基于文獻(xiàn)研究方法，對制造業(yè)服務(wù)化研究的興起、演化與路徑選擇進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并給出了未來的發(fā)展趨勢，以期幫助產(chǎn)業(yè)界對該問題系統(tǒng)性的理解，同時(shí)為學(xué)界未來的研究提供展望。

1 制造業(yè)服務(wù)化的興起

上個(gè)世紀(jì)90年代以來，在信息化的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的三次產(chǎn)業(yè)之間的界線變得日益模糊，物質(zhì)生產(chǎn)投入不斷融入服務(wù)業(yè)務(wù)，服務(wù)部門亦不斷地向制造部門滲透。許多發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)服務(wù)業(yè)相對于工業(yè)的超越，進(jìn)入了“后工業(yè)化”或者“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，就制造談制造，傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展道路和模式面臨新的挑戰(zhàn)，促進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化的興起，這些挑戰(zhàn)主要有以下幾方面。

第一，經(jīng)濟(jì)周期縮短挑戰(zhàn)。二戰(zhàn)以后，新技術(shù)層出不窮，世界經(jīng)濟(jì)中波周期大大縮短，波動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)常態(tài)。制造業(yè)對經(jīng)濟(jì)周期和波動(dòng)敏感度極高，為了對抗經(jīng)濟(jì)周期、熨平經(jīng)營波動(dòng)，越來越多的制造企業(yè)開始開拓服務(wù)業(yè)。

第二，全球化挑戰(zhàn)。各國信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，特別是互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，國與國之間政治、貿(mào)易依存度不斷上升，全球化成為主要發(fā)展趨勢。面對發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的勞動(dòng)力成本不斷增加，發(fā)展中國家在制造業(yè)上不斷體現(xiàn)出低勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢趨勢，發(fā)達(dá)國家制造企業(yè)開始探索新的競爭優(yōu)勢，價(jià)值鏈理論和微笑曲線理論都指出了服務(wù)將是制造業(yè)利潤新的源泉。

第三，環(huán)境挑戰(zhàn)。發(fā)達(dá)國家在工業(yè)化進(jìn)程中，相繼發(fā)生重大環(huán)境污染危機(jī)事件，引起人們對傳統(tǒng)工業(yè)化道路的反思。聯(lián)合國通過了《人類環(huán)境宣言》，呼吁各國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中降低資源和環(huán)境消耗。拓展服務(wù)業(yè)務(wù)有助于制造企業(yè)提升企業(yè)的生態(tài)效益，符合各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念。

第四，產(chǎn)品消費(fèi)市場挑戰(zhàn)。新技術(shù)促進(jìn)了制造業(yè)生產(chǎn)效率提高，產(chǎn)品開始逐漸進(jìn)入買方市場。傳統(tǒng)福特式的制造所生產(chǎn)出了大批量標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，一方面使得廠家之間的產(chǎn)品越來越趨同，企業(yè)競爭以價(jià)格競爭為主，降低了制造環(huán)節(jié)的利潤。另一方面標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品無法滿足客戶的個(gè)性化需求。為了捕捉市場發(fā)展的趨勢和變化，設(shè)計(jì)出更符合客戶要求的產(chǎn)品，減少遠(yuǎn)離市場和客戶帶來的投資和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，制造企業(yè)需要與客戶保持密切聯(lián)系。擁有服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和強(qiáng)大服務(wù)能力的企業(yè)將在競爭中更有優(yōu)勢。

2 制造業(yè)服務(wù)化的演化

對制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)化演變，學(xué)界主要有階段論和持續(xù)統(tǒng)兩種觀點(diǎn)。前者認(rèn)為，服務(wù)化是制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營獲利意識(shí)的提升，即從不重視服務(wù)獲利，到發(fā)現(xiàn)服務(wù)可以獲利，最后依賴服務(wù)獲利的轉(zhuǎn)變。后者認(rèn)為純產(chǎn)品與純服務(wù)之間有無數(shù)個(gè)中間狀態(tài)，因此服務(wù)化的演化是一個(gè)連續(xù)統(tǒng)。

2.1 基于階段論的演化

Vandermerwe和Rada是將服務(wù)化分階段研究的代表性學(xué)者，他們認(rèn)為大多數(shù)制造企業(yè)在服務(wù)化道路上都會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段。第一階段是“產(chǎn)品”階段。該階段制造企業(yè)只為客戶提供有形的產(chǎn)品，未意識(shí)到服務(wù)亦會(huì)給企業(yè)帶來額外利潤，甚至認(rèn)為服務(wù)是制造企業(yè)的一項(xiàng)成本負(fù)擔(dān)。處于該階段的制造企業(yè)一方面認(rèn)為以制造有形產(chǎn)品見長的企業(yè)缺乏服務(wù)這樣的無形產(chǎn)品的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，另一方面擔(dān)心客戶對制造企業(yè)提供的服務(wù)缺乏認(rèn)同感。因此，該階段制造企業(yè)注重的是如何為客戶生產(chǎn)出經(jīng)久耐用的產(chǎn)品（如福特公司生產(chǎn)T型車）。第二階段是在“產(chǎn)品+基礎(chǔ)服務(wù)”的階段。隨著制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)品的知識(shí)和技術(shù)含量越來越高，與ICT相關(guān)的制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)第三方服務(wù)公司由于專業(yè)的限制，所提供的服務(wù)已經(jīng)無法滿足客戶在產(chǎn)品使用過程中的需要，這種知識(shí)含量較高的服務(wù)由生產(chǎn)商直接提供更加可靠。為此，ICT相關(guān)的制造企業(yè)開始嘗試為客戶提供產(chǎn)品使用過程中的相關(guān)服務(wù)并收取一定的費(fèi)用，服務(wù)逐漸成為制造企業(yè)的利潤源泉之一。此外，制造企業(yè)面對產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，提供產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)亦成為產(chǎn)品差異化的方式之一，該階段制造企業(yè)銷售的主體依然是有形的產(chǎn)品，服務(wù)是一種附加商品。第三階段是“產(chǎn)品+服務(wù)包”的階段。制造企業(yè)不斷增加服務(wù)的種類，將有形的產(chǎn)品與無形的服務(wù)進(jìn)行打包，稱為“服務(wù)包”。服務(wù)包由有形產(chǎn)品、服務(wù)、支持、知識(shí)、（客戶）自我服務(wù)等組成，處在該階段的制造企業(yè)為客戶提供的是一個(gè)整體的解決方案，其中服務(wù)、支持、知識(shí)和（客戶）自我服務(wù)組成了該方案中的服務(wù)包。

在上述三階段的基礎(chǔ)上，White和Stoughton進(jìn)一步提出了第四階段，即“基于產(chǎn)品的服務(wù)”的階段。該階段的特點(diǎn)是產(chǎn)品的所有權(quán)不屬于買方，而是依然由賣方（制造企業(yè)）保留著，買方（客戶）購買的是產(chǎn)品的功能，產(chǎn)品和服務(wù)包成為一個(gè)聯(lián)合體，由此可見，White和Stoughton的第四階段類似于融資租賃服務(wù)。

2.2 基于連續(xù)統(tǒng)的演化

與階段論學(xué)者的觀點(diǎn)不同，持產(chǎn)品-服務(wù)連續(xù)統(tǒng)觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為在純粹的銷售產(chǎn)品和純粹的銷售服務(wù)之間有無數(shù)個(gè)中間狀態(tài)（如銷售物品及附加的服務(wù)、融資租賃、經(jīng)營租賃、服務(wù)合同和銷售產(chǎn)品功能等），這些中間狀態(tài)組成了一個(gè)產(chǎn)品-服務(wù)連續(xù)統(tǒng)，服務(wù)化是制造企業(yè)在日常經(jīng)營活動(dòng)中服務(wù)業(yè)務(wù)比例、種類和重要性的不斷增加的連續(xù)過程。在這個(gè)過程中起初服務(wù)是產(chǎn)品的附加，隨著服務(wù)化的進(jìn)程推進(jìn)，產(chǎn)品的相對重要程度不斷下降，服務(wù)的相對重要程度不斷上升，產(chǎn)品逐漸成為了服務(wù)的附加品。具體的過程是：首先是整合產(chǎn)品的相關(guān)服務(wù)，緊接著以現(xiàn)有客戶所需的服務(wù)（如設(shè)備升級、備件、耗材、維修、退役等服務(wù)）為起點(diǎn)開展服務(wù)營銷，然后將服務(wù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展為客戶關(guān)系型的服務(wù)或者以流程為中心的服務(wù)，最后接管終端用戶日常運(yùn)營的所有服務(wù)業(yè)務(wù)。

3 制造業(yè)服務(wù)化路徑選擇

由于制造業(yè)服務(wù)化研究的跨學(xué)科性，各領(lǐng)域的學(xué)者對此都有所關(guān)注，結(jié)合各自學(xué)科的特點(diǎn)，學(xué)者們站在不同的角度提出了不同的制造業(yè)服務(wù)化模式與路徑選擇。目前主要的路徑選擇有兩種，一種是基于價(jià)值鏈路徑選擇，另一種是基于行業(yè)或產(chǎn)品特征的路徑選擇。

3.1 基于價(jià)值鏈的路徑選擇

邁克爾·波特的價(jià)值鏈理論深刻的揭示了企業(yè)價(jià)值的源泉，制造企業(yè)價(jià)值鏈通常包含研發(fā)設(shè)計(jì)、零部件采購、生產(chǎn)制造、銷售與服務(wù)等環(huán)節(jié)，相對于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，處于產(chǎn)業(yè)鏈兩端的研發(fā)設(shè)計(jì)、銷售、服務(wù)環(huán)節(jié)在生產(chǎn)過程中所創(chuàng)造的附加價(jià)值更高，總體而言，制造業(yè)所有環(huán)節(jié)的附加值構(gòu)成了一條“微笑曲線”。

以上述價(jià)值鏈理論為基礎(chǔ)，簡兆權(quán)和伍卓深著眼于服務(wù)化過程中企業(yè)價(jià)值鏈延伸方式，對制造業(yè)服務(wù)化可供選擇的路徑做了探討，歸納出了分別和同時(shí)向價(jià)值鏈上下游延伸以及完全去制造化共四條制造業(yè)服務(wù)化路徑。楊書群提出了三種路徑建議：“拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”、“轉(zhuǎn)型為服務(wù)提供商”和“實(shí)現(xiàn)制造與服務(wù)一體化”。

許正則將價(jià)值鏈拓展到價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，以此作為分析問題的第一個(gè)維度，同時(shí)引入技術(shù)升級作為分析問題的第二個(gè)維度，建立了一個(gè)制造業(yè)服務(wù)化模式和路徑選擇的九宮格模型，在九宮格中每一個(gè)方格代表一種服務(wù)化模式。在九宮格模型中，考慮到售后服務(wù)無法為企業(yè)增加額外收益，甚至是一種成本負(fù)擔(dān)，許多企業(yè)甚至將售后服務(wù)是外包給第三方提供，因此不是真正意義上的服務(wù)化行為。因此，在九宮格模型中，制造企業(yè)的服務(wù)化模式只有8種，企業(yè)可以通過三種路徑實(shí)現(xiàn)八種服務(wù)化模式中的一種，分別是提升產(chǎn)品價(jià)值、提升價(jià)值鏈價(jià)值、提升平臺(tái)價(jià)值。

3.2 基于行業(yè)特征的路徑選擇

基于價(jià)值鏈的路徑選擇只是總體上論述了制造業(yè)服務(wù)化的路徑選擇，但對不同行業(yè)產(chǎn)品的性能、技術(shù)以及市場競爭格局差異的考慮較少。顯然，由于企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)不同，以及產(chǎn)品特征（如耐用品或快消品）也存在差異，服務(wù)化的路徑可能會(huì)有很大差別，從行業(yè)的角度對服務(wù)化路徑做出選擇是更為務(wù)實(shí)的做法。

安筱鵬對國內(nèi)外11家成功服務(wù)化轉(zhuǎn)型的制造企業(yè)進(jìn)行了考察，從產(chǎn)品效能提升、產(chǎn)品交易便捷、產(chǎn)品整合和需求服務(wù)提煉出了四種制造業(yè)服務(wù)化模式。在這四種模式中，前三種模式是將服務(wù)與有形產(chǎn)品進(jìn)行綁定作為服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)，是服務(wù)化的初級階段。第四種模式則強(qiáng)調(diào)制造企業(yè)應(yīng)該利用自身優(yōu)勢，為用戶提供不依托于自身產(chǎn)品的專業(yè)服務(wù)，制造企業(yè)演變成了解決方案的提供商。安筱鵬的研究工作將服務(wù)化的模式和路徑選擇根據(jù)行業(yè)的不同做了分類，為實(shí)踐工作了提供了可操作性的參考。比方說，一家服裝企業(yè)在采取“基于產(chǎn)品交易便捷的增值服務(wù)”的服務(wù)化模式時(shí)，其實(shí)現(xiàn)路徑可以是 “便捷化的電子商務(wù)”（如凡客網(wǎng)），也可以是“精準(zhǔn)化供應(yīng)鏈管理”（如ZARA公司）。如果他選擇的是“基于產(chǎn)品效能提升的增值服務(wù)”的服務(wù)化模式，其實(shí)現(xiàn)路徑將是“個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)”（如緋紳禮服的私人定制服務(wù)）。對于裝備制造企業(yè)來說，如果與服裝企業(yè)一樣選擇的是“基于產(chǎn)品效能提升的增值服務(wù)”服務(wù)化模式，但是他的最佳實(shí)現(xiàn)路徑卻是“實(shí)時(shí)化的在線支持”。可見，服務(wù)化是一種目標(biāo)，達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的模式和路徑有多種選擇。

在IT行業(yè)，云計(jì)算服務(wù)正在成為IT企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，IT行業(yè)的核心產(chǎn)品是硬件和軟件，因此，IT企業(yè)的服務(wù)化有兩種模式：（硬件）產(chǎn)品主導(dǎo)模式和（軟件）服務(wù)主導(dǎo)模式，每個(gè)企業(yè)根據(jù)自己的核心競爭力選擇不同的服務(wù)模式，如IBM是典型的硬件產(chǎn)品主導(dǎo)的服務(wù)化，而微軟則是軟件服務(wù)主導(dǎo)的服務(wù)化。值得注意的是，這兩種模式只是強(qiáng)調(diào)服務(wù)化過程中產(chǎn)品和服務(wù)哪個(gè)占主導(dǎo)地位，并沒有斷定誰替代了誰。云計(jì)算技術(shù)利用集群的分布式計(jì)算機(jī)（大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器群）通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)（通常是因特網(wǎng)）為用戶提供按需服務(wù)，將硬件產(chǎn)品 “軟化”為一種服務(wù)，為IT企業(yè)的服務(wù)化帶來了顛覆性的創(chuàng)新。基于云計(jì)算有三個(gè)基本的服務(wù)路徑可選：①將硬件設(shè)備等基礎(chǔ)資源（CPU/內(nèi)存和存儲(chǔ)/操作系統(tǒng)）封裝成服務(wù)以出租的方式供給用戶使用的基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）;②將中間平臺(tái)、及其組件和運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行封裝，為用戶提供運(yùn)行應(yīng)用程序的環(huán)境服務(wù)的平臺(tái)即服務(wù)（PaaS）;③將某些特定應(yīng)用軟件功能封裝成服務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)（如互聯(lián)網(wǎng)）提供給用戶使用的軟件即服務(wù)（SaaS）。

在機(jī)床行業(yè)，Azarenko以PSS概念為基礎(chǔ)，提出了T-PSS（technical product-service systems）模型，認(rèn)為該行業(yè)存在產(chǎn)品導(dǎo)向、使用導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向三種服務(wù)化可選路徑。其中產(chǎn)品導(dǎo)向服務(wù)路徑下制造企業(yè)在為用戶提供產(chǎn)品時(shí)，同時(shí)提供如耗材管理監(jiān)控等服務(wù)，并在產(chǎn)品使用壽命結(jié)束時(shí)收回該產(chǎn)品。使用導(dǎo)向服務(wù)模式下制造企業(yè)保留對產(chǎn)品的所有權(quán)，用戶成為產(chǎn)品的承租人，定期支付使用費(fèi)，該模式下產(chǎn)品成為服務(wù)的一個(gè)載體平臺(tái)。結(jié)果導(dǎo)向服務(wù)模式是明顯的功能導(dǎo)向型服務(wù)，制造企業(yè)承諾為用戶提供勞動(dòng)力和原材料節(jié)約型的生產(chǎn)服務(wù)。以此可見，這三種模式的服務(wù)化程度是依次遞增的。

4 未來趨勢展望

回首全球企業(yè)界過去100多年的發(fā)展歷程，成功的制造企業(yè)幾乎都有類似的發(fā)展路徑：以早期的勞動(dòng)密集型和低附加值制造逐步轉(zhuǎn)向以依托原有產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高附加值的服務(wù)業(yè)務(wù)，以此強(qiáng)化企業(yè)的價(jià)值和核心競爭力，未來制造業(yè)服務(wù)化有三大趨勢：

第一，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的制造企業(yè)服務(wù)化問題是未來的一大趨勢。21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，“開放、平等、協(xié)作、共享”的互聯(lián)網(wǎng)精神正在改變消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念，迫使生產(chǎn)者對傳統(tǒng)的商業(yè)模式進(jìn)行進(jìn)一步的反思，利用“互聯(lián)網(wǎng)”、擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”，從生產(chǎn)型制造轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型制造是制造企業(yè)的時(shí)代選擇。運(yùn)用（移動(dòng)）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)，積極發(fā)展定制生產(chǎn)，滿足多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求是傳統(tǒng)制造企業(yè)再造的理想選擇。

第二，生產(chǎn)性服務(wù)化將是未來另一大趨勢。隨著數(shù)字技術(shù)、智能制造技術(shù)和3D打印技術(shù)將廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程，不斷豐富產(chǎn)品功能、提高產(chǎn)品性能。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)性高，融合度深、輻射作用強(qiáng)，是全球產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

第三，平臺(tái)賦能下的服務(wù)化模式也是外來一大趨勢。在工業(yè)4.0和“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，一種平臺(tái)級的制造企業(yè)正在顯現(xiàn)，在平臺(tái)賦能下，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈趨于一體，制造與服務(wù)的融合更加緊密。中國的制造企業(yè)如能對以數(shù)字技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的服務(wù)化趨勢作出全面布局，將有望擺脫低附加值的制造加工角色，走上轉(zhuǎn)型升級之路。

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收稿日期：2021-08-01

項(xiàng)目基金：上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題一般課題“5G背景下汽車制造業(yè)服務(wù)化新模式研究（2019BJB016）”

作者簡介：郭家堂（1982—），男，浙江龍泉人，上海社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員，研究方向：數(shù)字經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)服務(wù)化。